CN201484542U - 摩托车防盗器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车防盗器，包括电源电路、高频接收电路、低频读卡接收电路、防盗检测电路、主控电路和输出驱动电路，电源电路的输出端与主控电路连接，高频接收电路、低频读卡接收电路和防盗检测电路分别通过信号处理放大电路连接主控电路的输入端，主控电路的输出端通过输出驱动电路，输出驱动电路的输出端用于连接防盗报警器件。本摩托车防盗器采用遥控和晶片二合一，防盗器主机同时具备高频和低频两种数据传输方式，因此能够有效的解决远距离遥控和保密安全性两大对立问题，可广泛安装在各类型的摩托车上。

Description

摩托车防盗器

技术领域

本实用新型涉及一种无线电安防技术，特别是一种遥控器和晶片合二为一的摩托车防盗器。

背景技术

目前市场上的摩托车防盗器有遥控型和晶片型两种。

其中，遥控型的产品比较普遍，主要以高频发射和接收来进行数据的传输，此类产品的缺点是遥控器的保密性能不高，数据通过无线传输时很容易被偷车的人捕捉到，因此防盗器很容易被破解。

晶片型摩托车防盗器，由于主机与晶片之间的通讯是以低频信号来传输的，而晶片本身是无源的，靠主机的低频读卡天线进行供电，所以感应距离很短(只有40mm左右)，因此数据传输的保密性较高，数据很难被偷车的人捕捉到，但晶片最大的一个缺点也就是由于它的数据传送距离近，不能远距离遥控，车主使用起来不是很方便，而且防盗器主机的待机功耗大，费耗能源，并且容易造成摩托车蓄电池的使用寿命缩短，因而该类型的防盗器无法普及。

综上所述，目前的摩托车防盗器都未能解决既能远距离遥控，又能确保数据传输的安全性两个对立的问题点。

发明内容

为了解决上述的问题，本实用新型的目的在于提供一种既能远距遥控、使用方便，并且安全可靠的摩托车防盗器。

本实用新型解决其问题所采用的技术方案是：

摩托车防盗器，包括电源电路、高频接收电路、低频读卡接收电路、防盗检测电路、主控电路和输出驱动电路，电源电路的输出端与主控电路连接，高频接收电路、低频读卡接收电路和防盗检测电路分别通过信号处理放大电路连接主控电路的输入端，主控电路的输出端通过输出驱动电路，输出驱动电路的输出端用于连接防盗报警器件。

本实用新型的有益效果是：本摩托车防盗器采用遥控和晶片二合一，防盗器主机同时具备高频和低频两种数据传输方式，因此能够有效的解决远距离遥控和保密安全性两大对立问题，将传统的遥控型和晶片型防盗器进行有效的结合，在传统的遥控器外壳里面植入高保密度的芯片(低频读卡接收芯片)，对车主的身份进行有效的识别，由于在遥控器的外观上，完全看不出与传统的遥控器有什么区别，因此防盗保密性能更高，同时通过以高频发射来触发低频传输电路工作，能有效的克服低频数据传输主机待机功耗大的难题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的原理图。

具体实施方式

参照图1，本实用新型的摩托车防盗器，包括电源电路、高频接收电路、低频读卡接收电路、防盗检测电路、主控电路和输出驱动电路，电源电路的输出端与主控电路连接，高频接收电路、低频读卡接收电路和防盗检测电路分别通过信号处理放大电路连接主控电路的输入端，主控电路的输出端通过输出驱动电路，输出驱动电路的输出端用于连接防盗报警器件。

其中，所述电源电路可以由滤波电路和稳压电路两部分组成，其输入端用于连接摩托车蓄电池。主控电路可以是型号为EM78F651N的CPU；高频接收电路包括有接收天线和RF接收电路；低频读卡接收电路包括有低频感应天线。

