CN201664884U - 锁紧装置 - Google Patents

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刘权
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Abstract

本实用新型公开一种锁紧装置,包括固定框架(1),其特征在于:在所述的固定框架(1)上轴连接有主动夹紧齿块(2),位于主动夹紧齿块(2)尾部的摆动端(3)与气缸(4)的活塞杆(5)的端头相铰接,气缸(4)固定设置在固定框架(1)上,与主动夹紧齿块(2)相啮合的从动夹紧齿块(6)也轴连接在固定框架(1)上。它是一种结构简单、巧妙,使用方便,动作灵活、可靠,体积小巧,成本低廉的锁紧装置。

Description

锁紧装置
技术领域
本实用新型涉及一种结构简单、巧妙,使用方便,动作灵活、可靠,体积小,成本低的锁紧装置。
背景技术
在工业生产中,尤其是在汽车行业中,许多地方需要使用非标准的夹具,而针对我国的工业发展水平现状来说,要求这些夹具具备安装、维护方便,成本低廉,占地面积小等优点。但是现在普遍使用的非标准夹具都存在着一些问题:如结构复杂,设计不合理,安装、拆卸和维护的工作较为繁琐,成本较大,并且复杂的结构又决定了其占地面积较大,严重的影响了其他设备的正常摆布,甚至还需要对这些设备重新设计、改造,极大地提高了企业的运营成本和技术人员的劳动成本。
发明内容
本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述问题,提供一种结构简单,设计合理,操作方便,动作灵活可靠,体积小巧、成本低廉的锁紧装置。
本实用新型的具体解决方案是:一种锁紧装置,包括固定框架1,其特征在于:在所述的固定框架1上轴连接有主动夹紧齿块2,位于主动夹紧齿块2尾部的摆动端3与气缸4的活塞杆5的端头相铰接,气缸4固定设置在固定框架1上,与主动夹紧齿块2相啮合的从动夹紧齿块6也轴连接在固定框架1上。
所述的固定框架1与组件连接板7固定连接。
本实用新型同现有技术相比,具有如下优点:
本装置的结构简单、巧妙,各机构之间的设计合理,制造成本低廉,较同类产品具备较高的竞争力,同时其动作流畅可靠,灵活方便,占地面积小,尤其适用于平移机构的锁紧,充分利用齿轮啮合同步的机械基本原理,以气缸作为动力实现平移机构的到位锁紧,具备广泛的市场前景,十分有利于在本领域中推广应用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式。如图1所示:一种锁紧装置,包括作为基础的固定框架1,在固定框架1上轴连接有主动夹紧齿块2,主动夹紧齿块2的尾部设置有摆动端3,摆动端3与气缸4的活塞杆5的端头相互铰接,气缸4固定设置在固定框架1上,与主动夹紧齿块2相啮合有从动夹紧齿块6,从动夹紧齿块6也同样轴连接在固定框架1上;为了将本装置固定在所需位置,固定框架1还与组件连接板7固定连接,在组件连接板7上设置有固定用孔,通过螺栓将组件连接板7固定在组件上。
本实用新型实施例的锁紧装置的工作过程如下:首先将本装置通过组件连接板7固定连接在所需位置;初始状态下,气缸4的活塞杆5处于回收状态,此时主动夹紧齿块2的摆动端3位于左端,主动夹紧齿块2的上端位于右端,而由于主动夹紧齿块2和从动夹紧齿块6相互啮合,因此从动夹紧齿块6的上端位于左端,二者形成一个喇叭状开口;当需要夹紧的工件运动到这一开口处时,控制气缸4动作,使活塞杆5向右运动,在杠杆原理下,主动夹紧齿块2会做逆时针的旋转动作,而与之相啮合的从动夹紧齿块6则作顺时针转动,最终使主动夹紧齿块2和从动夹紧齿块6的上端形成的喇叭口逐渐缩小,直至将工件夹紧;
当这一工位完成后,需要使工件重新获得自由度的时候,控制气缸4再一次动作,使活塞杆5向左运动,即上述动作反向进行,使工件脱离主动夹紧齿块2和从动夹紧齿块6的束缚,更换下一个需要夹紧的工件即可。
通过调整气缸4的活塞杆5的伸出长度,可以调整主动夹紧齿块2和从动夹紧齿块6之间的角度,以适应于各种不同工件的夹紧需求。

Claims (2)

1.一种锁紧装置,包括固定框架(1),其特征在于:在所述的固定框架(1)上轴连接有主动夹紧齿块(2),位于主动夹紧齿块(2)尾部的摆动端(3)与气缸(4)的活塞杆(5)的端头相铰接,气缸(4)固定设置在固定框架(1)上,与主动夹紧齿块(2)相啮合的从动夹紧齿块(6)也轴连接在固定框架(1)上。
2.根据权利要求1所述的锁紧装置,其特征在于:所述的固定框架(1)与组件连接板(7)固定连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN112692758A (zh) * 2020-12-21 2021-04-23 白林 一种汽车生产用夹具

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