CN201583275U - 一种车用道路坡度仪 - Google Patents
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Abstract
一种车用道路坡度仪，主要由圆柱形壳体、底座、叶轮等构成，圆柱形壳体侧卧连接于底座，圆柱形壳体内设置一叶轮，叶轮的两面设有阻尼叶片，在叶轮边缘处设有一固定空腔体，在相对于该固定空腔体180度位置设有一U形豁口，在该U形豁口嵌入一浮动空腔体，该浮动空腔体与U形豁口滑动配合，浮动空腔体由软线连接一圆柱形配重，叶轮边缘设有弧面刻度盘，将圆柱形壳体内充满透明液体并封闭，叶轮在空腔体浮力作用下，始终保持与重力方向一致的方位。本实用新型可直观显示道路坡度，具有抗干扰功能，对车辆行驶所造成的干扰起到阻尼、平衡作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种直观显示道路坡度的机动车用坡度仪。
背景技术
现有的车用坡度仪的设计大多是根据重力原理，使用游标指示坡度，或是利用液体的水平面与道路坡度的倾角指示坡度。这种设计虽然简单直观，但在车辆行驶中，不停的颠簸震荡以及启动、加速、刹车造成的加速度变化，使得坡度仪读数摇摆不定。
发明内容
针对上述现有技术的不足，本实用新型提供一种具有抗干扰功能的车用道路坡度仪，该坡度仪对车辆行驶所造成的干扰起到阻尼、平衡作用。
为实现上述目的，本实用新型采取如下技术方案：圆柱形壳体侧卧连接于底座，圆柱形壳体的侧面以透明材料制作，圆柱形壳体内设置一叶轮，该叶轮直径略小于圆柱形壳体内径，叶轮中心轴支撑于圆柱形壳体腔内两底圆心处的轴承上，叶轮的两面设有阻尼叶片，在叶轮边缘处设有一固定空腔体，在相对于该固定空腔体180度位置设有一U形豁口，在该U形豁口嵌入一浮动空腔体，该浮动空腔体与U形豁口滑动配合，浮动空腔体由软线连接一圆柱形配重，圆柱形配重在液体中的重力略大于浮动空腔体的浮力，浮动空腔体的浮力等于叶轮上所设固定空腔体的浮力，在叶轮边缘设置一条弧面刻度盘，圆柱形壳体内充满透明液体并封闭，充满液体后叶轮在空腔体浮力作用下，始终保持与重力方向一致的方位，在水平面放置时，弧面刻度盘的0度线与圆柱形壳体侧面的刻度线相对应。
与现有技术相比，本实用新型可实现以下有益效果，由于叶轮所设叶片的阻尼作用，可排除车辆行驶中颠簸震荡等瞬间干扰；由于浮动空腔体与固定空腔体在水平方向作用力的平衡作用，可排除车辆行驶中持续的水平作用力，如启动、加速、刹车等干扰。圆柱形配重与浮动空腔体在水平方向上会出现相反的动作，但由于是软线连接能起到缓冲作用，加之圆柱形配重向两边运动处于上坡状态，因此对浮动空腔体的影响甚小。
附图说明
图1为本实用新型的外观主视图，图2为本实用新型的外观侧视图，图3为图1中A-A面的剖视图，图4为图2中B-B面的剖视图，图5为叶轮立体视图。
图中，1、底座，2、圆柱形壳体，3、刻度盘，4、叶轮，5、固定空腔体，6、阻尼叶片，7、叶轮中心轴，8、U形豁口，9、浮动空腔体，10、软线，11、圆柱形配重。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2所示，圆柱形壳体(2)侧卧连接于底座(1)，圆柱形壳体(2)的侧面以透明材料制作。如图3、图4、图5所示圆柱形壳体(2)内设置一叶轮(4)，该叶轮(4)直径略小于圆柱形壳体(2)的内径，叶轮中心轴(7)支撑于圆柱形壳体(2)腔内两底圆心处的轴承上，叶轮(4)的两面设有阻尼叶片(6)，在叶轮(4)边缘处设有一固定空腔体(5)，在相对于该空腔体180度位置设有一U形豁口(8)，在该U形豁口(8)嵌入一浮动空腔体(9)，该浮动空腔体(9)与U形豁口(8)滑动配合，浮动空腔体(9)由软线(10)连接一圆柱形配重(11)，圆柱形配重(11)在液体中的重力略大于浮动空腔体(9)的浮力，浮动空腔体(9)的浮力约等于叶轮(4)上的固定空腔体(5)的浮力，在叶轮(4)边缘设置一条弧面刻度盘(3)，将圆柱形壳体(2)内充满透明液体并封闭，此时刻度盘(3)的0度线应与圆柱形壳体(2)侧面的刻度线相对应(在水平面放置时)，充满液体后叶轮(4)在空腔体浮力作用下，始终保持与重力方向一致的方位，并且读数稳定不跳动。上述所有零部件均采用非金属材料，圆柱形壳体(2)所用材料应满足其内液体膨胀的应力要求，所用液体须具备防冻性能。
另外，在上述技术方案的基础上，还可利用现有技术加装一些电路或电子元件，如开关型霍尔元件、线型霍尔元件及其电路，以实现设定极限坡度报警或坡度传感器的功能。
Claims (3)
1.一种车用道路坡度仪，主要由圆柱形壳体、底座、叶轮等构成，其特征是，圆柱形壳体(2)侧卧连接于底座(1)，圆柱形壳体(2)内设置一叶轮(4)，叶轮中心轴(7)支撑于圆柱形壳体(2)腔内两底圆心处的轴承上，叶轮(4)的两面设有阻尼叶片(6)，在叶轮(4)边缘处设有一固定空腔体(5)，在相对于该固定空腔体(5)180度位置设有一U形豁口(8)，在该U形豁口(8)嵌入一浮动空腔体(9)，该浮动空腔体(9)与U形豁口(8)滑动配合，浮动空腔体(9)由软线(10)连接一圆柱形配重(11)，在叶轮(4)边缘设置一条弧面刻度盘(3)，圆柱形壳体(2)内充满透明液体并封闭。
2.根据权利要求1所述的车用道路坡度仪，其特征是，圆柱形壳体(2)的侧面以透明材料制作。
3.根据权利要求1所述的车用道路坡度仪，其特征是，圆柱形配重(11)在液体中的重力大于浮动空腔体(9)的浮力，浮动空腔体(9)的浮力等于叶轮(4)上的固定空腔体(5)的浮力。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN102587906A (zh) * | 2011-01-17 | 2012-07-18 | 刘君波 | 掘进机 |
| CN102587902A (zh) * | 2011-01-17 | 2012-07-18 | 刘君波 | 采煤机 |
| CN109153372A (zh) * | 2016-05-10 | 2019-01-04 | 刘荣培 | 用于坡路安全移动的智能制动器系统 |
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2009
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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