CN201566838U - 一种飞机立放式脚操纵调节机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种飞机立放式脚操纵调节机构，包括保护罩、脚蹬、脚蹬摇臂和转动摇臂，设置一个调节杆，其一端安装有使其转动的调节手柄，该调节手柄设置有脚蹬的附近，调节杆连接一个万向接头，该万向接头的另一端连接一段水平的调节杆，该段水平的调节杆的顶端又连接一个万向接头，其另一端连接螺杆，螺杆上插装在传动螺母的中心孔，传动螺母两侧各有一个孔套装在两根固定导管上可并沿两根导管做直线运动，传动螺母与转动摇臂装配为一体，转动摇臂通过拉杆与脚蹬摇臂连接。本实用新型技术方案与现有技术相比，克服了传统脚操纵机构调节范围窄人机关系差，脚蹬前后极限位移高度差过大。而且机构简单，安装调试难度相对传统机构有明显降低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种飞机立放式脚操纵调节机构，属于产品的结构技术领域。
背景技术
传统脚操纵机构按飞行员身高调节脚蹬距离的方式为有级调节，即为销孔与销轴有级调节方式，销孔分为若干孔，对应不同调节量，以适应不同身体条件的飞行员，此种方式为阶段性调节，不能在一定尺寸范围内连续调节，人机关系差。
发明内容
本实用新型正是针对上述现有装置中存在的不足而设计提供了一种飞机立放式脚操纵调节机构，其目的是克服传统脚操纵机构调节范围窄人机关系差、脚蹬前后极限位移高度差过大的缺点。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
该种飞机立放式脚操纵调节机构，包括保护罩、脚蹬、脚蹬摇臂和转动摇臂，其特征在于：设置一个调节杆，其一端安装有使其转动的调节手柄，该调节手柄设置有脚蹬的附近，调节杆连接一个万向接头，该万向接头的另一端连接一段水平的调节杆，该段水平的调节杆的顶端又连接一个万向接头，其另一端连接螺杆，螺杆上插装在传动螺母的中心孔，传动螺母两侧各有一个孔套装在两根固定导管上可并沿两根导管做直线运动，传动螺母与转动摇臂装配为一体，转动摇臂通过拉杆与脚蹬摇臂连接。
本实用新型技术方案将主运动机构与飞行员身高调节机构以及刹车机构复合为统一机构，主运动机构与飞行员身高调节机构以及刹车机构相互独立机构运动互不干扰，调节方式为螺杆，螺母传动方式，通过螺杆的旋转运动带动与螺母固连的摇臂做直线运动，从而调节脚蹬距飞行员距离，此调节方式为有无级调节，适合人机关系范围大于传统调节方式。调节手柄不同的旋转量对应脚蹬距飞行员距离的不同调节量，以适应不同身体条件的飞行员。
飞行员身高调节机构在调节过程中需不影响脚操纵机构主运动机构传动比，即在地面按飞行员身高调节完毕时主运动机构与飞行员身高调节机构能复合在同一机构内，又能在地面调节时分为两独立机构。
附图说明
图1为脚操纵机构侧视结构示意图
图2为脚操纵机构侧视结构示意图
图3为脚操纵调节机构中转动摇臂装配结构示意图
图4为脚操纵调节机构中转动摇臂中传动螺母结构示意图
图中：1、保护罩，2、调节手柄，3、脚蹬，4、调节杆，5、支架，6、转动摇臂，7、左右联动摇臂，8、拉杆，9、脚蹬摇臂，10、万向接头，11、导管，12、螺杆，13、法兰盘，14、传动螺母
具体实施方式
以下将结合附图和实施例对本实用新型作进一步地详述：
参见附图1～4所示，该种飞机立放式脚操纵调节机构，包括保护罩1、脚蹬3、脚蹬摇臂9和转动摇臂6，其特征在于：设置一个调节杆4，其一端安装有使其转动的调节手柄2，该调节手柄2设置有脚蹬3的附近，调节杆4连接一个万向接头10，该万向接头10的另一端连接一段水平的调节杆4，该段水平的调节杆4的顶端又连接一个万向接头10，其另一端连接螺杆12，螺杆12上插装在传动螺母14的中心孔，传动螺母14两侧各有一个孔套装在两根固定导管11上可并沿两根导管11做直线运动，传动螺母14与转动摇臂6装配为一体，转动摇臂6通过拉杆8与脚蹬摇臂9连接。
飞行员通过踩脚蹬3带动脚蹬摇臂9将运动传递给脚蹬输出拉杆8，转动摇臂6、将运动传递给系统。
当飞行员在地面需调节脚蹬距离飞行员远近时只需顺时针或逆时针转动调节手柄2，调节手柄2带动调节杆4旋转，通过万向接头10将运动传递给螺杆12，在螺杆12上套传动螺母14，传动螺母14与转动摇臂6装配为一体，从而将调节杆3的旋转运动转换为转动摇臂6的在导管11上做直线，由于转动摇臂6通过拉杆8与脚蹬摇臂9连接，即达到带动脚蹬前后位置改变达到调节距离飞行员远近的目的。
本实用新型技术方案与现有技术相比，克服了传统脚操纵机构调节范围窄人机关系差，脚蹬前后极限位移高度差过大。而且机构简单，安装调试难度相对传统机构有明显降低。
Claims (1)
1.一种飞机立放式脚操纵调节机构，包括保护罩(1)、脚蹬(3)、脚蹬摇臂(9)和转动摇臂(6)，其特征在于：设置一个调节杆(4)，其一端安装有使其转动的调节手柄(2)，该调节手柄(2)设置有脚蹬(3)的附近，调节杆(4)连接一个万向接头(10)，该万向接头(10)的另一端连接一段水平的调节杆(4)，该段水平的调节杆(4)的顶端又连接一个万向接头(10)，其另一端连接螺杆(12)，螺杆(12)上插装在传动螺母(14)的中心孔，传动螺母(14)两侧各有一个孔套装在两根固定导管(11)上可并沿两根导管(11)做直线运动，传动螺母(14)与转动摇臂(6)装配为一体，转动摇臂(6)通过拉杆(8)与脚蹬摇臂(9)连接。
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Cited By (2)
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| CN108238233A (zh) * | 2017-12-08 | 2018-07-03 | 贵州华烽电器有限公司 | 电动飞机脚蹬调节机构 |
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2009
- 2009-12-29 CN CN 200920350493 patent/CN201566838U/zh not_active Expired - Lifetime
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| CN111731491A (zh) * | 2020-06-12 | 2020-10-02 | 陕西飞机工业（集团）有限公司 | 一种飞机脚操纵机构装配方法 |
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