CN201661325U - 一种新型气门摇臂轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型气门摇臂轴，该摇臂轴包括一轴本体，轴本体中心轴位置设置有贯穿孔，贯穿孔的两端对称设置有密封丝套，密封丝套外围加工有油槽，轴本体上还设置有出油孔和定位孔，出油孔对称设置在定位孔两侧，且两个定位孔之间设置有两个出油孔。本实用新型一种新型气门摇臂轴，由于在摇臂轴上增加了油槽，润滑油可以通过该油槽以及出油孔进入摇臂轴与摇臂之间的间隙内，使摇臂和摇臂轴得到良好的润滑，避免了摇臂与摇臂轴之间由于温度较高而产生烧结现象，从而有效的解决了由于摇臂与摇臂轴之间烧结而对发动机造成的不利影响。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种气门，尤其涉及一种用于安装在气门上的气门摇臂轴。
背景技术：
发动机的摇臂通过摇臂轴固定在摇臂支架上，摇臂支架固定在发动机气缸上，现有的摇臂轴如图2所示，主体部分为一个圆杆1，其润滑方式如图3所示，润滑油通过摇臂10中部的一个进油孔11进入摇臂轴1与摇臂10之间的间隙内对两者的接触表面进行润滑，在发动机高速运转时，由于发动机温度较高，摇臂1受热膨胀，使得摇臂10与摇臂1之间的配合间隙变小，润滑油很难进入该间隙形成有效的润滑，使用一段时间后，容易出现摇臂轴和摇臂烧结现象，给发动机带来以下不利的影响，由于摇臂转动不灵活，造成发动机启动困难。同样由于摇臂轴转动不灵活，还使得排气门不能完全开启关闭，严重影响发动机功率、扭矩等性能。
实用新型内容：
本实用新型的目的是用来弥补现有技术的不足，而提供一种新型气门摇臂轴。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种新型气门摇臂轴，该摇臂轴包括一轴本体，所述轴本体中心轴位置设置有贯穿孔，所述贯穿孔的两端对称设置有密封丝套；
所述密封丝套外围加工有油槽；
所述轴本体上还设置有出油孔和定位孔；
所述出油孔对称设置在定位孔两侧，且两个定位孔之间设置有两个出油孔；
所述轴本体两端均加工有倒角；
所述油槽为环形凹陷油槽；
所述贯穿孔直径为7mm；
所述出油孔的淬火长度为24～25mm。
本实用新型一种新型气门摇臂轴，由于在摇臂轴上增加了油槽，润滑油可以通过该油槽以及出油孔进入摇臂轴与摇臂之间的间隙内，使摇臂和摇臂轴得到良好的润滑，避免了摇臂与摇臂轴之间由于温度较高而产生烧结现象，从而有效的解决了由于摇臂与摇臂轴之间烧结而对发动机造成的不利影响，也可以改善发动机由于摇臂与摇臂轴之间的烧结二产生的发动机启动困难的现象，还可以方便的开启排气门，改善排气门启闭不灵活而对发动机功率及扭矩的产生的影响。
附图说明：
以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。
图1为本实用新型剖视图
图2为现有技术排气门摇臂轴结构示意图
图3为现有技术排气门摇臂轴装配图
具体实施方式：
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参考图1所示：
一种新型气门摇臂轴，该摇臂轴包括一轴本体100，轴本体100中心轴位置设置有贯穿孔101，所述贯穿孔101的两端对称设置有密封丝套102，密封丝套102外围加工有油槽103，轴本体100上还设置有出油孔104和定位孔105，出油孔104对称设置在定位孔105两侧，且两个定位孔105之间设置有两个出油孔。
在排气门摇臂轴轴本体100的表面开出环形油槽103，当摇臂与摇臂轴轴本体100配合时，由于存在环形油槽103，润滑油可以方便的进入摇臂与摇臂轴轴本体100之间的间隙，这样在发动机高速运转时，即使由于摇臂轴轴本体100受热膨胀，润滑油也能够通过摇臂上的进油孔进入摇臂轴轴本体100上的油槽103内，沿油槽103流遍摇臂轴的整个接触区域，进行有效润滑，并同时可以将摇臂与摇臂轴轴本体100之间的摩擦热量带走，避免了摇臂与摇臂轴轴本体100之间的烧结，使得摇臂运转更加灵活，从而避免了由于摇臂与摇臂轴轴本体100之间的烧结而对发动机造成的不利影响。可以改善发动机由于摇臂与摇臂轴轴本体100之间的烧结二产生的发动机启动困难的现象，可以方便的开启排气门，改善了排气门启闭不灵活而对发动机功率及扭矩产生的影响。
并且在本实用新型中，两端的出油孔104分别距轴本体100端面的端面距离为14mm，两个定位孔105据轴本体端面的距离为43mm，出油孔104的淬火长度一般都在24～25mm，其之间的距离设置的比较合理，有利于摇臂轴轴本体100的润滑。
本实用新型一种新型气门摇臂轴，由于在摇臂轴上增加了油槽，润滑油可以通过该油槽以及出油孔进入摇臂轴与摇臂之间的间隙内，使摇臂和摇臂轴得到良好的润滑，避免了摇臂与摇臂轴之间由于温度较高而产生烧结现象，从而有效的解决了由于摇臂与摇臂轴之间烧结而对发动机造成的不利影响，也可以改善发动机由于摇臂与摇臂轴之间的烧结二产生的发动机启动困难的现象，还可以方便的开启排气门，改善排气门启闭不灵活而对发动机功率及扭矩的产生的影响。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种新型气门摇臂轴，该摇臂轴包括一轴本体，其特征在于，所述轴本体中心轴位置设置有贯穿孔，所述贯穿孔的两端对称设置有密封丝套，所述密封丝套外围加工有油槽，所述轴本体上还设置有出油孔和定位孔，所述出油孔对称设置在定位孔两侧，且两个定位孔之间设置有两个出油孔。
2.根据权利要求1所述的一种新型气门摇臂轴，其特征在于，所述轴本体两端均加工有倒角。
3.根据权利要求1所述的一种新型气门摇臂轴，其特征在于，所述油槽为环形凹陷油槽。
4.根据权利要求1所述的一种新型气门摇臂轴，其特征在于，所述贯穿孔直径为7mm。
5.根据权利要求1所述的一种新型气门摇臂轴，其特征在于，所述出油孔的淬火长度为24～25mm。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN102242649A (zh) * | 2011-07-26 | 2011-11-16 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种摇臂轴 |
| CN111271147A (zh) * | 2020-04-10 | 2020-06-12 | 安徽航瑞航空动力装备有限公司 | 发动机气门摇臂安装结构 |
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| CN111271147A (zh) * | 2020-04-10 | 2020-06-12 | 安徽航瑞航空动力装备有限公司 | 发动机气门摇臂安装结构 |
| CN111271147B (zh) * | 2020-04-10 | 2022-05-24 | 安徽航瑞航空动力装备有限公司 | 发动机气门摇臂安装结构 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20101201 Termination date: 20110325 |