CN201587508U - 自行车踏板快拆结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于自行车技术领域，特别涉及自行车踏板快拆结构，它包括，踏板，其心轴自本体外延伸成出结合的凸出端；快拆件，设于自行车踏板与曲柄间，包括连结座、套接于连结座上的轴套、设于连结座与轴套间的扭簧、设在轴套背端的挡部；至少一个连结轴套与连结座的套接柱；其中该连结座为具中心穿孔的圆轴体；该轴套为环圈体，套设在连结座上；该套接柱径向穿设于轴套与连结座间；该扭簧设于轴套与连结座所形成的间隙中；以及曲柄，其末端形成有锁接螺孔与快拆件的连结座结合；踏板需在轴套动作下组装或拆卸，故踏板完全不会有误触而产生脱离的危险；踏板亦可由曲柄内端反向插入于该快拆件的连结座孔内收纳存放。

Description

自行车踏板快拆结构

技术领域：

本实用新型属于自行车技术领域，特别涉及一种自行车踏板快拆结构。

背景技术：

基于节能减碳(energy-saving and carbon reduction)及运动健身等原因，自行车俨然形成一股流行风潮，并于世界各地不断扩散，无论作为交通工具或运动器材，自行车皆有其不可或缺的地位。

应越来越多现代人载运自行车至郊外旅游骑乘的需求，自行车的大部份构件皆已发展成可拆装的型态，以踏板组件为例，即有业者开发出踏板的可拆卸结构，如台湾地区第M355895“踏板快拆结构”专利文献中公开的技术方案，包括结合于该车架上的固定座与设置于该固定座且显露于外的操作件，此设计为供骑乘者方便以手部按压或扳转该操作件，以进行自行车组件的拆装，然而此便利设计却也造成该操作件容易被脚部等其他部位或不明外力误触而造成自行车组件的脱落，当此情形发生于骑乘时，对骑乘者而言实在相当危险，又该踏板快拆结构对于拆卸下来的踏板无法有效解决存放问题，所以需采用另外单独置放于一种踏板专用袋内的方式收纳，如此设计除造成不便外，还会有遗失或忘记携带等问题产生。

因此，针对上述现有结构所存在的问题点，如何开发一种更具理想实用性的创新结构，非常有必要。

有鉴于此，申请人针对上述的目标详加设计，在经过多次改良与测试后，终创作出一种确具实用性与进步性的自行车踏板的快拆结构，特提出本专利申请。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种自行车踏板快拆结构；该自行车踏板快拆结构不会产生踏板脱落的危险，而且踏板不需要单独采用某个收纳袋进行收纳。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

自行车踏板快拆结构，它包括，

踏板，其心轴自本体外延伸成出结合的凸出端；

快拆件，设于自行车踏板与曲柄间，包括连结座、套接于连结座上的轴套、设于连结座与轴套间的扭簧、设在轴套背端的挡部；至少一个连结轴套与连结座的套接柱；其中该连结座为具中心穿孔的圆轴体；该轴套为环圈体，套设在连结座上；该套接柱径向穿设于轴套与连结座间；该扭簧设于轴套与连结座所形成的间隙中；以及

曲柄，其末端形成有锁接螺孔与快拆件的连结座结合。

该踏板心轴的凸出端具有多角状的插接端柱，插接端柱内侧端具有大于该插接端柱的圆凸块；该圆凸块内侧端凹设有环沟槽，凸块体设有至少一与环沟槽等高的切边；该插接端柱上设有弹性顶珠。

该连结座的中心穿孔设为外大内小的阶级状前孔段与后孔段，前孔段为圆孔槽状，后孔段为多边角状，且该连结座一端设阶级凹的螺牙段，另一端外端轴的前孔段位置则设有至少一贯通的限位剖槽。

