CN201325384Y - 一种汽车衣架 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种汽车衣架，特别是涉及一种用于汽车内部的衣架，由衣架骨架、连接件、支撑件、紧固件和挂钩组成，衣架骨架下部为平直段，从两端向上、向内、向中间呈圆弧形收拢与连接件紧配，连接件两端各有一扁孔用于联接两骨架，上有一圆孔用于联接挂钩，下有一扁孔用于联接支撑件，支撑件为一扭转90°的“Z”字形金属杆，紧固件为一螺纹夹紧装置，挂钩既可绕衣架的对称轴旋转，又能绕水平轴弯曲。本实用新型一种汽车衣架可组装成支撑衣架固定在汽车座椅的头枕立柱上，也可以组装成挂钩衣架悬挂于头枕立柱或汽车内壁的拉手上，既适用于驾车旅行，也适用于宾馆住宿和日常居家，弥补了现有技术中衣架使用条件受限的不足。

Description

一种汽车衣架
技术领域
本实用新型涉及一种汽车衣架，特别是涉及一种用于汽车内部的衣架。
背景技术
汽车的普及应用改变了人们传统的生活方式，从代步工具逐步向乘坐舒适性、功能多元性发展：冬天驾车，人们希望脱掉笨拙的外套；举家出游，妈妈们想凉晒未干的儿童衣物，汽车衣架因此应运而生。
现市场销售的汽车内部用衣架种类繁多，一般都是用金属材料弯制而成，两个末端分别固定在汽车座椅头枕的两个支杆上，由于汽车的品牌不同，两头枕支杆的大小和距离都不尽相同，这就给固定衣架带来了许多困难，这些类型的衣架虽然在一定程度上解决了悬挂衣服的问题，但是，固定装置复杂，为了满足不同品牌的车型，供应商常常配置了适应各种孔径、能调节各种间距的配件，而消费者实际上只需要使用一对，其余都浪费了。其次。目前市场上销售的汽车衣架局限性很大，只能固定在座椅上，只能披挂外套和上衣，搭挂毛巾甚至长裤几乎不可能。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车衣架，特别是提供一种用于汽车内部的衣架。本实用新型解决了衣架在汽车内部固定和悬挂的问题，弥补了现有技术的衣架结构复杂、固定单一、使用受限的不足。
本实用新型的一种汽车衣架包括衣架骨架、连接件、支撑件、紧固件和挂钩，连接件连接衣架骨架的两骨架上弧形段开口端，支撑件的上端插入连接件的支撑孔，支撑件下端插入紧固件的支撑孔，挂钩的卡爪，插入连接件上部的挂钩孔内，卡爪卡入连接件中部的窗口中；
所述衣架骨架包括两骨架上弧形段、两骨架圆弧头部和一骨架下直段，骨架上弧形段与骨架下直段通过骨架圆弧头部连接，两骨架上弧形段和两骨架圆弧头部用于架设衣服，一骨架下直段用于搭挂长裤或毛巾等，并且还可以在骨架下直段上增设若干夹子，便于夹袜子、手帕等小件，骨架上弧形段与两骨架圆弧头部相接处形成骨架下凹折点，背心、吊带类衣服的吊带正好扣于骨架下凹折点部位，不会产生滑移现象。
本实用新型的一种汽车衣架，所述连接件两端各有一孔联接两骨架上弧形段开口端，该联结采用扁圆榫铆联结比较合适，即连接件两端的孔与骨架上弧形段开口端的形状都采用椭圆形或两侧都开有扁平面或者至少一侧开有扁平面，以防止连接件围绕骨架相对转动，连接件的上部有一圆孔用于联接挂钩，连接件的下部有一扁圆孔用于联接支撑件，连接件的中部开一窗口，方便挂钩的联接和脱扣。另外，所述的连接件还可以是对称的两片抱合住衣架骨架的两骨架上弧形段开口端，并用螺钉螺母紧固，连接件的形式有很多种，主要作用是把衣架形成一个整体，并且还可以通过连接件来固定衣架。
本实用新型涉一种汽车衣架，所述支撑件为一绕垂直轴扭转90°的“Z”字形金属杆，分为上折弯、竖直杆和下折弯三段，上折弯和下折弯的端头均制成扁头，方便与连接件和紧固件配合。
