CN201532290U - 检查共轨喷油器与铜套气密性的检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种检查共轨喷油器与铜套气密性的检测装置，其包括一端封闭且由透明材料制成的回油总管，回油总管的另一端装有能与高压油泵回油端连接的回油总接头，回油总管上设有多个三通接头，每一三通接头上连接有由透明材料制成的回油支管，回油支管的端部装有能与喷油器回油端连接的回油分接头；所述三通接头共设六个，回油支管对应设置有六条。在柴油机运转工况下，可以通过观察回油总管和回油支管中是否出现气泡的情况来检查共轨喷油器与铜套的气密性，且能快速便捷地检查出具体是哪一只喷油器与铜套存在气密性故障，为解决电控高压共轨柴油机可能出现的故障提供了确切的依据。
Description
技术领域
本实用新型属于发动机故障检查技术领域，具体是一种检查共轨喷油器与铜套气密性的检测装置。
背景技术
现有的电控高压共轨柴油机大多采用四气门，喷油器中置，其通过铜套密封。由于整个密封结构是在气缸盖内部，喷油器和铜套之间的密封性很难检查，共轨喷油器与铜套气密不严时，很难查清具体是哪一支共轨喷油器与铜套气密不严。密封不严导致的后果是柴油机功率不足。目前还尚无快捷、方便的检查工具查明这种密封结构。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能快捷、方便地检查共轨喷油器与铜套气密性的检测装置。
为解决上述问题，所提供的检查共轨喷油器与铜套气密性的检测装置，其结构特点是该检测装置包括一端封闭且由透明材料制成的回油总管，回油总管的另一端装有能与高压油泵回油端连接的回油总接头，回油总管上设有多个三通接头，每一三通接头上连接有由透明材料制成的回油支管，回油支管的端部装有能与喷油器回油端连接的回油分接头。
采用上述结构后，由于本实用新型包括由透明材料制成的回油总管和回油支管，在柴油机运转工况下，可以通过观察回油总管和回油支管中是否出现气泡的情况来检查共轨喷油器与铜套的气密性，且能快捷、方便地检查出具体是哪一只喷油器与铜套存在气密性故障，为解决电控高压共轨柴油机可能出现的故障提供了确切的依据。
该检测装置是这样使用的：在故障柴油机上拆下原有的回油管路，分别将回油支管通过回油分接头连接在喷油器的回油端，将回油总管通过回油总接头连接在高压油泵的回油端，在柴油机运转工况下，先观察回油总管中燃油的流动情况，若在燃油中出现气泡，则能判断喷油器与铜套密封不严；再观察回油支管中燃油的流动情况，查看是哪一根回油支管中出现气泡，则能准确的判断出哪只喷油器与铜套密封不严，可以有针对性的对其进行维修。若回油总管和回油支管中都不出现气泡，则可判定喷油器与铜套气密性良好。
作为本实用新型的一种具体结构形式，针对现有的电控高压共轨柴油机采用四气门，共设有六只喷油器，所述三通接头共设六个，相对应的共设有六只回油支管。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如附图中所示的检查共轨喷油器与铜套气密性的检测装置，其包括一端封闭的回油总管1，回油总管1的另一端装有能与高压油泵回油端连接的回油总接头2，回油总管1上共设有六个三通接头3，每一三通接头3的外伸端口上连接有一回油支管4，回油支管4的端部装有能与喷油器回油端连接的回油分接头5，上述回油总接头2和回油分接头5的结构如图中所示，其结构为现有技术在此不再赘述。为方便安装和能观察到回油总管1和回油支管4中的情况，上述回油总管1和回油支管4皆为由透明材料制成的软管。
Claims (2)
1.一种检查共轨喷油器与铜套气密性的检测装置，其特征是该检测装置包括一端封闭且由透明材料制成的回油总管(1)，回油总管(1)的另一端装有能与高压油泵回油端连接的回油总接头(2)，回油总管(1)上设有多个三通接头(3)，每一三通接头(3)上连接有由透明材料制成的回油支管(4)，回油支管(4)的端部装有能与喷油器回油端连接的回油分接头(5)。
2.根据权利要求1所述的检查共轨喷油器与铜套气密性的检测装置，其特征是：所述三通接头(3)共设六个，回油支管(4)对应设置有六条。
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