CN201628572U - 列车荷载信息获取装置 - Google Patents
列车荷载信息获取装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201628572U CN201628572U CN2009200759952U CN200920075995U CN201628572U CN 201628572 U CN201628572 U CN 201628572U CN 2009200759952 U CN2009200759952 U CN 2009200759952U CN 200920075995 U CN200920075995 U CN 200920075995U CN 201628572 U CN201628572 U CN 201628572U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- analog
- digital conversion
- train
- air spring
- conversion circuit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Hydraulic Control Valves For Brake Systems (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
一种列车荷载信息获取装置，由空气簧压力测试口连接器、压力传感器、采样电路和模数转换电路构成，空气簧压力测试口连接器通过管道与压力传感器连接，压力传感器的信号输出端通过导线与采样电路连接，采样电路与模数转换电路连接，模数转换电路中设置有数字信号输出端。利用空气簧压力测试口连接器与列车制动系统中的空气簧压力测试接口连接，利用压力传感器测量测试接口中的压力值，利用采样电路对压力信号进行采样，利用模数转换电路对采样信号进行模数转换，最终获得数字化的车辆荷载量。为列车牵引与制动系统、空调系统和轨道交通管理系统提供即时荷载量，以合理配置能源和资源。
Description
技术领域：
本实用新型涉及物理领域，尤其涉及重力测量装置，特别是一种列车荷载信息获取装置。
背景技术：
现有技术中，列车的荷载信息不能即时得到测量，尤其是客流变化大的客运列车。无论是大荷载量，还是小荷载量，列车都以固定的牵引力来牵引、固定的制动力来制动，造成能源浪费。同时，列车中的空调系统不能根据列车的荷载量动态调节车厢温度，能耗大。此外，轨道交通的管理者也不能根据提供列车的荷载量调度各类资源。
发明内容：
本实用新型的目的在于提供一种列车荷载信息获取装置，所述的这种列车荷载信息获取装置要解决现有技术中列车荷载信息不能即时得到测量的技术问题。
本实用新型的这种列车荷载信息获取装置由空气簧压力测试口连接器、压力传感器、采样电路和模数转换电路构成，其中，所述的空气簧压力测试口连接器通过管道与压力传感器连接，压力传感器的信号输出端通过导线与采样电路连接，采样电路与模数转换电路连接，模数转换电路中设置有数字信号输出端。
进一步的，所述的数字信号输出端与一个数字信号处理器连接，所述的数字信号处理器与一个通讯接口连接。
本实用新型的工作原理是：将本实用新型中的空气簧压力测试口连接器与列车制动系统中的空气簧压力测试接口连接，接口中的压力值代表本节车的荷载量，管道将空气接入压力传感器，采样电路对压力信号进行采样，模数转换电路对采样信号进行模数转换，得到数字信号，最终获得数字化的车辆荷载量。进一步的，将车辆荷载量传递到列车牵引与制动系统，在荷载量大时，增加牵引力和制动力；反之，在荷载量小时，降低牵引力和制动力。进一步的，将车辆荷载量传递到列车空调系统，根据列车的荷载信息动态调节车厢温度，保证乘客乘坐列车的舒适度，同时降低能耗。进一步的，将车辆荷载量传递到轨道交通管理系统，管理者可检测客流高峰，并相应地调度各类资源，在高峰客流的情况下，保障轨道交通的正常不间断运营。
具体的，本实用新型中所述的空气簧压力测试口连接器、压力传感器、采样电路和模数转换电路均可采用现有技术中的公知方案，有关上述公知技术方案，本领域的技术人员均已了解，在此不再赘述。
本实用新型和已有技术相比较，其效果是积极和明显的。本实用新型利用空气簧压力测试口连接器与列车制动系统中的空气簧压力测试接口连接，利用压力传感器测量测试接口中的压力值，利用采样电路对压力信号进行采样，利用模数转换电路对采样信号进行模数转换，最终获得数字化的车辆荷载量。为列车牵引与制动系统、空调系统和轨道交通管理系统提供即时荷载量，以合理配置能源和资源。
附图说明：
图1是本实用新型的列车荷载信息获取装置的原理示意图。
图2是本实用新型的列车荷载信息获取装置的一个实施例的示意图。
具体实施方式：
实施例1：
如图1和图2所示，本实用新型的列车荷载信息获取装置，由空气簧压力测试口连接器1、压力传感器2、采样电路3和模数转换电路4构成，其中，所述的空气簧压力测试口连接器1通过管道与压力传感器2连接，压力传感器2的信号输出端通过导线与采样电路3连接，采样电路3与模数转换电路4连接，模数转换电路4中设置有数字信号输出端。
进一步的，所述的数字信号输出端与一个数字信号处理器5连接，所述的数字信号处理器5与一个通讯接口6连接。
本实施例的工作过程是：将本实用新型中的空气簧压力测试口连接器1与列车制动系统中的空气簧压力测试接口7连接，接口中的压力值代表本节车的荷载量，管道将空气接入压力传感器2，采样电路3对压力信号进行采样，模数转换电路4对采样信号进行模数转换，得到数字信号，最终获得数字化的车辆荷载量。进一步的，将车辆荷载量传递到列车牵引与制动系统，在荷载量大时，增加牵引力和制动力；反之，在荷载量小时，降低牵引力和制动力。进一步的，将车辆荷载量传递到列车空调系统，根据列车的荷载信息动态调节车厢温度，保证乘客乘坐列车的舒适度，同时降低能耗。进一步的，将车辆荷载量传递到轨道交通管理系统，管理者可检测客流高峰，并相应地调度各类资源，在高峰客流的情况下，保障轨道交通的正常不间断运营。
具体的，列车制动系统中设置有风缸8、空气簧9、减压阀10和高度阀11，风缸8与空气簧9、减压阀10连接，空气簧9又与高度阀11连接。
Claims (2)
