CN201627872U - 一种动力吸振器 - Google Patents
一种动力吸振器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201627872U CN201627872U CN2009203184586U CN200920318458U CN201627872U CN 201627872 U CN201627872 U CN 201627872U CN 2009203184586 U CN2009203184586 U CN 2009203184586U CN 200920318458 U CN200920318458 U CN 200920318458U CN 201627872 U CN201627872 U CN 201627872U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- housing
- vibration absorber
- dynamic vibration
- automobile
- hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种汽车附属零件，具体的说，涉及一种汽车的动力吸振器，其目的在于解决：汽车在运动到某个速度挡时，出现副车架共振造成车内噪声过大的问题，提供了一种可以有效的降低汽车车内噪声、且成本低的动力吸振器，本实用新型，主要包括与副车架的一阶弯曲固有频率相同的谐振块、安装支架和安装谐振块的壳体，壳体内开有若干个用于放置谐振块的空心腔体，在副车架出现振动峰值时，吸振器可以将副车架的振动能量分去一部分，从而达到降低副车架的振幅，降低车内噪声的效果。本实用新型结构简单，所需零件少，易加工。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车附属零件，具体的说，涉及一种汽车的减震装置。
背景技术
随着汽车质量的不断提高，人们对汽车的要求也越来越全面，特别是汽车在运行时的舒适性，在汽车运行在某个速度挡时，汽车的副车架的振动频率可能接近或达到副车架的特定振动频率，造成车内噪声过大，汽车的舒适性大为降低。
中国专利局于2007年4月18日公开了公开号为CN1948781A的文献，名称为磁流变弹性体移频吸振器及控制方法，该吸振器包括执行部件、控制部件和传感器，其执行部件是由导磁体、线圈、磁流变弹性体和吸振质量块、基座组成，通过调节线圈上所对应的电压，从而调节磁流变弹性体的刚度和弹性使之振动频率发生变化，直至吸振器执行部件的振动频率和减震对象的振动频率相同。该装置的减振效果好，但所需的零部件较多，装置复杂，不易于安装，且所需材料的价格较高，整个装置成本较高，不宜于推广。
发明内容
本实用新型主要解决了：汽车在运动到某个速度挡时，出现副车架共振造成车内噪声过大的问题，提供了一种可以有效的降低汽车车内噪声、且成本低的动力吸振器。
本实用新型采用的技术方案为：一种动力吸振器，主要包括与副车架的一阶弯曲固有频率相同的谐振块、安装支架和安装谐振块的壳体，壳体呈圆柱体，壳体内开有若干个用于放置谐振块的空心腔体，壳体沿着其轴线方向于中部开有安装通孔，安装通孔为螺纹孔，通过安装通孔，安装支架与壳体铆接，用安装支架将装有谐振块的壳体固定在副车架上，在副车架出现振动峰值时，吸振器可以将副车架的振动能量分去一部分，从而达到降低副车架的振幅，降低车内噪声的效果。
所述的谐振块为方形块，便于安装和限位。
所述的壳体的一个底面为壳盖，壳体内部的空心腔体沿轴线对称分布，空心腔体形状和谐振块形状相吻合，通过壳体可以安装多个谐振块，从而达到较佳的降振性能和降噪音效果。
所述的谐振块为偶数个，谐振块对称的放置在壳体内。
所述的安装支架为带有两个固定片的矩形块，固定片呈矩形，固定片平行对称的固定在矩形块的外侧面的两个平行面上，固定片与矩形块垂直，固定片上开有安装孔，所述的安装孔与壳体的螺孔相配合，矩形块上开有若干个用于将壳体固定在副车架上的安装孔。
所述的安装支架一体成型，减少加工工艺。
本实用新型取得的有益效果为：降低汽车在行驶过程中，因副车架处在振动频率而造成车内的噪音；结构简单，所需零件少，易加工。
附图说明
图1为本实用新型一种的剖视图；
图2为本实用新型一种的正视图；
图3为本实用新型图1中的安装支架的一种立体示意图；
图中：1、谐振块，2、螺栓，3、螺母，4、安装支架，41、固定片，42、安装孔，5壳体；
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
实施例：一种动力吸振器，包括谐振块1、螺栓2、螺母3、安装支架4、壳体5(参见图1)。
谐振块1为矩形块，其固有频率为118Hz，与副车架一阶弯曲固有频率一致，壳体5呈圆柱体，圆柱体的上底面为壳盖，壳体5内部开有6个矩形腔，矩形腔的大小与谐振块1相吻合且沿着壳体的轴线对称分布，谐振块1安装于矩形腔内，壳体5的中部沿轴线方向开有一个螺纹通孔，安装支架4为两平行侧面分别带有竖直固定片41的矩形块(参见附图3)，矩形块上开有一个螺纹孔，固定片41上开有安装孔42，两个安装孔在同一直线上，通过固定片41上安装孔42和壳体5上的螺纹通孔，安装支架4与壳体5铆接。
使用时(参见图2)，打开壳体5的壳盖，将6块谐振块1放置在壳体5的矩形腔内，并盖上壳盖，在将壳体5放置于安装支架4上，壳体5的螺纹通孔与固定片41上的安装孔42的轴线在同一直线上，螺栓2带螺纹的端穿过壳体5的螺纹通孔和固定片41的安装孔42并用螺母3固定，最后通过安装支架4将整个动力吸振器固定在副车架上。
Claims (6)
1.一种动力吸振器，其特征在于，主要包括与副车架的一阶弯曲固有频率相同的谐振块、安装支架和安装谐振块的壳体，壳体呈圆柱体，壳体内开有若干个用于放置谐振块的空心腔体，壳体沿着其轴线方向于中部开有安装通孔，安装通孔为螺纹孔，通过安装通孔，安装支架与壳体铆接。
