CN201505452U

CN201505452U - 模型飞机的机翼

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Publication number: CN201505452U
Application number: CN2009201102204U
Authority: CN
Inventors: 王正平
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2009-07-20
Filing date: 2009-07-20
Publication date: 2010-06-16
Anticipated expiration: 2019-07-20

Abstract

本实用新型涉及一种模型飞机的机翼，由薄铝皮整体制作而成，机翼由薄铝皮整体制作而成，机翼的翼型上、下弧面呈蝌蚪状、蝌蚪S状、凸凹状、平凸状或双凸状的流线型封闭弧形，弧形内部为中空结构。本实用新型结构简单、制造成本低、设计合理，外型美观、仿真度高、具有较高的升阻比和较佳的纵向一致性，抗摔抗撞易修复，具有较好的社会经济价值，特别适合青少年的航模活动。

Description

模型飞机的机翼

技术领域

本实用新型涉及一种航空模型，具体是涉及一种模型飞机的机翼。

背景技术

航空模型是各种航空器模型的总称。飞机发明之前，航空模型具有强烈的探索性质；飞机发明之后，除了作为研究航空科学的必要工具外，航空模型作为普及航空知识的工具和娱乐玩具的作用更加突出。它不但在普及航空知识、培养航空科技人才方面所起的作用很大，同时还是一种非常吸引人的娱乐玩具。

航空模型包括模型飞机和其他模型飞行器。模型飞机是指可以飞行且可以通过遥控等方式实现对飞机的控制的一种玩具。一般与实用的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架、动力系统和控制系统六部分组成。其中机翼是模型飞机在飞行时产生升力的装置，用以保持模型飞机飞行时的横侧安定。尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼两部分，水平尾翼保持模型飞机飞行时的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向安定。

随着模型飞机的发展，对模型飞机的仿真度的要求也越来越高。而目前的模型飞机机翼和尾翼大多是用轻木或者塑料制造而成。轻木制作的模型飞机机翼为框架结构，通常是在做好翼肋、翼梁、前缘、后缘后，按照图纸仔细的粘起来，然后再蒙上热缩性塑料蒙皮，有时还要在机翼前半部蒙上2mm的轻木片。这样的机翼不但材料需要进口，价格较贵，结构相对复杂，制作困难，还很难保证翼型的纵向一致性。

塑料制成的机翼通常都是采用吹塑板或者泡沫塑料压制的实心板，为了保证模型飞机的强度必然要求其有一定的厚底，即使是采用KT板热压而成的机翼，实际上也还是一种薄板翼型，翼型形状单一，无法做到真正的轻薄，仿真效果较差，只能做到“形似”而非“神似”，且采用塑料制成的模型飞机还容易造成环境污染。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术的缺陷，提供一种结构简单、仿真效果好、翼型多样化的模型飞机的机翼。

为达上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种模型飞机的机翼，由薄铝皮整体制作而成，机翼由薄铝皮整体制作而成，机翼的翼型上、下弧面呈蝌蚪状，或呈上弧面S形、下弧面为凸形的蝌蚪S状，或呈上弧面为凸面、下弧面为凹面的凸凹状，或呈上弧面为凸形、下弧面为平面的平凸状或呈上下弧面均为凸面的双双凸状流线型封闭弧形，弧形内部为中空结构。

本实用新型还可采用以下技术方案进一步实现：

所述模型飞机的机翼，其中，所述蝌蚪状弧形机翼，上弧面与下弧面的相切点位于机翼弦长50％-75％处；弯度为5％-12％，设于弦长的25％-45％位置处；厚度为1％-12％，设于弦长的15％-25％位置处。最佳的上弧面与下弧面的相切点位于机翼弦长60％-70％位置处，弯度的位置设于弦长的35％-40％处，厚度为6％-11％，设于弦长的18％-22％位置处。

所述模型飞机的机翼，其中，所述蝌蚪S状弧形机翼，上弧面与下弧面的相切点位于机翼弦长35％-50％位置处，弯度为4％-7％，弯度的位置在弦长的25％-40％处，厚度为3％-7％，设于弦长的15％-25％位置处。

