CN201538395U - 磁吸式定位器改良构造 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种磁吸式定位器改良构造,由一磁吸件及一受磁吸件所共同组成,其中,该磁吸件由一磁吸面及一装设螺母所组成,该磁吸面内嵌永久磁铁而具磁吸力,该装设螺母接合于该磁吸面背面,该装设螺母中央具设内螺纹;该受磁吸件由一螺接轴杆、一受磁吸片、一弹性件、一定位螺帽及一第一装设螺母所组成,该受磁吸片面上开设一穿孔,该第一装设螺母上面对该受磁吸片的端开设有第一内螺纹,并由该定位螺帽予以抵接,而背离该受磁吸片的端具第二内螺纹;装设时,由该磁吸件的装设螺母的内螺纹及受磁吸件的第一装设螺母的第二内螺纹分别与自行车前、后轮轴接合,再于自行车折叠后由该磁吸件的磁吸面与该受磁吸件的受磁吸片相互磁吸定位。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种折叠自行车磁吸式定位器,特别是指一种由磁吸件与受磁吸件共同组成的磁吸式定位器结构改良。
背景技术
自行车是目前最流行的商品,取其可以运动健身、节省空间、环保减碳及节省能源等---等众多优点,而能为社会大众所深深喜爱。其中,又以折叠自行车更是受到欢迎,俨然已成为抢手的商品。折叠自行车最大的优点就是可以折叠,以方便使用者携带及运输,最近则又设计折叠后让前、后轮可以平行以方便推(拉)着走的机构,以使携带折叠自行车移动的动作更形方便。而要使折叠后的前、后轮可以平行,最重要的步骤就是要使折叠后的前、后轮的架体间相互定位住,如此才可以使前、后轮保持平行。
已有一种装设于自行车前、后轮的架体上的已知磁吸式定位器100存在,是由一磁吸件10及一受磁吸件20所共同组成,其中,该磁吸件10如图1所示,是装设于折叠自行车前轮的前叉管11上,惟其是在该前叉管11上藉由焊接手段延伸出一装设板12,其上开设一装设孔121(图3所示),供该磁吸件10螺接装设于该装设孔上;另已知折叠自行车的前轮1的第一轴杆13与二侧前叉管11的接合经常是利用螺母132来达成,请一并参考图1所示。
该受磁吸件20则如图2所示,装设于折叠自行车的后轮2的后叉管21(即为后轮的架体)上,其是在该后叉管21同样藉由焊接手段延伸出一第一装设板22,其上开设一第一装设孔221(图3所示),供该受磁吸件20螺接装设于该装设孔上;另,已知折叠自行车的后轮2的第二轴杆23与二侧后叉管21的接合经常是利用第一螺母232来达成,请一并参考图2所示。
由该磁吸件10与该受磁吸件20所共同组成的已知磁吸式定位器100,其整体的构造分解如图3所示,该磁吸件10由一磁吸面101、一轴杆102、一弹性件103、一垫圈104及一接合螺杆105所组成,其中,该磁吸面101内嵌永久磁铁,该轴杆102后端开设一内螺槽1021,该弹性件103套设于该轴杆102上,使一端抵住该磁吸面101背面,该轴杆102套设一垫圈104,再使其内螺槽1021对应穿置于前述装设板12的装设孔121内,接着使该接合螺杆105套设另一垫圈104,再与该内螺槽1021作螺接组设,亦即藉由该等垫圈104分别贴住该装设孔121的二侧,再藉由该接合螺杆105与该内螺槽1021螺接而接合于该装设板12上;该受磁吸件20则具有一螺接轴杆201,其前端固接一受磁吸片202,该受磁吸片202与该螺接轴杆201接合呈偏心状态,该螺接轴杆201先供一接合螺帽203螺设,然后穿置入前述第一装设板22的第一装设孔221(以长槽孔为多)内,再螺接另一个接合螺帽203,如此藉由该等接合螺帽203与螺接轴杆201间的螺接限位作用,使该受磁吸件20定位于该第一装设板22上。