本实用新型一种汽车衣架，所述紧固件为一螺纹夹紧装置，开口端可夹持在汽车座椅头枕的立柱上，闭端设有扁孔与支撑件配合，所述紧固件的螺纹夹紧装置由紧固夹子、紧固螺栓和旋钮构成，紧固夹子分为定片和动片，定片和动片围成一个近似三角形，定片的齿和齿槽与动片的齿和齿槽交错咬合，由于汽车座椅的头枕立柱是圆柱形的，定片和动片围成一个近似三角形就能紧紧卡牢座椅的头枕立柱。另外，所述的紧固件(4)也可以是用“U”形板或“抱箍”加螺栓锁紧在汽车头枕立柱上。
本实用新型一种汽车衣架，所述挂钩上部是一类似人的耳朵形状的钩头，中间是“搓衣板”状的扁平柔软体，下部是一作为回转轴的圆柱段，底部是半球形卡爪，卡爪的中间有一切缝，方便卡爪收拢后插入连接件上部的挂钩孔内，卡爪卡入连接件中部的窗口中。
作为优选的技术方案：
本实用新型提供一种固定在汽车座椅头枕立柱上的衣架，包括衣架骨架、连接件、支撑件和紧固件，连接件将衣架骨架的两端头连成一体，支撑件上端插入连接件的下部扁圆孔，下部插入紧固件的闭合端的扁圆孔，紧固件的开口端卡在头枕立柱上旋紧螺纹，衣架就牢牢地固定在汽车座椅上了。由于支撑件是扭曲的“Z”字形，“Z”字支撑件上面的折弯使衣架离开座椅靠背有一定的空间距离，方便悬挂衣物，同时衣物也不会直接靠到座椅上；由于汽车座椅头枕通常是二根立柱，紧固件只夹在其中一根立柱上，显然偏离了座椅中轴线，“Z”字支撑件下面的折弯就正好将衣架纠偏回到了座椅中心。
作为较佳的技术方案：
本实用新型还提供一种可悬挂的衣架，包括衣架骨架、连接件和挂钩，连接件将衣架骨架的两端头连成一体，旋转衣架底部的半球形卡爪通过连接件上部的圆孔卡在连接件的窗口内不能拨出。由于卡爪上部是一段圆柱体，圆柱体小于连接件上部圆孔，所以挂钩可绕圆柱体轴线(垂直轴)自由旋转；又由于连接件中段是扁平的“搓衣板”状柔软体，所以钩头可绕水平线弯曲。本实用新型一种可悬挂的衣架，可挂在汽车座椅头枕的立柱上，也可挂在汽车内壁的拉手上，还可以带回宾馆使用。
作为可选的技术方案：
本实用新型一种汽车衣架还提供一种紧固件的结构形式，包括“U”形板、折弯缝、支撑孔、紧固螺栓和旋钮。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型的一种汽车衣架，构造简单，结构合理，可撑可挂，可装可拆，可居家可旅行，使用便捷，携带方便。
附图说明
图1是本实用新型一种汽车衣架的爆炸图
图2是本实用新型一种汽车衣架支撑使用的状态示意图
图3是本实用新型一种汽车衣架吊挂使用的状态示意图
图4是紧固件的结构示意图
图5是挂钩的结构示意图
图6是连接件的结构示意图
图7是支撑件的示意图
图8是本实用新型另一种汽车衣架支撑使用的状态示意图
图9是“U”形板紧固件的结构示意图
其中1是衣架骨架  2是连接件  3是支撑件  4是紧固件  5是挂钩
1.1是骨架上弧形段  1.2是骨架下凹折点  1.3是骨架圆弧头部  1.4是骨架下直段
2.1是挂钩孔  2.2是支撑孔  2.3是骨架孔  2.4是窗口
3.1是上折弯  3.2是竖直杆  3.3是下折弯
4.1是旋钮  4.2是紧固夹动片  4.3是支撑孔 4.4是紧固螺栓  4.5是紧固夹定片  4.6是定片上的齿  4.7是动片上的槽
4.8“U”形板  4.9折弯缝
5.1是耳形钩头  5.2是搓衣板状扁平体  5.3是圆柱段  5.4是半球形卡爪  5.5是切缝
具体实施方式