2.根据权利要求1所述的一种动力吸振器，其特征在于，所述的谐振块为方形块。
3.根据权利要求1或2所述的一种动力吸振器，其特征在于，所述的壳体的一个底面为壳盖，壳体内部的空心腔体沿轴线对称分布，空心腔体形状和谐振块形状相吻合。
4.根据权利要求3所述的一种动力吸振器，其特征在于，所述的谐振块为偶数个，谐振块对称的放置在壳体内。
5.根据权利要求3所述的一种动力吸振器，其特征在于，安装支架为带有两个固定片的矩形块，固定片呈矩形，固定片平行对称的固定在矩形块的外侧面的两个平行面上，固定片与矩形块垂直，固定片上开有安装孔，所述的安装孔与壳体的螺孔相配合。
6.根据权利要求5所述的一种动力吸振器，其特征在于，所述的安装支架一体成型。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009203184586U CN201627872U (zh) | 2009-12-24 | 2009-12-24 | 一种动力吸振器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009203184586U CN201627872U (zh) | 2009-12-24 | 2009-12-24 | 一种动力吸振器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201627872U true CN201627872U (zh) | 2010-11-10 |
Family
ID=43059266
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2009203184586U Expired - Fee Related CN201627872U (zh) | 2009-12-24 | 2009-12-24 | 一种动力吸振器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201627872U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106347113A (zh) * | 2016-11-29 | 2017-01-25 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种吸振器总成 |
| CN111516606A (zh) * | 2020-04-28 | 2020-08-11 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车前副车架吸振器安装结构 |
-
2009
- 2009-12-24 CN CN2009203184586U patent/CN201627872U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106347113A (zh) * | 2016-11-29 | 2017-01-25 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种吸振器总成 |
| CN111516606A (zh) * | 2020-04-28 | 2020-08-11 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车前副车架吸振器安装结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101865429B (zh) | 减振的机动车灯具 | |
| CN202402559U (zh) | 一种无源低频隔振器 | |
| CN206349861U (zh) | 一种具有减震功能的电机固定架 | |
| CN201354000Y (zh) | 用于汽车发动机的惯性质量式隔振装置 | |
| CN201627872U (zh) | 一种动力吸振器 | |
| CN102518741A (zh) | 一种无源低频隔振器 | |
| CN103486192B (zh) | 一种车架吸振器 | |
| CN203787812U (zh) | 一种简易减震装置 | |
| CN201685307U (zh) | 一种新型1平方米混凝土试验用振动台 | |
| CN203214751U (zh) | 可快速调节共振频率的动力吸振器 | |
| CN103569823A (zh) | 一种电梯减震装置 | |
| CN204706988U (zh) | 电机减震外壳 | |
| CN202402367U (zh) | 一种吸振器结构 | |
| CN206495827U (zh) | 一种减震型真空泵 | |
| CN203453377U (zh) | 一种动力总成隔振器 | |
| CN207479045U (zh) | 一种扬声器罩的表面处理装置 | |
| CN203039482U (zh) | 一种新型砌块成型机的振动电机减震机构 | |
| CN208950325U (zh) | 振捣器 | |
| CN208812930U (zh) | 一种车用电动空调压缩机的减振降噪装置 | |
| CN209290320U (zh) | 一种线束固定支架 | |
| CN203146683U (zh) | 隔振器 | |
| CN202737648U (zh) | 马达运转辅助工装 | |
| CN209192033U (zh) | 一种转向油壶总成 | |
| CN201764427U (zh) | 弹簧钢丝网复合隔振器 | |
| CN206329483U (zh) | 一种水泵底座及包含该底座的水泵 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20101110 Termination date: 20131224 |