该外端轴与螺牙段交界处的角边上设有勾槽。

该轴套为外小内大的阶级状环圈体，且设有至少一个的径向穿孔于外环圈上。

该轴套的外环圈恰套合于连结座的外端轴，而内环圈则与连结座的外端轴形成出间隙。

该内环圈两侧设有突出状的凸耳，两凸耳内各设有锁孔，其中一凸耳的锁孔内壁端与勾接槽相通。

外端轴与螺牙段交界处角边上的勾槽与扭簧一端弹条勾接；其中一凸耳锁孔内壁端的勾接槽与扭簧另一端弹条勾接。

该挡部为环设在连结座上的环形挡止。

其中，该挡部为封设在轴套的背端的后盖片；该后盖片与轴套呈相对状接合，内设有相对套合的中心孔与凸出边，凸出边内设有对应的穿孔，二个锁栓穿入穿孔后与轴套锁固连结。

通过上述构件的组成，由于踏板需在转动快拆件上的轴套动作下进行组装或拆卸，故踏板完全不会有误触而产生脱离的危险；由于踏板拆离出快拆件后，亦可由曲柄内端反向插入于该快拆件的连结座孔内，有利于使用者收纳存放。

附图说明：

图1是本实用新型的第一实施例的立体图

图2是本实用新型的第一实施例的立体分解图

图3是本实用新型的第一实施例快拆件的立体动作示意图

图4是本实用新型的第一实施例的动作时剖面正视图

图5是本实用新型的第一实施例的动作后剖面正视图

图6是本实用新型的第一实施例踏板反向套置的局部剖面侧视图

图7是本实用新型的另一实施例的立体图

图8是本实用新型的另一实施例的立体分解图

图9是本实用新型的另一实施例的动作示意图

图10是本实用新型的另一实施例的动作时剖面正视图

图11是本实用新型的另一实施例的动作后剖面正视图

图12是本实用新型的另一实施例的剖面侧视图

图13是本实用新型的第三实施例的示意图

附图标记：

1    踏板

11   心轴          110  插接端柱

111  圆凸块        112  勾接槽

113  定位接块      114  弹性顶珠

2    快拆件

21   连结座        210  前孔段

211  后孔段        212  螺牙段

213  外端轴          214  环挡片

215  缺口            216  限位剖槽

217  勾槽            22   轴套

220  套口            221  套接孔

222  径向穿孔        223  扣槽

23   扭簧            231  弹条

232  弹条            24   套接柱

3    曲柄            31   锁接螺孔

4    踏板

41   心轴            410  插接端柱

411  圆凸块          412  环沟槽

413  切边            414  弹性顶珠

5    快拆件

51   连结座          510  前孔段

511  后孔段          512  螺牙段

513  外端轴          514  限位剖槽

515  勾槽            52   轴套

521  外环圈          522  径向穿孔

523  内环圈          524  凸耳

525  锁孔            526  勾接槽

53   套接柱          54   扭簧

541  弹条            542  弹条

55   后盖片          550  中心孔

551  凸出边        552  穿孔

56   锁栓          516  环形挡止

6    曲柄

61   锁接螺孔

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

请参阅图1-6，是本实用新型具体实施例的一种变形，本实用新型主要是通过快拆件将踏板活动结合于自行车的曲柄上；其中：

踏板1的心轴11自本体外延伸成出结合的凸出端，该凸出端具有多角状的插接端柱110，本实施例为六角状柱体，又该插接端柱110内侧与踏板1本体套接端处形成出大于插接端柱110的圆凸块111，圆凸块111与插接端柱110的接边设有至少一个以上的L形勾接槽112，本实施例为两个对称状的勾接槽112，又该圆凸块111的内端缘再凸设有至少一个以上的定位接块113，又该插接端柱110上可设有弹性顶珠114；