1.一种列车荷载信息获取装置，由空气簧压力测试口连接器、压力传感器、采样电路和模数转换电路构成，其特征在于：所述的空气簧压力测试口连接器通过管道与压力传感器连接，压力传感器的信号输出端通过导线与采样电路连接，采样电路与模数转换电路连接，模数转换电路中设置有数字信号输出端。
2.如权利要求1所述的列车荷载信息获取装置，其特征在于：所述的数字信号输出端与一个数字信号处理器连接，所述的数字信号处理器与一个通讯接口连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009200759952U CN201628572U (zh) | 2009-08-07 | 2009-08-07 | 列车荷载信息获取装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009200759952U CN201628572U (zh) | 2009-08-07 | 2009-08-07 | 列车荷载信息获取装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201628572U true CN201628572U (zh) | 2010-11-10 |
Family
ID=43059969
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2009200759952U Expired - Lifetime CN201628572U (zh) | 2009-08-07 | 2009-08-07 | 列车荷载信息获取装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201628572U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101988860A (zh) * | 2009-08-07 | 2011-03-23 | 上海申际轨道交通设备发展有限公司 | 一种列车荷载信息获取方法和装置 |
| AT520200B1 (de) * | 2017-07-18 | 2019-02-15 | Siemens Ag Oesterreich | Vorrichtung und Verfahren zur Lastbestimmung für Fahrzeuge |
-
2009
- 2009-08-07 CN CN2009200759952U patent/CN201628572U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101988860A (zh) * | 2009-08-07 | 2011-03-23 | 上海申际轨道交通设备发展有限公司 | 一种列车荷载信息获取方法和装置 |
| AT520200B1 (de) * | 2017-07-18 | 2019-02-15 | Siemens Ag Oesterreich | Vorrichtung und Verfahren zur Lastbestimmung für Fahrzeuge |
| AT520200A4 (de) * | 2017-07-18 | 2019-02-15 | Siemens Ag Oesterreich | Vorrichtung und Verfahren zur Lastbestimmung für Fahrzeuge |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201628572U (zh) | 列车荷载信息获取装置 | |
| CN201138209Y (zh) | 压电薄膜轨道传感器 | |
| CN201297987Y (zh) | 列车制动阀综合性能测试装置 | |
| CN103954329B (zh) | 车辆油耗数据采集系统及方法 | |
| CN101988860A (zh) | 一种列车荷载信息获取方法和装置 | |
| CN104925086A (zh) | 地铁轨道检测车 | |
| CN202013230U (zh) | 轨垫式无基坑不断轨轨道衡 | |
| CN201885886U (zh) | 铁路客车制动系统单车试验器 | |
| CN202133545U (zh) | 一种离合器分离系统测试分析装置 | |
| CN202549063U (zh) | 一种公交车辆的乘客数量分析装置 | |
| CN208751705U (zh) | 一种轨道空调振动监测与故障诊断系统 | |
| CN204188247U (zh) | 一种铁路货车称重监测结构 | |
| CN211147920U (zh) | 一种半挂车静态制动压力测试系统 | |
| CN105005282B (zh) | 用于高速轨道交通车辆的电子控制系统及其控制方法 | |
| CN201193013Y (zh) | 一种电子机械式制动系统电控单元 | |
| CN107101768B (zh) | 一种动态闸瓦压力测量装置 | |
| CN203351019U (zh) | 一种基于can总线的信号采集及转换装置 | |
| CN202163456U (zh) | 一种基于应力传感器的道岔占用检测装置 | |
| CN201955072U (zh) | 气门行程测量装置 | |
| CN201506353U (zh) | 铁路列车制动管检测装置 | |
| CN204726241U (zh) | 一种养路机械车司机室制动控制器 | |
| CN103853109A (zh) | 用于防抱死系统的数据采集系统 | |
| CN202305080U (zh) | 基础制动测试装置用测力闸片 | |
| CN204659745U (zh) | 地铁轨道检测车 | |
| CN207336094U (zh) | 一种城铁车辆的制动测试系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20101110 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |