CN201480783U - 自行车车架的展示架结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种自行车车架的展示架结构，其包含有：一底座；一收折组，其具有固设于所述底座上的至少一枢座，其上设有一收折导槽；一杆架组，其具有预设长度的一杆架，所述杆架的末端部位以一第一枢点枢设于所述收折组上，并使所述杆架组以所述第一枢点作旋转位移的中心，一第二枢点，设于对应所述收折导槽的所述杆架组上，并以一第二枢杆穿设于各所述收折导槽及第二枢点，所述第二枢杆可受所述收折；通过上述构件，在所述杆架上分别设有一对一组配的各所述支撑杆组及夹持组，并使各所述支撑杆组及夹持组是以所述杆架的同径向延伸对应设置，配合所述收折组的设置，则可达到自行车架吊挂展示，以及将整组展示架折叠以便于收纳等功效。

Description

自行车车架的展示架结构

技术领域

本实用新型涉及一种车架的展示架结构，尤指一种可折叠及伸缩收合的展示架，提供一具便利实用性的展示架结构。

背景技术

自行车车体的车架及各式组件种类繁多，因此自行车店家在店内的展示方法非常多样，一般是在墙顶或墙面固设有数个吊勾或挂架供吊挂车体的车架或组件，以将各种车架或各式组件整齐排列且明显展示供客户挑选。然而店家需调整陈设空间时，所述固设吊勾或挂架的方式无法便利调整位置，即会造成使用上的不便，影响展示效果。于是有一种现有自行车展示架结构以一底座组合数段直竖管体，并在所述直竖管体表面上再组装有各式配件，以供车架或组件放置展示用，使所述展示空间更具整齐、美观。

所述现有自行车展示架结构，如国内第096212589号新型专利所公开的「可做变换以供多种组件做吊挂用的自行车展示架」，是由一呈工字状的底座中间组合数段直竖管体，其中在直竖管体的表面上并再组装有各式的配件构成；是所述展示架得视所要展示的自行车组件需求、以为组装所供支撑的相对组件结合起来，在做变换后以供各种自行车组件做为展示用的实用性，进而使展示空间更具整齐、美观、一目了然的良好视觉环境。

现有结构中，所述展示架是将所述直竖管体组合于所述底座上，并在所述直竖管体上组装有各式配件，以供整组车体、车架、或组件放置于所述展示架上，提供自行车的展示目的。

但是，现有的直竖管体固设于所述底座上，其拆组时需利用工具，且无法便利收折，而所述直竖管体间是采分离组装方式拼装及焊接方式结合，无法任意作伸缩调整，整组构件繁多而不便利；故本案创作人是针对所述自行车展示架作进一步改良，提供一种自行车车架的展示架结构。

发明内容

本实用新型的主要目的是提供一种自行车车架的展示架结构，以解决现有技术无法任意伸缩调整及整组构件繁多而不便利的问题。

有鉴于此，为了达到上述目的，本实用新型所公开的自行车车架的展示架结构，其包含有：一底座；一收折组，其具有固设于所述底座上的至少一枢座，其上设有一收折导槽；一杆架组，其具有预设长度的一杆架，所述杆架的末端部位以一第一枢点枢设于所述收折组上，并使所述杆架组以所述第一枢点作旋转位移的中心，一第二枢点，是设于对应所述收折导槽的所述杆架组上，并以一第二枢杆穿设于各所述收折导槽及第二枢点，所述第二枢杆可受所述收折；通过上述构件，在所述杆架上分别设有一对一组配的各所述支撑杆组及夹持组，并使各所述支撑杆组及夹持组是以所述杆架的同径向延伸对应设置，配合所述收折组的设置，则可达到自行车架吊挂展示，以及将整组展示架折叠以便于收纳等功效。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的自行车车架的展示架结构，是在所述杆架组与底座间设有一收折组，通过所述杆架组于所述收折组上作朝上旋动或朝下旋动，而形成组立或折叠的状态变化，即以达到折叠效果，以降低收纳的占用空间。

本实用新型的自行车车架的展示架结构，所述杆架组间设有一伸缩组，由调整所述伸缩组，可将所述第二支杆伸缩收合于所述第一支杆内部，并由所述弹扣件的弹性撑顶以达嵌卡定位作用，则达便利伸缩收合的功效。

本实用新型的自行车车架的展示架结构，其拆组容易，不需利用工具，即可作拆卸及组装，提升便利实用性。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例的立体外观图；

