CN201543234U - 一种客机形风筝 - Google Patents
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Abstract
一种客机形风筝，属于风筝技术领域。包括中空的机身和支撑架，其特征在于所述的机身内部边缘设置套筒，套筒内穿插设置机身支撑杆一、机身支撑杆二和机身支撑杆三，机身两侧设置左右侧翼片，左右侧翼片的前侧边缘设置套筒，套筒内穿插设置左右侧翼支撑杆，左右侧翼片上设置起到撑起左右侧翼片的支撑杆，机身后端设置水平尾翼片和垂直尾翼片，水平尾翼片上设置尾翼支撑杆。上述的一种客机形风筝，结构新颖，设计合理，其创造元素来自空中客车A380，形态逼真，用料讲究，整个风筝成流线型结构，并巧妙的用数根支撑杆将整个风筝撑开，经飞行测试，该风筝具很好的强度性，很好的稳定性和易于操作的特点。
Description
技术领域
本实用新型属于风筝技术领域，具体涉及一种立体型结构的风筝。
背景技术
风筝是一种传统的民间艺术，风筝的结构大体上都包括了风筝主体和分布在风筝主体上的支撑架。现有的风筝一般为平面风筝，立体感和美观程度均较差，而现今随着人们对事物各方面要求的的提高，对风筝的美观程度也提出了更高的要求。且平面风筝需要借助较大的风力才能放飞至空中，对方风筝人的水平要求较高。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于设计提供一种形状新颖、飞行更稳定且更易操作的客机形风筝的技术方案。
所述的一种客机形风筝，包括中空的机身和支撑架，其特征在于所述的机身内部边缘设置套筒，套筒内穿插设置机身支撑杆一、机身支撑杆二和机身支撑杆三，机身两侧设置左右侧翼片，左右侧翼片的前侧边缘设置套筒，套筒内穿插设置左右侧翼支撑杆，左右侧翼片上设置起到撑起左右侧翼片的支撑杆，机身后端设置水平尾翼片和垂直尾翼片，水平尾翼片上设置尾翼支撑杆。
所述的一种客机形风筝，其特征在于所述的机身内部底面上设置中心支撑杆，中心支撑杆两端固定于机身底面上。
所述的一种客机形风筝，其特征在于所述的机身支撑杆一和机身支撑杆三对称设置，机身支撑杆一和机身支撑杆三成弧度结构。
所述的一种客机形风筝，其特征在于所述的机身支撑杆二成弧度结构。
所述的一种客机形风筝，其特征在于所述的支撑杆穿过机身，并在机身内部通过设置的连接件连接。
所述的一种客机形风筝，其特征在于所述的尾翼支撑杆穿过机身，两端固定设置于水平尾翼片上。
所述的一种客机形风筝，其特征在于所述的左右侧翼片上前端迎风面上设置圆筒，圆筒内交叉设置圆筒支撑杆。
上述的一种客机形风筝，结构新颖，设计合理，其创造元素来自空中客车A380，形态逼真，用料讲究，整个风筝成流线型结构，并巧妙的用数根支撑杆将整个风筝撑开，经飞行测试，该风筝具很好的强度性，很好的稳定性和易于操作的特点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1-左侧翼片；2、2a-支撑杆；3-机身；4-水平尾翼片；5-尾翼支撑杆；6-垂直尾翼片；7-右侧翼片；8-右侧翼支撑杆；9-圆筒；10-圆筒支撑杆；11-连接件；12-中心支撑杆；13-机身支撑杆三；14-机身支撑杆二；15-机身支撑杆一；16-左侧翼支撑杆。
具体实施方式
如图所示，一种客机形风筝，整个结构为一空中客车结构，其包括了机身3和支撑架。机身3内部边缘设置套筒，套筒内穿插设置机身支撑杆一15、机身支撑杆二14和机身支撑杆三13，上述的三根支撑杆都成弧度结构，且机身支撑杆一15和机身支撑杆三13对称设置的，在机身3内部底面上还设置了中心支撑杆12，中心支撑杆12两端固定于机身3底面上的，机身支撑杆一15、机身支撑杆二14、机身支撑杆三13和中心支撑杆12撑开了机身3的结构，使得整个风筝在飞行时具有更好的稳定性和牢固性；机身3两侧设置左右侧翼片1、7，左右侧翼片1、7的前侧边缘同样设置了套筒，套筒内穿插设置左右侧翼支撑杆16、8，左右侧翼片1、7上设置起到撑起翼片的支撑杆2、2a，支撑杆2、2a穿过机身3，并在机身3内部通过设置的连接件11连接，左右侧翼片1、7上前端迎风面上设置圆筒9，圆筒9内交叉设置圆筒支撑杆10，这样使得整个风筝具有立体结构，美观大方；机身3后端设置水平尾翼片4和垂直尾翼片6，水平尾翼片4上设置的尾翼支撑杆5穿过机身3，两端固定在水平尾翼片4上。
上述的风筝，飞行性能良好，规格为119*102cm，适合8岁以上人群放飞。
Claims (7)
1.一种客机形风筝，包括中空的机身(3)和支撑架，其特征在于所述的机身(3)内部边缘设置套筒，套筒内穿插设置机身支撑杆一(15)、机身支撑杆二(14)和机身支撑杆三(13)，机身(3)两侧设置左右侧翼片(1、7)，左右侧翼片(1、7)的前侧边缘设置套筒，套筒内穿插设置左右侧翼支撑杆(16、8)，左右侧翼片(1、7)上设置起到撑起左右侧翼片(1、7)的支撑杆(2、2a)，机身(3)后端设置水平尾翼片(4)和垂直尾翼片(6)，水平尾翼片(4)上设置尾翼支撑杆(5)。
2.如权利要求1所述的一种客机形风筝，其特征在于所述的机身(3)内部底面上设置中心支撑杆(12)，中心支撑杆(12)两端固定于机身(3)底面上。
3.如权利要求1所述的一种客机形风筝，其特征在于所述的机身支撑杆一(15)和机身支撑杆三(13)对称设置，机身支撑杆一(15)和机身支撑杆三(13)成弧度结构。
4.如权利要求1所述的一种客机形风筝，其特征在于所述的机身支撑杆二(14)成弧度结构。
5.如权利要求1所述的一种客机形风筝，其特征在于所述的支撑杆(2、2a)穿过机身(3)，并在机身(3)内部通过设置的连接件(11)连接。
6.如权利要求1所述的一种客机形风筝，其特征在于所述的尾翼支撑杆(6)穿过机身(3)，两端固定设置于水平尾翼片(4)上。
7.如权利要求1所述的一种客机形风筝，其特征在于所述的左右侧翼片(1、7)上前端迎风面上设置圆筒(9)，圆筒(9)内交叉设置圆筒支撑杆(10)。
Priority Applications (1)
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| CN201543234U true CN201543234U (zh) | 2010-08-11 |
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Family Applications (1)
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| CN2009201990041U Expired - Fee Related CN201543234U (zh) | 2009-10-22 | 2009-10-22 | 一种客机形风筝 |
Country Status (1)
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2009
- 2009-10-22 CN CN2009201990041U patent/CN201543234U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20100811 Termination date: 20111022 |