CN201484175U

CN201484175U - 一种汽车用油箱

Info

Publication number: CN201484175U
Application number: CN 200920139244
Authority: CN
Inventors: 易际明; 易了; 林清德; 刘金武; 林祖胜
Original assignee: Xiamen University of Technology
Current assignee: Xiamen University of Technology
Priority date: 2009-07-03
Filing date: 2009-07-03
Publication date: 2010-05-26
Anticipated expiration: 2019-07-03

Abstract

本实用新型涉及汽车用油箱。设有箱体、油底壳、注油颈总成和油泵连接件。油底壳与箱体底部连接，油底壳下部设有排污口和封口盖，注油颈总成设有注油管和管盖，注油管设于箱体顶部，管盖通过接头与注油管上端连接，油泵连接件设于箱体顶部。具有强度较好、重量较轻、所占空间较小、防腐防锈、可防止燃油在油泵安装面上的泄漏、提高汽车的抗侧倾能力、方便观察最高油位和计量燃油消耗量、加油与清渣方便等优点。

Description

一种汽车用油箱

技术领域

本实用新型涉及汽车用油箱，尤其是涉及小型汽车或赛车用油箱。

背景技术

目前，汽车用的普通油箱一般采用传统的铁板(例如A3冷轧板)焊接而成，外形为形状规则的长方箱体。这种油箱存在如下缺点：耐冲击性能较差，容易生锈，使用寿命较短，所占空间较大等。而且普通油箱的加油口及与输油泵的连接部一般是设在油箱侧面，这样会降低汽车抗侧倾能力，易发生漏油和加油不畅的情况。

将普通油箱用于小型汽车或赛车时，带来的缺点尤其明显。由于小型汽车或赛车底部预留的空间范围较小且形状不规则，造成普通油箱布置安装难度大；由于赛车需要高速行驶及转弯，就要求汽车抗侧倾能力强，普通油箱无法满足要求。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用油箱。

本实用新型设有箱体、油底壳、注油颈总成和油泵连接件。油底壳与箱体底部连接，油底壳下部设有排污口和封口盖，注油颈总成设有注油管和管盖，注油管设于箱体顶部，管盖通过接头与注油管上端连接，油泵连接件设于箱体顶部。

所述箱体最好为不锈钢箱体。不锈钢箱体可采用厚度为1mm的薄不锈钢板焊接而成，在保证强度的同时能够减重、防腐防锈。

所述箱体的左侧面最好由2个斜面形成。这样可使左侧面避开障碍，易于安装，并减少箱体重量。

所述油底壳至少有一侧面与箱体底面之间形成台阶，台阶便于油箱与车架连接。

所述封口盖最好为螺塞。

所述注油管最好是倾斜安装于箱体顶部，便于加油。

所述注油管上最好设有目视管，目视管的上端与注油管的上部相通，目视管的下端与注油管的下部相通。目视管可采用透明塑料管制作。

所述管盖中最好设有单向阀，单向阀用于提高油箱密封可靠性。

所述接头最好为套筒式接头，接头与注油管上端固连。

所述油泵连接件最好为安装板，所述箱体顶部最好设有油泵颈，油泵颈与箱体内腔相通，油泵颈的水平位置高于箱体顶面，油泵颈上端与安装板固连，安装板用于油泵安装。安装板可采用厚度为2mm的不锈钢板，可大大提高安装板的刚性。

本实用新型使用时，将油泵安装在油泵安装板上，通过注油颈给油箱加油至一定油面高度(可从目视管监视)，可利用油底壳台阶将油箱定位并安装在小型汽车或赛车的车架上。油泵工作时把燃油从油箱中抽走供给车辆的动力系统。车辆跑完一段行程后，油箱中油面下降，向油箱中加油使油面恢复到原来目视管中油面所在位置，通过测量添加的燃油体积，即可以得出这段行程中车辆的燃油消耗量。

