CN201544857U - 可控后视镜保护罩 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种可控后视镜保护罩，包括后视镜外壳和置于外壳内的反光镜，其特征在于，在外壳的腔体内设有与外壳内侧面相适应的罩体，罩体通过横向轴线方向两侧的转轴固定在外壳上，转轴与可控小电机相连；罩体内包覆有反光镜，反光镜固定在外壳上。该保护罩结构简单、成本低、操作方便，防尘防雨效果理想。

Description

可控后视镜保护罩
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，更具体地说是一种可控后视镜保护罩。
背景技术
目前机动车后视镜底座和镜面延伸部分较窄，所以镜面一直暴露在外，经常受雨水、阳光、灰尘等侵袭，久而久之造成镜面能见度下降，给驾驶带来安全隐患。
中国实用新型专利02279228.7公开了一种带保护罩的后视镜，它包括后视镜底座和后视镜镜面，在后视镜底座上部固定连接有一块罩板。罩板可通过强力胶粘贴在后视镜底座壳体的上方或下方。其不足之处在于：罩板与底座固定，只起到了局部保护，未能保护全局，而且又不防尘，，此外强力胶时间长了会造成脱胶，脱胶之后壳体会损坏，不美观。
实用新型内容
本实用新型的目的在于弥补现有技术没有好的车用后视镜保护罩的不足，提供一种结构简单、成本低、操作方便，防尘防雨效果理想的可控后视镜保护罩。
为了达到以上目的，本实用新型是通过以下方案实现：一种可控后视镜保护罩，包括后视镜外壳和置于外壳内的反光镜，其特征在于，在外壳的腔体内设有与外壳内侧面相适应的罩体，罩体通过横向轴线方向两侧的转轴固定在外壳上；转轴与可控小电机相连，可控小电机置于外壳右侧连接臂内；罩体内包覆有反光镜，反光镜固定在外壳上。
罩体在可控小电机的带动下绕着转轴转动，可以实现将反光镜正面从部分遮挡到完全挡住的全过程操作，方便用户调节罩体遮挡角度或覆盖面，在雨天行车当中加宽外壳和镜面的延伸部分，使得雨水不直接打到镜面上影响驾驶员视线。在机动车不行驶时，可以将罩体操作到完全覆盖镜面即罩体和外壳对反光镜形成包夹之势，可以防止尘埃对镜面的污染和侵蚀。罩体和反光镜在外壳内的固定分离开，防止因罩体的转动带动反光镜转动而影响用户的后视观察角度。
作为优选，所述罩体在上下边缘向外延伸出外挡角和内挡角，相应地在外壳的上边缘内侧凸起与内挡角相配合的挡角。所述外挡角的截面纵向长度大于罩体和外壳之间的空隙宽度，内挡角和挡角的截面纵向长度小于罩体和外壳之间的空隙宽度。
外挡角在原始位置与外壳上端边缘配合，在罩体转到最大角度时与外壳下端边缘配合，起到定位作用。内挡角与外壳的上边缘内侧凸起的挡角相配合，也起到定位作用。内、外挡角还起到密封作用，使得灰尘不易进入，所以罩体的内、外挡角可以采用弹性材料，如塑胶等来增加密封性。
作为优选，所述罩体沿横向轴线方向向两侧延伸出左转轴和右转轴；左转轴为插销与外壳左端内侧上的销孔配合；右转轴为内齿套管与可控小电机的驱动轴头部的齿轮啮合。
可控小电机设于外壳右侧连接臂内，合理利用原有空间，不额外增加空间和成本，而且与车身近便于布导线与车内控制开关连接。右转轴头部设为内齿套管与驱动轴头部的齿轮直接套接啮合，传动连贯性更好，也省下了该侧外壳上设固定点工序和成本。
作为优选，所述反光镜通过横向轴线方向的固定轴与外壳两侧连接固定，固定轴穿过罩体两侧的通孔不与罩体接触。罩体和反光镜在外壳内的固定分离开，防止因罩体的转动带动反光镜转动而影响用户的后视观察角度。
有益效果：(1)本实用新型实现将反光镜正面从部分遮挡到完全挡住的全过程操作，方便用户调节罩体遮挡角度或覆盖面，在雨天行车当中加宽外壳和镜面的延伸部分，使得雨水不直接打到镜面上影响驾驶员视线。在机动车不行驶时，可以将罩体操作到完全覆盖镜面即罩体和外壳对反光镜形成包夹之势，可以防止尘埃对镜面的污染和侵蚀。
(2)本实用新型将罩体和反光镜在外壳内的固定分离开，防止因罩体的转动带动反光镜转动而影响用户的后视观察角度。
(3)结构简单、成本低、操作方便，防尘防雨效果理想。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的左侧视图；
图3为本实用新型运行到某一时刻的状态示意图；
图4为本实用新型闭合时的状态示意图。
图中：1-外壳，2-罩体，3-可控小电机，4-反光镜，5-挡角，6-内挡角，7-外挡角，8-驱动轴，9-右转轴，10-左转轴。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
实施例1：如图1所示，一种可控后视镜保护罩，包括后视镜外壳1和置于外壳1内的反光镜4，外壳1呈两端封闭的半圆筒腔体，外侧正面为框架结构，在外壳1的腔体内设有与外壳1内侧圆弧表面相适应的罩体2，罩体2通过横向轴线方向两侧的转轴转动地固定在外壳1上，转轴与可控小电机3相连(可控小电机3为现有技术，这里就不再赘述)，可控小电机3置于外壳1右侧连接臂内，罩体2内包覆有反光镜4，反光镜4固定在外壳1上，反光镜4通过横向轴线方向的固定轴与外壳1两侧连接固定，固定轴穿过罩体2两侧的通孔不与罩体2接触。
如图2、图3和图4所示，罩体2在上下边缘向外延伸出外挡角7和内挡角6，相应地在外壳1的上边缘内侧凸起与内挡角6相配合的挡角5。所述外挡角7的截面纵向长度大于罩体2和外壳1之间的空隙宽度，内挡角6和挡角5的截面纵向长度小于罩体2和外壳1之间的空隙宽度。
如图1所示，罩体2沿横向轴线方向向两侧延伸出左转轴10和右转轴9，左转轴10为插销与外壳1左端内侧上的销孔配合，右转轴9为内齿套管与可控小电机3的驱动轴8头部的齿轮啮合。
使用：罩体在可控小电机的带动下绕着转轴转动，可以实现将反光镜正面从部分遮挡到完全挡住的全过程操作，方便用户调节罩体遮挡角度或覆盖面，在雨天行车当中加宽外壳和镜面的延伸部分，使得雨水不直接打到镜面上影响驾驶员视线。在机动车不行驶时，可以将罩体操作到完全覆盖镜面即罩体和外壳对反光镜形成包夹之势，可以防止尘埃对镜面的污染和侵蚀。

