CN201651062U - 自润滑型免维护向心关节轴承 - Google Patents

自润滑型免维护向心关节轴承 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了关节轴承,特别公开了一种自润滑型免维护向心关节轴承。该自润滑型免维护向心关节轴承,包括轴承外圈和轴承内圈,其特征在于:所述的轴承外圈和轴承内圈均采用真空脱气高碳铬轴承钢制成,轴承外圈上附着有自润滑材料。本实用新型的有益效果是:轴承外圈的自润滑材料具有非常高的自润滑性能,在轴承使用过程中,无需另加注油系统,免于维护,同时由于自润滑材料自身特性,轴承运动中摩擦力矩大大降低;尤其用于某些恶劣环境情况时,更加显示出其优越性。轴承内外圈均采用国内先进的真空脱气高碳铬轴承钢制造,仅从材料方面就可大幅度提高轴承轴承使用寿命。

Description

自润滑型免维护向心关节轴承 
(一)技术领域
本实用新型涉及关节轴承,特别涉及一种自润滑型免维护向心关节轴承。 
(二)背景技术
目前使用的普通关节轴承,存在一下几个问题: 
首先普通关节轴承由于自身制造技术问题,存在力矩传递精确度低、转动振动等现象。 
其次从以下几个方面分别表述: 
1.液压产品配套 
普通关节轴承在安装使用时,需要相应的液压配套设备跟进才能保证轴承使用寿命,在使用过程中,一旦供油系统出现问题,将大大降低轴承使用寿命。在一些受安装空间局限的地方,往往很难确保在设备本身附带液压系统,这就需要另加液压站系统来维系设备正常工作。另外由于液压系统本身问题,经常存在泄漏问题,极易造成对环境的污染。普通关节轴承由于自身制造技术问题,存在力矩传递精确度低、转动振动等现象。 
2.产品工作环境 
在许多恶劣环境中,普通轴承难以抵抗粉尘、油污等侵袭,容易造成早期失效,即尚未达到预期寿命就因工作表面被破坏而不得不更换。 
3.轴承使用寿命 
由于材料、加工、热处理以及无表面处理,普通关节轴承使用寿命不高,再加上维护保养和工况条件限制,其寿命更加低于应有能力。 
4.维护维修成本 
因为附加相应配套设施,普通关节轴承需要花费更多的人工成本来进行维护维修,这不仅造成大量人力物力的浪费,还会对设备本身效率产生很大影响,甚至会造成不必要的损害。 
5.钢材成本的节约 
我国为钢材使用大国,因产品早期失效造成损失难以统计,对于关节轴承来讲,如能大幅提高使用寿命,将对我国钢材节约产生巨大影响。 
伴随我国科技能力的创新提高,许多高新技术逐步应用于生产领域。自润滑材料的更新以及电镀技术的成熟,为自润滑免维护轴承的研制奠定深厚基础并带来深远前景。 
(三)发明内容
本实用新型克服了以上缺陷,提供了一种具有更高的耐磨性,防尘、防腐,且免维护的自润滑型向心关节轴承。 
一种自润滑型免维护向心关节轴承,包括轴承外圈和轴承内圈,其特征在于:所述的轴承外圈和轴承内圈均采用真空脱气高碳铬轴承钢制成,轴承外圈上附着有自润滑材料。 
本实用新型更优的技术方案为:所述的轴承内圈表面设置有铬层。所述的铬层为电镀层。 
轴承的两端设置有密封圈。 
本实用新型的有益效果是:轴承外圈的自润滑材料具有非常高的自润滑性能,在轴承使用过程中,无需另加注油系统,免于维护,同时由于自润滑材料自身特性,轴承运动中摩擦力矩大大降低;轴承内圈采用表面电镀硬铬技术,一方面降低轴承运动表面的粗糙度,另一方面提高轴承滚道表面硬度;密封圈的 使用,使轴承自身具有防尘功效,避免外部灰尘进入轴承工作表面,降低轴承因外部原因而失效的几率。尤其用于某些恶劣环境情况时,更加显示出其优越性。轴承内外圈均采用国内先进的真空脱气高碳铬轴承钢制造,仅从材料方面就可大幅度提高轴承轴承使用寿命。 