图2为本实用新型一较佳实施例另一视角的立体外观图；

图3为本实用新型一较佳实施例的立体分解示意图；

图4为本实用新型一较佳实施例收折组的立体示意图；

图5为本实用新型一较佳实施例杆架组的组合剖面示意图一；

图6为本实用新型一较佳实施例杆架组的组合剖面示意图二；

图7为本实用新型一较佳实施例收折动作示意图一；

图8为本实用新型一较佳实施例收折动作示意图二；

图9为本实用新型一较佳实施例收折动作示意图三；

图10为本实用新型一较佳实施例收折动作示意图四；

图11为本实用新型一较佳实施例收折动作示意图五；

图12为本实用新型一较佳实施例收折动作示意图六；

图13为本实用新型另一实施例伸缩组的立体外观图；

图14为本实用新型另一实施例伸缩组的立体分解图；

图15为本实用新型另一实施例伸缩组的示意图一；

图16为本实用新型另一实施例伸缩组的示意图二；

图17为本实用新型另一实施例伸缩状态示意图；

图18为本实用新型再一实施例伸缩状态示意图。

附图标记说明：10-底座；20-收折组；21-枢座；22-收折导槽；221-导引弧槽；222-第一定位槽；223-第二定位槽；30-杆架组；31-杆架；311-底管；312-第一支杆；313-第二支杆；314-套接部；32-第一枢点；33-第一枢杆；34-插销；35-第二枢点；36-第二枢杆；37-螺栓；38-套管；39-快拆组件；391-扳掣件；392-锁紧件；40-支撑杆组；41-横杆；42-定位件；43-栓体；50-夹持组；51-套夹座；511-夹部；52-弧形座；53-栓体；60-伸缩组；61-伸缩导槽；62-伸缩定位孔；63-套座；631-容槽；64-弹扣件；65-弹性件；66-透孔；70-自行车架；71-五通管；72-座管。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。

首先请参照图1至图6，本实用新型所提供的一种自行车车架的展示架结构，其包含有：一底座10、设于所述底座10上的一收折组20及一杆架组30，以及设于所述杆架组20上的三支撑杆组50及三夹持组60。

所述底座10，是提供稳固支撑的基座。

所述收折组20，其具有固设于所述底座10上且呈对称的二枢座21，其上分别凹设有一收折导槽22；所述收折导槽22具有一导引弧槽221，是呈预设曲率的弧状凹槽；所述导引弧槽221两端则分别形成一第一定位槽222及一第二定位槽223，而呈贯通状的凹槽，且各所述第一、第二定位槽222、223分别以所述导引弧槽221作径向凹设。

所述杆架组30，其具有预设长度的一杆架31，其末端部位以一第一枢点32枢设于所述枢座21上，并使所述杆架组30以所述第一枢点32作旋转位移的中心；所述第一枢点32是以一第一枢杆33由所述枢座21的一端共同穿设各所述枢座21及杆架31，并于所述枢座21的另端以一插销34穿设所述第一枢杆33末端；一第二枢点35，是设于对应所述收折导槽22的所述杆架31上，并以一第二枢杆36穿设于各所述收折导槽22及第二枢点35，所述第二枢杆36可受所述收折导槽22作导引位移，而使各所述杆架21及底座10相互间呈预设角度变化。

所述杆架31进一步包含有由下而上相互串接的一底管311、一第一支杆312、以及一第二支杆313；所述底管311设有各所述第一、第二枢点32、35以共同枢设于所述枢座21上；所述底管311与所述枢座21枢接的另一端上，设有较小外径的一套接部314；所述第一支杆312是以其一端套设于所述套接部314上；一螺栓37，是共同穿设于各所述第一支杆312及套接部314，使各所述底管311及第一支杆312可串接定位；所述底管311外径缘套设有中空状的一套管38，且所述底管311是共同穿设所述套管38于所述第二枢点35上；所述第二枢杆36上设有一快拆组件39；所述快拆组件39具有设于所述第二枢杆36一端的一扳掣件391；一锁紧件392，设于所述第二枢杆36的另端。

各所述支撑杆组40是以预设间距设有所述杆架31上，提供一自行车架70以其一五通管71部位穿设其上；所述支撑杆组40具有中空杆状并径向伸设的一横杆41；一定位件42，固设于接设所述杆架31处的所述横杆41端缘内；一栓体43，是由所述杆架31的另侧穿设，并使其穿设端螺设于所述定位件42上，而使所述横杆41定位于所述杆架31上。

