CN220876438U - 一种汽车脚垫挂架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车脚垫挂架，包括本体和锁扣组件，所述本体包括挂钩部、手柄部、颈部以及架体，所述挂钩部与手柄部通过颈部与所述架体相连，所述架体上部设有向外水平突出的沿架体长度方向分布的固定翼，所述架体还设有第一挂孔和第二挂孔，所述第二挂孔为一长条状槽孔，所述锁扣组件包括一固定部和两个活动部，两个活动部的上端分别与所述固定部铰接连接，并可绕连接处转动，所述两个活动部的内侧分别设有相互适配的锁定装置，当所述两个活动部合拢时，所述锁定装置能够穿过架体上的第一挂孔或第二挂孔以及汽车脚垫顶部的挂耳相互锁定，从而将汽车脚垫与汽车脚垫挂架连接固定。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种挂架，特别是一种用于悬挂汽车脚垫的挂架。
背景技术
随着人们生活水平的提高，为了增加驾驶的舒适性，人们通常会在汽车中铺设脚垫，而当汽车脚垫在商家的货架上展示时，商家通常用汽车脚垫专用挂架将其悬挂在货架上供消费者挑选。
为了悬挂方便，汽车脚垫通常设有两个带洞的挂耳，而不同厂家生产的汽车脚垫，其挂耳的间距往往不同，给商家悬挂展示带来了不便。为此，需要设计一种可以悬挂各种挂耳间距不同的汽车脚垫的挂架。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车脚垫挂架，可以悬挂各种挂耳间距不同的汽车脚垫，以解决背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车脚垫挂架，包括本体和锁扣组件，其特征在于，所述本体包括挂钩部、手柄部、颈部以及架体，所述挂钩部与手柄部通过颈部与所述架体相连，所述架体上部设有向外水平突出的沿架体长度方向分布的固定翼，所述架体还设有第一挂孔和第二挂孔，所述第二挂孔为一长条状槽孔，所述锁扣组件包括一个固定部和两个活动部，两个活动部的上端分别与所述固定部铰接连接，并可绕连接处转动，所述两个活动部的内侧分别设有相互适配的锁定装置，当所述两个活动部合拢时，所述锁定装置能够穿过架体上的第一挂孔或第二挂孔以及汽车脚垫顶部的挂耳相互锁定，从而将汽车脚垫与汽车脚垫挂架连接固定。
进一步地，所述固定部上设有固定槽，用于与所述架体上的固定翼相配合。
进一步地，所述锁定装置是分别设置在两个活动部上的空心柱和插销，当所述活动部合拢时，所述插销与所述空心柱插接锁定，所述插销与空心柱插接的部位还设置突出的棘爪以防止锁定后脱落。
进一步地，所述锁扣组件的数量为两个。
进一步地，所述本体上分布上有加强筋。
进一步地，所述本体为一体注塑而成。
进一步地，所述手柄部表面设有凹陷，与使用者手指相适配。
进一步地，所述两个活动部的上端分别与所述固定部铰接连接的部位为一体注塑。
本实用新型的汽车脚垫挂架的有益效果是，所述第二挂孔为一长条状槽孔，当脚垫挂在该挂架上时，汽车脚垫上的两个挂耳，其中一个可以固定在第一挂孔中，另一个则可以固定在长条状的第二挂孔中，使本挂架可以适配挂耳之间间隔不同的多种脚垫，增加了本实用新型的通用性。
另外，本实用新型的汽车脚垫挂架通过锁扣组件上的固定槽与架体上的固定翼相配合，增加了锁扣组件的稳定性，从而将汽车脚垫与汽车脚垫挂架更牢固地连接。
附图说明
图1是本实用新型的汽车脚垫挂架整体示意图。
图2是本实用新型的汽车脚垫挂架锁扣组件的示意图。
图3至4是本实用新型的汽车脚垫挂架与汽车脚垫装配示意图。
图中各标号含义如下：
2，本体；
3，锁扣组件；
4，挂钩部；
5，手柄部；
6，颈部；
7，架体；
8，固定翼；
9，第一挂孔；
10，第二挂孔；
11，固定部；
12，活动部；
13，锁定装置；
14，挂耳；
15，固定槽；
16，空心柱；
17，插销；
18，棘爪。
实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。
参阅图1至图4，一种汽车脚垫挂架，包括本体2和锁扣组件3，本体2包括挂钩部4、手柄部5、颈部6以及架体7，所述挂钩部4用于将本体2挂在商家的货架上，手柄部5用于搬运时供搬运者抓握，所述挂钩部4与手柄部5通过颈部6与所述架体7相连，所述架体7呈板状，其上部设有向外水平突出的沿架体7长度方向分布的固定翼8，所述架体7还设有第一挂孔9和第二挂孔10，所述第二挂孔10为一长条状槽孔，该槽孔水平分布。常见的汽车脚垫为了展示方便，通常在其顶部设有两个挂耳14，但不同汽车脚垫挂耳14之间的间隔各不相同，不容易与现有的脚垫挂架上的挂孔对齐，而本实用新型通过设置第二挂孔10为一条状槽孔解决了这一问题。