下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1所示，是本实用新型的一种汽车衣架，是一种用于汽车内部的衣架，包括衣架骨架1、连接件2、支撑件3、紧固件4和挂钩5，连接件2连接衣架骨架1的两骨架上弧形段1.1开口端，支撑件3的上端插入连接件2的支撑孔2.2，支撑件3下端插入紧固件4的支撑孔4.3，挂钩5的卡爪5.4，插入连接件2上部的挂钩孔2.1内，卡爪5.4卡入连接件2中部的窗口2.4中。如图3所示，所述衣架骨架1包括两骨架上弧形段1.1、两骨架圆弧头部1.3和一骨架下直段1.4，骨架上弧形段1.1与骨架下直段1.4通过骨架圆弧头部1.3连接，两骨架上弧形段1.1和两骨架圆弧头部1.3用于架设衣服，一骨架下直段1.4用于搭挂长裤或毛巾等，并且还可以在骨架下直段1.4上增设若干夹子，便于夹袜子、手帕等小件，骨架上弧形段1.1与两骨架圆弧头部1.3相接处形成骨架下凹折点1.2，背心、吊带类衣服的吊带正好扣于骨架下凹折点1.2部位，不会产生滑移现象；如图6所示，所述连接件2两端各有一骨架孔2.3联接两骨架上弧形段1.1开口端，该联结采用扁圆榫铆联结，即连接件2两端的骨架孔2.3与骨架上弧形段1.1开口端的形状都采用椭圆形或两侧都开有扁平面或者至少一侧开有扁平面，以防止连接件2围绕衣架骨架1相对转动，连接件2的上部有一挂钩孔2.1用于联接挂钩5，连接件2的下部有一扁圆支撑孔2.2用于联接支撑件3，连接件2的中部开一窗口2.4，方便挂钩5的联接和脱扣；连接件2还可以是对称的两片抱合住衣架骨架的两骨架上弧形段1.1开口端，并用螺钉螺母紧固，连接件的形式有很多种，主要作用是把衣架形成一个整体，并且还可以通过连接件来固定衣架。
如图2所示，是本实用新型一种汽车衣架支撑使用的状态示意图，包括衣架骨架1、连接件2、支撑件3和紧固件4，连接件2连接衣架骨架1的两骨架上弧形段1.1开口端，支撑件3的上端插入连接件2的支撑孔2.2，支撑件3下端插入紧固件4的支撑孔4.3。如图3所示，所述衣架骨架1包括两骨架上弧形段1.1、两骨架圆弧头部1.3和一骨架下直段1.4，骨架上弧形段1.1与骨架下直段1.4通过骨架圆弧头部1.3连接，两骨架上弧形段1.1和两骨架圆弧头部1.3用于架设衣服，一骨架下直段1.4用于搭挂长裤或毛巾等，并且还可以在骨架下直段1.4上增设若干夹子，便于夹袜子、手帕等小件，骨架上弧形段1.1与两骨架圆弧头部1.3相接处形成骨架下凹折点1.2，背心、吊带类衣服的吊带正好扣于骨架下凹折点1.2部位，不会产生滑移现象；如图6所示，所述连接件2两端各有一骨架孔2.3联接两骨架上弧形段1.1开口端，该联结采用扁圆榫铆联结，即连接件2两端的骨架孔2.3与骨架上弧形段1.1开口端的形状都采用椭圆形或两侧都开有扁平面或者至少一侧开有扁平面，以防止连接件2围绕衣架骨架1相对转动，连接件2的下部有一扁圆支撑孔2.2用于联接支撑件3，连接件2还可以是对称的两片抱合住衣架骨架的两骨架上弧形段1.1开口端，并用螺钉螺母紧固，连接件的形式有很多种，主要作用是把衣架形成一个整体，并且还可以通过连接件来固定衣架；如图7所示，支撑件3为一绕垂直轴扭转90°的“Z”字形金属杆，分为上折弯3.1、竖直杆3.2和下折弯3.3三段，上折弯3.1和下折弯3.3的端头均制成扁头，方便与连接件2和紧固件4配合；紧固件4的结构如图4所示，为一螺纹夹紧装置，开口端可夹持在汽车座椅头枕的立柱上，闭端设有支撑孔4.3与支撑件3配合，所述紧固件4的螺纹夹紧装置由紧固夹子、紧固螺栓4.4和旋钮4.1构成，紧固夹子分为紧固夹定片4.5和紧固夹动片4.2，定片4.5和动片4.2围成一个近似三角形，定片的齿4.6和齿槽与动片的齿和齿槽4.7交错咬合，由于汽车座椅的头枕立柱是圆柱形的，定片和动片围成一个近似三角形就能紧紧卡牢座椅的头枕立柱。由于支撑件3是扭曲的“Z”字形，“Z”字支撑件3上面的折弯使衣架离开座椅靠背有一定的空间距离，方便悬挂衣物，同时衣物也不会直接靠到座椅上；由于汽车座椅头枕通常是二根立柱，紧固件只夹在其中一根立柱上，显然偏离了座椅中轴线，“Z”字支撑件3下面的折弯就正好将衣架纠偏回到了座椅中心。
