CN101417708A - 一种扑翼机的机翼 - Google Patents
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Abstract
一种扑翼机的机翼，它的机翼分为内外翼段，外翼段中间骨架和连接它的拉杆分别穿过内外翼段翼肋前后两段的连接部分，在拉杆拉动外翼段，机翼上抬时，使翼肋以连接点为轴对折，机翼下扑时，翼肋展开。通过在前后两段翼肋上设置角度限制器来控制前后翼段对折的角度。这样一来，扑翼机机翼扑动时就可以获得更大的升力和前进的动力了。
Description
技术领域
本发明属于通用航空器领域，涉及一种扑翼机的机翼。
背景技术
目前扑翼机的研究都是用像昆虫一样硬翅的平直机翼，虽然结构简单，使用方便，但是载荷能力差，对整机而言，工效比差，飞行稳定性不好。
发明内容
为了改变扑翼机工效比低和载荷能力差的缺点，本发明可提供一种最接近鸟类飞行时翅膀扑动状态的扑翼机机翼。这种机翼可以像鸟类一样的扑动，当机翼上抬时，外翼段下垂，机翼的前后半段对折。机翼下扑时，外翼段和机翼前后两段展开。这样一来，机翼上抬时可以减小很大的阻力，下扑时获得最大的升力和前进的动力。
本发明解决平直机翼的问题所采用的方案是，把机翼分为内翼段和外翼段，机翼中的翼肋分为前后两段，前后翼肋可以以连接点为轴对折。通过在前后两段翼肋上设置角度限制器，来控制前后翼肋对折的角度。外翼段中间骨架和连接它的拉杆分别穿过翼肋前后两段的连接部分，在拉杆拉动外翼段，机翼上抬时，使翼肋以前后翼肋连接点为轴对折。
本发明的有益效果是，使扑翼机更像鸟类一样的飞行。可折的内外翼段可以使扑翼机机翼上抬时阻力更小，向下扑动时，获得更大的升力和前进的动力，这样就可以使扑翼机承载更多的载荷，或者降低对动力系统输出功率的要求，使扑翼机在同等动力的条件下获得更高的功效比。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明：
图1是扑翼机机翼的透视图；
图2是机翼翼肋平直时的侧视图；
图3是机翼翼肋对折时得侧视图；
图中1.机身，2.传动曲轴，3.连接外翼段中间骨架的拉杆，4.内翼段中间骨架，5.外翼段中间骨架，6.内翼段前端骨架，7.外蒙皮，8.外翼段前骨架，9.蒙皮中间段的褶皱区，10.翼肋的前半段，11.翼肋的后半段，12.外翼段中间骨架和外翼段前骨架的连接点，13.翼肋前半段下部的角度限制器，14.翼肋后半段下部的角度限制器，15.翼肋后半段上部的角度限制器，16.翼肋上外翼段中间骨架和拉杆穿过的孔，17.翼肋上前骨架穿过的孔。
具体实施方式
图中，整个翼肋分为翼肋前半段(10)和翼肋后半段(11)。在翼肋前半段后方下部设置角度限制器(13)，在翼肋后半段上方设置角度限制器(15)，在翼肋后半段下方设置角度限制器(14)。连接外翼段中间骨架的拉杆(3)和中间骨架(5)，分别穿过内外翼段翼肋前后两段连接部分的孔(16)，这样一来，当曲轴(2)带动拉杆(3)，拉动外翼段中间骨架(5)，使整个机翼上举时，翼肋就会以翼肋前后两段的连接点为轴对折了。机翼的蒙皮可在内外翼段连接部分的后段制成可收缩的褶皱区，用以避免当机翼内外翼段和前后一段同时对折时产生的影响，使扑翼获得更大的升力和前进的动力。
Claims (4)
1、一种扑翼机的机翼，其特征在于：机翼的翼肋分为前后两部分，整个机翼以前后翼肋的连接点为轴可以向下对折。
2、根据权利要求1所述的扑翼机的机翼，其特征在于：在翼肋的前后半段分别设置角度限制器，翼肋前半部设置下部角度限制器，翼肋后半部分别设置上下两个角度限制器。
3、根据权利要求1所述的扑翼机的机翼，其特征在于：外翼段中间骨架穿过外翼段翼肋前后两段的连接部分，连接外翼段中间骨架的拉杆，穿过内翼段翼肋前后两段的连接部分。
4、根据权利要求1所述的扑翼机的机翼，其特征在于：机翼蒙皮在内外翼段连接部分的后部制成可以收缩的褶皱区。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CNA2007101634682A CN101417708A (zh) | 2007-10-26 | 2007-10-26 | 一种扑翼机的机翼 |
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Publications (1)
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| CN101417708A true CN101417708A (zh) | 2009-04-29 |
Family
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| CNA2007101634682A Pending CN101417708A (zh) | 2007-10-26 | 2007-10-26 | 一种扑翼机的机翼 |
Country Status (1)
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2007
- 2007-10-26 CN CNA2007101634682A patent/CN101417708A/zh active Pending
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