CN201614894U - 一种顶部开放式复合夹持器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种顶部开放式复合夹持器。全液压动力头式钻机通常都设有夹持器,其作用主要是用于夹持孔内钻具,防止孔内钻具滑移,还可与动力头配合进行钻杆的自动拧卸。本实用新型采用顶部开放式两边对称布置,两个主油缸对称设置在夹持器中心的两端,主油缸内设置有主油缸活塞,副油缸内设置有副油缸活塞,卡瓦设置于主油缸内,碟簧与主油缸活塞连接,主油缸活塞与卡瓦连接,副油缸活塞与主油缸活塞之间设置顶柱;所述的两个主油缸的下端与套筒连接,上端设置上拉杆,套筒设置在底座上,并通过底座拉杆、螺母连接。本实用新型开口量大、开启压力低、结构简单、能自动对中、便于下放粗径钻具,并且可以实现突然断电时夹紧钻具。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种顶部开放式复合夹持器,特别是用于具有联动功能的全液压钻机上的液压夹持器,通常固定在钻机给进机身的前端,用于夹持孔内钻具。
背景技术
全液压动力头式钻机通常都设有夹持器,其作用主要是用于夹持孔内钻具,防止孔内钻具滑移,还可与动力头配合进行钻杆的自动拧卸,液压夹持器因其使用安全方便、夹紧力大而且可调等特点被广泛采用。
目前常用的液压夹持器主要有常闭式、常开式和复合式等类型,这几种类型的夹持器都可以实现夹紧钻具的功能。油缸对顶的常开式结构应用广泛,但由于存在安全隐患,多应用在近水平钻孔设备上,对于施工多角度,尤其是大仰角和大俯角钻孔的设备上一般配套使用常闭式夹持器,在施工过程中,当意外断电时,弹簧可自动夹紧钻杆,保证钻具处于安全状态,不发生钻具滑落事故,通常的常闭式和复合式液压夹持器都是整体中心通孔式结构,在放入较长的粗径钻具时只能通过中心孔穿入,在前有钻孔,后有动力头的限制下,放入过程比较麻烦,有时还需要将动力头翻开,增加了辅助时间和工作量,制约了施工效率的提高。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题是提供一种夹持能力大,开合灵活,而且可以方便的放入粗径钻具的顶部开放式复合夹持器。
为解决上述的技术问题,本实用新型采取的技术方案:
本实用新型的特殊之处在于:所述的夹持器采用顶部开放式两边对称布置,包括主油缸、副油缸、碟簧、顶柱、上拉杆、卡瓦、套筒、底座、定位拖轮,两个主油缸对称设置在夹持器中心的两端,主油缸内设置有主油缸活塞,副油缸内设置有副油缸活塞,卡瓦设置于主油缸内,碟簧与主油缸活塞连接,主油缸活塞与卡瓦连接,副油缸活塞与主油缸活塞之间设置顶柱;所述的两个主油缸的下端与套筒连接,上端设置上拉杆,套筒设置在底座上,并通过底座拉杆、螺母连接;所述的底座上设置与夹持器通孔同心的定位拖轮。
上述的主油缸通过调节拉杆、开槽螺母与副油缸连接。
上述的上拉杆一端与一侧的主油缸通过销轴连接,另一端与另一侧的主油缸通过锁紧螺母连接。
上述的卡瓦两侧端面设置有压板。
上述的底座下端设置有调整垫板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:
本实用新型开口量大、开启压力低、结构简单、能自动对中、便于下放粗径钻具,并且可以实现突然断电时夹紧钻具。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的右视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
参见图1、2,本实用新型采用顶部开放式两边对称布置,包括主油缸6、副油缸1、碟簧4、顶柱3、上拉杆7、卡瓦8、套筒15、底座16、定位拖轮17,两个主油缸6对称设置在夹持器中心的两端,主油缸6内设置有主油缸活塞5,副油缸1内设置有副油缸活塞2,卡瓦8设置于主油缸6内,主油缸活塞5与副油缸活塞2之间设置碟簧4、顶柱3;所述的两个主油缸6的下端与套筒15连接,上端设置上拉杆7,套筒15设置在底座16上,并通过底座拉杆12、螺母13连接,松开螺母13套筒15可以在底座16上左右滑动,实现夹持器左右自动对中。