所述锁扣组件3包括一个固定部11和两个活动部12，两个活动部的上端分别与所述固定部11铰接连接，并可绕连接处转动，为节省成本和简化工艺，该铰接部位通常是一体注塑而成，所述两个活动部12的内侧分别设有相互适配的锁定装置13，所述锁定装置13是分别设置在两个活动部12上的空心柱16和插销17，当所述活动部12合拢时，所述插销17与所述空心柱16插接锁定，所述插销17与空心柱16插接的部位还设置突出的棘爪18以防止锁定后脱落。
使用本实用新型的汽车脚垫挂架时，先将锁扣组件3的两个活动部12沿箭头101所示方向分开，使所述插销17与所述空心柱16相互分离， 将空心柱16穿过汽车脚垫顶部的挂耳14，再穿过本体2上的第一挂孔9，并将两个活动部12合拢，使插销17与所述空心柱16插接锁定。 再使另一锁扣组件3沿箭头102所示方向左右滑动调整位置以对齐汽车脚垫顶部的另一个挂耳14，以同样的方法固定好汽车脚垫顶部的另一个挂耳14和第二挂孔10，安装完成，便可以挂在商家的货架上展示。
为增强锁扣组件3的稳定性，防止松动，锁扣组件3的固定部11下方还设有固定槽15，固定槽15的横截面与架体7上的固定翼8的横截面相适配，通过挤压变形的方式卡到固定翼8上实现固定。
为增加本体2的强度和抗变形能力，本体2上还设置有加强筋。
为提高搬运时的舒适性以及增加摩擦力，所述手柄部5的表面还设有凹陷，凹陷的形状与人手指相适配。
以上所述仅为本发明的优选实施例，并不限制本发明的保护范围。在不脱离本发明实质和精神的前提下，对本发明所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车脚垫挂架，包括本体(2)和锁扣组件(3)，其特征在于，所述本体(2)包括挂钩部(4)、手柄部(5)、颈部(6)以及架体(7)，所述挂钩部(4)与手柄部(5)通过颈部(6)与所述架体(7)相连，所述架体(7)上部设有向外水平突出的沿架体(7)长度方向分布的固定翼(8)，所述架体(7)还设有第一挂孔(9)和第二挂孔(10)，所述第二挂孔(10)为一长条状槽孔，所述锁扣组件(3)包括一个固定部(11)和两个活动部(12)，两个活动部的上端分别与所述固定部(11)铰接连接，并可绕连接处转动，所述两个活动部(12)的内侧分别设有相互适配的锁定装置(13)，当所述两个活动部(12)合拢时，所述锁定装置(13)能够穿过架体(7)上的第一挂孔(9)或第二挂孔(10)以及汽车脚垫顶部的挂耳(14)相互锁定，从而将汽车脚垫与汽车脚垫挂架连接固定。
2.根据权利要求1所述的汽车脚垫挂架，其特征在于，所述固定部(11)上设有固定槽(15)，用于与所述架体(7)上的固定翼(8)相配合。
3. 根据权利要求1所述的汽车脚垫挂架，其特征在于，所述锁定装置(13)是分别设置在两个活动部(12)上的空心柱(16)和插销(17)，当所述活动部(12)合拢时，所述插销(17)与所述空心柱(16)插接锁定，所述插销(17)与空心柱(16)插接的部位还设置突出的棘爪(18)以防止锁定后脱落。
4.根据权利要求1所述的汽车脚垫挂架，其特征在于，所述锁扣组件(3)的数量为两个。
5.根据权利要求1所述的汽车脚垫挂架，其特征在于，所述本体(2)上分布上有加强筋。
6.根据权利要求1所述的汽车脚垫挂架，其特征在于，所述本体(2)为一体注塑而成。
7.根据权利要求1所述的汽车脚垫挂架，其特征在于，所述手柄部(5)表面设有凹陷，与使用者手指相适配。
8.根据权利要求1所述的汽车脚垫挂架，其特征在于，所述两个活动部(12)的上端分别与所述固定部(11)铰接连接的部位为一体注塑。
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- 2023-07-31 CN CN202322017158.7U patent/CN220876438U/zh active Active
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