CN201579871U - 混凝土砌块摆渡车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种传输机械设备，特别的涉及加气混凝土砌块加工过程中砌块进出蒸养釜的摆渡装置。目的在于提供一种具有驱动蒸养车滑行功能、且运作可靠便捷的混凝土砌块摆渡车。一种混凝土砌块摆渡车，具有能够在滑轨上滑行的车架和驱动车架运动的摆渡电机，上述车架上设有用于蒸养车行走的轨道和驱动蒸养车运动的驱动机构。驱动机构包括安装在车架上的动力组件、由动力组件驱动并可以与蒸养车卡接的卡固组件和用来控制卡固组件与蒸养车卡接或者释放的旋转顶出组件。本实用新型的特点是采用专门的驱动机构来驱动蒸养车，能够方便快捷的将蒸养车送入或者拉出蒸养釜中。

Description

混凝土砌块摆渡车

技术领域

本实用新型涉及一种传输机械设备，特别的涉及加气混凝土砌块加工过程中砌块进出蒸养釜的摆渡装置。

背景技术

加气混凝土作为墙体材料革新与建筑节能的重要组成部分，是一种经过多年应用，实践证明的一种替代粘土砖的理想墙体材料，加气混凝土具有质量轻、保温性能好，吸音效果好，且具有一定的强度和可加工等优点，作为围护结构的填充和保温材料，被广泛地应用于建筑中。根据原材料类别、品质、主要设备的工艺特性等，采取不同的工艺进行生产。一般情况下，将粉煤灰或硅砂加水磨成浆料，加入粉状石灰，适量水泥、石膏和发泡剂，经搅拌后注入模框内，静停发泡固化后，切割成各种规格砌块或板材，由蒸养车送入蒸压釜中，在高温饱和蒸气养护下即形成多孔轻质的加气混凝土制品。

在生产加气混凝土砌块时，蒸养是必不可少的工序，而现有的加气混凝土砌块进出釜的摆渡设备，主要是依靠人工把钢丝绳拖到蒸压釜内的蒸养车上固定，用某种方式(例如卷扬机)拉钢丝绳，把蒸养车从釜内拉出；进釜则是用人工拉钢丝绳，穿过整个蒸养釜，固定在蒸养车上，然后再把蒸养车拉入蒸养釜。故而当前使用的方式费力费时，拉蒸养车时亦对蒸养车有一定的冲击，易使蒸养车变形及制品开裂塌落。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有驱动蒸养车滑行功能、且运作可靠便捷的混凝土砌块摆渡车。

实现本实用新型目的的技术方案如下：

一种混凝土砌块摆渡车，具有能够在滑轨上滑行的车架和驱动车架运动的摆渡电机，上述车架上设有用于蒸养车行走的轨道和驱动蒸养车运动的驱动机构。

上述驱动机构包括安装在车架上的动力组件、由动力组件驱动并可以与蒸养车卡接的卡固组件和用来控制卡固组件与蒸养车卡接或者释放的旋转顶出组件。

上述动力组件包括提供驱动力的电机、固定连接在电机输出轴上的齿轮和与卡固组件固定连接的能够与齿轮啮合的齿条。

上述卡固组件包括能够在车架上的槽钢内滑行的卡固座、与卡固座弹性转动连接的卡固件，上述卡固件一端设有用来与蒸养车啮合的卡板，另一端设有与旋转顶出组件接触的滚轮。

上述旋转顶出组件包括与卡固件的滚轮接触的矩形管、位于矩形管下方的支座、与车架转动连接的转板和用来驱动转板转动的气缸，上述转板的一端与支座铰接，另一端与气缸的输出杆铰接。

本实用新型的特点是采用专门的驱动机构来驱动蒸养车，能够方便快捷的将蒸养车送入或者拉出蒸养釜中；驱动机构的卡固组件滑动连接在车架上，并且通过齿轮、齿条机构传动，保证能够输出较大的驱动力，而且可以实现蒸养车的精确停位；卡固组件与蒸养车之间的卡接设有旋转顶出组件，旋转顶出组件利用液压气缸作为动力源，实现卡接或者释放控制，卡固组件与蒸养车的连接高效可靠。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为图1从下方观察时的结构示意图。

图3为本新型中动力组件和卡固组件的结构示意图。

图4为本新型中旋转顶出组件的结构示意图。

图5为本新型上安装蒸养车时的结构示意图。

图6为图5中A部的放大示意图。

具体实施方式

见图1和图2，本新型摆渡车具有车架1，车架能在摆渡电机2的驱动下沿铺设在地面的滑轨101上滑行。车架的表面设有轨道，装载砌块制品的蒸养车就在轨道上运行，进出蒸养釜。摆渡车上的轨道可以和蒸养釜内的轨道衔接，也可以和预养室或者出釜轨道衔接，通过摆渡车蒸养车能够方便的运行到需要去的地方。