各所述夹持组50，分别由所述杆架组20径向延伸，提供一自行车架70以其一座管72可定位的部位；所述夹持组50具有径向伸设的一套夹座51，可贴设于所述杆架31外径缘预设部位；具预设曲率的一弧形座52，呈可贴设于所述杆架31部位；一栓体53，是于另一侧穿设所述杆架31，并螺设于所述弧形座52上，而使所述夹持组50定位于所述杆架31上；所述套夹座51具有呈U状的一夹部511，提供自行车的所述座管72穿设其内的部位。

通过上述构件，在所述杆架31上分别设有一对一组配的各所述支撑杆组40及夹持组50，并使各所述支撑杆组40及夹持组50是以所述杆架31的同径向延伸对应设置，配合所述收折组的设置，则可达到自行车架70吊挂展示，以及将整组展示架折叠以便于收纳等功效。

为供进一步了解本实用新型构造特征、运用技术手段及所预期达成的功效，现将本实用新型使用方式加以叙述如下：

本实用新型的组设，首先是将所述底管311以其下端由所述第一枢杆33枢设于所述枢座21上，再以所述插销予以定位，形成所述第一枢点32；接着将所述套管38套设于所述底管311外，并由已预先组好所述快拆组件39的所述第二枢杆36共同穿设各所述套管38及底管311于所述收折导槽22上，即形成所述第二枢点35；然后将所述第一支杆312以其下端套设于所述套接部314上，并以所述栓体37共同穿设各所述第一支杆312及套接部314予以螺锁固定；再将所述第二支杆313接设于所述第一支杆312上方；依序接设所述支撑杆组40，先将各所述定位件42固设于所述横杆41内，再以所述栓体43穿设所述杆架31并螺锁固定于所述定位件42；依序组接所述夹持组50，首先将所述套夹座51以其弧形座52部位贴设于所述杆架31，再以所述栓体53穿设所述杆架31并螺锁固定于所述弧形部52外侧，即组设完成。

本实用新型于展示使用时，主要是较适用于具有各所述五通管及座管的自行车架，悬吊所述自行车架于本实用新型展示架上时，请参照图1及图2，首先是使所述五通管穿设于所述横杆上，并使所述座管位于所述夹部内，即悬吊完成。

由于本实用新型所述夹持组50并非以强力迫紧以夹固所述座管72使其定位，仅以所述五通管71穿设于所述横杆41上，配合一U形可依靠的所述夹部511以防止所述自行车架70旋动，即可将所述自行车架70悬吊定位，因此不会伤及车架表面，可降低磨损的情况发生。

本实用新型于收折展示架时，请参照图7至图12，是先拆解所述插销34，并将所述第一枢杆33抽出，接着拉掣所述快拆组39的扳掣件391，以将所述快拆组39松开，接着握住所述套管38连同接设其内的所述底管311同时向上拉提，使所述枢杆36朝上离开所述第一定位槽222后并进入所述导引槽221，而使所述杆架组30于所述枢座21上作相对向下枢转，接着将所述杆架组20放平后，再推动所述套管38朝所述底座方向位移，以将所述枢杆36推移进入所述第二定位槽223，接着将所述第一枢杆33穿所述第一枢点32后，再将所述插销34插入所述第一枢杆33末端处，最后将所述所述快拆组39的扳掣件391，以将所述快拆组39迫紧于所述枢座21，即完成收折动作。

于将本实用新型恢复成展示状态时，则按前述收折动作步骤，反向操作组立，即可完成。

本实用新型在拆解各所述支撑杆组40时，是以手部对所述栓体43进行旋转松开，即可将所述横杆41由所述杆架31上脱离；本实用新型于拆解各所述夹持组50时，是以手部对所述栓体53进行旋转松开，即可将所述套夹座51由所述杆架31上脱离。

本实用新型是利用所述收折组20设于各所述底座10及杆架组30之间，所述杆架组30是以枢设方式枢接于所述枢座21上于所述第一枢点32部位，而使各所述底座10及杆架组30形成如关节般相互间以所述第一枢点32为中心，作相对位置的旋转变化，而达到收折效果。

配合本实用新型所述收折导槽22的设置，其结合弧状槽的所述导引弧槽221，及连通两端的各所述第一、第二定位槽222、223的设计，可有效并且稳固导引所述第二枢杆36于所述导引弧槽221内作移动；进一步径向推移所述第二枢杆36连同所述杆架组30于各所述第一、第二定位槽222、223内，则使所述杆架组30达到定位的功能。