如图3所示，是本实用新型一种汽车衣架吊挂使用的状态示意图，包括衣架骨架1、连接件2和挂钩5，连接件2连接衣架骨架1的两骨架上弧形段1.1开口端，挂钩5的卡爪5.4，插入连接件2上部的挂钩孔2.1内，卡爪5.4卡入连接件2中部的窗口2.4中。所述衣架骨架1包括两骨架上弧形段1.1、两骨架圆弧头部1.3和一骨架下直段1.4，骨架上弧形段1.1与骨架下直段1.4通过骨架圆弧头部1.3连接，两骨架上弧形段1.1和两骨架圆弧头部1.3用于架设衣服，一骨架下直段1.4用于搭挂长裤或毛巾等，并且还可以在骨架下直段1.4上增设若干夹子，便于夹袜子、手帕等小件，骨架上弧形段1.1与两骨架圆弧头部1.3相接处形成骨架下凹折点1.2，背心、吊带类衣服的吊带正好扣于骨架下凹折点1.2部位，不会产生滑移现象；如图6所示，所述连接件2两端各有一骨架孔2.3联接两骨架上弧形段1.1开口端，该联结采用扁圆榫铆联结，即连接件2两端的骨架孔2.3与骨架上弧形段1.1开口端的形状都采用椭圆形或两侧都开有扁平面或者至少一侧开有扁平面，以防止连接件2围绕衣架骨架1相对转动，连接件2的上部有一挂钩孔2.1用于联接挂钩5，连接件2的中部开一窗口2.4，方便挂钩5的联接和脱扣；连接件2还可以是对称的两片抱合住衣架骨架的两骨架上弧形段1.1开口端，并用螺钉螺母紧固，连接件的形式有很多种，主要作用是把衣架形成一个整体，并且还可以通过连接件来固定衣架；挂钩的结构如图5所示，上部是一类似人的耳朵形状的钩头5.1，中间是“搓衣板”状的扁平柔软体5.2，下部是一作为回转轴的圆柱段5.3，底部是半球形卡爪5.4，卡爪5.4的中间有一切缝5.5，方便卡爪5.4收拢后插入连接件2上部的挂钩孔2.1内，卡爪5.4卡入连接件2中部的窗口2.4中。由于卡爪5.4上部是一段圆柱段5.3，圆柱段5.3小于连接件上部圆孔，所以挂钩5可绕圆柱体轴线(垂直轴)自由旋转；又由于挂钩5中段是“搓衣板”状的扁平柔软体5.2，所以钩头5.1可绕水平线弯曲。本实用新型一种可悬挂的衣架，可挂在汽车座椅头枕的立柱上，也可挂在汽车内壁的拉手上，还可以带回宾馆使用。
如图8所示，是本实用新型一种汽车衣架支撑使用另一种紧固装置的状态示意图，包括衣架骨架1、连接件2、支撑件3和紧固件4，连接件2连接衣架骨架1的两骨架上弧形段1.1开口端，支撑件3的上端插入连接件2的支撑孔2.2，支撑件3下端插入紧固件4的支撑孔4.3。如图3所示，所述衣架骨架1包括两骨架上弧形段1.1、两骨架圆弧头部1.3和一骨架下直段1.4，骨架上弧形段1.1与骨架下直段1.4通过骨架圆弧头部1.3连接，两骨架上弧形段1.1和两骨架圆弧头部1.3用于架设衣服，一骨架下直段1.4用于搭挂长裤或毛巾等，并且还可以在骨架下直段1.4上增设若干夹子，便于夹袜子、手帕等小件，骨架上弧形段1.1与两骨架圆弧头部1.3相接处形成骨架下凹折点1.2，背心、吊带类衣服的吊带正好扣于骨架下凹折点1.2部位，不会产生滑移现象；如图6所示，所述连接件2两端各有一骨架孔2.3联接两骨架上弧形段1.1开口端，该联结采用扁圆榫铆联结，即连接件2两端的骨架孔2.3与骨架上弧形段1.1开口端的形状都采用椭圆形或两侧都开有扁平面或者至少一侧开有扁平面，以防止连接件2围绕衣架骨架1相对转动，连接件2的下部有一扁圆支撑孔2.2用于联接支撑件3，连接件2还可以是对称的两片抱合住衣架骨架的两骨架上弧形段1.1开口端，并用螺钉螺母紧固，连接件的形式有很多种，主要作用是把衣架形成一个整体，并且还可以通过连接件来固定衣架；如图7所示，支撑件3为一绕垂直轴扭转90°的“Z”字形金属杆，分为上折弯3.1、竖直杆3.2和下折弯3.3三段，上折弯3.1和下折弯3.3的端头均制成扁头，方便与连接件2和紧固件4配合；该紧固件4如图9所示，紧固件4为“U”形抱箍结构，包括“U”形板4.8、折弯缝4.9、支撑孔4.3、紧固螺栓4.4和旋钮4.1，由于汽车座椅的头枕立柱是圆柱形的，通过拧转旋钮4.1使紧固螺栓4.4将“U”形板4.8的两侧板向内收缩就能紧紧卡牢座椅的头枕立柱。