CN201619217U - 一种气室隔膜模具 - Google Patents
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Abstract
一种气室隔膜模具，属于汽车制动器控制系统部件技术领域，包括套圈、上型芯模和下型腔模，套圈包括环型下凹槽和环型内凸缘，上型芯模包括环型下凸缘和环型上凹槽，套圈的环型下凹槽与上型芯模的环型下凸缘、及套圈的环型内凸缘与上型芯模的环型上凹槽互为吻合定位，下型腔模包括环型上凸缘和上凸缘型腔，套圈与下型腔模的环型上凸缘为套合连接。与现有技术相比，省略了导套和导柱的配合定位，变原来的套圈和下型腔模通过多个导套和导柱的配合定位为：套圈和下型腔模的环型上凸缘为直接套合连接，其有益效果是：仍可保证产品中间的帆布不产生偏位、外露、褶皱，圆心方向不产生偏心错位，壁厚均匀，并使产品套圈与下型腔模之间套合方便，脱模容易，节省了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型为一种气室隔膜模具，特别涉及一种汽车刹车系统中的气室隔膜的制作模具。
背景技术
气室隔膜是中间夹有帆布的产品，广泛应用于汽车刹车系统中，安装在汽车制动总成内，通过隔膜位移，增加气室压强，张开刹车片，抱紧车轮，起到制动效果。特别是载重量3吨以上的各种中、重型汽车制动部件中的核心零件，关系到汽车行驶的安全问题。
中国专利号为01210777.8，名称为气室隔膜模具的实用新型专利公开了一种气室隔膜的制作模具的技术方案，气室隔膜模具，如图1(A)及图1(B)所示，包括上型芯模和下型腔模，上型芯模和下型腔模之间设有分别与上型芯模和下型腔模互相吻合定位的套圈，套圈和下型腔模通过2个导套和导柱的配合定位。保证了产品在加工过程中，产品中间的帆布不产生偏位、外露、褶皱，圆心方向不产生偏心错位，壁厚均匀，提高了产品质量。但上述技术方案由于在套圈和下型腔模间通过多个导套和导柱配合定位，使套圈和下型腔模套合时带来不方便，必须要对准多个导套和导柱，才能套合；由于通过高温处理，导套、导柱和套圈、下型腔模间，部分产生烧结现象，使脱模困难。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术中，套圈和下型腔模套合不方便、脱模困难的缺陷，提供了一种套合方便、脱模容易的气室隔膜制作模具。
为了实现上述目的本实用新型采取的技术方案是：一种气室隔膜模具，包括套圈、上型芯模和下型腔模，套圈包括环型下凹槽和环型内凸缘，上型芯模包括环型下凸缘和环型上凹槽，套圈的环型下凹槽与上型芯模的环型下凸缘、及套圈的环型内凸缘与上型芯模的环型上凹槽互为吻合定位，下型腔模包括环型上凸缘和上凸缘型腔，上凸缘型腔位于下型腔模的环型上凸缘顶部，套圈与下型腔模的环型上凸缘为套合连接。
所述套圈与下型腔模的环型上凸缘套合连接面为一圆锥面，其与下型腔模的轴向斜度α为5-15°。
所述套圈与下型腔模的环型上凸缘套合连接面为一圆锥面，其与下型腔模的轴向斜度α为10°。
所述上型芯模包括上凹槽型腔，上凹槽型腔位于上型芯模环型上凹槽里侧。
所述下型腔模的上凸缘型腔与上型芯模的上凹槽型腔呈上、下对称配置。
与现有技术相比，本实用新型较原有技术的主要创新改进之处在于：省略了导套和导柱的配合定位，变原来的套圈和下型腔模通过多个导套和导柱的配合定位为：套圈和下型腔模的环型上凸缘为直接套合连接，其有益效果是：
(1)因保留了上型芯模和下型腔模之间设有分别与上型芯模和下型腔模互相吻合定位的套圈，仍可保证产品在加工过程中，产品中间的帆布不产生偏位、外露、褶皱，圆心方向不产生偏心错位，壁厚均匀，仍可保证产品质量；
(2)因省略了导套和导柱的配合定位，使产品加工前套圈与下型腔模套合方便，套圈与下型腔模任何方向都可以套合，产品加工过程完成后，套圈与下型腔模脱模容易；
(3)省略了导套和导柱，方便了安装，节省了生产成本。
附图说明
附图1(A)：原气室隔膜模具主视剖视图；
附图1(B)：原气室隔膜模具仰视图；
附图2(A)：本实用新型实施例1主视剖视图；
附图2(B)：本实用新型实施例1仰视图。
