CN201482324U - 网板和使用该网板的油烟分离罩 - Google Patents

网板和使用该网板的油烟分离罩 Download PDF

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王建良
张丽
梁建新
龚东巧
宋云安
刘耀斌
刘英华
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Abstract

本实用新型提供一种网板和使用该网板的油烟分离罩,所述网板上的网格(6)为菱形,构成网格的四条棱边(65、66、67、68)呈薄片状,在所述网格(6)的连接点(61、62、63、64)所述棱边有不同的倾斜,依靠两端的倾角不同所述四条棱边(65、66、67、68)向一个方向扭转。由于该油烟分离罩所使用的网板上具有立体状的网孔,这与普通平面形的网孔相比,增加了对油滴的剪切力,减少了表面对液体的粘力,破坏了油滴形成的条件,所以在网板上不易形成油滴而挂油、并且还有理想的通风性。

Description

网板和使用该网板的油烟分离罩
技术领域
本实用新型涉及一种网板和使用该网板的油烟分离罩。
背景技术
对于家用油烟机来说,油烟分离罩是一个相当重要的部件。其主要起到了过滤和分离大部分油烟的作用,同时还需要有顺畅的进风和好的导油性,保证大吸力和良好的导油表面性能。
油烟分离罩上的滤网的结构是油烟分离性能好坏的关键,目前市场上的滤网都只能兼顾一方面的性能。有的油烟机用滤网的网孔比较细密,这样虽有好的油烟分离性能,但网孔细密会增加通风阻力、且滤网容易挂油、滴油,这不仅会造成油烟分离不净的后果,而且滤网因挂油、滴油也比较容易脏,不易清洗。有些厂家为了回避其滤网挂油、滴油的缺点,就在外面又增加了一个大孔的滤网来接住部分滴下的油,这样做虽然能减小滴油面积,但同时也减少了进风面积,使得吸力更小。此外,因为增加了一层网所以会增加生产成本,而这些成本将来都由用户来承担的。还有一种油烟机用滤网,为了达到无挂油、好擦洗的目的,这种滤网采用了双层错层结构。该双层错层结构的滤网的缺点是油烟分离性差,油烟几乎全部进入油烟机内部,其结果是油烟机内部的叶轮和电机很难清洗,而且还影响了油烟机的使用寿命。而且这种双层错层结构的油烟机滤网其实并不能为用户带来太多的方便,因为是双层滤网,清洗时就要清洗两个滤网,花费的时间和清洗一个网孔小的滤网差不多,而且双层滤网的网孔都比较大,用户清洗时很容易将手指伸入网孔而划伤。
对于用户而言,上述结构的油烟机用滤网并没有给用户带来真正的实惠和方便。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种新型的网板和使用该网板的油烟分离罩,该油烟分离罩不仅不易挂油、滴油、而且成本低,通风阻力也小。
为实现上述目的,本实用新型提供一种网板,其网格为菱形,构成网格的四条棱边呈薄片状,在所述网格的连接点所述棱边有不同的倾斜,依靠两端的倾角不同所述四条棱边向一个方向扭转。
因为构成网格的四条棱边呈薄片状,在所述网格的连接点所述棱边有不同的倾斜,且依靠两端的倾角不同所述四条棱边向一个方向扭转,从而在网板所在的平面上形成了空间立体几何结构。因此,如将网板用于油烟分离时,立体状的网孔与普通平面形的网孔相比,增加了对油滴的剪切力,减少了表面对液体的粘力,破坏了油滴形成的条件。所以在网板上不易形成油滴而挂油、并且还有理想的通风性。
在所述网格的连接点上设有第一连接部分和第二连接部分,两者相对于网板所在的平面有不同的夹角,所述棱边的一端与第一连接部分相连接,另一端与第二连接部分相连接。
将所述网格的连接点上设有第一连接部分和第二连接部分,两者相对于网板所在的平面有不同的夹角,并使所述棱边的一端与第一连接部分相连接,另一端与第二连接部分相连接,从而使菱形网格的空间立体结构更加明显,因此更加不易挂油、滴油、容易清洗。
在上述网板中,所述第一连接部分与网板所在的平面相平行。
使第一连接部分与网板所在的平面相平行,从而易于形成所述网格。
所述网板由金属板材冲剪而成。
可以采用金属板材冲剪出所述滤网,加工工艺简单,容易制造。
在所述网格在网板所在平面上形成的菱形投影中,将一条对角线长度优选为4mm至10mm,将另一条对角线长度优选为2mm至6mm,并且所述网板的整体厚度优选为0.8mm至2mm。
将立体菱形网格设置成上述尺寸时该油烟机上的滤网的滤油性效果更好,更容易清洗。
优选在所述网板的表面喷涂特氟龙材料。
喷涂特氟龙材料后具有很好的不粘性、耐热性、滑动性和耐腐蚀性,因此可以改善滤网的综合性能。
本发明提供一种油烟分离罩,具有边框、接油器安装架、支架和滤网,所述边框呈矩形,其中两个角呈圆弧过渡,接油器安装架呈矩形位于边框的中央部分,所述边框与接油器安装架通过四个支架相连接,外形呈四棱台状,所述滤网安装框与接油器安装架通过四个支架之间,所述滤网使用有上述结构的网板。
由于油烟分离罩上的滤网采用具有空间立体结构网格的网板,因此立体状的网孔与普通平面形的网孔相比,增加了对油滴的剪切力,减少了表面对液体的粘力,破坏了油滴形成的条件。所以在网板上不易形成油滴而挂油、并且还有理想的通风性。
在上述油烟分离罩中,至少一个滤网与四棱台底面的角度优选为25°至45°。
构成四棱台的角度为25°至45°可以使该油烟分离罩的滤油性效果更好,更容易清洗。
附图说明
图1为本发明的油烟分离罩的仰视图,在该油烟分离罩上装有四个带有立体棱形网格的滤网;
图2为沿图1中A-A线的剖视图;
图3为沿图1中B-B线的剖视图;
图4为图1中C处局部放大立体图;
图5为图4中的D向视图;
图6为沿图5中E-E线的剖视图;
图7为图5中的F向视图。