值得一提，本实用新型所述快拆组件39的设置，是可有效使各所述底管311及套管38同时受迫紧定位于所述枢座21上，以快速产生松、紧变化，而可进行收折、展示、以及定位动作；又，所述套管38是提供一手部方便握持的部位；此外，本实用新型所述插销34的设计以使所述第一枢杆33不会由所述第一枢点32处松脱掉落；再者，本实用新型各所述栓体43、53均具有旋耳设计，提供手部旋转施力的部位，故不需利用工具，即可作拆卸及组装，操作简便且快速，具便利实用性。

请参照图13至图16，为本实用新型的另一实施例，其中所述杆架21进一步包含有由下而上相互串接的一底管311、一第一支杆312、以及一第二支杆313；所述第二支杆313套设于所述第一支杆312内，并可在其内作线性位移；一伸缩组60，设于各所述第一、第二支杆312、313间，提供所述第二支杆313可在所述第一支杆312内的位移动作予以定位；所述伸缩组60具有设于所述第一支杆312预设部位以径向凸于其外径缘，并使其内径缘形呈凹状的一伸缩导槽61，并以所述第一支杆312的轴向作线性延伸；二伸缩定位孔62，是以预设间距分别设于所述伸缩导槽61上的二部位；一透孔66，设于所述第二支杆313下方预设部位；一套座63，设于所述第二支杆213相对于所述透孔66的管径内预设部位；所述套座63预设部位径向凹设有一容槽631；一弹扣件64，设于所述容槽631内并穿设所述透孔66，其可在其内作线性位移，并适当凸出于其一的所述伸缩定位孔62；一弹性件65，其一端抵接于所述弹扣件64，另端抵设于所述容槽631底缘处；所述弹扣件64配合所述弹性件65则可进行凸出及内缩动作，以有效卡制于其一的所述伸缩定位孔62内。

此一实施态样主要是添设所述伸缩组60，以使所述第二支杆313可线性位移于所述第一支杆312内，并作有效定位。

本实用新型于伸缩调整时，请参照图15至图17，调整伸缩所述杆架组30时，是按压所述弹扣件64，使其受压而弹性容缩于伸缩导槽61内，此时所述弹性件65受压缩，所述弹扣件64呈未卡制于所述伸缩定位孔62的状态；接着将所述第二支杆313推入第一支杆312内，所述弹扣件64同步沿所述伸缩导槽61位移，当位移至下方的所述伸缩定位孔62处，所述弹扣件64即受所述弹性件65的弹性撑顶突伸于所述伸缩定位孔62，并形成嵌卡定位，即完成所述杆架组的伸缩收折动作。

本实用新型可通过调整所述伸缩组60，通过按压所述弹扣件64，并推移所述第二支杆313，使所述弹扣件64是可在所述伸缩导槽61中移动，所述第二支杆313则同步伸缩收合于所述第一支杆312内部，以达便利伸缩收合的目的；同时，本实用新型由所述弹扣件43的弹性撑顶以达嵌卡定位于各所述伸缩定位孔62内，而达到定位的效果，换言之，所述伸缩定位孔62是可使各所述第一、第二支杆312、313达到伸长及缩短状态的二段式定位效果。

请参照图18，为本实用新型的再一实施例，其中所述伸缩定位孔62可依所需设置若干数量于所述伸缩导槽61上，本实施例是以五个所述伸缩定位孔26作为实施态样说明。

本实用新型配合多个所述伸缩定位孔62设置，则可达到多段部位的定位效果，换言之，五个所述伸缩定位孔62则可达到五段式伸缩定位的功效。

综合上述，本实用新型所公开的「自行车车架的展示架结构」，是提供一种可折叠及伸缩的展示架结构，所述杆架组与底座间设有一收折组，通过所述杆架组于所述收折组上作朝上旋动或朝下旋动，即以达到折叠的目的，另在所述杆架组间设有一伸缩组，提供各所述第一、第二支杆相互间可伸缩收合的目的，同时无论是组装或拆解，均无需使用任何手工具即可完成，整体结构的操作快速且简便，而获致一便利实用性的自行车车架的展示架结构，使整体确具产业实用性效益。

以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离以下所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改，变化，或等效，但都将落入本实用新型的保护范围内。

Claims (14)

