CN212693987U - 一种蓄电池电量检测系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的一种蓄电池电量检测系统，包括：智能电压检测仪、扫码枪、工控机、电源模块、固态继电器和报警模块；智能电压检测仪包括：主控模块以及分别与主控模块相连接的电压表、继电器和通讯模块；电压表与车载蓄电池相连接，继电器与固态继电器相连接；固态继电器分别与电源模块和报警模块相连接；扫描枪扫描车辆VIN条形码并与工控机相连接，工控机通过通讯模块与主控模块相连接将车辆VIN条形码对应车型的标准电压值发送给主控模块。本实用新型的检测系统，可设置在蓄电池装车工位、整车下线工位和终检出厂工位三个位置提醒车辆应进行充电，并可通过以太网将相应的检测信息发送给同整车厂的MES系统，以方便管理人员随时查证调用。
Description
技术领域
本实用新型属于蓄电池检测技术领域，涉及一种蓄电池电量检测系统。
背景技术
近年来随着汽车制造工艺越来越完善，以及各大整车厂车型多样性和产能不断提升，传统汽车车载蓄电池在整个总装车间各项检验环节中耗电越来越多。同时，随着各大汽车主机厂6S管理及工业4.0的逐步优化，生产环节的监控测试，信息的统一调度管理显得尤为重要。因此，亟需一种车载电量检测装置，并可与MES系统进行通讯反馈，以实现对每一台车的蓄电池电量进行独立监控。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种蓄电池电量检测系统，可设置于蓄电池装车工位、整车下线工位和终检出厂工位三个位置同步检验保证在总装车间蓄电池耗电三个重要环节都进行了检测监控，提醒车辆进行充电。
本实用新型的一种蓄电池电量检测系统，包括：智能电压检测仪、扫码枪、工控机、电源模块、固态继电器和报警模块；
所述智能电压检测仪包括：主控模块以及分别与主控模块相连接的电压表、继电器和通讯模块；所述电压表与车载蓄电池相连接，所述继电器与所述固态继电器相连接；所述固态继电器分别与电源模块和报警模块相连接；所述扫描枪扫描车辆VIN条形码并与工控机相连接，所述工控机通过所述通讯模块与主控模块相连接将车辆VIN条形码对应车型的标准电压值发送给主控模块。
在本实用新型的蓄电池电量检测系统中，所述工控机设有以太网口，通过以太网与MES系统进行通讯。
在本实用新型的蓄电池电量检测系统中，所述扫描枪为无线扫描枪。
在本实用新型的蓄电池电量检测系统中，所述报警模块包括LED指示灯和声音报警器。
在本实用新型的蓄电池电量检测系统中，所述系统还设有显示模块，所述显示模块与工控机连接以显示待测车辆的车型、车型代码、车辆VIN条形码和蓄电池电压检测值。
本实用新型的一种蓄电池电量检测系统，可设置于蓄电池装车工位、整车下线工位和终检出厂工位三个位置同步检验保证在总装车间蓄电池耗电三个重要环节都进行了检测监控，提醒车辆应进行充电。并可通过以太网将相应的检测信息发送给同整车厂的MES系统，以方便管理人员随时查证调用。
附图说明
图1是本实用新型的一种蓄电池电量检测系统的框图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的一种蓄电池电量检测系统，包括：智能电压检测仪1、扫码枪2、工控机3、电源模块4、固态继电器5和报警模块6。所述智能电压检测仪1包括：主控模块12以及分别与主控模块12相连接的电压表11、继电器13和通讯模块14。所述继电器13与所述固态继电器5相连接。所述固态继电器5分别与电源模块4和报警模块6相连接，所述报警模块6包括LED指示灯和声音报警器。所述扫描枪2扫描车辆VIN条形码92并将扫码信息发送给工控机3，所述工控机3通过所述通讯模块14与主控模块12相连接将车辆VIN条形码对应车型的标准电压值发送给主控模块12。所述电压表11与车载蓄电池91相连接对车载蓄电池91的实时电压值进行精准测试，并将实时电压值发送给主控模块12，主控模块12通过通讯模块14将实时电压值发给工控机3进行存储，并对实时电压值和标准电压值进行对比，如果实时电压值达到标准电压值，则电量合格允许通过；如果实时电压值低于标准电压值，主控模块12向继电器13输出控制信号，通过继电器13控制固态继电器5的通断状态，进而实现电源模块4向报警模块6供电，以进行声光报警，提示操作者对蓄电池充电。
具体实施时，所述扫描枪2为无线扫描枪，可准确快速扫描车辆VIN条形码92，并将扫码信息传输到工控机3。工控机3的CPU使用I5第7代CPU，内存4G，硬盘存储空间能够满足五十万条以上电量数据记录，USB 3.0规范。所述系统还设有显示模块7，显示模块7为IPS液晶显示器，分辨率1920×1080以上，接口类型包括HDMI、VGA、DP、USB等。所述显示模块7与工控机3连接以显示待测车辆的车型、车型代码、车辆VIN条形码、蓄电池电压检测值和报警信息等内容。所述工控机3设有以太网口，通过以太网与MES系统8进行通讯。能够将车辆信息、蓄电池状况、报警信息、充电结果等上传至MES系统，方便管理人员随时查证调用。所有数据可根据车辆VIN条形码、时间、检测结果等筛选查阅，且蓄电池标准电压值可调。检测结果与LED指示灯同步显示，便于操作者观察。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型的思想，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种蓄电池电量检测系统，其特征在于，包括：智能电压检测仪、扫描枪、工控机、电源模块、固态继电器和报警模块；
所述智能电压检测仪包括：主控模块以及分别与主控模块相连接的电压表、继电器和通讯模块；所述电压表与车载蓄电池相连接，所述继电器与所述固态继电器相连接；所述固态继电器分别与电源模块和报警模块相连接；所述扫描枪扫描车辆VIN条形码并与工控机相连接，所述工控机通过所述通讯模块与主控模块相连接将车辆VIN条形码对应车型的标准电压值发送给主控模块。
2.如权利要求1所述的蓄电池电量检测系统，其特征在于，所述工控机设有以太网口，通过以太网与MES系统进行通讯。
3.如权利要求1所述的蓄电池电量检测系统，其特征在于，所述扫描枪为无线扫描枪。
4.如权利要求1所述的蓄电池电量检测系统，其特征在于，所述报警模块包括LED指示灯和声音报警器。
5.如权利要求1所述的蓄电池电量检测系统，其特征在于，所述系统还设有显示模块，所述显示模块与工控机连接以显示待测车辆的车型、车型代码、车辆VIN条形码和蓄电池电压检测值。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021409809.7U CN212693987U (zh) | 2020-07-17 | 2020-07-17 | 一种蓄电池电量检测系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021409809.7U CN212693987U (zh) | 2020-07-17 | 2020-07-17 | 一种蓄电池电量检测系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212693987U true CN212693987U (zh) | 2021-03-12 |
Family
ID=74897980
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN202021409809.7U Active CN212693987U (zh) | 2020-07-17 | 2020-07-17 | 一种蓄电池电量检测系统 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN212693987U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115902673A (zh) * | 2022-12-28 | 2023-04-04 | 惠州市乐亿通科技有限公司 | 电池模组总电压及单体电池电压检测方法 |
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2020
- 2020-07-17 CN CN202021409809.7U patent/CN212693987U/zh active Active
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