与普通油箱比较，本实用新型具有如下突出优点和有益效果：

1)油箱主体可采用厚度为1mm的薄不锈钢板焊接而成，在保证强度的同时能够减重、防腐防锈。

2)箱体侧面可由两个斜面形成，可明显减少在车上所占的空间，并减重。

3)油泵颈位于油箱顶面之上，保证了油泵的安装面在最高油位线之上，可以防止燃油在油泵安装面上的泄漏，提高汽车的抗侧倾能力。

4)注油颈上安装了目视管，方便观察最高油位和计量燃油消耗量。

5)油泵安装板可采用厚度为2mm的不锈钢板，增加了安装板的刚性，有利于保证安装面的平整性和油密性。

6)油泵安装板可设有螺孔，方便燃油泵的定位和安装。

7)注油颈端部焊接了油箱盖连接套筒，与之配合的油箱盖油密性好，并带有单向阀，从而保证整个油箱密封可靠，内部真空度超过一定值时空气能顺利进入。

8)油箱顶面上设置了倾斜一定角度的注油颈，有利于加油。

9)箱体底部设有油底壳，可减少因油泵吸不到而残留的燃油量，油底壳与箱体底之间形成的台阶可便于油箱在车架上的定位安装。

10)油底壳上开设有螺塞封口盖，便于油箱的清理排渣。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为图1俯视图。

图3为图1的左视图。

图4为图3的仰视图。

具体实施方式

参见图1～4，本实用新型设有箱体2、油底壳1、注油颈总成、油泵颈11和油泵安装板10。箱体2为不锈钢箱体。采用厚度为1mm的不锈钢板焊接而成。油底壳1与箱体2底部连接，油底壳1下部设有排污口和螺塞封口盖12，注油颈总成设有注油管7、连接套筒8、管盖9和目视管6，注油管7设于箱体2顶部，连接套筒8与注油管7上端焊接，管盖9通过连接套筒8与注油管7上端连接，目视管6为透明塑料管，目视管6的两端均通过接头3、4和5分别与注油管7的上部和下部连通。箱体2顶部设有油泵颈11，油泵颈11与箱体2内腔相通，油泵颈11所处水平位置高于箱体2顶面23所处水平位置。油泵安装板10与油泵颈11上端固连，油泵安装板上设有6个螺孔14，6个螺孔14用于与外界的油泵(图中未画出)连接安装。油泵安装板10采用厚度为2mm的不锈钢板制作，可大大提高油泵安装板的刚性。

箱体2的左侧面由2个斜面21和22形成。这样可使左侧面避开障碍，易于安装，并减少箱体重量。

油底壳1侧面13与箱体2之间形成1个台阶13，台阶13便于油箱与外界车架连接。

注油管7倾斜安装于箱体2顶部，便于加油。管盖9内设有单向阀(图中未画出)，单向阀用于提高油箱密封可靠性。

Claims

1.一种汽车用油箱，其特征在于设有箱体、油底壳、注油颈总成和油泵连接件，油底壳与箱体底部连接，油底壳下部设有排污口和封口盖，注油颈总成设有注油管和管盖，注油管设于箱体顶部，注油管管盖通过接头与注油管上端连接，油泵连接件设于箱体顶部。

2.如权利要求1所述的一种汽车用油箱，其特征在于所述箱体为不锈钢箱体。

3.如权利要求1所述的一种汽车用油箱，其特征在于所述箱体的左侧面由2个斜面形成。

4.如权利要求1所述的一种汽车用油箱，其特征在于所述封口盖为螺塞。

5.如权利要求1所述的一种汽车用油箱，其特征在于所述注油管倾斜安装于箱体顶部。

6.如权利要求1所述的一种汽车用油箱，其特征在于所述注油管上设有目视管，目视管的上端与注油管的上部相通，目视管的下端与注油管的下部相通。

7.如权利要求1所述的一种汽车用油箱，其特征在于所述管盖中设有单向阀。

8.如权利要求1所述的一种汽车用油箱，其特征在于所述箱体顶部设有油泵颈，油泵颈与箱体内腔相通，油泵颈水平位置高于箱体顶面水平位置，油泵颈上端固连油泵连接件。

9.如权利要求8所述的一种汽车用油箱，其特征在于所述油泵连接件为安装板。

10.如权利要求1所述的一种汽车用油箱，其特征在于所述油底壳至少有一侧面与箱体底面之间形成台阶。