CN201592879U - 电动垃圾清运车的控制系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动垃圾清运车的控制系统，它主要由蓄电池组、电机、油泵、电磁阀总成、油箱和负载油缸组成；由于本实用新型使用垃圾车原有的蓄电池组作为动力源，无需增加其它部件，结构较为简单；本实用新型可通过操作按钮，控制电磁阀总成动作，驱动提桶油缸、举升油缸和自卸油缸等组成的负载油缸动作，操作简单，动作可靠。

Description

电动垃圾清运车的控制系统

技术领域

本实用新型涉及一种垃圾车，特别是涉及一种电动垃圾清运车的控制系统。

背景技术

随着社会的发展及人们消费水平的提高，如今各种垃圾的数量也在日益增大。因此垃圾收集的效率的提高、垃圾收集的自动化程度的提高、减轻环卫工人的工作强度是一项迫切需要解决的问题。目前，国内垃圾车上料主要分为侧装式和后装式，其中后装式垃圾车应用十分广泛，其上料的过程一般为两种方式：一是通过专用装置将桶装、人力车收集的垃圾倒入填装器内，再通过填装器内的刮板、滑板进行压缩后送入垃圾箱内，完成上料过程；二是采用专用的中小型机动垃圾收集车与大型的后装式压缩垃圾车对接。为了实现上述功能，需要有一套结构简单、动作可靠的电液控制系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、动作可靠的电动垃圾清运车的控制系统。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

本实用新型是一种电动垃圾清运车的控制系统，它主要由蓄电池组、电机、油泵、电磁阀总成、油箱和负载油缸组成；所述的蓄电池组电连接电机，给电机供电；电机的输出轴连接油泵轴，驱动油泵工作；所述的油泵出油口连接电磁阀总成，电磁阀总成的一个出油口连接油箱的回油口，油箱的出油口连接油泵的进油口，三者形成一个油供油回路；所述的电磁阀总成的其它出油口连接负载油缸，驱动负载油缸动作。

所述的负载油缸由举升油缸和自卸油缸组成；所述的举升油缸和自卸油缸分别连接在连接电磁阀总成的二个出油口上。

所述的负载油缸由提桶油缸、举升油缸和自卸油缸组成；所述的提桶油缸、举升油缸和自卸油缸分别连接在连接电磁阀总成的三个出油口上。

所述的电磁阀总成与安装在驾驶室内的固定按钮和移动按钮电连接。

采用上述方案后，由于本实用新型使用电动垃圾车原有的蓄电池组作为动力源，无需增加其它部件，结构较为简单；本实用新型可通过操作按钮控制电磁阀总成动作，驱动提桶油缸、举升油缸和自卸油缸等组成的负载油缸动作，操作简单，动作可靠。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1是本实用新型第一个实施例的结构图；

图2是本实用新型第二个实施例的结构图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型是一种电动垃圾清运车的控制系统，它主要由蓄电池组1、电机2、油泵3、电磁阀总成4、油箱5和负载油缸6组成。

所述的蓄电池组1作为动力源电连接电机2，给电机2供电；电机2的输出轴连接油泵3轴，驱动油泵3工作；所述的油泵3出油口连接电磁阀总成4，电磁阀总成4的一个出油口连接油箱5的回油口，油箱5的出油口连接油泵3的进油口，三者形成一个油供油回路；所述的电磁阀总成4的其它出油口连接负载油缸6，驱动负载油缸6动作。

所述的电磁阀总成4与安装在驾驶室内的固定按钮71和移动按钮电72连接。通过固定按钮71和移动按钮电72就可驱动电磁阀总成4动作，从而驱动负载油缸6动作。

本实用新型具有两个实施例，两个实施例的区别在于负载油缸的数目不同，其它完全相同。

实施例1：所述的负载油缸6由提桶油缸63、举升油缸61和自卸油缸62组成；所述的提桶油缸63、举升油缸61和自卸油缸62分别连接在连接电磁阀总成的三个出油口上。

本实用新型的工作流程：

1、蓄电池组1做为动力源，给电机2供电；

2、电机2带动油泵3工作，使油箱5出来的液压油经过油泵3后产生高压油；

3、产生高压后的液压油流经电磁阀总成4，电磁阀总成4的工作由驾驶室内的固定按钮71和移动按钮电72控制；

a、当汽车在行驶时，驾驶室内的固定按钮71和移动按钮电72不操作，这时油路是经过电磁阀总成4直接流回油箱5；

b、当要使举升油缸61工作时，把按钮711拔到卸荷状态，再把按钮712拔到举升状态，当停到想工作高度，把按钮712拔到停止状态，要把车厢降下时，把按钮712拔到下降状态即可；

c、当要使自卸油缸62工作时，把按钮711拔到卸荷状态，而按钮713拔到翻转状态，当要在某一角度时，把按钮713拔到停止状态，想把车厢降下时，把按钮713拔到下降状态；

d、当要使提桶油缸63工作时，把按钮711拔到卸荷状态，再一直按住移动按钮举升按钮，当要停到想停位置时，放开按钮，若要下降时，按住下降按钮。

4、当上面几种油缸举升时，电机2要处理工作状态，当停止或下降时，电机2处于停止状态。

实施例2：如图2所示，所述的负载油缸6由举升油缸61和自卸油缸62组成；所述的举升油缸61和自卸油缸62分别连接在连接电磁阀总成4的二个出油口上。

以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，故不能以此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。

Claims (4)

1.一种电动垃圾清运车的控制系统，其特征在于：它主要由蓄电池组、电机、油泵、电磁阀总成、油箱和负载油缸组成；所述的蓄电池组电连接电机，给电机供电；电机的输出轴连接油泵轴，驱动油泵工作；所述的油泵出油口连接电磁阀总成，电磁阀总成的一个出油口连接油箱的回油口，油箱的出油口连接油泵的进油口，三者形成一个油供油回路；所述的电磁阀总成的其它出油口连接负载油缸，驱动负载油缸动作。

2.根据权利要求1所述的电动垃圾清运车的控制系统，其特征在于：所述的负载油缸由举升油缸和自卸油缸组成；所述的举升油缸和自卸油缸分别连接在连接电磁阀总成的二个出油口上。

3.根据权利要求1所述的电动垃圾清运车的控制系统，其特征在于：所述的负载油缸由提桶油缸、举升油缸和自卸油缸组成；所述的提桶油缸、举升油缸和自卸油缸分别连接在连接电磁阀总成的三个出油口上。

4.根据权利要求1所述的电动垃圾清运车的控制系统，其特征在于：所述的电磁阀总成与安装在驾驶室内的固定按钮和移动按钮电连接。

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