上述已知定位器100的磁吸件10与该受磁吸件20要分别装设于折叠自行车的前、后轮上时,必须该自行车上有具备该等装设板12及22存在,若无则即无法装设;故为配合装设定位器100,制造厂商只得增加焊接该等装设板12及22的制造程序,在在增加制造工时及制造成本,并增加了自行车的重量;再者,已知定位器100要装设上自行车及拆卸下的动作皆较为麻烦,甚至必须动用到双工具,故一般使用者会视为难题。
发明内容
为了克服上述缺陷,本实用新型提供了一种种磁吸式定位器改良构造,该结构拆装方便,能够达到稳定的磁吸效果。
本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是:一种磁吸式定位器改良构造,由一磁吸件及一受磁吸件所共同组成,其中,该磁吸件由一磁吸面及一装设螺母所组成,该磁吸面内嵌永久磁铁而具磁吸力,该装设螺母接合于该磁吸面背面,该装设螺母中央具设内螺纹;该受磁吸件由一螺接轴杆、一受磁吸片、一弹性件、一定位螺帽及一第一装设螺母所组成,该受磁吸片面上开设一穿孔,供该螺接轴杆插接,该弹性件套设于该螺接轴杆上,再由该定位螺帽与该螺接轴杆螺接并抵住该弹性件端头,该第一装设螺母上面对该受磁吸片的一端开设有第一内螺纹,以与该螺接轴杆螺接,并由该定位螺帽予以抵接,而背离该受磁吸片的另一端具第二内螺纹;装设时,由该磁吸件的装设螺母的内螺纹及受磁吸件的第一装设螺母的第二内螺纹分别与自行车前、后轮轴接合,再于自行车折叠后由该磁吸件的磁吸面与该受磁吸件的受磁吸片相互磁吸定位。
作为本实用新型的进一步改进,该磁吸件的磁吸面背面成形一第三内螺纹,而磁吸件的装设螺母面对该磁吸面的端开设有与该第三内螺纹对应配合的外螺纹,由该外螺纹与该第三内螺纹螺接,使该装设螺母与该磁吸面二者达成稳固接合。
作为本实用新型的进一步改进,该受磁吸片呈鸡蛋造型,受磁吸片面上开设一供该螺接轴杆作偏心插接的穿孔。
本实用新型的有益效果是:主要在于该磁吸件与受磁吸件皆直接与折叠自行车的前、后轮轴螺接,而可以方便组装或卸除;其中该受磁吸件具有一偏心鸡蛋型的受磁吸片,以利承受自行车折叠后,前、后轮轴杆间的轴距差,使磁吸式定位器顺利达成磁吸定位作用。
附图说明
图1所示是现有磁吸件装设示意图;
图2所示是现有被磁吸件装设示意图;
图3所示是现有磁吸式定位器构造分解图;
图4所示是本实用新型实施例构造分解图;
图5所示是本实用新型实施例中磁吸件装设示意图;
图6所示是本实用新型实施例中被磁吸件装设示意图;
图7所示是本实用新型实施例作用示意图;
图8所示是本实用新型变化例中磁吸件装设示意图;
图9所示是本实用新型变化例中被磁吸件装设示意图。
图1、图2和图3中主要组件符号说明
100---磁吸式定位器 10---磁吸件 101---磁吸面
102---轴杆 1021---内螺槽 103---弹性件
104---垫圈 105---接合螺杆 1---前轮
11---前叉管 12---装设板 121---装设孔
13---第一轴杆 132---螺母 14---快拆式接合器
20---受磁吸件 201---螺接轴杆 202---受磁吸片
203---接合螺帽 2---后轮 21---后叉管
22---第一装设板 221---第一装设孔 23---第二轴杆
232---第一螺母 24---第一快拆式接合器
图4、图5、图6、图7、图8和图9中主要组件符号说明:
11---前叉管 13---第一轴杆 14---快拆式接合器
21---后叉管 23---第二轴杆 24---第一快拆式接合器
