CN201514498U - 一种陶瓷插芯尾座自动落料机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种陶瓷插芯尾座自动落料机构，包括：盛装在下料桶(180)内的待下料(190)依次沿其下料的下料滑道(100)、能够动作以限制所述下料滑道(100)上部一待下料(190)滑落的上限定单元(200)、能够动作以限制所述下料滑道(100)下部一待下料(190)滑落的下限定单元(300)、用于采集所述下料滑道(100)中待下料(190)状态及所述上限定单元(200)和下限定单元(300)动作状态的传感器单元(400)，以及，用于根据所述传感器单元(400)获取的信息分别控制所述上限定单元(200)和下限定单元(300)动作的控制单元(500)。

Description

一种陶瓷插芯尾座自动落料机构

技术领域

本实用新型涉及一种陶瓷插芯尾座自动落料机构，尤其涉及一种对陶瓷插芯尾座的陶瓷插芯尾座自动落料机构。

背景技术

目前，LC陶瓷插芯压入尾座内基本是手动单件小批量生产。

但是，随着带尾座的陶瓷插芯需求量增大，产品产量越来越趋于规模化，单件小批量生产无论产量还是产品质量都无法满足生产的需要，若实现产品生产自动化，满足市场需求，待下料自动下料就是一项首先要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种解决上述问题，能够自动下料的下料系统。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种陶瓷插芯尾座自动落料机构，包括：

待下料依次沿其下料的下料滑道、能够动作以限制所述下料滑道上部一待下料滑落的上限定单元、能够动作以限制所述下料滑道下部一待下料滑落的下限定单元、用于采集所述下料滑道中待下料状态及所述上限定单元和下限定单元动作状态的传感器单元，以及，用于根据所述传感器单元获取的信息分别控制所述上限定单元和下限定单元动作的控制单元。

由于采用上述方案，控制单元分别控制上限定单元和下限定单元动作，以实现待下料按预先设定的模式，自动下料。

优选的，所述上限定单元包括：其一端伸入所述下料滑道上部的上挡板、用于驱动的上挡气缸，以及用于连接所述上挡板和上挡气缸的上推块；

所述下限定单元包括：其一端伸入所述下料滑道上部的下挡板、用于驱动的下挡气缸，以及用于连接所述下挡板和下挡气缸的下推块。

优选的，待下料采用陶瓷插芯尾座。

优选的，所述上挡板以限制的待下料与所述下挡板以限制的待下料相邻。

由于进一步采用上述技术措施，所述上限定单元和下限定单元交替动作，则每次所落下的带下料的数量为一个。

优选的，所述上挡板伸入所述下料滑道的一端开有一V型槽。

优选的，所述下挡板伸入所述下料滑道的一端开有一V型槽。

由于进一步采用上述技术措施，所述上挡板和下挡板能够更加紧密的与陶瓷插芯尾座相配合，提高了系统的可靠性。

优选的，所述传感器单元包括：

一端由光纤连接套固定住并伸入所述下料滑道的探测光纤；

用于获取上挡气缸位置状态的第一上挡传感器和第二上挡传感器；以及，

用于获取下挡气缸位置状态的第一上挡传感器和第二上挡传感器。

优选的，所述控制单元采用PLC。

优选的，所述的陶瓷插芯尾座自动落料机构还包括：用于固定所述陶瓷插芯尾座自动落料机构的安装底板。

与现有技术相比本实用新型的优点在于，实现了陶瓷插芯尾座自动下料，为LC插芯、尾座压入自动化批量生产提供了实现的基础。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的结构示意图；

图2是本实用新型另一种实施例的具体结构侧面示意图；

图3是本实用新型另一种实施例的具体结构俯视示意图；

图4是本实用新型另一种实施例中上挡板的结构示意图；

图5是本实用新型另一种实施例中下挡板的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和较佳的实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，陶瓷插芯尾座自动落料机构包括：待下料190依次沿其下料的下料滑道100、能够动作以限制所述下料滑道100上部一待下料190滑落的上限定单元200、能够动作以限制所述下料滑道100下部一待下料190滑落的下限定单元300、用于采集所述下料滑道100中待下料190状态及所述上限定单元200和下限定单元300动作状态的传感器单元400，以及，用于根据所述传感器单元400获取的信息分别控制所述上限定单元200和下限定单元300动作的控制单元500。

