CN201644443U - 天车轨道的清灰装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种天车轨道的清灰装置，该装置的风机底座连接在大车端梁下部，在风机底座上开有螺栓孔和起角度固定作用的插孔，在该插孔内插入带有卡头的固定片，将风机底座与带有卡头的固定片并排在一起，风机上固定连接的螺栓中部和带有卡头的固定片的中部均设有方孔，这样可以使固定片和风机整体旋转并把卡头插进底座开的圆孔时而固定风机的角度，风机底座和带有卡头的固定片中部圆孔的两侧分别设有中部带圆形孔的垫片，除尘轴流风机上的螺栓杆通过螺母固定于风机底座上。本实用新型的效果是该多尘环境中的清灰装置通过角度调整垫片适当调整风机角度来完成对走道侧积灰的吹扫，解决了风机角度调整来完成清灰，所以在生产时间既不影响生产，又可以清除掉轨道两侧的灰尘。

Description

天车轨道的清灰装置 

技术领域

本实用新型涉及一种多尘环境下的天车轨道的清灰装置。 

背景技术

炼钢厂、水泥厂等等生产区域所产生灰尘较大的天车往往会遇到类似情况。有时尽管有除尘系统可以解决一大部分粉尘，但是仍然会有大量的灰尘经过漂浮落在轨道两侧及天车走台上，久而久之，轨道两侧积灰就会没过轨道，这样一来，大车行走时，车轮踏面就无法和轨道面很好接触，大车在重载行走时就特别费力，更有甚者，如果大车行走速度过快，有脱轨和掉道的危险。而对于清灰，由于生产任务紧张，平时无法安排时间进行单独清灰，安排特定的时间来清灰显然会耽误生产，并需要花费大量的清扫费用。 

目前，尽管粉尘大的生产区域都有除尘设备，但是对于在高粉尘下的天车区域总是会有大量的灰尘积存于轨道两侧，长时间的积灰总是会影响到天车大车的正常运行影响生产，给生产带来一定的损失。所以如何想办法在生产的同时把轨道两侧的灰尘清扫干净或者使发明的装置让轨道两侧无法积灰是当务之急。 

发明内容

为解决上述技术中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种天车轨道的清灰装置，以利于在生产过程中对轨道两侧积灰的清理，并且不影响生产。可以垂直于轨道吹扫以外，还可以清除轨道附近及部分走道上的积灰，保证设备运行安全和人员检查和检修的便利。 

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是提供一种天车轨道的清灰装置，该装置安装在大车端梁上，其中：该装置包括有风机底座、除 尘轴流风机，风机底座连接在大车端梁下部，在风机底座上开有起固定角度作用的插孔，在该插孔内插入带有卡头的固定片上的卡头，将风机底座与带有卡头的固定片并排在一起，风机底座和带有卡头的固定片的中部均设有圆孔，风机底座和带有卡头的固定片中部圆孔的两侧分别设有中部带方形孔的垫片，所述除尘轴流风机上的螺栓杆依次穿过的垫片、风机底座、带有卡头的固定片及垫片，除尘轴流风机的螺栓杆整体为带有螺纹的螺栓，螺栓杆中间部位为与垫片的方形孔相配合的方形截面，在除尘轴流风机的螺栓杆依次穿过的二垫片两侧通过螺母固定于风机底座上。 

本实用新型的效果是在多尘环境中的清灰装置是一套简单实用半自动清灰装置，为使得清灰装置功用发挥最大，可以适当调整风机角度来完成对走道侧积灰的吹扫。简单而实用的角度调整垫片既解决了风机角度调整的问题，同时也节省了加装液压驱动装置而需要的费用。可以利用大车行走时过流继电器来判断是否启动清灰风机，同时也可以根据实际情况常开风机来完成清灰效果。所以如何在生产时间既不影响生产，又可以清除掉轨道两侧的灰尘。 

附图说明

图1为本实用新型的清灰装置结构示意图； 

图2为图1的侧视图； 

图3为本实用新型的清灰装置固定片剖视图； 

图4为图3的侧视图； 

图5为本实用新型的清灰装置风机底座结构示意图； 

图6为本实用新型的清灰装置电路示意图。 

图1中： 

1-1、大车端梁    1-2、风机底座 

1-3、除尘轴流风机 

图3中 

3-1、带有卡头的固定片    3-3、垫片 

3-4、固定螺母            3-5、异型螺栓杆 

具体实施方式

结合附图及实施方法对本实用新型的天车轨道的清灰装置的结构加以说明。 

本装置由两个型号为SFGN04-4或类似的轴流风机，可以根据实际情况选择不同大小的轴流风机。电缆若干长，以及根据现场尺寸制作的一个风机底座，利用风机底座可以固定风机风道所处角度，这是根据轨道及走道上积灰情况适时调整完成。具体安装结构及实现方式如下： 

