CN201553039U - 轻卡仪表电路板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种仪表电路板，是一种轻卡仪表电路板，包括单片机、A/D转换模块、信号处理模块、THi值监测及K值转换电路、电源转换模块、四路步进电机驱动模块、两路步进电机驱动模块和车速信号处理单元，电源转换模块接电源，电源转换模块接单片机，A/D转换模块的输入接辅助变速箱信号、油量传感器信号、水温传感器信号及气压传感器信号，输出接单片机，信号处理模块的输入接转速传感器信号，输出接单片机，THi值监测及K值转换电路的输入端接车速信号，输出接单片机，单片机的输出端接四路步进电机驱动模块、两路步进电机驱动模块和车速信号处理单元。本实用新型具有高精度及高可靠性的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种仪表电路板，具体的说是一种轻卡仪表电路板。
背景技术
仪表是汽车不可缺少的部件，仪表一般通过其电路板来进行控制。现有的轻卡仪表电路很少采用规模集成电路，精度及可靠性不高。现有的仪表电路通用性不强，不同的车型，需要匹配不同的仪表电路，同一种仪表不能应用于各种不同变速箱、后桥、轮胎的车型
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是：针对以上现有技术存在的缺点，提出一种轻卡仪表电路板，采用规模集成电路，由单片机处理数据，并由专用芯片驱动步进电机指示机构进行显示，具有高精度及高可靠性的特点。
轻卡仪表电路板，包括单片机、A/D转换模块、信号处理模块、THi值监测及K值转换电路、电源转换模块、四路步进电机驱动模块、两路步进电机驱动模块和车速信号处理单元，电源转换模块的输入接电源，电源转换模块的输出接单片机的输入端，A/D转换模块的输入接辅助变速箱信号、油量传感器信号、水温传感器信号及气压传感器信号，A/D转换模块的输出接单片机的输入端，信号处理模块的输入接转速传感器信号，信号处理模块的输出接单片机的输入端，THi值监测及K值转换电路的输入端通过一个信号处理模块接车速信号，THi值监测及K值转换电路的输出接单片机的输入端，单片机的输出端接四路步进电机驱动模块、两路步进电机驱动模块和车速信号处理单元，四路步进电机驱动模块的输出接水温表、油量表、车速表及转速表，两路步进电机驱动模块的输出接气压表。
本实用新型的轻卡仪表电路板还设有LCD显示屏和终端通讯口，LCD显示屏和终端通讯口都与单片对接。还设有蜂鸣器，蜂鸣器输入端接单片机的输出端。单片机是型号为ATMEGA32的CPU。电源转换模块的5V输出端接单片机，8V输出端接仪表指示灯的正极和车速传感器，单片机输出的指示灯自检信号与仪表指示灯的正极和负极相连，仪表指示灯的输入接指示灯信号群。本实用新型可以完全采用现有模块或器件作为相应单元，将其组合连接在一起即可实现上述技术方案，因此切实可行。
本实用新型的优点是：本实用新型的仪表采用K-LIN总线通讯技术，可以对速比进行编程，使仪表具有较强的通用性，同一种仪表可应用于各种不同变速箱、后桥、轮胎的车型。由于采用变速箱副箱的车辆存在两种速比，并且车辆行驶过程中会对两种速比随时切换，这就要求仪表能随时检测车辆速比，以便正确的显示对应车速，仪表的速比通过K值(脉冲数/公里)来实现。本实用新型采用规模集成电路，由单片机处理数据，并由专用芯片驱动步进电机指示机构进行显示，具有高精度及高可靠性的特点，特别是仪表中速比自动调节功能的实现，用软件的方法解决了变速箱带副箱时车速显示的技术难题。
附图说明
图1是本实用新型的模块框图。
具体实施方式
实施例一
