CN201565628U - 电动机壳体止口加工用胀胎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动机壳体止口加工用胀胎，其特征是由同轴设置的芯轴、胀套、螺母套及紧固用O型圈构成，芯轴包括两侧端轴、中部的圆锥台形胀套芯及连接于胀套芯圆锥台顶端的螺纹轴段四部分，胀套是由三个以上沿轴向分离的胀块拼合构成的圆筒形套，胀套以其内侧与圆锥台形胀套芯吻合的圆锥台形腔体套装在胀套芯外侧，并通过O型圈箍拢为整体；螺母套以螺纹连接套装在螺纹轴段外部，胀套通过其端部内侧设置的环周内凹槽及内凸台与螺母套端部外侧对应设置的环周外凸台及外凹槽以间隙配合相互嵌装连接。本实用新型的有益效果是：达到定子及两个止口的同轴，并获得提高加工精度，保证电动机电气性能、降低噪音及简化加工步骤的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机械加工领域用工艺装置，尤其涉及一种电动机壳体止口加工用胀胎。
背景技术
电动机作为一种电力驱动设备广泛应用于国民经济各领域，包括工业、农业、交通、运输、商业、服务业乃至人们日常生活中，是一种应用量大面广，与社会，人类关系密切的电工设备。电动机主要包括定子、转子、转轴、壳体及支撑转轴的前后端盖，壳体通过两端的止口与前后端盖接合，其中壳体内径、定子内径及两个止口的同轴是保证电动机性能的重要因素。在实际生产及组装中，壳体是铸造件，需通过机械加工，确定精确尺寸。传统的方法步骤是：(1)首先车制壳体一端止口，产生止口端面；(2)以前述止口端面为基准，车壳体内孔；(3)再以壳体内孔为基准车壳体另一端止口；然后将定子组件压进内孔中。这种方法的主要缺陷是：由于定位基准变换，反复定位，操作一致性不易保证，产生误差，使定子组件轴线相对两止口中心轴线产生径向跳动，由于不同轴，结构匹配性降低，磁场不对称，使电动机电气性能受到影响且电动机运转噪声增大。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于针对上述问题，提供一种电动机壳体止口加工用胀胎，在改变现有工艺操作顺序基础上，以胀胎芯轴为定位基准同时加工壳体两端止口，达到定子及两个止口的同轴，并获得提高加工精度，保证电动机电气性能、降低噪音及简化加工步骤的效果。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种电动机壳体止口加工用胀胎，其特征是由同轴设置的芯轴、胀套、螺母套及紧固用O型圈构成，所述芯轴包括两侧的端轴、中部的圆锥台形胀套芯及连接于胀套芯圆锥台顶端的螺纹轴段四部分，所述胀套是由三个以上沿轴向分离的胀块拼合构成的圆筒形套，胀套以其内侧与圆锥台形胀套芯吻合的圆锥台形腔体套装在胀套芯外侧，并通过O型圈箍拢为整体；所述螺母套以螺纹连接套装在所述螺纹轴段外部，胀套通过其端部内侧设置的环周内凹槽及内凸台与螺母套端部外侧对应设置的环周外凸台及外凹槽以间隙配合相互嵌装连接。
所述胀套由三个相同的胀块构成。
本实用新型的有益效果是：采用本实用新型提供的胀胎加工电动机壳体止口，改进了现有工艺操作顺序，首先加工壳体内孔并压入定子组件，并以胀紧压入定子组件内的胀胎的芯轴为基准，同时加工壳体两侧的止口，胀胎的精密尺寸及准确定位保证壳体内定子内径与两止口的良好同轴度，使壳体与端盖连接时组装匹配性好，磁场对称，不仅保证电动机电气性且降低电动机运转噪声，尤其由原来两次单独加工止口简化为同时完成止口加工，使工艺步骤简化，降低加工成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的D-D剖面图；
图3是本实用新型的应用结构示意图；
图4是图3的E-E剖面图。
图中：1芯轴，11端轴，12胀套芯，13螺纹轴段，14端轴，2胀套，2A胀块，2B胀块，2C胀块，21O型圈槽，22内凹槽，23内凸台，3O型圈，4螺母套，41外凹槽，42外凸台，5壳体，51壳体止口，6定子组件，7壳体内孔，8顶尖，9车刀，10三爪卡头。
以下结合附图和实施例对本实用新型详细说明。
具体实施方式
图1～图2示出一种电动机壳体止口加工用胀胎，其特征在于是由同轴设置的芯轴1、胀套2、螺母套4及紧固用O型圈构成，上述芯轴包括两侧的端轴11、14，中部的圆锥台形胀套芯12及连接于胀套芯圆锥台顶端的螺纹轴段13四部分，上述胀套2是由三个以上沿轴向分离的胀块拼合构成的圆筒形套，本实施例中，胀套2是由三个相同的胀块2A、2B、2C构成。胀套2以其内侧与圆锥台形胀套芯12吻合的圆锥台形腔体套装在胀套芯外侧，并通过O型圈箍拢为整体；如图1所示，胀套2两端分别设有环周O型圈槽21，O型圈嵌装其中将三个胀块箍紧。上述螺母套4以螺纹连接套装在上述螺纹轴段13外部，胀套2通过其端部内侧设置的环周内凹槽22及内凸台23与螺母套4端部外侧对应设置的环周外凸台42及外凹槽41以间隙配合相互嵌装连接，这样，胀套2与螺母套4可相对转动。
图3～图4示出了本实用新型提供的上述电动机壳体止口加工用胀胎的应用方法，步骤如下：
(1)加工电动机壳体内孔；首先用三爪卡头10卡住电动机壳体5外侧，用车床加工电动机壳体的内孔7；(2)将定子组件6压入电动机壳体内孔7中；(3)将胀胎胀压入定子组件的内孔中：首先将胀胎插入定子组件6内孔中，然后手动旋转螺母套4，通过螺纹轴段13的移动，使胀套芯12的圆锥台底端向胀套2内移动并顶压三个胀块2A、2B、2C，使三个胀块彼此分离，进而使胀套顶压在定子组件6内壁上；(4)以胀胎芯轴1为轴芯定位电动机壳体5，用三爪卡头10及顶尖8分别固定芯轴1两侧的端轴11及端轴14，用并行设置的双车刀9同时加工电动机壳体5两侧的止口51。
采用本实用新型提供的胀胎，使工艺步骤简化；由于是以胀压定子组件的胀胎芯轴为基准加工两侧的止口，胀胎的精密尺寸及准确定位保证壳体内定子内径与两止口的良好同轴度，使磁场对称，不仅保证电动机电气性且降低电动机运转噪声。
以上所述，仅是本实用新型的优选实施例而已，并非对本实用新型的形状材料和结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (2)
1.一种电动机壳体止口加工用胀胎，其特征是由同轴设置的芯轴、胀套、螺母套及紧固用O型圈构成，所述芯轴包括两侧的端轴、中部的圆锥台形胀套芯及连接于胀套芯圆锥台顶端的螺纹轴段四部分，所述胀套是由三个以上沿轴向分离的胀块拼合构成的圆筒形套，胀套以其内侧与圆锥台形胀套芯吻合的圆锥台形腔体套装在胀套芯外侧，并通过O型圈箍拢为整体；所述螺母套以螺纹连接套装在所述螺纹轴段外部，胀套通过其端部内侧设置的环周内凹槽及内凸台与螺母套端部外侧对应设置的环周外凸台及外凹槽以间隙配合相互嵌装连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动机壳体止口加工用胀胎，其特征是所述胀套由三个相同的胀块构成。
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