CN201501423U - 汽车后牌照框安装板存放周转车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车后牌照框安装板存放周转车，它包括矩形底架和设于底架下面的滚轮，底架上面竖直固定连接有两个平行布置且对称的矩形框架，所述矩形框架由设于底架两个边角的立柱和均匀地设于两根立柱之间的若干水平横梁组成，在水平横梁上朝向周转车内侧的侧面设有弹性格挡条，所述弹性格挡条在朝向周转车内侧的侧面均匀地设有若干竖直的U型插槽。本实用新型将后牌照框安装板竖直卡位在两个弹性格挡条的U型插槽之间，因此其定位可靠，可避免因跌落或相互碰撞造成的损坏，同时，因存放数量固定，从而方便后牌照框安装板的计数统计，所以可用于汽车制造过程中对汽车后牌照框安装板的存放和生产周转。

Description

汽车后牌照框安装板存放周转车

技术领域

本实用新型涉及一种专用运输储存装置，尤其是涉及一种汽车后牌照框安装板存放周转车。

背景技术

目前，汽车行业在生产过程中，汽车后牌照框安装板的储存都是放置于专门的储存箱中，而在生产周转时又需将汽车后牌照框安装板放入多用途周转箱中，再将周转箱放置于推车上进行周转。上述方法不但费时费力，还容易造成汽车后牌照框安装板的碰伤和表面擦伤，同时也不方便计数统计。虽然也有用货架式推车来存放和周转的，但由于货架上没有定位装置，汽车后牌照框安装板只是平放在货架上而没有固定，因此仍然无法避免因跌落和相互碰撞造成的损坏，同时由于其存放数量不固定，因此计数统计也很不方便。

一种公开的名为PCB板平置存放周转车的中国实用新型专利，授权公告号为：CN2539679Y，其竖直设置的插板上设有插槽，可适用于不同规格的PCB板的存放和周转，如将其用于后牌照框安装板的存放，由于插入插槽内的后牌照框安装板是平置存放和周转，因此还是无法避免周转车在移动时的震动造成后牌照框安装板的跌落，因而并不适用于汽车后牌照框安装板的储存和周转。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中存在的不能对存放的后牌照框安装板可靠定位以及无法准确计数统计的不足，提供一种能将汽车后牌照框安装板可靠定位，并且方便计数统计的汽车后牌照框安装板存放周转车。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种汽车后牌照框安装板存放周转车，包括矩形底架和设于底架下面的滚轮，底架上面竖直固定连接有两个平行布置且对称的矩形框架，两个矩形框架间的距离与汽车后牌照框安装板长度适配，所述矩形框架由设于底架两个边角的立柱和均匀地设于两根立柱之间的若干水平横梁组成，在水平横梁上朝向周转车内侧的侧面设有弹性格挡条，所述弹性格挡条在朝向周转车内侧的侧面均匀地设有若干竖直的U型插槽，U型插槽宽度与汽车后牌照框安装板厚度适配。本实用新型采用简易的框架式周转车来存放和周转汽车后牌照框安装板，可尽量降低仓储和周转的成本，其底架下设置的滚轮方便周转车的移动，设于水平横梁上相对的一组弹性格挡条的对应的两个U型插槽为竖直布置，因此当汽车后牌照框安装板插入两个相对应的U型插槽时形成竖直放置，另外，由于汽车后牌照框安装板的左右两个侧边有斜度，因此当从小端插入U型插槽内时可确保其可靠夹持而不会向下跌落，从而避免周转车在移动时因震动而造成汽车后牌照框安装板的相互碰撞和松动跌落造成的损坏。此外，有弹性的格挡条可避免将汽车后牌照框安装板表面擦伤，而通过设定弹性格挡条上U型插槽的数量即可准确计数周转车上汽车后牌照框安装板的数量。

作为优选，所述弹性格挡条采用EPE泡沫材料，所述水平横梁采用开口尺寸小于内腔尺寸的倒斜度U型型材，其开口朝向周转车内侧，设于开口内的弹性格挡条与水平横梁形成紧配合，设于弹性格挡条上的U型插槽位于开口外侧。水平横梁采用倒斜度U型型材可牢固夹持弹性格挡条，同时便于弹性格挡条的更换，EPE泡沫不但重量轻，而且韧性好、耐摩擦，因此可完全避免汽车后牌照框安装板的表面被擦伤。