所述模型飞机的机翼，其中，所述凸凹状弧形机翼其弯度为5％-7％，设于弦长35％-45％位置处；其厚度为4％-10％，设于弦长12.5％-25％位置处。最佳的，其弯度为6.22％，设于弦长40％位置处；其厚度为8.87％，设于弦长12.5％位置处。

所述模型飞机的机翼，其中，所述平凸状弧形机翼，其弯度为2％-5％，设于弦长25％-45％位置处；其厚度为5％-10％，设于弦长25％-35％位置处。最佳的，其弯度为2％，设于弦长30％位置处；其厚度为8.6％，设于弦长30％位置处。

所述模型飞机的机翼，其中，所述的双凸状弧形机翼，其弯度为0-3％，设于弦长25％-35％位置处；其厚度为5％-10％，设于弦长25％-35％位置处。最佳的，其弯度为2％，设于弦长25％位置处；其厚度为8.7％，设于弦长25％位置处。

通过上述的技术方案，本实用新型具备如下技术效果：

1、本实用新型的模型飞机的机翼，由薄铝片替代轻木和塑料，材料获得容易，完全可以采用废旧易拉罐制作，价格便宜，容易回收利用；

2、本实用新型的模型飞机的机翼，采用铝皮制作，不但延展性和韧性好，抗摔抗撞容易修复，而且有金属的美丽光泽，质地更接近于真飞机，仿真性能好；

3、本实用新型的模型飞机的机翼，采用铝皮整体制成，铝皮表面十分光滑，机翼在空气中运动时阻力系数比轻木或塑料机翼的阻力系数要小，因此有较高的升阻比，且由于铝皮的特性，使其翼型更加多样化，能实现制作翼型形状比例、参数设计更加合理、空气动力学性能十分良好的蝌蚪状、蝌蚪S状、凸凹状、平凸状及双凸状翼型，这些翼型俯仰稳定性好，翼型纵向一致性佳，；

4、本实用新型的模型飞机的机翼，设计合理，制作简单，易于推广应用，特别适合青少年的航模活动，具有较好的社会经济价值。

附图说明

图1为本实用新型的模型飞机机翼结构示意图；

图2为图1的A-A部剖视结构示意图，

其中图2-1A、2-1B、2-1C为蝌蚪状弧形翼型的结构示意图；

图2-2为蝌蚪S状弧形翼型的结构示意图；

图2-3为凸凹状弧形翼型的结构示意图；

图2-4为平凸状弧形翼型的结构示意图；

图2-5为双凸状弧形翼型的结构示意图。

图中：1.翼身，2.上弧面，3.下弧面；4.前缘；5.后缘，6中空部分。

具体实施方式

下面结合附图1-2详细说明本实用新型。其中，与翼型的上表面和下表面的等距离的曲线即翼型内切圆圆心的连线称为中弧线，中弧线与上表面和下表面的外形线在前端的交点称为前缘，后端的交点称为后缘，前缘和后缘端点的连线称为弦线，弦线的长度称为弦长。中弧线和弦线的间隔称为弯度，中弧线垂直的方向测量的上表面和下表面的距离称厚度。

参见图1-2所示，一种模型飞机的机翼，机翼由薄铝皮整体制作而成，机翼1的翼型上弧面2与下弧面3呈蝌蚪状、蝌蚪S状、凸凹状、平凸状或双凸状的流线型封闭弧形，弧形内部为中空结构6。

参见图2-1A、2-1B、2-1C所示，为蝌蚪状弧形机翼，上弧面2与下弧面3的相切点位于机翼弦长的50％-75％处；弯度为5％-12％，设于弦长的25％-45％位置处；厚度为1％-12％，设于弦长的15％-25％位置处。最佳的，机翼上弧面与下弧面的相切点位于机翼弦长60％-70％处，弯度设于弦长的35％-40％位置处，厚度为6％-11％，设于弦长的18％-22％位置处。

