CN201659870U - 新型汽车晴雨挡 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种新型汽车晴雨挡，属于汽车装配件，包括一挡板主体以及呈凹槽型的过渡带，挡板主体与过渡带一体连接而成并呈阶梯状结构，过渡带的两端设置有插口位，其插口位与挡板主体一体成型，过渡带上安装有装饰条，装饰条置于插口位的中间，本实用新型将挡板主体与过渡带相互连接并成阶梯状，形成立体感，更加协调美观，制造成本低，提高档次性，具有很好的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车装配件，具体指的是一种构件简单、设计新颖的汽车车窗挡雨件。
背景技术
现在市面上使用的汽车挡风玻璃挡件，其挡板皆为平直片状一体构造，在外观上比较单调，视觉上一览无遗，缺乏立体感，安装在汽车上与挡风玻璃搭配显得档次性不够。而且该种类型的挡风玻璃挡件上没有预留固定孔以便布线，如果需要时须临时在挡板上开孔，比较烦琐，而且这样就会破坏挡风玻璃挡件的美观性。
发明内容
为解决现有档次性不够、无固定孔不便安装的技术不足，本实用新型提出一种结构合理、设计巧妙、操作简便的汽车晴雨挡安装件。
为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案予以实现：一种新型汽车晴雨挡，包括一挡板主体以及呈凹槽型的过渡带，挡板主体与过渡带一体连接而成并呈阶梯状结构，过渡带的两端设置有插口位，其插口位与挡板主体一体成型，过渡带上安装有装饰条，装饰条置于插口位的中间。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
1、挡板主体与过渡带连接并呈阶梯状，形成立体感，相比传统的单一形式挡板，大为提高档次性，整体协调，美观。
2、一体化的结构形式，安装更为方便简单，固定性好。
3、结构合理，造价低廉，具有实用性强、推广价值高的技术特点。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构立体图。
图中：1、挡板主体，2、过渡带，3、插口位，4、装饰条。
具体实施方式
根据图1所示，本实用新型的挡板主体1和过渡带2两者均为片状结构，挡板主体1和过渡带2固定连接成一体结构并成阶梯状，呈凹槽型的过渡带2两端设置有插口位3，其插口位3与挡板主体1一体成型，过渡带2上安装有装饰条4，装饰条4置于插口位3的中间，使得整体富有立体感，美观性十足。
本实用新型包括但不限于上述实施例所举，任何基于本技术方案所变换的等同效果的结构，均属于本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种新型汽车晴雨挡，包括一挡板主体以及呈凹槽型的过渡带，其特征在于：挡板主体与过渡带一体连接而成并呈阶梯状结构，过渡带的两端设置有插口位，其插口位与挡板主体一体成型。
2.根据权利要求1所述的新型汽车晴雨挡，其特征在于：所述的过渡带上安装有装饰条，装饰条置于插口位的中间。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2010200262105U CN201659870U (zh) | 2010-01-06 | 2010-01-06 | 新型汽车晴雨挡 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN201659870U (zh) |
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2010
- 2010-01-06 CN CN2010200262105U patent/CN201659870U/zh not_active Expired - Fee Related
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20101201 Termination date: 20180106 |
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