CN201614260U - 升降机链带自动张力机构 - Google Patents

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林峰
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Zhejiang Haosheng Printing Machinery Co., Ltd.
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Abstract

本实用新型涉及一种升降机,特别涉及一种升降机链带自动张力机构。本实用新型提供了如下技术方案:一种升降机链带自动张力机构,两链带的悬置端处分别设有一端与两悬置端连接,另一端与承载体连接的连接件,该连接件靠近与承载体的连接处设有与主动传动轴上链轮对应的定位滑动机构。

Description

升降机链带自动张力机构
技术领域
本实用新型涉及一种升降机,特别涉及一种升降机链带自动张力机构。
背景技术
目前,市场及资料上出现的升降机主要由承载体及与承载体连接、并构成承载体垂直升降的升降装置构成。为了使承载体升降时保持平稳,通常的升降装置由至少两组并列设置的传动轴及设于传动轴上的传动机构构成,各组传动机构分别由设于传动轴上的链轮及链带构成,各传动轴上分别设有两组链轮,其中主动传动轴上的各组链轮中包括有两个链轮,从动传动轴上的各组链轮中分别由一个链轮构成,各种传动机构中包括有两条链带,其中一根链带的一端与承载体的一角连接,另一端分别与从动传动轴上链轮及主动传动轴上的一个链轮传动后延伸悬置于外,另一根链带的一端与承载体的另一角连接,另一端与主动传动轴的另一个链轮传动后延伸悬置于外,两链带的悬置端处分别设有载重体,以此保证两链带在运行过程中其悬置端不会由链轮上脱落,而这样设置后,两链带在运行过程还是会发生左右晃动,以此影响承载体的升降,特别是在用于升降较重物体时,链带工作的不稳定性还会造成重物在升降过程的突然脱落,使得操作人员的人身安全得不到保障。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型提供了一种防止升降机链带摆动,使链带工作稳定的升降机链带自动张力机构。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种升降机链带自动张力机构,两链带的悬置端处分别设有一端与两悬置端连接,另一端与承载体连接的连接件,该连接件靠近与承载体的连接处设有与主动传动轴上链轮对应的定位滑动机构。
采用上述技术方案,通过一端与两链带悬置端连接,另一端与承载体连接的连接件的设置,两链带在任何时候都被一定的轴向拉力所限制,使得两链带在运行过程中不会发生左右晃动,保证了升降机的整体运行稳定,提高了升降机的安全性能。而连接件靠近与承载体的连接处的定位滑动机构的设置则是为了使连接件具有定位及调节拉力的作用。
本实用新型进一步设置为:定位滑动机构包括有定位块及设于定位块上的至少两组滑轮,所述两链带的悬置端通过固定条连接,所述的连接件通过该固定条与两链带连接。
采用上述技术方案,连接件通过与滑轮的滑移,保证了连接件的灵活性。而两链带悬置端通过固定条固定,连接件通过该固定调与两链带连接则是为了节约生产成本,如若两链带的悬置端为分开设置,则需要两根连接件才可实施两链带自动张力的调节。
其中,定位块上设有转动轴,滑轮套设于该转动轴上,且滑轮与转动轴之间设有轴承。这样设置保证了滑轮的灵活性及保护转动轴,防止滑轮与转动轴发生磨损。
本实用新型更进一步设置为:连接件为钢质绳索。
采用上述技术方案,钢质绳索结构紧固,而且成本低廉,选用钢质绳索一方面可保证结构的紧凑,另一方面也节约了生产成本。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述:
附图说明
图1为背景技术的结构示意图;
图2为本实用新型实施例的结构示意图;
图3为图2的A向示意图;
图4为图3的I部放大图。
具体实施方式
如图1所示,目前升降机两链带1的悬置端11处通过载重体压制其垂直的力度,两链带1在运行过程中会存在左右晃动,直接影响到承载体运行的平稳度。
如图2、图3、图4所示的一种升降机链带自动张力机构,两链带1的悬置端11处分别设有一端与两悬置端11连接,另一端与承载体2连接的连接件3,该连接件3靠近与承载体2的连接处设有与主动传动轴4上链轮41对应的定位滑动机构5。通过一端与两链带1悬置端11连接,另一端与承载体2连接的连接件3的设置,两链带1在任何时候都被一定的轴向拉力所限制,使得两链带1在运行过程中不会发生左右晃动,保证了升降机的整体运行稳定,提高了升降机的安全性能。而连接件3靠近与承载体2的连接处的定位滑动机构5的设置则是为了使连接件3具有定位及调节拉力的作用,连接件3选用钢质绳索,由于钢质绳索结构紧固,而且成本低廉,选用钢质绳索一方面可保证结构的紧凑,另一方面也节约了生产成本。
在本实用新型实施例中,定位滑动机构5包括有定位块51及设于定位块51上的至少两组滑轮52,定位块51可与升降机的机体连接,也可通过其它支撑件连接,都是可行的。两链带1的悬置端11通过固定条12连接,连接件3通过该固定条12与两链带1连接;如若两链带1的悬置端11为分开设置,则需要两根连接件3才可实施两链带1自动张力的调节,这样设置节约了生产成本,当然,需要说明的是,两链带1的悬置端11分开设置也可是可行的。定位块51上设有转动轴511,滑轮52套设于该转动轴511上,且滑轮52与转动轴511之间设有轴承53,这样设置保证了滑轮52的灵活性及保护转动轴511,防止滑轮52与转动轴511发生磨损。

Claims (4)

1.一种升降机链带自动张力机构,其特征在于:两链带的悬置端处分别设有一端与两悬置端连接,另一端与承载体连接的连接件,该连接件靠近与承载体的连接处设有与主动传动轴上链轮对应的定位滑动机构。
2.根据权利要求1所述的升降机链带自动张力机构,其特征在于:所述的定位滑动机构包括有定位块及设于定位块上的至少两组滑轮,所述两链带的悬置端通过固定条连接,所述的连接件通过该固定条与两链带连接。
3.根据权利要求2所述的升降机链带自动张力机构,其特征在于:所述的定位块上设有转动轴,滑轮套设于该转动轴上,且滑轮与转动轴之间设有轴承。
4.根据权利要求1或2所述的升降机链带自动张力机构,其特征在于:所述的连接件为钢质绳索。
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Patentee after: Zhejiang Haosheng Printing Machinery Co., Ltd.

Address before: 325000, Ruian, Zhejiang Province, Luo Tai Street, Luo Pu Industrial Zone

Patentee before: Ruian Haosheng Printing Machinery Co., Ltd.

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