本实用新型的天车轨道的清灰装置，该装置安装在大车端梁上，该装置包括有风机底座1-2、除尘轴流风机1-3，风机底座1-2连接在大车端梁1-1下部，在风机底座1-2上开有起固定角度作用的插孔，在该插孔内插入带有卡头的固定片3-1上的卡头，将风机底座1-2与带有卡头的固定片3-1并排在一起，风机底座1-2和带有卡头的固定片3-1的中心均设有圆孔，风机底座1-2和带有卡头的固定片3-1中部圆孔的两侧分别设有中部带方形孔的垫片3-3，所述除尘轴流风机1-3上的螺栓杆3-5依次穿过垫片3-3、风机底座1-2、带有卡头的固定片3-1及垫片3-3，除尘轴流风机1-3的螺栓杆3-5整体为带有螺纹的螺栓，螺栓杆3-5中间部位为与垫片3-3的方形孔相配合的方形截面，在除尘轴流风机1-3的螺栓杆3-5依次穿过的二垫片3-3两侧通过螺母3-4固定于风机底座1-2上。 

风机底座1-2是由形状相同的两个板构成，分别连接在大车端梁1-1下部的两侧，所述风机底座1-2上的插孔相互设置为以中部设有的圆孔为中心的上部三个孔和下部三个孔，形成带有卡头的固定片3-1上的卡头嵌入孔，所述上部三个孔和下部三个孔的间隔分别以0°、15°、30°设置。如图 5所示，风机底座1-2用30*30角钢或20的方钢加工而成。在此结构中，中心圆孔作为风机固定螺栓杆3-5使用，上部和下部的六个呈对称布置的φ4.5圆孔作为固定片3-1的卡头嵌入孔，当固定片3-1的卡头嵌入φ4.5圆孔时，固定片3-1的中心方孔与螺栓杆3-5以0°，15°和30°装配，用二垫片3-3和螺母3-4固定于风机底座1-2上。 

按照图5中所示，在风机底座1-2上开六个孔，每三个孔按0°，15°和30°的旋转角布置，并且呈对称分布，作为固定片3-1两个卡头固定除尘轴流风机1-3用。调整角度时松开螺母3-4，带有卡头的固定片3-1的卡头从0°圆孔退出，除尘轴流风机1-3整体转动15°或30°，然后在15°或30°的位置上把带有卡头的固定片3-1穿在螺栓杆3-5上，并把带有卡头的固定片3-1的卡头嵌入相应的固定圆孔中，拧紧螺母3-4，这样就完成了对除尘轴流风机1-3角度的调整。 

机械的基本原理 

对于装风机底座1-2可以根据天车结构的不同尺寸稍作变动，同时为了使除尘装置发挥到最大效果，此除尘轴流风机1-3的方向可以根据需要做三种改变，一般情况下除尘轴流风机1-3风口竖直向下吹轨道正上方，根据现场情况隔一段时间对除尘轴流风机1-3角度做一次调整，设置角度为90°、75°和60°三种角度。75°和60°的作用是可以利用除尘轴流风机1-3清扫走道上的积灰，为检修以及平时的检查维护提供便利条件。利用检修时间可以在很短的时间内把除尘轴流风机1-3方向调整为75°和60°。 

在图1、2所示，实线部分为除尘装置与地面成90°的位置，虚线部分分别为与地面成75°和60°的位置。如前所述，除尘轴流风机1-3平时基本上以90°的位置来直接吹扫轨道，根据现场积灰情况利用检修时间对除尘轴流风机1-3角度进行调整，因为只有走道侧会存积灰，所以调整角度只要有一个方向调整即可。利用机械方式调整角度只能调整特定的角度，如 果条件允许可以在除尘轴流风机1-3内侧和端梁之间加装一个液压推力装置，这样一来，除尘轴流风机1-3方向在图1中风机可以旋转60°以上，并且调整角度成为自动调节的方式，吹扫的效率可以大大提高，但是考虑到成本以及现场的灰尘大情况，可行性不是很强。所以除尘轴流风机1-3的角度调整就用机械方法找三个固定位置来实现角度的变换。 

