CN203249737U - 一种转向器总成气密性能检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种应用于液压缸体密封性能检测技术领域的转向器总成气密性能检测装置，所述的转向器总成包括进油口（1），出油口（2），所述的检测装置包括能够固定转向器总成的支撑固定部件（3），检测装置还包括测漏部件（4），测漏部件（4）包括通气管（5）和堵头（6），通气管（5）与能够向通气管（5）内冲入气压的气源（7）连接，气源（7）与控制气源（7）启停的启动开关（8）连接，本实用新型的结构能够对转向器总成的密封性能进行自动检测，大大提高了检测效率，而且提高了装置的密封性。

Description

一种转向器总成气密性能检测装置

技术领域

本实用新型属于液压缸体密封性能检测技术领域，更具体地说，是涉及一种转向器总成气密性能检测装置。

背景技术

在现有技术领域，很多动力转向器、液压缸体在进行密封性能测试时，均由气体差压干式测漏方法取代了原有的气泡法测漏气体密封性能，而目前众多使用气体差压法检测齿轮齿条转向器、液压缸体密封性能还采用快换式接头辅具进行测量，这样在高效率作业要求下浪费人力资源及相应工时，同时如快换接头、螺纹结构堵头安装不到位容易导致检测失败从而造成误判。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种能够方便地完成转向器总成气密性检测，提高密封性和检测效率的转向器总成气密性能检测装置。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种齿轮齿条式转向器总成气密性能检测装置，所述的转向器总成包括进油口，出油口，检测装置包括能够固定转向器总成的支撑固定部件，检测装置还包括测漏部件，测漏部件包括通气管和堵头，通气管与能够向通气管内冲入气压的气源连接，气源与控制气源启停的启动开关连接。

所述的测漏部件包括部件基座，部件基座上安装伸缩缸，伸缩缸的伸缩杆与联接板件连接，通气管和堵头垂直布置在连接板件上，伸缩缸与能够控制伸缩缸伸缩的控制开关连接，伸缩缸伸出时，通气管和堵头分别设置为能够堵塞进进油口和出油口内的结构。

所述的检测装置还包括装置底座，所述的支撑固定部件和测漏部件的部件基座均固定安装在装置底座上，所述的伸缩缸设置为水平布置的结构，所述的通气管和堵头均设置为呈水平布置的结构，转向器总成固定在支撑固定部件上时，所述的转向器总成的进油口和出油口均设置为呈水平布置的结构。

所述的通气管通过气管与气源连接，通气管和堵头的外径分别设置为与进油口和出油口的内径相配合的结构，堵头设置为由聚酯氨制造而成的结构。

所述的部件基座上设置多道穿透部件基座的开槽，所述的多道开槽设置为从靠近部件基座上端的位置延伸到靠近基座下端的位置，所述的伸缩缸上设置多个开孔，穿过多个开孔和多个开槽的多个螺栓将伸缩缸与部件基座连接。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

本实用新型所述的转向器总成气密性能检测装置，当需要对转向器总成进行气密性能检测时，将转向器总成固定在支撑固定部件上，然后启动控制开关，伸缩缸带动连接板件向靠近转向器总成的进油口和出油口方向移动，最后，联接板件上的通气管和堵头会分别堵进进油口和出油口内，从而起到堵住进油口和出油口的目的。这时，按下启动开关，气源通过气管向通气管内冲入气压，气压从通气管进入转向器总成内部，由于此时堵头已经将出油口堵住，检测装置即可对转向器总成的密封性能进行检测。本实用新型的结构，能够对转向器总成的密封性能进行自动检测，采用本实用新型的检测装置，大大提高了检测效率，而且提高了装置的密封性。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本实用新型的转向器总成气密性能检测装置的主视结构示意图；

图2为图1所述的转向器总成气密性能检测装置的俯视结构示意图；

图3为转向器总成气密性能检测装置进行转向器总成气密性检测时的正视结构示意图；

图4为转向器总成气密性能检测装置进行转向器总成气密性检测时的俯视结构示意图；

附图中标记分别为：1、进油口；2、出油口；3、支撑固定部件；4、测漏部件；5、通气管；6、堵头；7、气源；8、启动开关；9、部件基座；10、伸缩缸；11、伸缩杆；12、联接板件；13、控制开关；14、装置底座；15、气管；16、开槽；17、开孔。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：

如附图1—附图4所示，本实用新型为一种转向器总成气密性能检测装置，所述的转向器总成包括进油口1，出油口2，所述的检测装置包括能够固定转向器总成的支撑固定部件3，检测装置还包括测漏部件4，测漏部件4包括通气管5和堵头6，通气管5与能够向通气管5内冲入气压的气源7连接，气源7与控制气源7启停的启动开关8连接。