该快拆件2，设于自行车踏板1与曲柄3间，包括连结座21、套接于连结座21的轴套22、设于连结座21与轴套22间的扭簧23与至少一连结轴套22与连结座21的套接柱24；其中该连结座21为具中心穿孔的圆轴体，中心穿孔设为外大内小的阶级状前孔段210与后孔段211，前孔段210为圆孔槽状，后孔段211为多边角状，本实施例的后孔段211设为六角孔，且该连结座21于该后孔段的外端体形成为较小径的螺牙段212与曲柄3锁接，另一端较大径的外端轴213上设有环挡片214，环挡片214外的外端轴213上设有至小一缺口215，本实施例为二对称状缺口215，而环挡片214内的外端轴213上再凹设有至少一弧形限位剖槽216，本实施例中该限位剖槽216有二个分设在外端轴213上对称，又该外端轴213与螺牙段212交界处的角边上设有勾槽217；该轴套22为环套体，由内端套接在连结座21的外端轴213上，其与外端轴213具有适当间隙，且其套口220又恰与环挡片214套接平封，而套口220的相对端面上则设有恰可抵接在外端轴213的套接孔221，又该轴套22上设有至少一径向穿孔222与一扣接槽223，于本实施例中该径向穿孔222为二孔式的对称在轴套22边上；该扭簧23设于轴套22与连结座21外端轴213所形成间隙中，一端弹条231勾抵于轴套22的扣接槽223中，另一端弹条232则勾抵于连结座21外端轴213的勾槽217内；该套接柱24由轴套22的径向穿孔222处穿入后与连结座21外端轴213的限位剖槽216插接，同时凸出于限位剖槽216中，使轴套22可通过该套接柱24于限位剖槽216内产生旋转的限位作用，进而使轴22套仅能于限位剖槽216所限定的角度范围内转动；

该曲柄3为末端形成有锁接螺孔31的传统式结构。

以上为本实施例各构件的构造、位置及其相互连接关的概述；接着，再将本实施例各组件的动作及其所预期达成的功能陈述如下：

首先就快拆件2的部份，其中轴套22由内端套接在连结座21的外端轴213位置，并利用二套接柱24由轴套22的二径向穿孔222插入且贯穿连结座21外端轴213的二限位剖槽216连结，同时因限位剖槽216的距离长度设计，使轴套22及其套接柱24可于该连结座21上作角度的变化位移，再者由于轴套22与连结座21外端轴213所形成间隙中设置有扭簧23，又该扭簧23一端弹条231勾接在轴套22的扣接槽223上，而另一端弹条232则勾接在连结座21外端轴213的勾槽217中，可使轴套22通过该扭簧23作用而产生弹性扭力，同时又受到二限位剖槽216的两对角边的抵接限位，使该轴套22可向限位剖槽216的另两对角边产生扭转的弹力，完成本实施例的快拆件2组装；该快拆件2通过连结座21的螺牙段212锁固于曲柄3末端的锁接螺孔31上。

其次就踏板1与快拆件2的组装与拆卸，请配合参阅图3，当使用者欲组装踏板1时，只要扭转快拆件2上的轴套22，使轴套22通过二套接柱24在连结座21限位剖槽216中移位至另一对角边，进而使该二套接柱24在连结座21前孔段210内的向位角产生改变，同时借扭簧23作用使轴套22具有回复扭力，此时踏板1心轴11凸出端的六角状插接端柱110与圆凸块111上定位接块113及L形勾接槽112轴向槽口，即恰可相对该快拆件2连结座21的缺口215及二扭转后的套接柱24，随即可供踏板1对应套接，如图4所示，当心轴11通过圆凸块111与定位接块113抵接到位后，该套接柱24亦即到L形勾接槽112的径向槽交界处，此时再放开快拆件2的轴套22，使该轴套22回弹复位，同时二套接柱24即被连动到L形勾接槽112的径向槽内，使踏板1无法再由快拆件2处往外脱离，如图5所示；反之，欲拆离踏板1时，依上述的动作原理即可完成拆离踏板1。

需特别说明的是，由于本实施例的快拆件2连结座21为具中心穿孔的圆轴体，且曲柄3的连结端后孔段211又与踏板1的插接端柱110相套接，故当使用者将踏板1拆离出快拆件2后，亦可由曲柄3内端反向插入快拆件2的连结座后孔段211内，且可通过心轴11插接端柱110上的弹性顶珠114，使该踏板1插入后可具有适当的弹力抵撑固定，如图6所示。

请再参阅图7-8所示，本实用新型较佳的具体实施例，其构件组成及原理大致与上述的实施例相同，其中：

该踏板4的心轴41自本体外延伸成出结合的凸出端，该凸出端具有多角状的插接端柱410，本实施例为六角状柱体，又该插接端柱410内侧与踏板4本体套接端处形成出大于插接端柱410的圆凸块411，该圆凸块411内侧端凹设有环沟槽412，圆凸块411另设有至少一切边413与环沟槽412等高，本实施例为二平行状切边413，又该插接端柱410上可设有弹性顶珠414；