Claims (5)

1.一种可控后视镜保护罩，包括后视镜外壳和置于外壳内的反光镜，其特征在于，在外壳(1)的腔体内设有与外壳(1)内侧面相适应的罩体(2)，罩体(2)通过横向轴线方向两侧的转轴固定在外壳(1)上；转轴与可控小电机(3)相连，可控小电机(3)置于外壳(1)右侧连接臂内；罩体(2)内包覆有反光镜(4)，反光镜(4)固定在外壳(1)上。
2.根据权利要求1所述的可控后视镜保护罩，其特征在于，所述罩体(2)在上下边缘向外延伸出外挡角(7)和内挡角(6)，相应地在外壳(1)的上边缘内侧凸起与内挡角(6)相配合的挡角(5)。
3.根据权利要求2所述的可控后视镜保护罩，其特征在于，所述外挡角(7)的截面纵向长度大于罩体(2)和外壳(1)之间的空隙宽度，内挡角(6)和挡角(5)的截面纵向长度小于罩体(2)和外壳(1)之间的空隙宽度。
4.根据权利要求1所述的可控后视镜保护罩，其特征在于，所述罩体(2)沿横向轴线方向向两侧延伸出左转轴(10)和右转轴(9)；左转轴(10)为插销与外壳(1)左端内侧上的销孔配合；右转轴(9)为内齿套管与可控小电机(3)的驱动轴(8)头部的齿轮啮合。
5.根据权利要求1或2或3或4所述可控后视镜保护罩，其特征在于，所述反光镜(4)通过横向轴线方向的固定轴与外壳(1)两侧连接固定，固定轴穿过罩体(2)两侧的通孔不与罩体(2)接触。
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