CN201579636U - 一种立式车床悬浮卡爪 - Google Patents

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黄增垲
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Abstract

一种立式车床悬浮卡爪，适用于双金属合成刹车鼓精车加工，其特点是由液压缸、主轴、液压缸连接杆、悬浮卡爪连接盘、连接座、扭力扳手、悬浮卡爪、尼龙防震块、三爪拉杆、压盖、定位连接盘、定位块构成，其中液压缸、通过液压缸连接杆与主轴相连接，主轴上设有悬浮卡爪连接盘，悬浮卡爪连接盘通过连接座与悬浮卡爪相连接，连接座上设有扭力扳手，悬浮卡爪上设有尼龙防震块，三爪拉杆通过压盖、定位连接盘、定位块将待加工件固定在悬浮卡爪连接盘上。本实用新型选择由3个可摆动的夹具通过人为施加的夹持力来辅助扶持工件进行加工，具有在立式车床上使用方便、质量稳定、加工效率较高的特点。

Description

一种立式车床悬浮卡爪
技术领域
本实用新型涉及一种车床的机加工具，特别是涉及一种适用于双金属合成刹车鼓精车加工的立式车床悬浮卡爪。
背景技术
目前，一般的刹车鼓车加工分为三个工序或四个工序进行车加工，即选择加工基准面为装卡定位面，对A面进行粗车加工，然后选择A加工面再次对B面进行粗车加工，A、B面粗车加工完成后，再选择定位基准面分别对A、B面进行精车加工，则完成了一般刹车鼓的车加工过程。
双金属合成的刹车鼓加工因产品结构不一样，由于双金属合成的刹车鼓外部为不加工表面，装配基准面全部为铁板形成，且铁板部位壁较薄，现有的夹具夹持后会产生变形、刹车面薄、后不均、加工表面产生震刀纹等问题，无法保证偏摆、动平衡及产品外观等质量要求，所以无法像一般刹车鼓的加工过程一样选择装卡定位基准面进行精车加工。
为应对新产品开发及生产加工双金属合成刹车鼓，提高产品质量，针对以上问题设计一种在立式车床上使用方便、质量稳定、加工效率较高的夹持定位装置是当务之急。
发明内容
本实用新型的目的就在于克服现有技术存在的上述不足，设计一种适用于双金属合成刹车鼓精车加工的立式车床悬浮卡爪。该机加工具选择由3个可摆动的夹具通过人为施加的夹持力来辅助扶持工件进行加工，具有在立式车床上使用方便、质量稳定、加工效率较高的特点。
本实用新型给出的技术解决方案是：这种立式车床悬浮卡爪，其特点是由液压缸、主轴、液压缸连接杆、悬浮卡爪连接盘、连接座、扭力扳手、悬浮卡爪、尼龙防震块、三爪拉杆、压盖、定位连接盘、定位块构成，其中液压缸、通过液压缸连接杆与主轴相连接，主轴上设有悬浮卡爪连接盘，悬浮卡爪连接盘通过连接座与悬浮卡爪相连接，连接座上设有扭力扳手，悬浮卡爪上设有尼龙防震块，三爪拉杆通过压盖、定位连接盘、定位块将待加工件固定在悬浮卡爪连接盘上。
在给每个浮动的卡具施加夹持力时，须使用扭力扳手，使每个悬浮卡爪受力一致，防止受力不均造成工件变形、震动等，影响产品质量。悬浮卡爪卡具与待加工件接触部位选择尼龙防震块，可以避免与工件接触时造成碰伤，这样就可以有效的避免工件震动而带来的加工表面震刀纹的问题和工件表面碰伤问题，解决了产品的外观质量问题；并且产品表面质量稳定。悬浮卡爪的定位基准面可依照工件的装配定位基准的P.C.D大小来选择，设计必须大于P.C.D且小于铁板面的直径即可以；然后选择与工件中心定位孔一致的中心定位胎具安装至定位基准面胎具上，并校准胎具中心和胎具跳动度，校准时控制千分表数值在0.005mm以下；这个过程可以将产品的刹车面垂直度和跳动度控制在图面要求范围内，并且加工时质量稳定、效率高。工件的固定采用压板压紧的方式；将立式车床的液压卡盘拆卸下来，用特作的定位连接盘将定位胎具等安装在主轴端连接盘与胎具等均制作为中空式，利用机床原有的液压缸及液压拉杆做为压紧压板的动力来源及传导部件。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：选择由3个可摆动的夹具通过人为施加的夹持力来辅助扶持工件进行加工，具有在立式车床上使用方便、质量稳定、加工效率较高的特点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为三爪拉杆的端面示意图；
图3为三爪拉杆固定待加工件的示意图；
图4为图1的俯视图。
图中标记：1、三爪拉杆；2、压盖；3、待加工件；4、尼龙防震块；5、悬浮卡爪；6、连接座；7、扭力扳手；8、主轴；9、液压缸连接杆；10、液压缸；11、定位连接盘；12、定位块；13、悬浮卡爪连接盘。
具体实施方案
如图1～图4所示，这种立式车床悬浮卡爪由液压缸10、主轴8、液压缸连接杆9、悬浮卡爪连接盘13、连接座6、扭力扳手7、悬浮卡爪5、尼龙防震块4、三爪拉杆1、压盖2、定位连接盘11、定位块12构成，其中液压缸10通过液压缸连接杆9与主轴8相连接，主轴8上设有悬浮卡爪连接盘13，悬浮卡爪连接盘13通过连接座6与三只三等分设置的悬浮卡爪5相连接，连接座6上设有扭力扳手7，悬浮卡爪5上设有尼龙防震块4，三爪拉杆1通过压盖2、定位连接盘11、定位块12将待加工件3固定在悬浮卡爪连接盘13上。
加工前，待加工件3的定位孔与定位基准面与胎具的两个定位基准面贴合，使待加工件3的装配基准与加工部位的同心度小于0.01mm；并通过待加工件3的中心孔与并通过液压缸10、三爪拉杆1、压盖2将待加工件3压紧，然后对刹车内径进行精车加工；
加工时，通过扭力扳手7向3个悬浮卡爪5施加并控制同等大小的力，使摆动的悬浮卡爪5通过接触部位的尼龙块，将待加工件3扶持，避免了加工时工件的震动及工件的表面碰伤；
加工完成后，实际测量刹车面跳动度小于0.06mm，符合图面要求，工件表面无碰伤，符合客户要求；
实际加工时，操作方便，加工效率高，质量稳定，完全符合图面要求及客户要求。

Claims (1)

1.一种立式车床悬浮卡爪，其特点征在于由液压缸、主轴、液压缸连接杆、悬浮卡爪连接盘、连接座、扭力扳手、悬浮卡爪、尼龙防震块、三爪拉杆、压盖、定位连接盘、定位块构成，其中液压缸、通过液压缸连接杆与主轴相连接，主轴上设有悬浮卡爪连接盘，悬浮卡爪连接盘通过连接座与悬浮卡爪相连接，连接座上设有扭力扳手，悬浮卡爪上设有尼龙防震块，三爪拉杆通过压盖、定位连接盘、定位块将待加工件固定在悬浮卡爪连接盘上。
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