CN201501336U - 一种电动自卸翻斗车 - Google Patents

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李文明
江志新
陈义春
王杰
万小兵
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Abstract

本实用新型涉及翻斗车，尤其涉及一种电动自卸翻斗车。一种电动自卸翻斗车，它包括车架和四个车轮，车架上设有翻斗，它还包括：作为动力源的蓄电池组，它设置在车架上；电控系统，它也设置在车架上并电连接所述蓄电池组；动力系统，它固定在车架下方并包括由蓄电池组供电的电动机，并通过减速箱和传动轴驱动车轮；翻斗倾翻液压单元，它固定在车架上并位于翻斗后端的下部通过油缸抬升倾翻翻斗。本实用新型为电动车辆，完全可以满足实际使用需求，无需加注燃油，对驾驶员的操作舒适性与操作环境也大大改善。

Description

一种电动自卸翻斗车
技术领域
本实用新型涉翻斗车，尤其涉及一种电动自卸翻斗车。
背景技术
许多钢铁厂大量内燃式翻斗车，用于炉台合金料的配送与加料作业，由于在炉台上作业，工作环境温度较高，燃油加注十分麻烦；工作现场粉尘较多，严重影响了发动机的工作寿命，造成故障率高、维修成本高，同时噪音大、环境污染严重等缺陷。虽然内燃式发动机驱动功率大，动力强劲，由于本车载重量不超过3吨，如此大动力显得有些浪费。
发明内容
本实用新型旨在解决上述缺陷，提供一种电动自卸翻斗车。本实用新型为电动车辆，完全可以满足实际使用需求，无需加注燃油，对驾驶员的操作舒适性与操作环境也大大改善。
本实用新型是这样实现的：一种电动自卸翻斗车，它包括车架和四个车轮，车架上设有翻斗，其特征在于，它还包括：
作为动力源的蓄电池组，它设置在车架上；
电控系统，它也设置在车架上并电连接所述蓄电池组；
动力系统，它固定在车架下方并包括由蓄电池组供电的电动机，并通过减速箱和传动轴驱动车轮；
翻斗倾翻液压单元，它固定在车架上并位于翻斗后端的下部通过油缸抬升倾翻翻斗。
所述的电动自卸翻斗车，所述翻斗倾翻液压单元包括电机、油泵和换向阀。
所述的电动自卸翻斗车，所述四个车轮包括两个前方的两个由所述传动轴驱动的车轮和两个后转向轮。
本实用新型的翻斗车选用铅酸蓄电池组为动力源，以串激直流电动机为动力，通过控制直流驱动电机的正转和反转实现车辆的前进和后退。主电路和控制电路电压为48V，信号电路电压为24V。变速方式采用无极斩波调速，可倒、顺行驶。采用无级调速使车辆运行更加稳定。操作更加灵活，方便在车间厂区内使用。液压系统电路电压为24V，液压动力单元集成了电动机、油泵、换向阀，节约了空间。属于环保节能型车辆，减少了车辆的故障率，节约了维修成本，也相应提高了车辆使用率，同时也提高驾驶员的操作舒适性能。
附图说明
下面，结合附图进一步说明本实用新型的具体实施方式：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型是这样实现的：一种电动自卸翻斗车，它包括车架1和四个车轮2，车架上设有翻斗3，它还包括：
作为动力源的蓄电池组4，它设置在车架1上；
电控系统5，它也设置在车架1上并电连接所述蓄电池组4；
动力系统，它固定在车架1下方并包括由蓄电池组4供电的电动机51，并通过减速箱52和传动轴53驱动车轮；
翻斗倾翻液压单元6，它固定在车架上并位于翻斗3后端的下部通过油缸(图中未能显示)抬升倾翻翻3斗。
所述翻斗倾翻液压单元包括电机、油泵和换向阀。
所述四个车轮2包括两个前方的两个由所述传动轴53驱动的车轮和两个后转向轮。
工作过程与原理为：先打开电源开关，总电源同步接通，此时电压表显示电压为48～50伏，松开驻车手制动。旋转操作台上的前进、后退旋转开关，车辆即可前进、后退。脚踏开关慢慢踩下，即可无级调速正常运行。遇到紧急情况，关闭电源开关，切断主电源，车辆失去动力。当进行倾翻卸料时，车辆停止运行，按住面板上的油缸升按钮可进行倾翻作业，当翻斗倾翻到一定角度时碰到行程开关时，液压单元驱动电机断电，油泵停止继续向油缸供油；按住操作台上的油缸降按钮，油缸缩回，当翻斗回位后碰到行程开关时，切断液压驱动单元驱动电机电路，油泵停止供油；采用行程开关进行控制可以保护倾翻机构的正常工作。切断电源也可以节省蓄电池电量。

Claims (3)

1.一种电动自卸翻斗车，它包括车架和四个车轮，车架上设有翻斗，其特征在于，它还包括：
作为动力源的蓄电池组，它设置在车架上；
电控系统，它也设置在车架上并电连接所述蓄电池组；
动力系统，它固定在车架下方并包括由蓄电池组供电的电动机，并通过减速箱和传动轴驱动车轮；
翻斗倾翻液压单元，它固定在车架上并位于翻斗后端的下部通过油缸抬升倾翻翻斗。
2.根据权利要求1所述的电动自卸翻斗车，其特征在于，所述翻斗倾翻液压单元包括电机、油泵和换向阀。
3.根据权利要求1所述的电动自卸翻斗车，其特征在于，所述四个车轮包括两个前方的两个由所述传动轴驱动的车轮和两个后转向轮。
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