CN201484324U - 自行车用车牌结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型自行车用车牌结构，车牌装设于自行车上，该车牌设有一朝外侧的显示区域以及一固定于自行车的固定区域，该显示区域设有灯光显示部，该灯光显示部可以为刹车灯及/或方向灯及/或警示灯，藉由该灯光显示部可具有警示的功用，且该显示区域并可设有标示部，该标示部上可设置个人化的图样，以供辨识之用。

Description

自行车用车牌结构

技术领域

本实用新型涉及一种自行车用车牌结构，尤指一种可具有灯光显示的警示功用，以即可使该自行车具有个人专属以供辨识功能的自行车用车牌结构。

背景技术

随着油价的高涨，环保意识的抬头，自行车不再只是公园运动的器材，越来越多人将自行车视作为上班的交通工具，取代了传统使用汽车或骑乘机车来上班的方式，因此，某些都市的市府单位甚至替自行车开拓了专属车道，让这些利用自行车上班的人可以有更安全的骑乘空间，亦不用骑上人行道与行人争道。

但是，开拓专属自行车车道事关路线规划、道路拓宽或原车道缩减等问题，在协调与执行上旷日废时，导致拓辟自行车专属车道跟不上骑乘自行车的人口成长的速度，使得自行车大部分情况仍与汽机车争道行驶，除了自行车骑士本身的安全堪虑，汽机车与自行车彼此间的速度差，亦会破坏道路行驶的通畅程度，容易发生因自行车突然转弯，导致后方车辆反应不及而发生车祸，另外，在夜间或是视线不良时，尤其在许多乡间道路上，汽机车车速快且路灯少的情况下，亦会影响自行车骑士的安全。

再者，自行车的普及化，造就四处可见自行车往来穿梭的盛况，路旁或空地也停满了一排排的自行车，这无形中也衍生出一个新的问题，毕竟自行车不若摩托车有属于该车的车牌以资识别，如果忘记了自己停车位置，停车场中又不乏与自己爱车同款的车型，那么想在为数众多的脚踏车阵中找出爱车，就犹如大海捞针般费时费力了；再者，白日时还可清楚环目四顾寻找辨认，但黑夜时视线不佳，就非得一辆辆摸索打探，煞是辛苦。

除了一般民众有此困扰外，在自行车路线经营自行车出租的业者也常陷于类似窘况，同一路线上的数家竞争业者所出租的自行车，常因游客半途受车道外景致所吸引想趋前一观，又觉得牵车同行显得累赘，便将车停靠而徒步探索，或者是自行车发生爆胎、掉炼等故障，而被迫停于路旁，这时闲置的自行车就常被不肖业者或者行经此地的其它游人在四下无人情况下顺手牵车，即便业者适时发现，也常因自行车上未标有显著的辨识记号而无法据理力争，以致于蒙受不白的损失。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所解决的技术问题在于提供一种可具有灯光显示的警示功用，以即可使该自行车具有个人专属以供辨识工能的自行车用车牌结构。

本实用新型的技术方案为：一种自行车用车牌结构，该车牌设有一朝外侧的显示区域以及一固定于自行车的固定区域，该显示区域设有灯光显示部。

其中，该灯光显示部为刹车灯及/或方向灯及/或警示灯。

该车牌进一步设有控制装置，该控制装置与灯光显示部连接。

该灯光显示部设有复数发光二极管。

各发光二极管排列成文字结构。

各发光二极管排列成左转箭头或右转箭头结构。

该灯光显示部外进一步罩设有灯罩，该灯罩藉由固定件固定于车牌上。

该车牌进一步设有电源供应组件，该电源供应组件与灯光显示部连接。

该电源供应组件为电池，或者，该电源供应组件设有太阳能板以及蓄电池。

该车牌的固定区域与自行车间进一步设有一固定组件，使该车牌藉由该固定组件固定于自行车上，该固定组件设有与该车牌固定的第一固定部，以及与自行车车体固定的第二固定部。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型具有不同功能的灯光显示部，使该自行车行驶于道路上时，可具有灯光显示的警示功用，以提高行车安全。

2、该车牌并可设计成具有个人专属风格的图样或外型，不仅可提供辨识功能，更具有美观的效果。

附图说明

图1为本实用新型中灯光显示部的结构示意图；

图2为本实用新型中自行车用车牌与自行车的结构分解图；

图3为本实用新型中灯光显示部与控制装置的结构示意图；

图4为本实用新型中自行车用车牌装设灯罩的结构示意图。

【图号说明】

车牌1                              显示区域11

刹车灯111                          方向灯112

警示灯113                          固定区域12

控制装置13                         刹车灯控制件131

方向灯控制件132                    警示灯控制件133

固定件14                           灯罩15

电源供应组件16                     标示部17

发光二极管18                       自行车2

刹车线21                           方向传感器22

警示控制钮24                       固定组件3

第一固定部31                       第二固定部32

具体实施方式

本实用新型自行车用车牌结构，如图1及图2所示，该车牌1装设于自行车2上，该车牌1设有一朝外侧的显示区域11以及一固定于自行车2的固定区域12，该车牌的固定区域12与自行车2间进一步设有一固定组件3，该固定组件3设有与该车牌1固定的第一固定部31，以及与自行车2车体固定的第二固定部32，使该车牌1藉由该固定组件3固定于自行车2上。