如图3、4所示，对于角度调整以及固定除尘轴流风机1-3的结构，在风机底座1-2上开φ4.5的孔，而带有卡头的固定片3-1上的卡头直径为φ4，固定于除尘轴流风机1-3上的螺栓杆3-5中间有长20MM距离的四方头作为带有卡头的固定片3-1与除尘轴流风机1-3固定用，而螺栓杆3-5整体为带有螺纹的螺栓，当带有卡头的固定片3-1的卡头嵌于风机底座1-2中所开孔内时，用垫片3-3和螺母3-4固定其角度于风机底座1-2上，按照设计要求在风机底座1-2上按0°，15°和30°的旋转角用电钻开六个φ4.5的孔，这样就可以按照设计在停车间隔时间或者利用检修时间利用调整垫片角度来调整除尘轴流风机1-3的吹扫角度。 

电气控制的原理 

此装置可以在大车行走时随着大车电机的动作而启动，大车停止时清灰装置同时停止，也可以利用手动使得清灰装置处于常开的状态。在装有PLC控制系统的天车上可以把此装置串入PLC中，以省去合闸接触器，同时，为了节省电耗，在PLC中设置大车电机的电流值，当超过一定数值时，风机才可以启动。实际情况，可以按照逻辑电路进行设计，如图6所示，因为大车轨道两侧的积灰达到一定数量时，必然会影响大车的行走，此时，大车运行的电机电流必然比平时运行时高。相当于大车运行比较困难时判断为大车轨道两侧积灰过多，此时启动大车清灰装置。 

如图6所示，Q1为大车断路器，M为风机的电机，Q2为风机的断路器，Q3为手动的电机运行开关，K011为大车向南的接触器，K021为大车向北行 走的接触器，风机电源为220V AC。Q6为过流继电器辅助点，Q6的整定值设置为大车电机启动电流的1.15倍，当大车运行受阻时，大车电机电流变大，当超过启动电流的1.15倍时Q6闭合，此时除尘轴流风机1-3随着大车的运行而启动，当除尘轴流风机1-3对灰尘清扫到一定情况时，Q6继电器断开，除尘轴流风机1-3停止工作。如果轨道积灰过多时，可以合上手动运行开关Q3，此时除尘轴流风机1-3启动，可以处于一直工作状态。如果天车装有PLC，可以省去控制回路里中的许多中间继电器，降低故障率。 

用电气的基本原理对除尘轴流风机1-3进行控制，把过流继电器串入除尘轴流风机1-3的控制电路，实现两种可能性的功能，第一是无论什么情况只要合上开关Q3，无论天车大车是否运行，除尘轴流风机1-3都可以工作；另一种情况是当大车运行机构中的过流继电器跳时，此控制回路中Q6开关合上，除尘轴流风机1-3随着大车电机的运转而动作。 

Claims (2)

1.一种天车轨道的清灰装置，该装置安装在大车端梁上，其特征是：该装置包括有风机底座(1-2)、除尘轴流风机(1-3)，风机底座(1-2)连接在大车端梁(1-1)下部，在风机底座(1-2)上开有起固定角度作用的插孔，在该插孔内插入带有卡头的固定片(3-1)上的卡头，将风机底座(1-2)与带有卡头的固定片(3-1)并排在一起，风机底座(1-2)和带有卡头的固定片(3-1)的中心均设有圆孔，风机底座(1-2)和带有卡头的固定片(3-1)中部圆孔的两侧分别设有中部带方形孔的垫片(3-3)，所述除尘轴流风机(1-3)上的螺栓杆(3-5)依次穿过垫片(3-3)、风机底座(1-2)、带有卡头的固定片(3-1)及垫片(3-3)，除尘轴流风机(1-3)的螺栓杆(3-5)整体为带有螺纹的螺栓，螺栓杆(3-5)中间部位为与垫片(3-3)的方形孔相配合的方形截面，在除尘轴流风机(1-3)的螺栓杆(3-5)依次穿过的二垫片(3-3)两侧通过螺母(3-4)固定于风机底座(1-2)上。

2.根据权利要求1所述的天车轨道的清灰装置，其特征是：风机底座(1-2)是由形状相同的两个板构成，分别连接在大车端梁(1-1)下部的两侧，所述风机底座(1-2)上的插孔相互设置为以中部设有的圆孔为中心的上部三个孔和下部三个孔，形成带有卡头的固定片(3-1)上的卡头嵌入孔，所述上部三个孔和下部三个孔的间隔分别以0°、15°、30°设置。 

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