CN201526658U - 拖拉机用电液控制牙嵌式差速锁 - Google Patents

Abstract

拖拉机用电液控制牙嵌式差速锁，主要包括差速器轴承座、同轴密封件、止推垫片、挡圈、左滑套、半轴、差速锁活塞、O型圈、右滑套、弹簧右挡圈、差速锁弹簧、挡圈、差速器壳体、半轴齿轮。将右滑套通过花键与拖拉机后桥差速器壳体相连，左滑套通过花键与半轴相连，半轴通过花键插入半轴齿轮中；差速锁活塞装在差速器轴承座内，用O型圈密封；弹簧右挡圈装在差速器轴承座内，套在右滑套和左滑套上，两端面贴在差速锁活塞和弹簧右挡圈上；左滑套可在半轴上滑动；当有电信号时，产生油压，差速锁接合。该装置不仅能保证差速锁顺利挂接，还可直接通过驾驶员操纵驾驶室内电磁阀的按钮来实现，方便快捷。

Description

拖拉机用电液控制牙嵌式差速锁

技术领域

本实用新型属于拖拉机领域，涉及一种拖拉机用电液控制牙嵌式差速锁。

背景技术

目前，在国内生产的各种型号轮式拖拉机上，差速锁的结合与分离大都采用机械传动，操纵杆操纵滑套来实现。但机械操纵机构比较复杂，需要通过一套繁琐的机械传动路线，把操纵杆引入驾驶室内，然后通过驾驶员操纵杆件来完成。不仅布置困难、操纵舒适性差，而且容易发生挂接困难。有的拖拉机采用电液控制摩擦片式差速锁，这种结构零件数量较多，摩擦片价格贵，成本较高。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构合理、使用可靠、操纵简便，成本低廉的拖拉机用电液控制牙嵌式差速锁，以提高轮式拖拉机的操纵舒适性。

本实用新型的技术方案是：拖拉机用电液控制牙嵌式差速锁，主要包括差速器轴承座、同轴密封件、止推垫片、挡圈、左滑套、半轴、差速锁活塞、O型圈、右滑套、弹簧右挡圈、差速锁弹簧、挡圈、差速器壳体、半轴齿轮，其特征在于：将右滑套通过花键与拖拉机后桥差速器壳体相连，左滑套通过花键与半轴相连，半轴通过花键插入半轴齿轮中；差速锁活塞装在差速器轴承座内，用O型圈密封；弹簧右挡圈装在差速器轴承座内，套在右滑套和左滑套上，两端面贴在差速锁活塞和弹簧右挡圈上；左滑套可在半轴上滑动；当有电信号时，产生油压，差速锁接合。

本实用新型可达到如下的有益效果，该装置不仅能保证差速锁顺利挂接，还可直接通过驾驶员操纵驾驶室内电磁阀的按钮来实现，方便快捷。

附图说明

附图为本实用新型拖拉机用电液控制牙嵌式差速锁的主视结构剖视图。

具体实施方式

如附图所示，拖拉机用电液控制牙嵌式差速锁，主要由差速器轴承座1、同轴密封件2、止推垫片3、挡圈4、左滑套5、半轴6、差速锁活塞7、O型圈8、右滑套9、弹簧右挡圈10、差速锁弹簧11、挡圈12、差速器壳体13、半轴齿轮14等组成。右滑套9通过花键与拖拉机后桥差速器壳体13相连，左滑套5通过花键与半轴6相连，半轴6通过花键插入半轴齿轮14中；差速锁活塞7装在差速器轴承座1内，用O型圈8密封；弹簧右挡圈10装在差速器轴承座1内，差速锁弹簧11用于差速锁活塞7回位，套在右滑套9和左滑套5上，两端面贴在差速锁活塞7和弹簧右挡圈10上。

电液控制牙嵌式差速锁工作原理：当差速锁接合时，液压油进入差速锁的活塞腔克服差速锁弹簧11的回位力，推动差速锁活塞7和左滑套5向右移动，左滑套5和右滑套9的牙嵌挂接到一起，由于右滑套9通过花键与拖拉机后桥差速器壳体13相连，半轴6通过花键插入半轴齿轮14中，同时半轴6通过花键与左滑套5相连，因此当左滑套5和右滑套9的牙嵌挂接到一起时，半轴齿轮14和差速器壳体13就连接成一体。分离时，活塞腔里的液压油通过控制油路卸荷，这时差速锁弹簧11将差速锁活塞7和左滑套5推回。拖拉机驾驶员可通过在驾驶室内操纵差速锁电控开关，产生油压，差速锁接合。

Claims (1)

1.一种拖拉机用电液控制牙嵌式差速锁，主要包括差速器轴承座(1)、同轴密封件(2)、止推垫片(3)、挡圈(4)、左滑套(5)、半轴(6)、差速锁活塞(7)、O型圈(8)、右滑套(9)、弹簧右挡圈(10)、差速锁弹簧(11)、挡圈(12)、差速器壳体(13)、半轴齿轮(14)，其特征在于：将右滑套(9)通过花键与拖拉机后桥差速器壳体(13)相连，左滑套(5)通过花键与半轴(6)相连，半轴(6)通过花键插入半轴齿轮(14)中；差速锁活塞(7)装在差速器轴承座(1)内，用O型圈(8)密封；弹簧右挡圈(10)装在差速器轴承座(1)内，套在右滑套(9)和左滑套(5)上，两端面贴在差速锁活塞(7)和弹簧右挡圈(10)上；左滑套(5)可在半轴(6)上滑动。

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