该快拆件5，设于自行车踏板4与曲柄6间，包括连结座51、套接于连结座51上的轴套52、至少连结轴套52与连结座51的套接柱53、设于连结座51与轴套52间的扭簧54、封设在轴套52背端的后盖片55与二固定后盖片55与轴套52的锁栓56；其中该连结座51为具中心穿孔的圆轴体，中心穿孔设为外大内小的阶级状前孔段510与后孔段511，前孔段510为较短的圆孔槽状，后孔段511为较长的多边角状，本实施例的后孔段511设为六角孔，又该连结座51一端设阶级凹的螺牙段512与曲柄6锁接，另一端较大径的外端轴513的前孔段510位置则设有至少一贯通的限位剖槽514，本实施例为二对称形的限位剖槽514，又该外端轴513与螺牙段512交界处的角边上设有勾槽515；该轴套52为外小内大的阶级状环圈体，套设在连结座51上，其中较小的外环圈521恰套合于连结座51的外端轴513，且设有至少一个的径向穿孔522，本实施例为二平行状的径向穿孔522，而该较大的内环圈523则与连结座51的外端轴513形成出适当间隙，并在其两侧设有突出状的凸耳524，两凸耳524内各设有锁孔525，其中一凸耳524的锁孔525内壁端与勾接槽526相通；该套接柱53由轴套52的二径向穿孔522处与连结座51的限位剖槽514贯穿连结；该扭簧54设于轴套51的外环圈521与连结座51外端轴513所形成的间隙中，一端弹条541勾抵于轴套52内环圈523内的勾接槽526中，另一端弹条542则勾抵于连结座51外端轴513的勾槽515内；该后盖片55封设在轴套52的背端，与轴套52的内环圈523呈相对状接合，后盖片55内设有与连结座51外端轴513相对套合的中心孔550，两侧与轴套52内环圈521凸耳524对接的凸出边551设有对应的穿孔552，可通过二锁栓56穿入后与轴套52锁固连结；

该曲柄6为末端形成有锁接螺孔61的传统式结构。

以下兹就上述实施例的组成及其所预期达成的功能陈述如下：

首先就快拆件5的部份，其中轴套52套接在连结座52的外端轴513位置，并利用二套接柱53由轴套52的二平行状径向穿孔522插入且贯穿连结座51外端轴513的二限位剖槽514中连结，使连结座51前孔段510可通过二套接柱53的穿设而界定成两限缩的平行边，同时因限位剖槽514的距离长度设计，使轴套52及其套接柱53可于该连结座51上作角度的变化位移，再者由于轴套52与连结座51外端轴513所形成的间隙中设置有扭簧54，又该扭簧54一端弹条541勾接在轴套52内环圈523内的勾接槽526上，而另一端弹条542则勾接在连结座51外端轴513的勾槽515中，可使轴套52通过该扭簧53作用而产生弹性扭力，同时又受到限位剖槽514的两对角边的抵接限位，使该轴套52可向限位剖槽514的另两对角边产生扭转的弹力，而扭簧53露出于轴套52的背面端再通过后盖片55利用二锁栓56锁结封固，完成本实施例的快拆件5组装；再者该快拆件5通过连结座51的螺牙段512锁固于曲柄6末端的锁接螺孔61上。

其次就踏板4与快拆件5的组装与拆卸，请配合参阅图9-12，当使用者欲组装踏板4时，只要扭转快拆件5上的轴套52，使轴套52通过二套接柱53于连结座51限位剖槽514中移位至另一对角边，进而使该二套接柱53于连结座51前孔段510内的向位角产生改变，同时借扭簧54作用使轴套52具有回复扭力，如图9，此时踏板4心轴41凸出端的六角状插接端柱410与平行状切边413的圆凸块411，即恰可相对该快拆件5的连结座51后孔段511与前孔段510内因扭转后所形成的二套接柱53平行边向位角，而可供踏板4对应套接，如图10，使该踏板4圆凸块411恰可伸过二套接柱53而抵接在圆凸块411内缘凹设的环沟槽412处，如图12，此时再放开快拆件5的轴套52，使该轴套52回弹复位，同时二套接柱53亦被连动回至限位剖槽514的原对角边，该心轴41的圆凸块411即可被二套接柱53的错位而限定在环沟槽412内，使踏板4无法再由快拆件5处往外脱离，如图11。反之，欲拆离踏板4时，依上述的动作原理即可完成拆离踏板4。同样的，于本实施例中亦可通过该快拆件5供踏板反向套置定位。