底座16上设置与夹持器通孔同心的定位拖轮17,保证夹持器开口增大钻进时对钻具有导向作用。
卡瓦8设置在主油缸6内,可以顺着主油缸6开槽左右移动(移动的动力来自于主油缸6、副油缸1、碟簧4的复合作用)达到夹紧和松开钻具的目的,主油缸活塞5与卡瓦8相连,碟簧4的预紧力通过主油缸活塞5传递给卡瓦8,夹紧钻具;副油缸活塞2受油压作用通过顶柱3和主油缸活塞5传递给卡瓦8,强力夹紧钻具;主油缸6活塞受油压作用时,直接拉动卡瓦8克服碟簧4作用力和副油缸活塞回油压力的作用力,松开钻具。
主油缸6通过调节拉杆10和开槽螺母11与副油缸1连接,控制开槽螺母的旋入深度可以调节距离d,改变碟型弹簧预紧力。
上拉杆7一端与一侧的主油缸6通过销轴连接,另一端与另一侧的主油缸6通过锁紧螺母9连接,上拉杆7的销孔和轴上的台阶保证两个主油缸6的间距a,下部由套筒15保证两个主油缸6的间距a;松开锁紧螺母9可以翻开上拉杆,实现夹持器顶部开放,可以直接放入粗径钻具。
卡瓦8两侧端面设置有压板18。
底座16下端设置有调整垫板14,放置合适高度的调整垫板14调节夹持器中心高e。
本实用新型的工作原理是:
上拉杆7的销孔和轴上台阶、套筒15的长度保证了两个主油缸6的间距a,松开锁紧螺母9,翻开上拉杆7,然后拆掉压板18,可以轻松取出卡瓦8,方便放入粗径钻具,主油缸6随套筒15可以在底座16上左右滑动,实现夹持器左右自动对中,夹持器底座6上设有调整垫板14,放置合适高度的调整垫板14,调节夹持器中心高e,达到与动力头同心的目的。
自然状态,主油缸6、副油缸1都没有进入高压油,碟簧4在预紧力作用下通过主油缸活塞5将夹持力传递给卡瓦8,夹紧钻具,调节开槽螺母11的旋入深度,可以调节碟簧4的预紧力;副油缸1进高压油时,副油缸活塞2通过顶柱3和主油缸活塞5将夹持力传递给卡瓦8,与碟簧4作用力复合作用强力夹紧钻具,控制进入副油缸1油液压力大小,可以调节夹持器对钻具的夹持力;主油缸6进油时,主油缸活塞5拉动卡瓦8克服碟簧4作用力和副油缸活塞2回油压力的作用力,松开钻具,控制进入主油缸6的油液压力大小,可以控制夹持器卡瓦8的张开程度。
Claims (5)
1.一种顶部开放式复合夹持器,其特征在于:所述的夹持器采用顶部开放式两边对称布置,包括主油缸(6)、副油缸(1)、碟簧(4)、顶柱(3)、上拉杆(7)、卡瓦(8)、套筒(15)、底座(16)、定位拖轮(17),两个主油缸(6)对称设置在夹持器中心的两端,主油缸(6)内设置有主油缸活塞(5),副油缸(1)内设置有副油缸活塞(2),卡瓦(8)设置于主油缸(6)内,碟簧(4)与主油缸活塞(5)连接,主油缸活塞(5)与卡瓦(8)连接,副油缸活塞(2)与主油缸活塞(5)之间设置顶柱(3);所述的两个主油缸(6)的下端与套筒(15)连接,上端设置上拉杆(7),套筒(15)设置在底座(16)上,并通过底座拉杆(12)、螺母(13)连接;所述的底座(16)上设置与夹持器通孔同心的定位拖轮(17)。
2.根据权利要求1所述的一种顶部开放式复合夹持器,其特征在于:所述的主油缸(6)通过调节拉杆(10)、开槽螺母(11)与副油缸(1)连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种顶部开放式复合夹持器,其特征在于:所述的上拉杆(7)一端与一侧的主油缸(6)通过销轴连接,另一端与另一侧的主油缸(6)通过锁紧螺母(9)连接。
4.根据权利要求3所述的一种顶部开放式复合夹持器,其特征在于:所述的卡瓦(8)两侧端面设置有压板(18)。
5.根据权利要求4所述的一种顶部开放式复合夹持器,其特征在于:所述的底座(16)下端设置有调整垫板(14)。
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CN103821468A (zh) * | 2014-03-10 | 2014-05-28 | 中煤科工集团西安研究院有限公司 | 一种双摆杆复合式夹持器 |
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