本实施例的连接如图1所示，轻卡仪表电路板，包括单片机、A/D转换模块、信号处理模块、THi值监测及K值转换电路、电源转换模块、四路步进电机驱动模块、两路步进电机驱动模块和车速信号处理单元，单片机是型号为ATMEGA32的CPU，电源转换模块的输入接电源，电源转换模块的输出接单片机的输入端，A/D转换模块的输入接辅助变速箱信号、油量传感器信号、水温传感器信号及气压传感器信号，A/D转换模块的输出接单片机的输入端，信号处理模块的输入接转速传感器信号，信号处理模块的输出接单片机的输入端，THi值监测及K值转换电路的输入端通过一个信号处理模块接车速信号，THi值监测及K值转换电路的输出接单片机的输入端，单片机的输出端接四路步进电机驱动模块、两路步进电机驱动模块和车速信号处理单元，四路步进电机驱动模块的输出接水温表、油量表、车速表及转速表，两路步进电机驱动模块的输出接气压表。
本实用新型的轻卡仪表电路板还设有LCD显示屏和终端通讯口，LCD显示屏和终端通讯口都与单片对接。还设有蜂鸣器，蜂鸣器输入端接单片机的输出端。电源转换模块的5V输出端接单片机，8V输出端接仪表指示灯的正极和车速传感器，单片机输出的指示灯自检信号与仪表指示灯的正极和负极相连，仪表指示灯的输入接指示灯信号群。
本实用新型有速比自动检测及调整功能，可根据输入车速信号的不同THi值(周期内高电平脉宽)计算出K值(脉冲数/公里)，并驱动步进电机实现速度的正确显示；本功能主要用于装辅助变速箱的车型，在辅助变速箱使用与不用时，整车K值是不同的，给整车速度信号的采集造成一定困难，使用具有速比自动检测与调整功能的仪表，可以在不增加任何附加装置的情况下，实现各种情况下车速的正确指示。仪表具有照明灯未关提示功能，在驾驶人员下车而忘记关照明灯(位置灯)时，可以进行声音提醒，避免了车辆馈电的情况发生，方便了对车辆的使用。仪表各指示灯均具有自检功能，在上电后可以对所有的指示灯进行自检，使驾驶人员及时的了解各指示灯是否正常，增强了行车安全性。仪表另外还具有指示精度高、指针响应速度快、低功耗、高可靠性及高使用寿命等优点。
本实用新型还可以有其它实施方式，凡采用同等替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。
Claims (5)
1.轻卡仪表电路板，其特征在于：包括单片机、A/D转换模块、信号处理模块、THi值监测及K值转换电路、电源转换模块、四路步进电机驱动模块、两路步进电机驱动模块和车速信号处理单元，所述电源转换模块的输入接电源，所述电源转换模块的输出接单片机的输入端，所述A/D转换模块的输入接辅助变速箱信号、油量传感器信号、水温传感器信号及气压传感器信号，所述A/D转换模块的输出接单片机的输入端，所述信号处理模块的输入接转速传感器信号，所述信号处理模块的输出接单片机的输入端，所述THi值监测及K值转换电路的输入端通过一个信号处理模块接车速信号，所述THi值监测及K值转换电路的输出接单片机的输入端，所述单片机的输出端接四路步进电机驱动模块、两路步进电机驱动模块和车速信号处理单元，所述四路步进电机驱动模块的输出接水温表、油量表、车速表及转速表，所述两路步进电机驱动模块的输出接气压表。
2.如权利要求1所述的轻卡仪表电路板，其特征在于：还设有LCD显示屏和终端通讯口，LCD显示屏和终端通讯口都与单片对接。
3.如权利要求1所述的轻卡仪表电路板，其特征在于：还设有蜂鸣器，所述蜂鸣器输入端接单片机的输出端。
4.如权利要求1所述的轻卡仪表电路板，其特征在于：所述单片机是型号为ATMEGA32的CPU。
5.如权利要求1所述的轻卡仪表电路板，其特征在于：所述电源转换模块的5V输出端接单片机，8V输出端接仪表指示灯的正极和车速传感器，所述单片机输出的指示灯自检信号与仪表指示灯的正极和负极相连，仪表指示灯的输入接指示灯信号群。
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2009
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