(四)附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图。 
图中,1轴承内圈,2轴承外圈,3自润滑材料,4铬层。 
(五)具体实施例
如附图所示,是本实用新型的一中具体实施例,自润滑型免维护向心关节轴承,包括轴承外圈2和轴承内圈1,轴承外圈2和轴承内圈1均采用真空脱气高碳铬轴承钢制成,与一般轴承钢相比,真空脱气钢因其含氧量低、杂质少,所以材料内部氧化物含量相对较少,仅从材料方面就可大幅度提高轴承使用寿命。轴承外圈上附着有自润滑材料3。此种材料具有非常高的自润滑性能,在轴承使用过程中,无需另加注油系统,免于维护,同时由于自润滑材料3自身特性,轴承运动中摩擦力矩大大降低。 
轴承内圈1表面电镀有铬层4。轴承内圈1滚道采用表面电镀硬铬技术,即在内圈滚道表面镀一层0.02~0,05厚度的硬铬层4。镀硬铬技术在向心关节轴承上的优势可以体现在以下两个方面:一方面降低轴承运动表面(滚道)的粗糙度。 
粗糙度对于轴承运转平稳性和摩擦损耗是极其重要的指标,国内、外对高速轴承的控制指标中,粗糙度要求非常严格。与普通向心关节轴承比较,镀铬后的滚道表面可以将粗糙度降低至少两个级别,这项改进在提高运转平 稳性和降低摩擦损耗几乎是成几何倍数,使轴承使用寿命成倍增长。另一方面提高轴承滚道表面硬度。普通向心关节轴承内圈硬度为HRc59~63,而镀铬后硬度可达HRc72以上。铬层4硬度的提高增加了轴承自身耐磨性的同时没有降低其韧性,该项技术的应用在不改变轴承装配性能和组装条件的情况下,改善轴承内部工作环境,极大提高轴承使用寿命。 
轴承的两端设置有密封圈。密封圈的使用,使轴承自身具有防尘功效,避免外部灰尘进入轴承工作表面,降低轴承因外部原因而失效的几率。尤其用于某些恶劣环境情况时,更加显示出其优越性。 
综上所述:本实用新型投入市场产生的经济效益和社会效益非常明显:更高的使用寿命可以为用户节约产品成本延长使用寿命;自润滑特点可免于配置液压供油系统;防尘、防腐性能可用于各种恶劣环境;免维护可节约大量人工成本。 

Claims (4)

1.一种自润滑型免维护向心关节轴承,包括轴承外圈(2)和轴承内圈(1),其特征在于:所述的轴承外圈(2)和轴承内圈(1)均采用真空脱气高碳铬轴承钢制成,轴承外圈(2)上附着有自润滑材料(3)。
2.根据权利要求1所述的自润滑型免维护向心关节轴承,其特征在于:所述的轴承内圈(1)表面设置有铬层(4)。
3.根据权利要求2所述的自润滑型免维护向心关节轴承,其特征在于:所述的铬层(4)为电镀层。
4.根据权利要求1所述的自润滑型免维护向心关节轴承,其特征在于:轴承的两端设置有密封圈。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101832337A (zh) * 2010-04-30 2010-09-15 岳立辉 自润滑型免维护向心关节轴承及其制造方法
CN102261383A (zh) * 2011-04-27 2011-11-30 洛阳轴研科技股份有限公司 一种混合陶瓷圆柱滚子轴承套圈
CN105333006A (zh) * 2015-11-27 2016-02-17 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 一种新型多面滑动及转摆组合关节轴承设计方法

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