作为优选，在两个矩形框架之间设有连接杆，使其成为一个整体，从而增加了两个矩形框架的刚性，确保它们之间的间距不会被汽车后牌照框安装板撑开；另外，设于底板下面的滚轮为自锁式万向轮，因此可使本实用新型的周转车方便地移动、转向和定位。

因此，本实用新型具有如下有益效果：(1)利用弹性格挡条上竖直的U型插槽将汽车后牌照框安装板可靠定位和固定，可避免安装版在存放、周转中因跌落和相互碰撞造成的损坏；(2)存放的数量固定，方便在流转中的计数统计；(3)整个周转车采用框架结构，重量轻，结构简单，易于推广。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型在放入汽车后牌照框安装板后的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述。

在图1所示的实施例中，本实用新型的汽车后牌照框安装板存放周转车包括矩形底架1和设于底架1下面四个边角的自锁式万向轮21，所述矩形底架1由钢质方管和1毫米后的薄板焊接而成，在矩形底架1上面的四个边角处竖直焊接四根立柱4，在位于矩形底架1的一侧长边上的两根立柱4之间均匀地焊接三根水平横梁5，同时，在矩形底架1另一侧长边的两根立柱4之间相同高度位置也均匀地焊接三根水平横梁5，从而组成二个平行且对称的矩形框架3，两个矩形框架3的间距与汽车后牌照框安装板9的长度适配，水平横梁5采用U型型材切割制成，U型型材的开口尺寸小于其内腔尺寸从而形成倒斜度，所有水平横梁5的U型开口朝向周转车的内侧，使两个矩形框架3上相对的水平横梁5开口相对，在水平横梁5的U型开口内嵌入用EPE发泡材料制成的长条形弹性格挡条6，弹性格挡条6依靠自身的弹性与水平横梁5形成紧配合，并且在每条弹性格挡条6的外露部分等间距地开设十个竖直的U型插槽7，U型插槽7宽度与汽车后牌照框安装板9厚度适配。此外在两个矩形框架3上相对应的两根立柱4之间分别焊接一根水平的连接杆8，连接杆8位于立柱4的上端，为了在确保强度的同时尽量减轻周转车的重量，所有立柱4和连接杆8均采用钢质方管制成。在存放时，先将两个短边带有斜度的汽车后牌照框安装板9由小端插入最底层的U型插槽7，等底层放满后，再依次往上，全部放满时，汽车后牌照框安装板9的数量即为(10×3＝)30个，被卡位在U型插槽7内的汽车后牌照框安装板9可避免因震动跌落或相互碰撞造成损伤。要使用时，先从最上层开始，然后依次往下取出汽车后牌照框安装板9，直至全部用完。当长期使用后弹性格挡条6出现损坏现象，可用力将其从水平横梁5上拉下，然后将新的弹性格挡条6重新嵌入水平横梁5即可。

Claims (6)

1.一种汽车后牌照框安装板存放周转车，包括矩形底架(1)和设于底架(1)下面的滚轮(2)，其特征是，底架(1)上面竖直固定连接有两个平行布置且对称的矩形框架(3)，两个矩形框架(3)间的距离与汽车后牌照框安装板(9)长度适配，所述矩形框架(3)由设于底架两个边角的立柱(4)和均匀地设于两根立柱(4)之间的若干水平横梁(5)组成，在水平横梁(5)上朝向周转车内侧的侧面设有弹性格挡条(6)，所述弹性格挡条(6)在朝向周转车内侧的侧面均匀地设有若干竖直的U型插槽(7)，U型插槽(7)宽度与汽车后牌照框安装板(9)厚度适配。

2.根据权利要求1所述的汽车后牌照框安装板存放周转车，其特征是，所述弹性格挡条(6)采用EPE泡沫材料。

3.根据权利要求2所述的汽车后牌照框安装板存放周转车，其特征是，所述水平横梁(5)采用开口尺寸小于内腔尺寸的倒斜度U型型材，其开口朝向周转车内侧，设于开口内的弹性格挡条(6)与水平横梁(5)形成紧配合，设于弹性格挡条(6)上的U型插槽(7)位于开口外侧。

4.根据权利要求1或2或3所述的汽车后牌照框安装板存放周转车，其特征是，两个矩形框架(3)之间设有连接杆(8)。

5.根据权利要求1或2或3所述的汽车后牌照框安装板存放周转车，其特征是，所述滚轮(2)为自锁式万向轮(21)。

6.根据权利要求4所述的汽车后牌照框安装板存放周转车，其特征是，所述滚轮(2)为自锁式万向轮(21)。

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