CN201665398U - 挡杆式电池层压件中转装载车 - Google Patents

Abstract

一种挡杆式电池层压件中转装载车，它由脚轮、车架、层压件存放箱、连接耳和挡杆组成，在层压件存放箱的开口端设有连接耳，挡杆套装其中，是为了防止中转装载车在工序推行过程中电池层压件从层压件存放箱内滑出，在层压件存放箱上设有若干个存放腔，每个存放腔由左侧板、右侧板、后侧板和滚轴组围合而成，在左右侧板上设有护垫条，电池层压件置于存放腔内，能彼此隔开不会产生压碰，使用这种电池层压件周转装置不仅适合电池层压件工序周转和运输，而且便于工序间的查验，电池层压件也不会被划伤，既方便省力又安全。

Description

挡杆式电池层压件中转装载车

技术领域：

本实用新型涉及一种光伏组件生产过程中使用的工位器具，尤其涉及一种层压件的周转装载车。

背景技术：

在光伏组件的生产过程中，必须依次将玻璃板材、热塑性片材、太阳能电池片、热塑性片材和背板层叠在一起，然后用层压机对其进行抽真空和热压成型，在太阳能光伏行业中，人们通常将经层压机层压之后且在装框之前的太阳能电池板材称为电池层压件。电池层压件在生产过程中，其制品必须使用相应的工位器具来暂时存放和搬运。目前，电池层压件常用的工位器具是梯形靠背式周转车，如图1所示，它由脚轮、支撑底板和梯形靠背组成，脚轮安装在支撑底板的下端，梯形靠背固定在支撑底板的中间，电池层压件的制品以堆叠形式存放在梯形靠背式周转车上，电池层压件的平面靠放在梯形靠背上，在实际使用过程中，除了反复的取放外时常要对电池层压件进行工序检查，虽然每块层压件上都有单独的条码，但是查找起来很不方便，由于电池层压件堆叠在一起，不仅要将电池层压件一张一张地翻开，还要将待查的电池层压件拉出才能看到条形码，一般情况下，完成查找核对工作需要两个人协同作业，否则很容易将电池层压件翻倒损坏。在查看过程中有时还需要将电池层压件拉出，这样不仅很费力，而且反复的抽拉很容易划伤电池层压件的表面。

为了克服现有电池层压件中转车存在的缺点，申请人设计了几种电池层压件中转装载车。它们不仅能够满足电池层压件的工序间存放和搬运，而且能满足电池层压件生产过程中的工序检查要求，操作非常轻便、快捷。

实用新型内容：

本实用新型提供了一种挡杆式电池层压件中转装载车，它既能够满足电池层压件生产的工序存放和搬运装载，又能适应电池层压件的工序查找，还能防止电池层压件在工序推行中意外滑落损坏，且操作非常轻便、快捷。

本实用新型所采用的技术方案是：

所述挡杆式电池层压件中转装载车，其特征是：它由脚轮、车架、层压件存放箱、连接耳和挡杆组成，脚轮安装在车架的下端面上，层压件存放箱固定在车架上，在层压件存放箱上设有若干个存放腔，电池层压件放置在存放腔内，每个存放腔由左侧板、右侧板、后侧板和滚轴组围合而成，滚轴组安装在左侧板和右侧板的下端，形成支撑底面，后侧板与左侧板和右侧板固定连接，直角拉板与左侧板、右侧板和后侧板固定连接，顶部拉板固定在左侧板和右侧板上，在左侧板、右侧板、后侧板都设有护垫条，在层压件存放箱的开口端设有连接耳，挡杆插在连接耳中。

进一步，所述连接耳固定在第一块左侧板和最后一块右侧板上。

进一步，顶部拉板距左侧板和右侧板开口面的距离大于左侧板和右侧板长度尺寸的1/2。

由于在层压件存放箱的开口侧面增设了防滑挡杆，即第一块左侧板和最后一块右侧板上接有连接耳，挡杆套装其中，在取放电池层压件时，抽出挡杆，在工序推行时，须将挡杆套装在连接耳中，这样就能防止电池层压件从存放腔中滑落而造成损坏。

由于在层压件存放箱上设置了若干个存放腔，在每个存放腔内的左侧板、右侧板、后侧板上均设置了护垫条，电池层压件被稳定地置于存放腔内，并由滚轴组来支撑，这样，电池层压件不仅能彼此隔开，互相之间不会产生压碰，而且查验时电池层压件能在滚轴组上自由拉动，轻松自如。由于电池层压件的两侧由护垫条限定，无论怎么样抽拉，电池层压件的两侧面都不会磕碰划伤。

附图说明：

图1为现有梯形靠背式周转车的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为层压件存放箱的结构示意图；图4为图3中A-A剖视图；

图中：1-脚轮；2-车架；3-层压件存放箱；4-电池层压件；5-存放腔；6-连接耳；7-挡杆；51-左侧板；52-右侧板；53-后侧板；54-滚轴组；55-直角拉板；56-顶部拉板；57-护垫条。

具体实施方式：

下面结合说明书附图详细说明本实用新型的具体实施方法：

所述挡杆式电池层压件中转装载车，其特征是：它由脚轮1、车架2、层压件存放箱3、连接耳6和挡杆7组成，脚轮1安装在车架2的下端面上，层压件存放箱3固定在车架2上，在层压件存放箱3上设有30个存放腔5，电池层压件4放置在存放腔5内，每个存放腔5由左侧板51、右侧板52、后侧板53和滚轴组54围合而成，滚轴组54安装在左侧板51和右侧板52的下端，形成支撑底面，后侧板53与左侧板51和右侧板52固定连接，直角拉板55与左侧板51、右侧板52和后侧板53固定连接，顶部拉板56固定在左侧板51和右侧板52上，在左测板51、右侧板52、后侧板53都设有护垫条57，在层压件存放箱3的开口端设有连接耳6，挡杆7插在连接耳6中。

Claims (3)

1.一种挡杆式电池层压件中转装载车，其特征是：它由脚轮(1)、车架(2)、层压件存放箱(3)、连接耳(6)和挡杆(7)组成，脚轮(1)安装在车架(2)的下端面上，层压件存放箱(3)固定在车架(2)上，在层压件存放箱(3)上设有若干个存放腔(5)，每个存放腔(5)由左侧板(51)、右侧板(52)、后侧板(53)和滚轴组(54)围合而成，滚轴组(54)安装在左侧板(51)和右侧板(52)的下端，形成支撑底面，后侧板(53)与左侧板(51)和右侧板(52)固定连接，直角拉板(55)与左侧板(51)、右侧板(52)和后侧板(53)固定连接，顶部拉板(56)固定在左侧板(51)和右侧板(52)上，在左侧板(51)、右侧板(52)、后侧板(53)都设有护垫条(57)，在层压件存放箱(3)的开口端设有连接耳(6)，挡杆(7)插在连接耳(6)中。

2.根据权利要求1所述挡杆式电池层压件中转装载车，其特征是：所述连接耳(6)固定在第一块左侧板(51)和最后一块右侧板(52)上。

3.根据权利要求1所述挡杆式电池层压件中转装载车，其特征是：顶部拉板(56)距左侧板(51)和右侧板(52)开口面的距离大于左侧板(51)和右侧板(52)长度尺寸的1/2。

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