作为优选实施方式，所述防盗检测电路可以包括有震动检测电路，该震动检测电路包括内含磁块的震动弹簧和电感线圈，内含磁块的震动弹簧安装在摩托车的震动敏感部位，其与之配合的电感线圈的输出端通过信号处理放大电路连接至主控电路，用于检测摩托车在没有完全设防的状态下，如果摩托车车身发生震动，则防盗器作出报警。

该防盗检测电路还可以包括有电门锁检测电路，该电门锁检测电路包括连接在摩托车电门锁上的检测端子，该检测端子的输出端通过信号处理放大电路连接至主控电路，同样，如果在未设防的状态下，有钥匙插入，则防盗器作出报警。

另外，对于用作驱动防盗报警器件的输出驱动电路，其实施方式也可以有如下的其中一种或者多种组合。

其中，该输出驱动电路包括声音报警升压驱动电路，声音报警升压驱动电路的输出端连接报警喇叭。

另外，所述输出驱动电路还可以包括转向灯闪动驱动模块和与转向灯闪动驱动模块连接的转向灯闪动继电器，转向灯闪动继电器的输出端连接摩托车转向灯。

所述输出驱动电路还可以包括熄火驱动模块和与熄火驱动模块连接的熄火继电器，熄火继电器的工作端连接摩托车的熄火线。

在本实施例中，上述的转向灯闪动驱动模块和熄火驱动模块可以为如图所示的同一驱动模块(ULN2003)。

另外，该高频接收电路和防盗检测电路的震动检测电路可以通过共同的一个信号处理放大电路后与主控电路连接，该信号处理放大电路可以如图1所示的，为运算放大器LM324。

本实用新型的摩托车防盗器，其遥控和晶片二合为一，车主能够通过遥控器很方便的进行远距离操作，如设防、解除、寻车、遥控熄火、暂停报警等功能，同时由于遥控器内植入了具备身份识的芯片，即使高频遥控的数据被捕捉和破解，摩托车还是不能正常发动，必须经过晶片进行有效的身份识别后，摩托车才能正常发动。另外由于低频数据传输电路的工作时间较短，所以防盗器主机的待机功耗基本与普通的遥控器型单向防盗器一样。

当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，只要其以基本相同的手段达到本实用新型的技术效果，都应属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.摩托车防盗器，其特征在于：包括电源电路、高频接收电路、低频读卡接收电路、防盗检测电路、主控电路和输出驱动电路，电源电路的输出端与主控电路连接，高频接收电路、低频读卡接收电路和防盗检测电路分别通过信号处理放大电路连接主控电路的输入端，主控电路的输出端通过输出驱动电路，输出驱动电路的输出端用于连接防盗报警器件。

2.根据权利要求1所述的摩托车防盗器，其特征在于：所述电源电路的输入端用于连接摩托车蓄电池。

3.根据权利要求1所述的摩托车防盗器，其特征在于：所述防盗检测电路包括震动检测电路，该震动检测电路包括内含磁块的震动弹簧和电感线圈，内含磁块的震动弹簧安装在摩托车的震动敏感部位，其与之配合的电感线圈的输出端通过信号处理放大电路连接至主控电路。

4.根据权利要求1所述的摩托车防盗器，其特征在于：所述防盗检测电路包括电门锁检测电路，该电门锁检测电路包括连接在摩托车电门锁上的检测端子，该检测端子的输出端通过信号处理放大电路连接至主控电路。

5.根据权利要求1所述的摩托车防盗器，其特征在于：所述输出驱动电路包括声音报警升压驱动电路，声音报警升压驱动电路的输出端连接报警喇叭。

6.根据权利要求1所述的摩托车防盗器，其特征在于：所述输出驱动电路包括转向灯闪动驱动模块和与转向灯闪动驱动模块连接的转向灯闪动继电器，转向灯闪动继电器的输出端连接摩托车转向灯。

7.根据权利要求1所述的摩托车防盗器，其特征在于：所述输出驱动电路包括熄火驱动模块和与熄火驱动模块连接的熄火继电器，熄火继电器的工作端连接摩托车的熄火线。