具体实施方式
下面参照附图对本发明的优选实施方式进行详细说明。
图1所示为本实用新型的油烟分离罩的仰视图,图2为沿图1中A-A线的剖视图,图3为沿图中B-B线的剖视图。
如图1至图3所示,该油烟分离罩具有边框51、接油器安装架52、支架53、54、55、56和滤网1、2、3、4,所述边框51呈矩形,其中两个角呈圆弧过渡,接油器安装架52呈矩形位于边框51的中央部分,所述边框51与接油器安装架52通过四个支架53、54、55、56相连接,外形呈四棱台状,所述滤网1、2、3、4分别安装在所述边框51与接油器安装架52通过四个支架53、54、55、56之间,所述滤网1、2、3、4上具有下面将要叙述的立体菱形网格6。其中,第一滤网1的面积最大,其与四棱台的底面具有夹角α,该夹角α优选25°~45°,本实施方式中采用35°。第四滤网4与第一滤网1相对设置且与第一滤网1形状相似,但该第四滤网4与四棱台的底面的夹角略大于第一滤网1与四棱台底面之间的夹角α。第二滤网2和第三滤网3的形状大小一致,且关于该油烟分离罩轴对称设置,该第二滤网2和第三滤网3与四棱台的底面的夹角相等(参见图1和图3)。
第一至第四滤网1、2、3、4采用本实用新型的网板制成。网板上的网格均为菱形,且尺寸相同,下面参照图4至图7,以第四滤网4上的菱形网格6为例进行说明。图4为表示图1中C处放大立体图,图5为图4中的D向视图,即沿图4中右上方看到的滤网结构,图6为沿图5中E-E线剖切后的视图,图7为图5中的F向视图。
如图4至图7所示,该滤网上的网格6为菱形,构成网格6的四条棱边65、66、67、68呈薄片状,在所述网格6的连接点61、62、63、64所述棱边有不同的倾斜,依靠两端的倾角不同所述四条棱边65、66、67、68向一个方向扭转。具体地说,构成菱形网格6的四个顶点分别为第一连接点61、第二连接点62、第三连接点63和第四连接点64,四个连接点分别通过第一棱边65、第二棱边66、第三棱边67和第四棱边68依次相连。四个棱边均为薄片状,并且呈扭转的状态。
在本具体实施方式中,每个连接点都包括第一连接部分和第二连接部分,即,第一连接点61包括第一纵片61b和第一横片61a,第二连结点62包括第二纵片62b和第二横片62a,第三连接点63包括第三横片63a和第三纵片63b,第四连接点64包括第四纵片64b和第四横片64a。这些薄片大小大致相等,厚度与棱边65、66、67、68相同。各个连接点具有相同的形状,即,所述第一横片61a和第一横片61b之间、所述第二横片62a和第二横片62b之间,所述第三横片63a和第三纵片63b之间、所述第四横片64a和第四横片64b之间均具有夹角β,且朝向相同。β优选90°~120°,本实施方式中β采用110°(参见图6)。四个横片61a、62a、63a和64a与滤网所在的平面平行,互相共面,三个纵片61b、62b和63b大体平行。
上述第一棱边65分别与第一横片61a的侧面和第二纵片62b的侧面相连,由于第一横片61a与第二纵片62b有110°的夹角,所以第一棱边65向逆时针方向(从图4中看)逐渐扭转。同理,第二棱边66也同样呈逐渐扭转的状态,不过其扭转方向与第一棱边65相反。第三棱边67也同样呈逐渐扭转的状态,其扭转方向与第一棱边65相同。第四棱边68也呈逐渐扭转的状态,其扭转方向与第二棱边66相同。
滤网上的其他网格与网格6具有同样的结构,由此构成了整张带有网格的第四滤网4,其他三张滤网1、2、3上的网格与菱形网格6的结构相同。带有立体菱形网格6的滤网1、2、3、4可以用冷轧板、不锈钢板或铝板等金属板材冲剪而成。在滤网表面可以喷涂各种可改善滤网性能的涂料,例如特氟龙等。
采用空间立体菱形网格的灵感来源于动物仿生学,借鉴了鱼类鳞片结构。鱼可以在水中游的很快,这与鱼身上的鳞甲有很大关系。鳞甲可以很大程度减少水的阻力。本实用新型的网板主要利用流体力学的原理,参照鳞甲的结构,使网格6为立体状,这样非平面的边棱会阻止油滴的形成,即,比普通平面网格增加了对油滴的剪切力,减小了表面对液体的粘力,破坏了油滴在滤网表面形成和附着的条件。所以在滤网表面几乎不会形成油滴而挂油,也就大大减小了油滴的可能性。
在本具体实施方式中,优选将网格6的第一棱边65和第四棱边68相交处和第二棱边66与第三棱边67相交处在滤网所在平面上的投影之间的距离设定在4mm至10mm之间,将另一对连接点第二连接点62中的第二纵片62b和第四连接点64中的第四横片64a在滤网所在平面上的投影之间的距离优选为2mm至6mm。也就是说,网格6在网板所在平面上形成的菱形投影中,一条对角线长度优选为4mm至10mm,另一条对角线长度优选为2mm至6mm。此外,所述滤网的整体厚度优选为0.8mm至2mm。采用这些优选的尺寸,可以使滤网具有理想的滤油性和通风性,在保证吸力的同时又能保证其滤油性能,是滤油性和通风性的最佳结合点。
为了能够更好地说明本实用新型具有优异的性能,发明人分别对本实用新型的带有立体菱形网格的滤网和现有技术中的带有平面菱形网格的滤网进行发烟试验,以比较两者的滤油性、通风性以及清洗难度,试验参数如表1所示,试验结果如表2所示:
试验条件:
材料:钢板
板厚:0.8mm
表面喷涂:特氟龙
表1:尺寸参数
Figure G2009201637219D00061
表2:试验结果
Figure G2009201637219D00071
由此试验结果可知,根据本实用新型的油烟分离罩,由于其上的网格为空间立体菱形结构,破坏了形成油滴的条件,因此其滤油性能更好,也就更加容易清洗。
在本实施方式中,对油烟分离罩和滤网进行了说明,本实用新型的网板除可作滤网加以利用外,还可利用于其他需要进行油烟分离的装置中。

