CN201520347U - 轻型车厢板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车厢领域，尤其是涉及一种车厢板。本实用新型公开了一种轻型车厢板，包括车厢板框架，所述车厢板框架板连接有骨架；所述车厢板框架中设有有发泡材料层。所述发泡材料为聚氨酯。本实用新型通过在车厢板框架内设置骨架和发泡材料层，在车厢板框架内填充满发泡材料，并且用发泡材料将骨架包围，形成的车厢板的重量显著降低，但仍可保证强度符合要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及车厢领域，尤其是涉及一种车厢板。
背景技术
现有的半挂车以及货车的车厢与车的大架连接，车厢板由车厢板框架和位于框架中间的两层钢板构成。车厢板框架呈长方形，由方钢管或圆钢管制成。为了保证使用中的强度，两层钢板一般设计的都比较厚，这虽然保证了使用强度，但使得制造成本增加，同时增加了车厢整体的重量，加重了车辆对路面的破坏程度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种强度大但重量较轻的车厢板。
本实用新型的技术方案是：
一种轻型车厢板，包括车厢板框架，所述车厢板框架板连接有骨架；所述车厢板框架中设有有发泡材料层。
所述发泡材料为聚氨酯。
所述骨架为纤维材料。
所述纤维材料为竹竿。
所述发泡材料层的厚度与车厢板框架厚度相适配。
所述发泡材料的一面或两面上还连接有纤维层。
所述纤维层为帆布或玻璃钢纤维。
本实用新型通过在车厢板框架内设置骨架和发泡材料层，在车厢板框架内填充满发泡材料，并且用发泡材料将骨架包围，形成的车厢板的重量显著降低，但仍可保证强度符合要求；加入骨架是为了更好地保持发泡材料与车厢板框架内的连接以及提高发泡材料抗冲击能力。本实用新型可以省去现有的钢板，不仅节约钢材，降低制造成本，更能有效减轻车厢的重量，减少油耗，减少车辆对路面的损坏。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是A-A截面图。
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型包括车厢板框架1，车厢板框架1内竖向设有骨架2，骨架2采用竹子，竹子上下两端卡在车厢板框架1的上下边内，或者可以将竹子横向卡在左右边内。在车厢板框架1内填充发泡材料层3，发泡材料层3采用聚氨酯，发泡材料3层的厚度与车厢板框架1的厚度相适配。如图2所示，在车厢板框架1内发泡材料层3的一侧还连接有一层纤维层4，纤维层4采用纤维材料，纤维材料为帆布、玻璃钢纤维等材质。纤维层4也可以设在发泡材料层3的两侧侧面上。纤维层4主要是为了防止物体直接冲击、磨损发泡材料，起到一定的保护作用。
最后需要说明的是发泡材料层3可以包裹住骨架2或者骨架2被半包裹，骨架2未被完全包裹；纤维层4也可以在发泡材料层3的两侧侧面上都设有，这样的近似变化均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种轻型车厢板，包括车厢板框架，其特征在于：所述车厢板框架板连接有骨架；所述车厢板框架中设有有发泡材料层。
2.根据权利要求1所述的轻型车厢板，其特征在于：所述发泡材料为聚氨酯。
3.根据权利要求1或2所述的轻型车厢板，其特征在于：所述骨架为纤维材料。
4.根据权利要求3所述的轻型车厢板，其特征在于：所述纤维材料为竹竿。
5.根据权利要求1或2所述的轻型车厢板，其特征在于：所述发泡材料层的厚度与车厢板框架厚度相适配。
6.根据权利要求1或2所述的轻型车厢板，其特征在于：所述发泡材料的一面或两面上还连接有纤维层。
7.根据权利要求6所述的轻型车厢板，其特征在于：所述纤维层为帆布或玻璃钢纤维。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN200920091935XU CN201520347U (zh) | 2009-07-27 | 2009-07-27 | 轻型车厢板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200920091935XU CN201520347U (zh) | 2009-07-27 | 2009-07-27 | 轻型车厢板 |
Publications (1)
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| CN201520347U true CN201520347U (zh) | 2010-07-07 |
Family
ID=42506526
Family Applications (1)
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| CN200920091935XU Expired - Fee Related CN201520347U (zh) | 2009-07-27 | 2009-07-27 | 轻型车厢板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201520347U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111565949A (zh) * | 2017-11-10 | 2020-08-21 | 恩坦华产品有限责任公司 | 车门模块 |
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2009
- 2009-07-27 CN CN200920091935XU patent/CN201520347U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
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| CN111565949A (zh) * | 2017-11-10 | 2020-08-21 | 恩坦华产品有限责任公司 | 车门模块 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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