1.一种自行车车架的展示架结构，其特征在于，其包含有：

一底座，是提供稳固支撑的基座；

一收折组，其具有固设于所述底座上的至少一枢座，其上设有一收折导槽；

一杆架组，其具有预设长度的一杆架，所述杆架的末端部位以一第一枢点枢设于所述收折组上，并使所述杆架组以所述第一枢点作旋转位移的中心，一第二枢点，是设于对应所述收折导槽的所述杆架组上，并以一第二枢杆穿设于各所述收折导槽及第二枢点，所述第二枢杆受所述收折导槽作导引位移，而使各所述杆架及底座相互间呈预设角度变化。

2.根据权利要求1所述自行车车架的展示架结构，其特征在于，所述收折导槽具有一导引弧槽，是呈预设曲率的弧状凹槽；所述导引弧槽两端则分别形成一第一定位槽及一第二定位槽，而呈贯通状的凹槽，且各所述第一、第二定位槽分别以所述导引弧槽作径向凹设。

3.根据权利要求1所述自行车车架的展示架结构，其特征在于，所述杆架组径向设有至少一支撑杆组，以预设间距设有所述杆架上，提供一自行车架以其五通管部位穿设其上。

4.根据权利要求3所述自行车车架的展示架结构，其特征在于，所述支撑杆组具有中空杆状并径向伸设的一横杆；一定位件，其固设于所述横杆接设所述杆架的端缘内；一栓体，其在另一侧穿设所述杆架，并螺设于所述定位件上，而使所述横杆定位于所述杆架。

5.根据权利要求1所述自行车车架的展示架结构，其特征在于，由所述杆架组径向延伸一夹持组，提供一自行车架以其座管定位的部位；所述夹持组具有径向伸设的一套夹座，贴设于所述杆架外径缘预设部位；一栓体，是在另一侧穿设所述杆架，并螺设于所述套夹座上，而使所述夹持组定位于所述杆架。

6.根据权利要求5所述自行车车架的展示架结构，其特征在于，所述套夹座具有呈U状的一夹部，提供自行车的座管穿设其内的部位；具预设曲率的一弧形座，呈贴设于所述杆架的部位。

7.根据权利要求1所述自行车车架的展示架结构，其特征在于，所述杆架进一步包含有由下而上相互串接的一底管、一第一支杆、以及一第二支杆；所述底管设有各所述第一、第二枢点以枢设于所述枢座上。

8.根据权利要求7所述自行车车架的展示架结构，其特征在于，所述底杆外径缘套设有中空状的一套管；所述第二枢杆穿设所述套管于所述第二枢点上；所述第二枢杆上设有一快拆组件。

9.根据权利要求8所述自行车车架的展示架结构，其特征在于，所述快拆组件具有设于所述第二枢杆一端的一扳掣件；一锁紧件，设于所述第二枢杆的另端。

10.根据权利要求7所述自行车车架的展示架结构，其特征在于，所述第二支杆套设于所述第一支杆内，并在其内作线性位移；一伸缩组，设于各所述第一、第二支杆间，使所述第二支杆在所述第一支杆内的位移动作予以定位。

11.根据权利要求10所述自行车车架的展示架结构，其特征在于，所述伸缩组具有设于所述第一支杆预设部位以径向凸于其外径缘，并使其内径缘形呈凹状的一伸缩导槽，并以所述第一支杆的轴向作线性延伸；至少二伸缩定位孔，是以预设间距分别设于所述伸缩导槽上二部位；一弹扣件，是设于所述第二支杆上，配合一弹性件则进行凸出及内缩动作，以有效卡制于所述伸缩定位孔内。

12.根据权利要求10所述自行车车架的展示架结构，其特征在于，所述伸缩组具有一套座，设于所述第二支杆管径内预设部位；所述套座预设部位径向凹设有一容槽；一弹扣件，设于所述容槽内并在其内作线性位移；一弹性件，其一端抵接于所述弹扣件，另端抵设于所述容槽底缘处。

13.根据权利要求1所述自行车车架的展示架结构，其特征在于，所述第一枢点是以一第一枢杆由所述枢座的一端穿设各所述枢座及杆架，并在所述枢座的另端以一插销穿设所述第一枢杆末端。

14.根据权利要求7所述自行车车架的展示架结构，其特征在于，所述底管与所述枢座枢接的另端，设有较小外径的一套接部；所述第一支杆是以其一端套设于所述套接部上；一螺栓，穿设于各所述第一支杆及套接部，使各所述底管及第一支杆串接定位。

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