CN201514304U - 一种汽车水箱盖开启压力检测台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车水箱盖开启压力检测台，其包括一机架，于所述机架上设有一水箱盖正压阀检测装置、一水箱盖负压阀检测装置和一操控系统，所述水箱盖正压阀检测装置由一正压检测回路组成，所述水箱盖负压阀检测装置由一真空检测回路组成，本实用新型结构简单巧妙，能任意的模仿水箱内部的压力变化，能准确的检测汽车水箱盖正压阀和负压阀的开启压力是否正常，该检测过程方便快捷，检测参数设置灵活，检测结果直观准确，一目了然。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车水箱盖检测设备，特别涉及一种检测汽车水箱盖开启压力是否正常的汽车水箱盖开启压力检测台。
背景技术
现有技术中，当汽车水箱中的水温上升时，水的体积会膨胀，当其膨胀到一定程度时，所产生的压力就会打开水箱盖上的正压阀，使得大水箱中的水溢流到小水箱中，从而降低大水箱中的压力，防止冷却管和水箱受力过大而爆炸，当大水箱的水温降低时，水不再膨胀，体积缩小，从而水箱中的压力也减小，当压力减少到一定程度，此时由于水的体积减小就形成一定的真空，这时，水箱盖上的负压阀就会起作用，它会使得小水箱中的水倒流回大水箱，确保冷却系统的水一直是满的，以保证水箱的散热效率。
所以，水箱盖上的正压阀和负压阀承受的压力成为减低冷却系统压力和降低水箱温度的关键。为了保证水箱盖的性能正常可靠，从而保证水箱的泄压通畅及使到冷却液得到补充，一种能检测汽车水箱盖开启压力的检测台成为了需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种结构设计巧妙，通过模仿水箱压力变化从而很容易的检测水箱盖正压阀和负压阀开启压力的汽车水箱盖开启压力检测台。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案为：
一种汽车水箱盖开启压力检测台，其包括一机架，于所述机架上设有一水箱盖正压阀检测装置、一水箱盖负压阀检测装置和一操控系统，所述水箱盖正压阀检测装置由一正压检测回路组成，所述水箱盖负压阀检测装置由一真空检测回路组成。
作为本实用新型的进一步改进，所述正压检测回路包括通过管道依次连接的一储气罐、一过滤器、一精密减压阀、一正压压力传感器A、一正压比例阀、一单向阀、一稳定室、一气控阀A、一气控阀B、一流量计、一正压压力传感器B、一气控阀C和一连接待检测水箱盖正压阀的快速接头。
作为本实用新型的进一步改进，所述真空检测回路包括通过管道依次连接的一真空泵、一真空减压阀、一真空压力传感器A、一真空比例阀、一单向阀、一稳定室、一气控阀A、一气控阀B、一流量计、一真空压力传感器B、一气控阀C、一真空过滤器和一连接待检测水箱盖负压阀的快速接头。
作为本实用新型的进一步改进，所述操控系统包括一参数设置模块、一压力显示模块、一流量曲线显示模块和一存储模块。
本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单巧妙，能任意的模仿水箱内部的压力变化，能准确的检测汽车水箱盖正压阀和负压阀的开启压力是否正常，该检测过程方便快捷，检测参数设置灵活，检测结果直观准确，一目了然。
下面结合附图与实施例，对本实用新型进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型的工作原理图。
具体实施方式
实施例：见图1，本实用新型一种汽车水箱盖开启压力检测台，其包括一机架，于所述机架上设有一水箱盖正压阀检测装置、一水箱盖负压阀检测装置和一操控系统，所述水箱盖正压阀检测装置由一正压检测回路组成，所述水箱盖负压阀检测装置由一真空检测回路组成。所述正压检测回路包括通过管道依次连接的一储气罐11、一过滤器12、一精密减压阀13、一正压压力传感器A14、一正压比例阀15、一单向阀16、一稳定室17、一气控阀A18、一气控阀B19、一流量计20、一正压压力传感器B21、一气控阀C22和一连接待检测水箱盖正压阀的快速接头23。所述真空检测回路包括通过管道依次连接的一真空泵31、一真空减压阀32、一真空压力传感器A33、一真空比例阀34、一单向阀35、一稳定室36、一气控阀A37、一气控阀B38、一流量计39、一真空压力传感器B40、一气控阀C41、一真空过滤器42和一连接待检测水箱盖负压阀的快速接头43。所述操控系统包括一参数设置模块、一压力显示模块、一流量曲线显示模块和一存储模块。