见图13所示，是本实用新型的第三实施例的示意图，本实施例是在第二实施例的基础上进行的改进，其中，省略了后盖片55，而在连结座51上直接成型环形挡止516，轴套52内环圈523上省略了凸耳524。本实施例的使用基本上与第二实施例相同，因此不作赘述。

兹由以上的说明，可将本实用新型的特色与可达成功能整理如下：

一、由于踏板需在转动快拆件上的轴套动作下进行组装或拆卸，故踏板完全不会有误触而产生脱离的危险。

二、由于踏板拆离出快拆件后，亦可由曲柄内端反向插入于该快拆件的连结座孔内，有利于使用者收纳存放。

当然，以上所述的实施例，只是本实用新型的较佳实例而已，并非来限制本实用新型实施范围，故凡依本实用新型申请专利范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。

Claims (10)

1.自行车踏板快拆结构，其特征在于：它包括，

踏板，其心轴自本体外延伸成出结合的凸出端；

快拆件，设于自行车踏板与曲柄间，包括连结座、套接于连结座上的轴套、设于连结座与轴套间的扭簧、设在轴套背端的挡部；至少一个连结轴套与连结座的套接柱；其中该连结座为具中心穿孔的圆轴体；该轴套为环圈体，套设在连结座上；该套接柱径向穿设于轴套与连结座间；该扭簧设于轴套与连结座所形成的间隙中；以及

曲柄，其末端形成有锁接螺孔与快拆件的连结座结合。

2.根据权利要求1所述的自行车踏板快拆结构，其特征在于：该踏板心轴的凸出端具有多角状的插接端柱，插接端柱内侧端具有大于该插接端柱的圆凸块；该圆凸块内侧端凹设有环沟槽，凸块体设有至少一与环沟槽等高的切边；该插接端柱上设有弹性顶珠。

3.根据权利要求1所述的自行车踏板快拆结构，其特征在于：该连结座的中心穿孔设为外大内小的阶级状前孔段与后孔段，前孔段为圆孔槽状，后孔段为多边角状，且该连结座一端设阶级凹的螺牙段，另一端外端轴的前孔段位置则设有至少一贯通的限位剖槽。

4.根据权利要求3所述的自行车踏板快拆结构，其特征在于：该外端轴与螺牙段交界处的角边上设有勾槽。

5.根据权利要求1所述的自行车踏板快拆结构，其特征在于：该轴套为外小内大的阶级状环圈体，且设有至少一个的径向穿孔于外环圈上。

6.根据权利要求3所述的自行车踏板快拆结构，其特征在于：该轴套的外环圈恰套合于连结座的外端轴，而内环圈则与连结座的外端轴形成出间隙。

7.根据权利要求6所述的自行车踏板快拆结构，其特征在于：该内环圈两侧设有突出状的凸耳，两凸耳内各设有锁孔，其中一凸耳的锁孔内壁端与勾接槽相通。

8.根据权利要求7所述的自行车踏板快拆结构，其特征在于：外端轴与螺牙段交界处角边上的勾槽与扭簧一端弹条勾接；其中一凸耳锁孔内壁端的勾接槽与扭簧另一端弹条勾接。

9.根据权利要求1所述的自行车踏板快拆结构，其特征在于：该挡部为环设在连结座上的环形挡止。

10.根据权利要求5所述的自行车踏板快拆结构，其特征在于：其中，该挡部为封设在轴套的背端的后盖片；该后盖片与轴套呈相对状接合，内设有相对套合的中心孔与凸出边，凸出边内设有对应的穿孔，二个锁栓穿入穿孔后与轴套锁固连结。

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