由于支撑件3是扭曲的“Z”字形，“Z”字支撑件3上面的折弯使衣架离开座椅靠背有一定的空间距离，方便悬挂衣物，同时衣物也不会直接靠到座椅上；由于汽车座椅头枕通常是二根立柱，紧固件只夹在其中一根立柱上，显然偏离了座椅中轴线，“Z”字支撑件3下面的折弯就正好将衣架纠偏回到了座椅中心。
经试验证明，本实用新型的一种衣架确实解决了衣架在汽车内部固定和悬挂的问题，弥补了现有技术的衣架结构复杂、固定单一、使用受限的不足。

Claims (3)

1.一种汽车衣架，其特征是：包括衣架骨架(1)、连接件(2)、支撑件(3)、紧固件(4)和挂钩(5)，连接件(2)连接衣架骨架(1)的两骨架上弧形段(1.1)开口端，支撑件(3)的上端插入连接件(2)的支撑孔(2.2)，支撑件(3)下端插入紧固件(4)的支撑孔(4.3)，挂钩(5)的卡爪(5.4)，插入连接件(2)上部的挂钩孔(2.1)内，卡爪(5.4)卡入连接件(2)中部的窗口(2.4)中；
——所述衣架骨架(1)包括两骨架上弧形段(1.1)、两骨架圆弧头部(1.3)和一骨架下直段(1.4)，骨架上弧形段(1.1)与骨架下直段(1.4)通过骨架圆弧头部(1.3)连接，骨架上弧形段(1.1)与两骨架圆弧头部(1.3)相接处形成骨架下凹折点(1.2)；
——所述连接件(2)两端各有一骨架孔(2.3)联接两骨架上弧形段(1.1)开口端，该联结采用扁圆榫铆联结，即连接件(2)两端的骨架孔(2.3)与骨架上弧形段(1.1)开口端的形状都采用椭圆形或两侧都开有扁平面或者至少一侧开有扁平面，以防止连接件(2)围绕衣架骨架(1)相对转动，连接件(2)的上部有一挂钩孔(2.1)用于联接挂钩(5)，连接件(2)的下部有一扁圆支撑孔(2.2)用于联接支撑件(3)，连接件(2)的中部开一窗口(2.4)，方便挂钩(5)的联接和解脱；
——所述支撑件(3)为一绕垂直轴扭转90°的“Z”字形金属杆，分为上折弯(3.1)、竖直杆(3.2)和下折弯(3.3)三段，上折弯(3.1)和下折弯(3.3)的端头均制成扁头，方便与连接件(2)和紧固件(4)配合；
——所述紧固件(4)为一螺纹夹紧装置，开口端可夹持在汽车座椅头枕的立柱上，闭端设有支撑孔(4.3)与支撑件(3)配合，所述紧固件(4)的螺纹夹紧装置由紧固夹子、紧固螺栓(4.4)和旋钮(4.1)构成，紧固夹子分为紧固夹定片(4.5)和紧固夹动片(4.2)，定片(4.5)和动片(4.2)围成一个近似三角形，定片的齿(4.6)和齿槽与动片的齿和齿槽(4.7)交错咬合，由于汽车座椅的头枕立柱是圆柱形的，定片和动片围成一个近似三角形就能紧紧卡牢座椅的头枕立柱；
——所述挂钩(5)上部是一钩头(5.1)，中间是“搓衣板”状的扁平柔软体(5.2)，下部是一作为回转轴的圆柱段(5.3)，底部是半球形卡爪(5.4)，卡爪(5.4)的中间有一切缝(5.5)，方便卡爪(5.4)收拢后插入连接件(2)上部的挂钩孔(2.1)内，卡爪(5.4)卡入连接件(2)中部的窗口(2.4)中。
2.如权利要求1所述的一种汽车衣架，其特征在于，所述的连接件(2)还可以是对称的两片抱合住衣架骨架的两骨架上弧形段(1.1)开口端，并用螺钉螺母紧固。
3.如权利要求1所述的一种汽车衣架，其特征在于，所述的紧固件(4)还可以是用“U形板”或“抱箍”加螺栓锁紧在汽车头枕立柱上。
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