所述的测漏部件4包括部件基座9，部件基座9上安装伸缩缸10，伸缩缸10的伸缩杆11与联接板件12连接，通气管5和堵头6垂直布置在连接板件12上，伸缩缸10与能够控制伸缩缸10伸缩的控制开关13连接，伸缩缸10伸出时，通气管5和堵头6分别设置为能够堵塞进进油口1和出油口2内的结构。这样，通过通气管和堵头分别插入进油口和出油口内，起到密封进油口和出油口的作用。

检测装置还包括装置底座14，支撑固定部件3和测漏部件4的部件基座9均固定安装在装置底座14上，伸缩缸10设置为水平布置的结构，所述的通气管5和堵头6均设置为呈水平布置的结构，转向器总成固定在支撑固定部件3上时，转向器总成的进油口1和出油口2均设置为呈水平布置的结构。

所述的通气管5通过气管15与气源7连接，所述的通气管5和堵头6的外径分别设置为与进油口1和出油口2的内径相配合的结构，所述的堵头6设置为由聚酯氨制造而成的结构，耐磨的聚酯氨材料能够提高密封性。

所述的部件基座9上设置多道穿透部件基座9的开槽16，所述的多道开槽16设置为从靠近部件基座上端的位置延伸到靠近基座下端的位置，所述的伸缩缸10上设置多个开孔17，穿过多个开孔17和多个开槽16的多个螺栓将伸缩缸10与部件基座9连接。通过设置开槽16，即能够根据不同结构的转向器总成的结构，调整伸缩缸10的高度，这样就提高了本实用新型装置的通用性。

本实用新型所述的转向器总成气密性能检测装置，当需要对转向器总成进行气密性能检测时，将转向器总成固定在支撑固定部件上，然后启动控制开关，伸缩缸带动连接板件向靠近转向器总成的进油口和出油口方向移动，最后，联接板件上的通气管和堵头会分别堵进进油口和出油口内，从而起到堵住进油口和出油口的目的。这时，按下启动开关，气源通过气管向通气管内冲入气压，气压从通气管进入转向器总成内部，由于此时堵头已经将出油口堵住，检测装置即可对转向器总成的密封性能进行检测。本实用新型的结构，能够对转向器总成的密封性能进行自动检测，采用本实用新型的装置，大大提高了检测效率，而且提高了装置的密封性。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种转向器总成气密性能检测装置，所述的转向器总成包括进油口（1），出油口（2），其特征在于：所述的检测装置包括能够固定转向器总成的支撑固定部件（3），检测装置还包括测漏部件（4），测漏部件（4）包括通气管（5）和堵头（6），通气管（5）与能够向通气管（5）内冲入气压的气源（7）连接，气源（7）与控制气源（7）启停的启动开关（8）连接。

2.根据权利要求1所述的转向器总成气密性能检测装置，其特征在于：所述的测漏部件（4）包括部件基座（9），部件基座（9）上安装伸缩缸（10），伸缩缸（10）的伸缩杆（11）与联接板件（12）连接，通气管（5）和堵头（6）垂直布置在连接板件（12）上，伸缩缸（10）与能够控制伸缩缸（10）伸缩的控制开关（13）连接，伸缩缸（10）伸出时，通气管（5）和堵头（6）分别设置为能够堵塞进进油口（1）和出油口（2）内的结构。

3.根据权利要求1或2所述的转向器总成气密性能检测装置，其特征在于：所述的检测装置还包括装置底座（14），所述的支撑固定部件（3）和测漏部件（4）的部件基座（9）均固定安装在装置底座（14）上，所述的伸缩缸（10）设置为水平布置的结构，所述的通气管（5）和堵头（6）均设置为呈水平布置的结构，转向器总成固定在支撑固定部件（3）上时，所述的转向器总成的进油口（1）和出油口（2）均设置为呈水平布置的结构。

4.根据权利要求3所述的转向器总成气密性能检测装置，其特征在于：所述的通气管（5）通过气管（15）与气源（7）连接，所述的通气管（5）和堵头（6）的外径分别设置为与进油口（1）和出油口（2）的内径相配合的结构，所述的堵头（6）设置为由聚酯氨制造而成的结构。

5.根据权利要求4所述的转向器总成气密性能检测装置，其特征在于：所述的部件基座（9）上设置多道穿透部件基座（9）的开槽（16），所述的多道开槽（16）设置为从靠近部件基座上端的位置延伸到靠近基座下端的位置，所述的伸缩缸（10）上设置多个开孔（17），穿过多个开孔（17）和多个开槽（16）的多个螺栓将伸缩缸（10）与部件基座（9）连接。

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