本案的重点在于：该显示区域11设有灯光显示部，该灯光显示部可以为刹车灯及/或方向灯及/或警示灯，如图所示的实施例中该灯光显示部可以为刹车灯111及方向灯112及警示灯113，各灯光显示部设有复数发光二极管18，而该刹车灯111中各发光二极管18可排列成文字的图形，例如“STOP”，或者方向灯112中各发光二极管18可排列成左转箭头或右转箭头的图形，且该显示区域并可进一步设有标示部17，该标示部17上可设置个人化的图样或者自行车厂牌名称，以供辨识之用；当然，该显示区域11上的刹车灯111、方向灯112、警示灯113或标示部17亦可以形成不同位置、形状区块的排列。

其中，该车牌进一步设有与灯光显示部连接的控制装置，该控制装置设有刹车灯控制件及/或方向灯控制件及/或警示灯控制件，如图3所示的实施例中，该控制装置13设有刹车灯控制件131及方向灯控制件132及警示灯控制件133，该刹车灯控制件131一端与刹车灯111连接，而另端则与自行车的刹车线21连接，该方向灯控制件132一端与方向灯112连接，另端则与一方向传感器22(该方向传感器设于自行车上，用以感测自行车的旋转方向)或方向控制钮(该方向控制钮设于自行车上)连接，该警示灯控制件133一端与警示灯113连接，而另端则与自行车的警示控制钮24连接，用以控制该灯光显示部发光与否或发光状态，例如当使用者拉动刹车线进行刹车时，该刹车线21则控制该刹车灯控制件131(该刹车灯控制件设于自行车上，该刹车灯控制件可为一感应器)，进而该刹车灯控制件131令该刹车灯111的各发光二极管发光，以警示后方车辆；当然该控制装置可控制该发光二极管形成不同的发光状态，例如持续发光或闪烁发光等不同发光状态。

再者，该灯光显示部外进一步罩设有灯罩，如图4所示，该刹车灯111及方向灯112及警示灯113外藉由固定件(可以为螺丝14或卡合结构)罩设有灯罩15，使该灯罩15得以固定于车牌1上，而该灯罩15不仅可保护各发光二极管，更可于该灯罩表面进一步形成不同的微结构，以形成不同的光源表现。

另外，该车牌1进一步设有电源供应组件16，如图3所示，该电源供应组件16与灯光显示部连接，以提供各发光二极管的电源来源，而该电源供应组件16可以为电池，亦可以设有太阳能板以及蓄电池，藉由太阳能转换为电力储存于蓄电池中，而供应电力来源。

值得一提的是，本实用新型相较于习有具有下列优点：

1、本实用新型具有不同功能的灯光显示部，使该自行车行驶于道路上时，可具有灯光显示的警示功用，以提高行车安全。

2、该车牌并可设计成具有个人专属风格的图样或外型，不仅可提供辨识功能，更具有美观的效果。

Claims (10)

1.一种自行车用车牌结构，其特征在于，该车牌设有一朝外侧的显示区域以及一固定于自行车的固定区域，该显示区域设有灯光显示部。

2.如权利要求1所述的自行车用车牌结构，其特征在于，该灯光显示部为刹车灯及/或方向灯及/或警示灯。

3.如权利要求2所述的自行车用车牌结构，其特征在于，该车牌进一步设有控制装置，该控制装置与灯光显示部连接。

4.如权利要求1所述的自行车用车牌结构，其特征在于，该灯光显示部设有复数发光二极管。

5.如权利要求4所述的自行车用车牌结构，其特征在于，各发光二极管排列成文字结构。

6.如权利要求4所述的自行车用车牌结构，其特征在于，各发光二极管排列成左转箭头或右转箭头结构。

7.如权利要求4所述的自行车用车牌结构，其特征在于，该灯光显示部外进一步罩设有灯罩，该灯罩藉由固定件固定于车牌上。

8.如权利要求1所述的自行车用车牌结构，其特征在于，该车牌进一步设有电源供应组件，该电源供应组件与灯光显示部连接。

9.如权利要求8所述的自行车用车牌结构，其特征在于，该电源供应组件为电池，或者，该电源供应组件设有太阳能板以及蓄电池。

10.如权利要求1所述的自行车用车牌结构，其特征在于，该车牌的固定区域与自行车间进一步设有一固定组件，使该车牌藉由该固定组件固定于自行车上，该固定组件设有与该车牌固定的第一固定部，以及与自行车车体固定的第二固定部。

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