CN201636454U - 双层耐磨管 - Google Patents

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吕传田
何峰
孙善辉
翟志国
曹宏亮
邓亨义
苏清贵
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Abstract

本实用新型提供了一种双层耐磨管,包括内外两层采用不同的材料制造的钢管,两层钢管之间填充加入耐磨材料的混凝土。该双层耐磨管的两端分别安装有法兰盘。内层钢管的管壁厚为15mm,外层钢管的管壁厚为8mm。本实用新型提供的双层耐磨管管道设计可增加管道的耐磨性,在盾构掘进500米后磨损量仅为5mm,这大大的增加了施工进度。

Description

双层耐磨管
技术领域
本实用新型涉及一种双层耐磨管。
背景技术
北京铁路地下直径线2标工程盾构隧道全长2026.5m,采用一台全新φ12.04m的泥水加压平衡盾构机施工。在盾构机施工过程中,需要将盾构机刀盘内的泥浆(包括砂、碴土)输送到地面,经过泥水处理设备对泥浆进行分离,再将新泥浆输送到盾构机内供盾构施工掘进使用。为了满足泥浆的输送任务,在盾构机与地面泥水处理设备之间安装二条泥浆输送管,即进、排浆管;一条为进浆管输送新泥浆使用;另一条是排浆管,作为盾构机的排浆管使用。排浆管将刀盘内的泥浆及碴土输送到地面泥水设备。由于盾构机刀盘内的泥浆中含有大量的砂、石块、土等,泥浆比重在1.2-1.4Kg/L之间,泥浆输送压力在5bar以上,因此泥浆对排浆管道的冲击磨损非常大,特别是在各个弯头处排浆管经常磨穿。进浆管中由于只有泥浆,对管道磨损较小。
根据盾构机施工泥浆管的磨损情况,国内盾构施工选泽泥浆管时主要选择加厚的材质为Q325或16Mn的钢板制作的泥浆管。但是这种泥浆还是经常被泥浆磨穿。为此需要设计一种新型耐磨的钢管来作为排浆管使用。
实用新型内容
现有技术的缺陷存在以下缺陷:在现有的盾构施工过程中,排浆管是用9-12mm的Q235或Q345型钢材制作。但是这种排浆管经常被泥浆中的砂石、碴土磨穿,更换泥浆管时盾构施工需要全部停止,影响施工进度。
为克服上述已有技术的不足,本实用新型提供了一种双层耐磨管,包括内外两层采用不同的材料制造的钢管,两层钢管之间填充加入耐磨材料的混凝土。
进一步的,该双层耐磨管的两端分别安装有法兰盘。
进一步的,内层钢管的管壁厚为15mm,外层钢管的管壁厚为8mm。
本实用新型提供的双层耐磨管管道设计可增加管道的耐磨性,原设计的管道只能保证盾构掘进300米左右,新设计的管道在盾构掘进500米后磨损量仅为5mm,这大大的增加了施工进度。
附图说明
图1为本实用新型的双层耐磨管结构示意图。
图中:1:内层钢管  2:外层钢管  3:混凝土  4:法兰盘
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的双层耐磨管的结构进行详细描述。
双层耐磨管包括内外两层钢管1和2,它们采用不同的材料制造,两层钢管之间填充一种可以增加耐磨性的混凝土3。
如附图1所示,内层钢管1采用高铬合金材料制造,管壁厚15mm;外层钢管2采用普通的Q235钢管材料制造,管壁厚8mm;两层钢管之间的填充物采用可以增加耐磨性的混凝土3,该混凝土3内加入了耐磨材料。该双层耐磨管的两端分别安装有采用普通的钢板制造的法兰盘4。
该双层耐磨管的特点有:内层钢管及混凝土用以增加管道的耐磨性,外层钢管主要起固定作用。
该双层耐磨管的加工方法如下:先将双层耐磨管的一端与法兰盘4焊接,然后填入混凝土3,待混凝土凝固后再将另一端的法兰盘4焊接在双层耐磨管的管道上。
虽然上面已经参考附图描述了本实用新型的实施例,但是本领域技术人员可以理解,在不脱离本实用新型范围和精神的情况下,可以对本实用新型做出各种不同的修改和变化。因此,应该理解上述的实施案例不是限制,而是各个方面的举例说明。

Claims (3)

1.一种双层耐磨管,其特征在于:包括内外两层采用不同的材料制造的钢管,两层钢管之间填充加入耐磨材料的混凝土。
2.根据权利要求1所述的双层耐磨管,其特征在于:该双层耐磨管的两端分别安装有法兰盘。
3.根据权利要求1或2所述的双层耐磨管,其特征在于:内层钢管的管壁厚为15mm,外层钢管的管壁厚为8mm。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103822019A (zh) * 2014-03-11 2014-05-28 东北石油大学 水中悬浮输送管道及其施工方法
CN107202223A (zh) * 2017-06-23 2017-09-26 成都金玉雄辉建筑工程有限公司 防腐顶管

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