CN201650948U - 大型减速机蜗轮与蜗轮轴的键连接 - Google Patents
大型减速机蜗轮与蜗轮轴的键连接 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种大型减速机蜗轮与蜗轮轴的键连接，旨在提供一种结构简单，成本较低，蜗轮轮心不易破裂的大型减速机蜗轮与蜗轮轴的键连接。它包括设有中心孔的蜗轮、键，以及设于蜗轮中心孔内并与蜗轮构成键连接的蜗轮轴，所述键为多个。本实用新型适用于传递扭矩较大的蜗轮与蜗轮轴的键连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种键连接，尤其涉及一种大型减速机蜗轮与蜗轮轴的键连接。
背景技术
常用的减速机蜗轮一般采用双金属铸造而成，轮心用铸铁，轮缘用锡青铜，蜗轮与蜗轮轴连接是单个键连接，这样对于大型减速机、尤其是传递扭矩比较大的减速机而言，单键槽往往容易使蜗轮轮芯破裂。
中国专利公告号CN2038962U一种用于连接轴和轮毂的无键连接装置，在轴与轮毂间放置成对张紧用锥环，然后用螺栓拉紧，其特征在于在轴和轮毂之间装入一个锥形连接件，并用螺栓将其固定在轮毂上。拧紧螺栓，锥形连接件将轴与轮毂张紧。这种装置装拆方便，能有效地进行过载保护，缺点是需要制造锥形连接件，蜗轮需要做成锥形孔，成本较高，连接不好容易过载打滑。
实用新型内容
本实用新型主要解决现有技术存在的单个键在传递较大扭矩时，蜗轮轮心容易破裂的问题，提供一种结构简单，成本较低，蜗轮轮心不易破裂的大型减速机蜗轮与蜗轮轴的键连接。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种大型减速机蜗轮与蜗轮轴的键连接，包括设有中心孔的蜗轮、键，以及设于蜗轮中心孔内并与蜗轮构成键连接的蜗轮轴，所述键为多个。由于采用多键连接，蜗轮轮心上有多个键槽，蜗轮传递扭矩时有多个键槽来分担，因此蜗轮每个键槽侧面所承受的力是原来单个键槽的几分之一，多个键槽可以传递较大的扭矩，蜗轮轮心不易破裂。由于本技术方案只是在原来单个键的基础上，增加几个键，因此结构比较简单，制造成本也比较低。
作为优选，所述键与所述蜗轮轴连为一体(花键轴)。这样可以传递较大的扭矩。
作为优选，所述键为分体的两个。结构简单，加工方便，成本低。
作为优选，所述键为平键。平键可以传递较大的扭矩。当然也可以采用其它键，如半圆键，加工、装配都比较容易，但半圆键会消弱轴的强度。
综上所述，本实用新型的有益效果是：结构简单，成本较低，可以传递较大的扭矩，蜗轮轮心不易破裂。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的结构示意图；
图2是图1花键轴的剖面图；
图3为本实用新型实施例2的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明：
实施例1：一种大型减速机蜗轮与蜗轮轴的键连接，如附图1和附图2所示，包括设有中心孔的蜗轮1、键2，以及设于蜗轮1中心孔内并与蜗轮1构成键连接的蜗轮轴3，所述键2与所述蜗轮轴3连为一体(花键轴4)。
实施例2：一种大型减速机蜗轮与蜗轮轴的键连接，如附图1和附图2所示，包括设有中心孔的蜗轮1、平键2，以及设于蜗轮1中心孔内并与蜗轮1构成键连接的蜗轮轴3，所述平键2为分体的两个，对称设置于蜗轮轴圆周上。
Claims (4)
1.一种大型减速机蜗轮与蜗轮轴的键连接，包括设有中心孔的蜗轮、键，以及设于蜗轮中心孔内并与蜗轮构成键连接的蜗轮轴，其特征在于：所述键为多个。
2.根据权利要求1所述的大型减速机蜗轮与蜗轮轴的键连接，其特征在于：所述键与所述蜗轮轴连为一体。
3.根据权利要求1所述的大型减速机蜗轮与蜗轮轴的键连接，其特征在于：所述键为分体的两个。
4.根据权利要求1或3所述的大型减速机蜗轮与蜗轮轴的键连接，其特征在于：所述键为平键。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010203014408U CN201650948U (zh) | 2010-01-25 | 2010-01-25 | 大型减速机蜗轮与蜗轮轴的键连接 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN2010203014408U CN201650948U (zh) | 2010-01-25 | 2010-01-25 | 大型减速机蜗轮与蜗轮轴的键连接 |
Publications (1)
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| CN201650948U true CN201650948U (zh) | 2010-11-24 |
Family
ID=43116183
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2010203014408U Expired - Lifetime CN201650948U (zh) | 2010-01-25 | 2010-01-25 | 大型减速机蜗轮与蜗轮轴的键连接 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201650948U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105525987A (zh) * | 2014-09-30 | 2016-04-27 | 虞小鸣 | 一种整体式蜗轮轴 |
| CN106050841A (zh) * | 2016-05-31 | 2016-10-26 | 重庆齿轮箱有限责任公司 | 一种键的静连接结构 |
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2010
- 2010-01-25 CN CN2010203014408U patent/CN201650948U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105525987A (zh) * | 2014-09-30 | 2016-04-27 | 虞小鸣 | 一种整体式蜗轮轴 |
| CN106050841A (zh) * | 2016-05-31 | 2016-10-26 | 重庆齿轮箱有限责任公司 | 一种键的静连接结构 |
| CN106050841B (zh) * | 2016-05-31 | 2018-08-03 | 重庆齿轮箱有限责任公司 | 一种键的静连接结构 |
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