附图3(A)：本实用新型实施例2主视剖视图；
附图3(B)：本实用新型实施例2仰视图。
附图标记说明：1套圈 11环型下凹槽 12环型内凸缘 2上型芯模 21环型下凸缘 22环型上凹槽 23上凹槽型腔 3下型腔模 31环型上凸缘32上凸缘型腔
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。
实施例1
如图2(A)、(B)所示，一种气室隔膜模具，包括套圈1、上型芯模2和下型腔模3，套圈1包括环型下凹槽11和环型内凸缘12，上型芯模2包括环型下凸缘21和环型上凹槽22，套圈1的环型下凹槽11与上型芯模2的环型下凸缘21、及套圈1的环型内凸缘12与上型芯模2的环型上凹槽22互为吻合定位，下型腔模3包括环型上凸缘31和上凸缘型腔32，上凸缘型腔32位于下型腔模3的环型上凸缘31顶部，套圈1与下型腔模3的环型上凸缘31为套合连接。
所述套圈1与下型腔模3的环型上凸缘31套合连接面为一圆锥面，其与下型腔模3的轴向斜度α为10°。也就是说，套圈1内腔与下型腔模的环型上凸缘31外侧都是圆锥体形，上部直径小，下部直径大，圆锥体形斜度、也就是圆锥面与垂直线方向的夹角α为10°。
实施例2
如图3(A)、(B)所示，上型芯模2包括上凹槽型腔23，上凹槽型腔23位于上型芯模2的环型上凹槽22里侧。下型腔模3的上凸缘型腔32与上型芯模2的上凹槽型腔23呈上、下对称配置。余同实施例1
以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的二种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种气室隔膜模具，包括套圈、上型芯模和下型腔模，套圈包括环型下凹槽和环型内凸缘，上型芯模包括环型下凸缘和环型上凹槽，套圈的环型下凹槽与上型芯模的环型下凸缘、及套圈的环型内凸缘与上型芯模的环型上凹槽互为吻合定位，下型腔模包括环型上凸缘和上凸缘型腔，上凸缘型腔位于下型腔模的环型上凸缘顶部，其特征在于：套圈与下型腔模的环型上凸缘为套合连接。
2.根据权利要求1所述一种气室隔膜模具，其特征在于：所述套圈与下型腔模的环型上凸缘套合连接面为一圆锥面，其与下型腔模的轴向斜度α为5-15°。
3.根据权利要求2所述一种气室隔膜模具，其特征在于：所述套圈与下型腔模的环型上凸缘套合连接面为一圆锥面，其与下型腔模的轴向斜度α为10°。
4.根据权利要求1所述一种气室隔膜模具，其特征在于：所述上型芯模包括上凹槽型腔，上凹槽型腔位于上型芯模环型上凹槽里侧。
5.根据权利要求1或4所述一种气室隔膜模具，其特征在于：所述下型腔模的上凸缘型腔与上型芯模的上凹槽型腔呈上、下对称配置。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN102785309A (zh) * | 2012-08-31 | 2012-11-21 | 宁波乔士橡塑有限公司 | 气室橡胶隔膜的帆布定型一次成型模具、模架及工艺 |
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2010
- 2010-04-12 CN CN2010201822994U patent/CN201619217U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN102785309A (zh) * | 2012-08-31 | 2012-11-21 | 宁波乔士橡塑有限公司 | 气室橡胶隔膜的帆布定型一次成型模具、模架及工艺 |
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| CN102785308B (zh) * | 2012-08-31 | 2015-07-08 | 宁波乔士橡塑有限公司 | 气室橡胶隔膜的一次定型成型模具及成型工艺 |
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