CN201553134U - 一种轮胎破胎保护装置 - Google Patents
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Abstract
一种轮胎破胎保护装置,由托架、螺杆、螺母组件、套筒和脚轮构成;托架为两片分装构成;托架为轴向U型;托架一端两侧下方设置套筒,套筒中部横向设置螺杆,螺杆端头设置螺母组件;托架中部下方设置套筒,套筒中部横向设置螺杆,螺杆两端设置脚轮,脚轮外侧设置螺母组件;托架另一端两侧下方设置套筒,套筒中部横向设置螺杆,螺杆端头设置螺母组件;本实用新型不仅能防止被扎坏的轮胎被进一步再损坏,而且对轮胎起到一定的保护作用,同时也为自行车和电动车的主人提供了方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轮胎保护装置,尤其是一种轮胎破胎保护装置。
背景技术
目前,摩托车、电动车在爆胎之后,需要人力推行或用机动车辆牵引拉行,浪费人力物力,并且行进过程中对轮胎的外胎、内胎损害较大。
实用新型内容
本实用新型为解决摩托车、电动车爆胎后,经常被被二次损坏的问题,提供了一种轮胎破胎保护装置,本实用新型是由,托架、螺杆、螺母组件、套筒和脚轮构成;本实用新型解决技术问题的技术方案是:托架为轴向U型;托架一端两侧下方设置套筒,套筒中部横向设置螺杆,螺杆端头设置螺母组件;托架中部下方设置套筒,套筒中部横向设置螺杆,螺杆两端设置脚轮,脚轮外侧设置螺母组件;托架另一端两侧下方设置套筒,套筒中部横向设置螺杆,螺杆端头设置螺母组件。
本实用新型的有益效果:对于一般情况下摩托车、电动车爆胎后可使用本装置对轮胎、轮圈提供保护,本实用新型不仅能防止爆胎后的轮胎被进一步再损坏,而且对爆胎的轮胎起到一定的保护作用,同时也为摩托车和电动车的驾驶者提供了方便。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明:
图1是本实用新型的总装结构示意图。
图2是本实用新型的轴向示意图。
图3是本实用新型的纵向示意图。
图中,托架1、螺杆2、螺母组件3、套筒4、脚轮5。
具体实施方式
如图1,2,3所示,托架(1)为轴向U型;托架(1)一端两侧下方设置套筒(4),套筒(4)中部横向设置螺杆(2),螺杆(2)端头设置螺母组件(3);托架(1)中部下方设置套筒(4),套筒(4)中部横向设置螺杆(2),螺杆(2)两端设置脚轮(5),脚轮(5)外侧设置螺母组件(3);托架(1)另一端两侧下方设置套筒(4),套筒(4)中部横向设置螺杆(2),螺杆(2)端头设置螺母组件(3)。
Claims (3)
1.一种轮胎破胎保护装置,是由,托架(1)、螺杆(2)、螺母组件(3)、套筒(4)和脚轮(5)构成;其特征在于:托架(1)一端两侧下方设置套筒(4),套筒(4)中部横向设置螺杆(2),螺杆(2)端头设置螺母组件(3);托架(1)中部下方设置套筒(4),套筒(4)中部横向设置螺杆(2),螺杆(2)两端设置脚轮(5),脚轮(5)外侧设置螺母组件(3);托架(1)另一端两侧下方设置套筒(4),套筒(4)中部横向设置螺杆(2),螺杆(2)端头设置螺母组件(3)。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎破胎保护装置,其特征在于:托架(1)为两片分装构成。
3.根据权利要求1所述的一种轮胎破胎保护装置,其特征在于:托架(1)为轴向U型。
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CN2009200905272U CN201553134U (zh) | 2009-06-01 | 2009-06-01 | 一种轮胎破胎保护装置 |
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CN (1) | CN201553134U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102897149A (zh) * | 2012-11-08 | 2013-01-30 | 张培生 | 电动车爆胎推行装置 |
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2009
- 2009-06-01 CN CN2009200905272U patent/CN201553134U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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