如图2-2所示，为蝌蚪S状弧形机翼，上弧面呈S形，下弧面为凸形，其上弧面与下弧面的相切点位于机翼弦长35％-50％处，弯度为4％-7％，弯度的位置在弦长的25％-40％位置处；厚度为3％-7％，设于弦长的15％-25％位置处。

如图2-3所示，为凸凹状弧形机翼，上弧面为凸面，下弧面为凹面，弯度为5％-7％，设于弦长35％-45％位置处；其厚度为4％-10％，设于弦长12.5％-25％位置处。最佳弯度为6.22％，设于弦长40％位置处；其厚度为8.87％，设于弦长12.5％位置处。

如图2-4所示，为平凸状弧形机翼，上弧面为凸面，下弧面为平面，其弯度为6.22％，设于弦长40％位置处；其厚度为8.87％，设于弦长12.5％位置处。优选的，其弯度为2％，设于弦长30％位置处；其厚度小于8.6％，设于弦长30％位置处。

如图2-5所示，为双凸状弧形机翼，上、下弧面均为凸面，其弯度为0-3％，设于弦长25％-35％位置处；其厚度为5％-10％，设于弦长25％-35％位置处。优选的，其弯度为2％，设于弦长25％位置处；其厚度为8.7％，设于弦长25％位置处。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限定。凡本领域的技术人员利用本实用新型的技术方案对上述实施例做出的任何等同的变动、修饰或演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。

Claims

1.一种模型飞机的机翼，其特征在于：

机翼由薄铝皮整体制作而成，机翼的翼型上、下弧面呈蝌蚪状，或呈上弧面S形、下弧面为凸形的蝌蚪S状，或呈上弧面为凸面、下弧面为凹面的凸凹状，或呈上弧面为凸形、下弧面为平面的平凸状或呈上下弧面均为凸面的双凸状流线型封闭弧形，弧形内部为中空结构。

2.根据权利要求1所述的模型飞机的机翼，其特征在于：

所述蝌蚪状弧形机翼，上弧面与下弧面的相切点位于机翼弦长50％-75％处；弯度为5％-12％，设于弦长的25％-45％位置处；厚度为1％-12％，设于弦长的15％-25％位置处。

3.根据权利要求2所述的模型飞机的机翼，其特征在于：

所述机翼上弧面与下弧面的相切点位于机翼弦长60％-70％位置处，弯度的位置设于弦长的35％-40％处，厚度为6％-11％，设于弦长的18％-22％位置处。

4.根据权利要求1所述的模型飞机的机翼，其特征在于：

所述蝌蚪S状弧形机翼，上弧面与下弧面的相切点位于机翼弦长35％-50％处，弯度为4％-7％，弯度的位置在弦长的25％-40％位置处，厚度为3％-7％，，设于弦长的15％-25％位置处。

5.根据权利要求1所述的模型飞机的机翼，其特征在于：

所述凸凹状弧形机翼，其弯度为5％-7％，设于弦长35％-45％位置处；其厚度为4％-10％，设于弦长12.5％-25％位置处。

6.根据权利要求5所述的模型飞机的机翼，其特征在于：

所述凸凹状弧形机翼，其弯度为6.22％，设于弦长40％位置处；其厚度为8.87％，设于弦长12.5％位置处。

7.根据权利要求1所述的模型飞机的机翼，其特征在于：

所述平凸状弧形机翼，其弯度为2％-5％，设于弦长25％-45％位置处；其厚度为5％-10％，设于弦长25％-35％位置处。

8.根据权利要求7所述的模型飞机的机翼，其特征在于：

所述平凸状弧形机翼，其弯度为2％，设于弦长30％位置处；其厚度为8.6％，设于弦长30％位置处。

9.根据权利要求1中所述的模型飞机的机翼，其特征在于：

所述的双凸状弧形机翼，其弯度为0-3％，设于弦长25％-35％位置处；其厚度为5％-10％，设于弦长25％-35％位置处。

10.根据权利要求9中所述的模型飞机的机翼，其特征在于：

所述的双凸状弧形机翼，其弯度为2％，设于弦长25％位置处；其厚度为8.7％，设于弦长25％位置处。