见图3和图4，上述车架1上设有能够驱动蒸养车的驱动机构，驱动机构包括动力组件3、卡固组件4和旋转顶出组件5。动力组件3安装在车架上，包括电机31、电机的输出轴32和固定连接在输出轴上的齿轮33，动力组件还包括与齿轮啮合的齿条34，齿条固定连接在卡固组件4上，当电机31转动时，通过齿轮齿条配合传动，动力组件将驱动卡固组件在摆渡车架上移动。

上述卡固组件4与车架1滑动连接，能够沿车架上的槽钢11移动，包括卡固座41和卡固件42，卡固件42中部弹性铰接在卡固座上，且相对卡固座有逆时针转动的趋势，卡固件卡固座下方设有齿条34。上述卡固件一端设有卡板422，卡板具有卡槽，能够与蒸养车上相应的位置配合卡接，卡固件另一端具有滚轮421，滚轮在常态下紧压旋转顶出组件5。当动力组件的电机工作时，通过齿轮齿条传动，卡固组件便沿车架的槽钢11滑动。

上述旋转顶出组件5用来控制卡固组件4与蒸养车之间的卡接动作，包括矩形管51、支座52、转板53和气缸54，矩形管51沿着卡固组件滑行的槽钢11的外侧设置，且在滚轮421下方相互接触(正常状态下)，支座固定在矩形管下方，转板53转动连接在车架1上，用来连接支座和气缸54的伸出杆，转板的两端分别与支座和气缸伸出杆铰接。非工作时，卡固组件上方没有蒸养车，卡固件42具有逆时针转动趋势，卡板422处于较高位置，滚轮421处于较低位置，相应的矩形管51也处于较低位置，此时气缸的伸出杆处于伸出位置；气缸作用使伸出杆回收时，将带动矩形管51上升，卡固件42相应的收到向上的转动力，从而克服逆时针扭力而作顺时针转动，直到气缸伸出杆运动结束，此时卡固件的滚轮421’位于较高位置，卡板422’位于较低位置。

见图5和图6，本新型摆渡车用来输送蒸养车201，蒸养车位于卡固组件4的上方，蒸养车可以沿着车架上的轨道移动，蒸养车的底部设有对应板202，对应板用来和卡固组件的卡板配合，以固定蒸养车与卡固组件的相对位置。

需要输送蒸养车201时，首先要将卡固组件4送到蒸养车下方，为了顺利到达蒸养车下方，需要气缸动作，将矩形管51上升，迫使卡固件42顺时针转动，降低卡固件的卡板422高度，使卡固组件顺利到达蒸养车下方，并使卡板422与蒸养车的对应板202位置配合，然后释放气缸，矩形管位置下降，卡固件在弹性作用下逆时针转动，卡板与蒸养车的对应板卡接，启动电机54，驱动卡固组件连通蒸养车201在车架上滑动。把蒸养车输送到目的地，卡固组件需要回复原位时，只需相应的气缸、电机动作即可。需要指出的是，上述气缸54并非唯一选择，也可以采用液压驱动或者其他机械驱动方式，而齿轮齿条传动也可以用齿轮链条传动代替。

Claims (5)

1.一种混凝土砌块摆渡车，具有能够在滑轨(101)上滑行的车架(1)和驱动车架运动的摆渡电机(2)，其特征在于：上述车架(1)上设有用于蒸养车行走的轨道和驱动蒸养车运动的驱动机构。

2.根据权利要求1所述的混凝土砌块摆渡车，其特征在于：上述驱动机构包括安装在车架上的动力组件(3)、由动力组件驱动并可以与蒸养车卡接的卡固组件(4)和用来控制卡固组件与蒸养车卡接或者释放的旋转顶出组件(5)。

3.根据权利要求2所述的混凝土砌块摆渡车，其特征在于：上述动力组件(3)包括提供驱动力的电机(31)、固定连接在电机输出轴(32)上的齿轮(33)和与卡固组件固定连接的能够与齿轮啮合的齿条(34)。

4.根据权利要求2所述的混凝土砌块摆渡车，其特征在于：上述卡固组件(4)包括能够在车架上的槽钢(11)内滑行的卡固座(41)、与卡固座弹性转动连接的卡固件(42)，上述卡固件一端设有用来与蒸养车啮合的卡板(422)，另一端设有与旋转顶出组件(5)接触的滚轮(421)。

5.根据权利要求2所述的混凝土砌块摆渡车，其特征在于：上述旋转顶出组件(5)包括与卡固件的滚轮(421)接触的矩形管(51)、位于矩形管下方的支座(52)、与车架1转动连接的转板(53)和用来驱动转板转动的气缸(54)，上述转板的一端与支座铰接，另一端与气缸的输出杆铰接。

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