Claims (8)

1.一种网板,其特征在于,其网格(6)为菱形,构成网格(6)的四条棱边(65、66、67、68)呈薄片状,在所述网格(6)的连接点(61、62、63、64)所述棱边有不同的倾斜,依靠两端的倾角不同所述四条棱边(65、66、67、68)向一个方向扭转。
2.根据权利要求1所述的网板,其特征在于,所述网格(6)的连接点(61、62、63、64)上有第一连接部分(61a、62a、63a、64a)和第二连接部分(61b、62b、63b、64b),两者相对于网板所在的平面有不同的夹角,所述棱边(65、66、67、68)的一端与第一连接部分(61a、62a、63a、64a)相连接,另一端与第二连接部分(61b、62b、63b、64b)相连接。
3.根据权利要求2所述的网板,其特征在于,所述第一连接部分(61a、62a、63a、64a)与网板所在的平面相平行。
4.根据权利要求1或3所述的网板,其特征在于,所述网板(1、2、3、4)由金属板材冲剪而成。
5.根据权利要求1或2所述的网板,其特征在于,所述网格(6)在网板所在平面上形成的菱形投影中,一条对角线长度优选为4mm至10mm,另一条对角线长度优选为2mm至6mm,并且所述网板的整体厚度优选为0.8mm至2mm。
6.根据权利要求1或2所述的网板,其特征在于,在所述网板(1、2、3、4)的表面喷涂特氟龙材料。
7.一种油烟分离罩,具有边框、接油器安装架、支架和滤网,所述边框呈矩形,其中两个角呈圆弧过渡,接油器安装架呈矩形位于边框的中央部分,所述边框与接油器安装架通过四个支架相连接,外形呈四棱台状,所述滤网安装框与接油器安装架通过四个支架之间,其特征在于,所述滤网使用有如权利要求1至5之一所述的网板(1、2、3、4)。
8.根据权利要求7所述的油烟分离罩,其特征在于,至少一个滤网(4)与四棱台底面的角度优选为25°至45°。
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