如图2和图3所示，待下料190为陶瓷插芯尾座，由下料桶180内落入下料滑道100。探测光纤410用于探测下料滑道100内的LC尾座的状态，其安装在光纤连接套411内，并由锁紧螺母412锁紧。

下挡板310与下推块330连接，下推块通过锁紧螺钉安装在下挡气缸320上，从而使下挡气缸320带动下挡板310往复运动。上挡板210与上推块230连接，下推块通过锁紧螺钉安装在下挡气缸220上，从而使上挡气缸220带动上挡板210往复运动。

在LC尾座下料之前，下挡板310处于关闭状态，将下料滑道100的底部封住，LC尾座无法下料，上挡板210处于打开状态。

当为陶瓷插芯尾座的待下料190下料时，上挡气缸220动作，带动上挡板210关闭，上挡板210上的V形槽卡住待下料190。然后，下挡气缸320动作，带动下挡板310打开，原由其所限制的待下料190从下料滑道100孔底部落下。之后，受采用PLC的控制单元500控制，下挡板310关闭，上挡板210打开。

在上挡气缸220上安装的第一上挡传感器421和第二上挡传感器422，在下挡气缸320上安装了第一上挡传感器431和第二上挡传感器432，以分别取气缸位置信号。控制单元500根据其传来的信号来控制上、下挡气缸(220、320)顺序动作，从而完成LC尾座自动下料。

另，在B位置(见图2)，若探测光纤探测410到待下料190，则停止自动供料，否则开始自动供料。

如图4、5所示，分别为上挡板210和下挡板310的结构示意图。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种陶瓷插芯尾座自动落料机构，其特征在于，包括：

盛装在下料桶(180)内的待下料(190)依次沿其下料的下料滑道(100)、能够动作以限制所述下料滑道(100)上部一待下料(190)滑落的上限定单元(200)、能够动作以限制所述下料滑道(100)下部一待下料(190)滑落的下限定单元(300)、用于采集所述下料滑道(100)中待下料(190)状态及所述上限定单元(200)和下限定单元(300)动作状态的传感器单元(400)，以及，用于根据所述传感器单元(400)获取的信息分别控制所述上限定单元(200)和下限定单元(300)动作的控制单元(500)。

2.如权利要求1所述的陶瓷插芯尾座自动落料机构，其特征在于，

所述上限定单元(200)包括：其一端伸入所述下料滑道(100)上部的上挡板(210)、用于驱动的上挡气缸(220)，以及用于连接所述上挡板(210)和上挡气缸(220)的上推块(230)；

所述下限定单元(300)包括：其一端伸入所述下料滑道(100)上部的下挡板(310)、用于驱动的下挡气缸(320)，以及用于连接所述下挡板(310)和下挡气缸(320)的下推块(330)。

3.如权利要求2所述的陶瓷插芯尾座自动落料机构，其特征在于，待下料(190)采用陶瓷插芯尾座。

4.如权利要求3所述的陶瓷插芯尾座自动落料机构，其特征在于，所述上挡板(210)以限制的待下料(190)与所述下挡板(310)以限制的待下料(190)相邻。

5.如权利要求3所述的陶瓷插芯尾座自动落料机构，其特征在于，所述上挡板(210)伸入所述下料滑道(100)的一端开有一V型槽。

6.如权利要求3所述的陶瓷插芯尾座自动落料机构，其特征在于，所述下挡板(310)伸入所述下料滑道(100)的一端开有一V型槽。

7.如权利要求2、3、4、5或6所述的陶瓷插芯尾座自动落料机构，其特征在于，所述传感器单元(400)包括：

一端由光纤连接套(411)固定并伸入所述下料滑道(100)的探测光纤(410)；

用于获取上挡气缸(220)位置状态的第一上挡传感器(421)和第二上挡传感器(422)；以及，

用于获取下挡气缸(320)位置状态的第一上挡传感器(431)和第二上挡传感器(432)。

8.如权利要求1所述的陶瓷插芯尾座自动落料机构，其特征在于，所述控制单元(500)采用PLC。

9.如权利要求2或3所述的陶瓷插芯尾座自动落料机构，其特征在于，还包括：用于固定所述陶瓷插芯尾座自动落料机构的安装底板(900)。

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