30---磁吸件 301---磁吸面 3011---第三内螺纹
302---装设螺母 300---磁吸式定位器 3021---外螺纹
3022---内螺纹 40---受磁吸件 401---螺接轴杆
402---受磁吸片 4021---穿孔 403---弹性件
404---定位螺帽 405---第一装设螺母 4051---第一内螺纹
4052---第二内螺纹
具体实施方式
实施例:请参阅图4所示,本实用新型实施例整体为一磁吸式定位器300,是由一磁吸件30及一受磁吸件40所共同组成,其中,该磁吸件30更是由一磁吸面301及一装设螺母302所组成,该磁吸面301内嵌永久磁铁而具磁吸力,该磁吸面301的背面成形一第三内螺纹3011,该装设螺母302面对该磁吸面301的端开设有与该第三内螺纹3011对应配合的外螺纹3021,而中央则具设内螺纹3022,因此由该外螺纹3021与该第三内螺纹3011螺接,可使该装设螺母302与该磁吸面301达成稳固接合程度,而组装成一磁吸件30;该受磁吸件40则是由一螺接轴杆401、一受磁吸片402、一弹性件403、一垫圈4031、一定位螺帽404及一第一装设螺母405所组成,该受磁吸片402呈鸡蛋造型,面上开设一穿孔4021,供该螺接轴杆401作偏心插设,然后先将该垫圈4031套设于该螺接轴杆401上,然后再套设该弹性件403,使其一端抵住该垫圈4031,再由该定位螺帽404与该螺接轴杆401螺接,并抵住该弹性件403另端,该第一装设螺母405上面对该受磁吸片402的端开设有与该螺接轴杆401的螺纹对应配合的第一内螺纹4051,而背离该受磁吸片402的端则具第二内螺纹4052,因此由该第一装设螺母405的第一内螺纹4051与该螺接轴杆401作螺接,然后再转动该定位螺帽404使强力抵住该第一装设螺母405,藉以使该螺接轴杆401与该第一装设螺母405间达到稳固接合程度,而组装成一受磁吸件40。
上述说明是关于磁吸件30与受磁吸件40二者分别单独组装完成的叙述,然后在使用上必须将磁吸件30与受磁吸件40二者分别独立装设于折叠自行车上,再于自行车作折叠后相互磁吸住,如此方完成磁吸式定位器300的定位作用。而因本实用新型的主要目的就是为了提供一种装设及拆卸皆能极为方便的折叠自行车磁吸式定位器300,因此该等磁吸件30与受磁吸件40如何能极为方便去装设于折叠自行车上,显为重要。因此本实用新型在要装设该磁吸件30的前,必须将要装设第一该磁吸件30的处原先的螺母132拆离第一轴杆13(示于图1),然后如图5所示,持该磁吸件30将其装设螺母302的内螺纹3022螺合该第一轴杆13,并将其旋紧(就是要替代原先的螺母132),如此轻易就完成将该磁吸件30装设于折叠自行车的前轮1的第一轴杆13上的动作,实极为方便。
同样道理,本实用新型在要装设该受磁吸件40的前,必须将要装设该受磁吸件40的处原先的第一螺母232拆离第二轴杆23(示于图2),然后如图6所示,持该受磁吸件40将其第一装设螺母405的第二内螺纹4052螺合该第二轴杆23,并将其旋紧(就是要替代原先的第一螺母232),如此轻易就完成将该受磁吸件40装设于折叠自行车的后轮2的第二轴杆23上的动作,实极为方便。
将该磁吸件30与该受磁吸件40二者分别独立装设于折叠自行车的前轮1的第一轴杆13与后轮2的第二轴杆23上后,只要自行车完成折叠时,就会如图7所示,该磁吸件30的磁吸面301和该受磁吸件40的受磁吸片402自动相互磁吸住,以完成将折叠后的自行车磁吸定位住的作用;纵有时前、后轮1、2的轴杆13、23会有前后或上下的轴距差,亦可因该受磁吸片402为偏心鸡蛋造型而予以承受,使整体磁吸式定位器300的磁吸定位作用顺利达成。
