CN201596889U - 一种汽车驱动轴锁紧螺母打扭矩工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型所述的汽车驱动轴锁紧螺母打扭矩工装包括卡孔板和卡座；所述卡座位于卡孔板的一端，两者为一个整体成型件或是两个件连接为一体的结构，所述卡座上有与制动盘卡钳配合的卡槽，所述卡孔板上分布有两个卡套车轮安装螺柱的卡孔，两卡孔的距离与两个车轮安装螺柱之间的距离相等。通过将卡座合理的卡入制动卡钳的槽口内，同时卡孔板上的卡孔套入车轮安装螺柱上，即在圆周方向上将制动盘与驱动轴限位，从而实现驱动轴锁紧螺母在高工位装配线的打扭矩操作。本实用新型结构简易，安装方便，使用可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车总装制造技术领域，具体涉及驱动轴锁紧螺母打扭矩工装。
背景技术
汽车驱动轴锁紧螺母打扭矩工装主要用于在高工位装配线上装配完驱动轴锁紧螺母后对其进行打扭矩操作。目前有汽车在高工位装配线进行驱动轴锁紧螺母装配，由于制动盘与驱动轴会绕轴心转动，导致驱动轴锁紧螺母无法打扭矩。在此情况下，设计好驱动轴锁紧螺母打扭矩工装，限制驱动轴锁紧螺母打扭矩时制动盘与驱动轴的转动，满足生产线节拍，提高生产效率，优化操作可行性，是各个汽车厂家所要解决的问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种实心式制动盘车型的驱动轴锁紧螺母在高工位装配线打扭矩操作的辅助工装，它适用于驱动轴锁紧螺母的打扭矩操作，能有效提高操作便捷性。
本实用新型所述的汽车驱动轴锁紧螺母打扭矩工装包括卡孔板和卡座；所述卡座位于卡孔板的一端，两者为一个整体成型件或是两个件连接为一体的结构，所述卡座上有与制动盘卡钳配合的卡槽，所述卡孔板上分布有两个卡套车轮安装螺柱的卡孔，两卡孔的距离与两个车轮安装螺柱之间的距离相等。通过将卡座合理的卡入制动卡钳的槽口内，同时卡孔板上的卡孔套入车轮安装螺柱上，即在圆周方向上将制动盘与驱动轴限位，从而实现驱动轴锁紧螺母在高工位装配线的打扭矩操作。
为了避免卡孔与车轮安装螺柱之间产生硬摩擦，损坏螺柱，在所述卡孔板的卡孔中安装有衬套，以保护螺柱。
为了方便卡座对卡钳的卡夹牢固，将所述卡座与卡孔板设计为相互垂直，使整个工装呈L形。
另外，为了既保证卡孔板的零件强度，又不与制动盘干涉，在卡孔板上与制动盘上的驱动轴孔对应的位置设置有让位缺口。
本通过工装通过限制住制动盘与驱动轴在圆周方向转动的自由度，确保打扭矩时驱动轴与制动盘不随驱动轴锁紧螺母转动，从而实现在高工位装配线对驱动轴锁紧螺母进行的打扭矩操作，结构简易，安装方便，使用可靠。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是驱动轴锁紧时的零件状态。
图3是工装安装到制动盘上的示意图。
具体实施方式
参见图1，本汽车驱动轴锁紧螺母打扭矩工装由卡孔板1和卡座3两部分组成，卡座位于卡孔板的一端，两者相互垂直，整个工装呈L形。卡孔板1、卡座3均选用进行过热处理的#45钢，两者通过焊接连接到一体，这样在长期的使用过程过程中，工装不易变形、磨损。卡座3上有与制动盘卡钳配合的卡槽31，卡孔板上分布有两个卡套车轮安装螺柱的卡孔，卡孔中安装有衬套2，衬套2选用尼龙块，与卡孔3通过过盈配合连接为一体，不易变形且不会破坏被套住的零部件。两卡孔的距离与两个车轮安装螺柱之间的距离相等。在卡孔板1上与制动盘上的驱动轴孔对应的位置设置有让位缺口11。
参见图2和图3，该工装的工作原理是：通过卡座3将制动盘卡钳5卡住，卡孔板1的卡孔中的衬套2将制动盘6上的车轮安装螺柱9套住，这样就限制住制动盘6与驱动轴8在圆周方向转动的自由度，对驱动轴锁紧螺母7打扭矩时驱动轴8与制动盘6就不会转动，可以实现在高工位装配线对驱动轴锁紧螺母进行的打扭矩操作。图中4是前支柱。
Claims (4)
1.一种汽车驱动轴锁紧螺母打扭矩工装，其包括卡孔板和卡座；所述卡座位于卡孔板的一端，两者为一个整体成型件或是两个件连接为一体的结构，所述卡座上有与制动盘卡钳配合的卡槽，所述卡孔板上分布有两个卡套车轮安装螺柱的卡孔，两卡孔的距离与两个车轮安装螺柱之间的距离相等。
2.根据权利要求1所述的汽车驱动轴锁紧螺母打扭矩工装，其特征在于：在所述卡孔板的卡孔中安装有衬套。
3.根据权利要求1或2所述的汽车驱动轴锁紧螺母打扭矩工装，其特征在于：所述卡座与卡孔板相互垂直，整个工装呈L形。
4.根据权利要求1或2所述的汽车驱动轴锁紧螺母打扭矩工装，其特征在于：在卡孔板上与制动盘上的驱动轴孔对应的位置设置有让位缺口。
Priority Applications (1)
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| CN2009202940069U CN201596889U (zh) | 2009-12-21 | 2009-12-21 | 一种汽车驱动轴锁紧螺母打扭矩工装 |
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| CN (1) | CN201596889U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104057295A (zh) * | 2014-06-11 | 2014-09-24 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种整体式贯通轴总成装配工艺 |
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2009
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Granted publication date: 20101006 Termination date: 20171221 |