水箱盖的负压阀开启压力检测过程：通过操控系统设置基准的检测参数，启动设备，将待检测水箱盖固定到快速接头43上，真空比例阀34自动调整打开相应的开启度。真空泵31经真空减压阀32，真空压力传感器A33、真空比例阀34、单向阀35、稳定室36、气控阀A37、气控阀B38、流量计39、真空压力传感器B40、气控阀C41、真空过滤器42对管道及待检测水箱盖抽真空。检测管路内产生真空，使水箱盖的负压阀在真空压力的作用打开。利用流量计39实时检测水箱盖负压阀的当前流量值，并在操控系统显示当前流量的变化曲线。如果当前流量值不在设定基准值的允许波动范围内，程序重新自动调整真空比例阀34的开启度，使检测管路的真空压力重新调整。直到水箱的负压阀当前流量值在设定基准值的允许波动范围内。流量计39检测到水箱的负压阀当前流量在设定基准值的允许波动范围内，利用真空压力传感B40读取当前管路的真空压力值并与设定的开启压力值上下限相比较。检测到的当前开启压力值在设定的开启压力值范围内，判断为合格产品，否则是不合格产品。同时将当前检测时间，当前检测到的流量值与对应的开启压力值、工件的型号存储到操控系统中。
水箱盖的正压阀开启压力检测过程：通过操控系统设置基准的检测参数，启动设备，将待检测水箱盖固定到快速接头23上，所述正压检测回路包括通过管道依次连接的一储气罐11、一过滤器12、一精密减压阀13、一正压压力传感器A14、一正压比例阀15、一单向阀16、一稳定室17、一气控阀A18、一气控阀B19、一流量计20、一正压压力传感器B21、一气控阀C22和一连接待检测水箱盖正压阀的快速接头23。正压比例阀15自动调整打开相应的开启度。储气罐11经过滤器12，精密减压阀13、正压压力传感器A14、正压比例阀15、单向阀16、稳定室17、气控阀A18、气控阀B19、流量计20、正压压力传感器B21、气控阀C22对管道及待检测水箱盖加压。检测管路产生压力，使水箱盖的正压阀在管路压力的作用打开。利用流量计20实时检测水箱盖正压阀的当前流量值，并在操控系统中同步显示当前流量的变化曲线。如果当前流量值不在设定基准值的允许波动范围内，程序重新自动调整正压比例阀15的开启度，使检测管路的压力重新调整。直到水箱的正压阀当前流量值在设定基准值的允许波动范围内。流量计20检测到水箱的正压阀当前流量在设定基准值的允许波动范围内，利用正压压力传感B21读取当前管路的压力值并与设定的开启压力值上下限相比较。检测到的当前开启压力值在设定的开启压力值范围内，判断为合格产品，否则是不合格产品。同时将当前检测时间，当前检测到的流量值与对应的开启压力值、工件的型号存储到操控系统中。
如本实用新型实施例所述，与本实用新型相同或相似结构的其他汽车水箱盖开启压力检测台，均在本实用新型保护范围内。
Claims (4)
1.一种汽车水箱盖开启压力检测台，其特征在于：其包括一机架，于所述机架上设有一水箱盖正压阀检测装置、一水箱盖负压阀检测装置和一操控系统，所述水箱盖正压阀检测装置由一正压检测回路组成，所述水箱盖负压阀检测装置由一真空检测回路组成。
2.根据权利要求1所述的汽车水箱盖开启压力检测台，其特征在于，所述正压检测回路包括通过管道依次连接的一储气罐、一过滤器、一精密减压阀、一正压压力传感器A、一正压比例阀、一单向阀、一稳定室、一气控阀A、一气控阀B、一流量计、一正压压力传感器B、一气控阀C和一连接待检测水箱盖正压阀的快速接头。
3.根据权利要求1所述的汽车水箱盖开启压力检测台，其特征在于，所述真空检测回路包括通过管道依次连接的一真空泵、一真空减压阀、一真空压力传感器A、一真空比例阀、一单向阀、一稳定室、一气控阀A、一气控阀B、一流量计、一真空压力传感器B、一气控阀C、一真空过滤器和一连接待检测水箱盖负压阀的快速接头。
4.根据权利要求1所述的汽车水箱盖开启压力检测台，其特征在于，所述操控系统包括一参数设置模块、一压力显示模块、一流量曲线显示模块和一存储模块。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2009
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