CN201633926U - 自供电的无燃油飞机 - Google Patents

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Abstract

一种能利用自身产生的电能来工作的自供电的无燃油飞机，它是在飞机上安装直流电动机，直流电动机的一侧安装变速箱，另一侧安装超大容量电容器，紧靠超大容量电容器的是燃料电池和燃料箱，燃料箱上安装有燃料泵，燃料泵定时向燃料电池输送燃料，燃料电池被加入燃料之后，会产生出直流电，这种直流电可以向超大容量电容器充电，超大容量电容器内可以储存大量电能，充电完成以后，储存的大量电能可供直流电动机工作，直流电动机又把动力传给变速箱，变速箱输出的动力又传给飞机的驱动部分，这样飞机就可以利用自身产生的电能来工作。

Description

自供电的无燃油飞机
所属技术领域
本实用新型涉及一种能利用自身电能来工作的飞机。
背景技术
目前，公知的飞机是有发动机提供动力的，它不但消耗大量燃油，而且还会释放出大量有害气体，对环境造成污染。
发明内容
为克服现有情况下，现有的飞机不但消耗大量燃油，而且还会释放出大量有害气体，对环境造成污染的不足，本实用新型提供了一种自供电的且不消耗燃油的飞机，它不但不消耗燃油，而且也不会释放出有害气体，更不会对环境造成污染。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在飞机上安装直流电动机，直流电动机的一侧安装变速箱，另一侧安装超大容量电容器，紧靠超大容量电容器的是燃料电池和燃料箱，燃料箱上安装有燃料泵，燃料泵定时向燃料电池输送燃料，燃料电池被加入燃料之后，会产生出直流电，这种直流电可以向超大容量电容器充电，超大容量电容器内可以储存大量电能，充电完成以后，储存的大量电能可供直流电动机工作，直流电动机又把动力传给变速箱，变速箱输出的动力又传给飞机的驱动部分，这样飞机就可以利用自身产生的电能来工作。
本实用新型的有益效果是，可以节省大量能源，又不污染环境。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的正视剖面图。
图2是本实用新型的动力系统的正视剖面图。
图3是本实用新型的电路连接图。
图中1.机翼，2.机舱，3.机轮，4.动力系统，5.燃料电池，6.超大容量电容器，7.风叶，8.直流电动机，9.动力连接轮，10.控制开关，11.变速箱，12.机架，13.动力输出轮，14.电源线，15.输料管，16.燃料泵，17.燃料箱。
具体实施方式
在图1中，飞机上面有机翼(1)，机舱(2)，机舱(2)里面有动力系统(4)，下面有机轮(3)。
在图2中，在飞机的机架(12)上安装有直流电动机(8)，直流电动机(8)的一侧安装有变速箱(11)，另一侧安装有超大容量电容器(6)，紧靠超大容量电容器(6)的是燃料电池(5)和燃料箱(17)，燃料箱(17)上安装有燃料泵(16)，燃料泵(16)通过输料管(15)定时向燃料电池(5)输送燃料，燃料电池(5)被加入燃料之后，会产生出直流电，这种直流电通过电源线(14)向超大容量电容器(6)充电，同时通过控制开关(10)向直流电动机(8)输送电能，超大容量电容器(6)内可以储存大量电能，充电完成以后，它储存的大量电能可供直流电动机(8)工作，直流电动机(8)通过风叶(7)散发热量，直流电动机(8)又通过动力连接轮(9)把动力传给变速箱(11)，变速箱(11)输出的动力又通过动力输出轮(13)把动力传给飞机的驱动部分，这样飞机就可以利用自身产生的电能来工作工作。
在图3中，燃料电池E通过防逆流二极管D1向超大容量电容器C充电，D2为稳压管，超大容量电容器C里面储存的电能又通过控制开关K输送给直流电动机M，使直流电动机M工作。

Claims (1)

1.一种自供电的无燃油飞机，其特征是：飞机上安装有直流电动机，直流电动机的一侧安装有变速箱，另一侧安装有超大容量电容器，紧靠超大容量电容器的是燃料电池和燃料箱，燃料箱上安装有燃料泵。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102020019A (zh) * 2010-12-03 2011-04-20 华南师范大学 一种使用混合能源的小型电动飞机

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