已知折叠自行车的前轮1的第一轴杆13与二侧前叉管11间的接合不尽然都是螺母,也有改采快拆式接合器14(请先参阅图8所示)来与前叉管11达成接合者。而快拆式接合器14本身会穿设有一轴杆及于末端利用一螺母作螺接接合。因此本实用新型可配合该轴杆的外径,于制造时即改变该磁吸件30的装设螺母302的内螺纹3022径度。因此装设时先将该快拆式接合器14原先的螺母拆离轴杆末端,然后如图8所示,持该磁吸件30将其装设螺母302的内螺纹3022螺合该轴杆末端,并将其旋紧,如此轻易就完成将该磁吸件30装设于折叠自行车的前轮1上的动作,实极为方便。
同样道理,折叠自行车的后轮2的第二轴杆23与二侧后叉管21间的接合不尽然都是螺母,也有改采第一快拆式接合器24(请先参阅图9所示)来达成接合者。而第一快拆式接合器24本身会穿设有一轴杆及于末端利用一螺母作螺接接合。因此本实用新型可配合该轴杆的外径,于制造时即改变受磁吸件40的第一装设螺母405的第二内螺纹4052径度。因此装设时先将该第一快拆式接合器24原先的螺母拆离轴杆末端,然后如图9所示,持该受磁吸件40将其第一装设螺母405的第二内螺纹4052螺合该轴杆末端,并将其旋紧,如此轻易就完成将该受磁吸件40装设于折叠自行车的后轮2上的动作,实极为方便。
由以上说明可知,折叠自行车的前、后轮与前、后叉管间不论是藉由螺母直接接合,或是藉由快拆式接合器接合,本实用新型都可以仅以拆下螺母,再螺接上本实用新型的装设螺母的简便动作,就使该磁吸件与受磁吸件二者分别独立装设于前、后轮上,其动作不仅迅速,而且装设后极为稳固。当自行车折叠时,该磁吸件与受磁吸件二者轻易就可相互磁吸住,达成使折叠后的自行车稳固定位的作用。
Claims (3)
1.一种磁吸式定位器改良构造,其特征在于:由一磁吸件(30)及一受磁吸件(40)所共同组成,其中,该磁吸件(30)由一磁吸面(301)及一装设螺母(302)所组成,该磁吸面(301)内嵌永久磁铁而具磁吸力,该装设螺母(302)接合于该磁吸面(301)背面,该装设螺母(302)中央具设内螺纹(3022);该受磁吸件(40)由一螺接轴杆(401)、一受磁吸片(402)、一弹性件(403)、一定位螺帽(404)及一第一装设螺母(405)所组成,该受磁吸片面上开设一穿孔(4021),供该螺接轴杆(401)插设,该弹性件(403)套设于该螺接轴杆(401)上,再由该定位螺帽(404)与该螺接轴杆(401)螺接并抵住该弹性件(403)端头,该第一装设螺母(405)上面对该受磁吸片(402)的一端开设有第一内螺纹(4051),以与该螺接轴杆螺接,并由该定位螺帽予以抵接,而背离该受磁吸片(402)的另一端具第二内螺纹(4052),装设时,由该装设螺母的内螺纹及第一装设螺母的第二内螺纹分别与自行车前、后轮轴接合,再于自行车折叠后由该磁吸件的磁吸面与该受磁吸件的受磁吸片相互磁吸定位。
2.根据权利要求1所述的一种磁吸式定位器改良构造,其特征在于:该磁吸件(30)的磁吸面(301)背面成形一第三内螺纹(3011),而磁吸件(30)的装设螺母面(302)对该磁吸面(301)的端开设有与该第三内螺纹(3011)对应配合的外螺纹(3021)。
3.根据权利要求2所述的一种磁吸式定位器改良构造,其特征在于:该受磁吸片(402)呈鸡蛋造型,受磁吸片(402)面上开设一供该螺接轴杆(401)作偏心插接的穿孔(4021)。
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