CN201478904U - 装有交流启停直流刹车控制器的直流电机 - Google Patents

装有交流启停直流刹车控制器的直流电机 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及装有控制设备的直流电机，特别是一种装有交流启停直流刹车控制器的直流电机。在原有直流启停直流刹车控制器电路结构基础上，其特征在于电机包括前盖、机壳与后盖、转子与定子，在电机机壳内安装有交流启停直流刹车控制器；控制器包括五部分电路：交流启停受控电路、交流启停控制电路、直流刹车受控电路、直流刹车控制电路与直流电机运转保护电路，均安装在印刷电路板上；在交流启停受控电路中的可控硅Q1的B极与交流电源进线口JK1的1端之间及桥式整流电路D1-D4的1端之间连接有磁环与磁棒组合电路或磁环电路或磁棒电路。应用在点钞机上，对电机的启动、转动、停止实现精确控制，对点钞机提高鉴伪和计数性能有很大作用。

Description

装有交流启停直流刹车控制器的直流电机
技术领域
本实用新型涉及装有控制设备的直流电机，特别是一种装有交流启停直流刹车控制器的直流电机。
背景技术
高压直流电机的控制器，市场上有二种：一种是刹车的响应时间太长，在电机断电后停止时还要继续转一圈多，使电机无法准确定位，影响点钞机的鉴伪和计数的准确性；另一种是直流启停直流刹车控制器，其刹车性能较好，但在刹车的瞬间产生很大的回路电流，致使启停元器件烧毁。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述缺陷，提供一种装有交流启停直流刹车控制器的直流电机。
本实用新型的技术方案是装有交流启停直流刹车控制器的直流电机，包括电机前盖、机壳与后盖、转子与定子，其特征在于所述的电机机壳内安装有交流启停直流刹车控制器。
所述的交流启停直流刹车控制器包括以下五部分电路：一是交流启停受控电路，二是交流启停控制电路，三是直流刹车受控电路，四是直流刹车控制电路，五是直流电机运转保护电路；这些电路均安装在印刷电路板上。
所述的交流启停受控电路包括可控硅Q1、电阻R5、桥式整流电路D1-D4；所述的交流启停控制电路包括光耦管G2、电阻R2；所述的直流刹车受控电路包括场效应管Q2、电阻R3、电阻R4；直流刹车控制电路包括光耦管G1、电阻R1；直流电机运转保护电路包括电容C、电阻R6、电阻R7、电阻R8。
所述的交流启停直流刹车控制器的连接关系如下：交流电源进线口JK1的1端与可控硅Q1的B端相连接，交流电源进线口JK1的2端与桥式整流电路D1-D4的1端相连接；可控硅Q1的E端与光耦管G2的T4端有电阻R5相连接再与桥式整流电路的3端连接；桥式整流电路D1-D4的2端与电阻R7一端连接，R7的另一端分别与直流电源进线口JK2的1端、电阻R8、电阻R4、电阻R6、电解电容C正极连接；桥式整流电路D1-D4的4端分别与光耦管G1的T3端、电阻R3、电阻R6、电阻R8、电解电容C的负极、场效应管Q2的D极连接；场效应管Q2的S极与电阻R4连接，场效应管Q2的G端与电阻R3和光耦管G1的T3端连接；可控硅Q1的C极与光耦管G2的T5端连接，光耦管G2的T1端与电阻R2连接又与T2端连接，再与+5VTTL的JK3中的1端和光耦管G1的T2端连接；电阻R2另一端与+5VTTL的JK3中的2端连接，又与电阻R1连接，电阻R1另一端与光耦管G1上的T1端连接。
在交流启停受控电路中的可控硅Q1的B极与交流电源进线口JK 1的1端之间及桥式整流电路D1-D4的1端之间连接有磁环与磁棒组合电路或磁环电路或磁棒电路。
所述的磁环与磁棒组合电路是磁环Z1的出线端10与出线端11分别与磁棒Z2上的出线端8与出线端7连接，磁环Z1上的出线端9与出线端12分别与交流电源进线口JK1的1端和2端连接，磁棒Z2上的出线端5与电阻5WA20R一端连接，电阻5WA20R又与可控硅Q1上的B极连接；磁棒Z2上的出线端6与桥式整流电路D1-D4上的1端连接；所述的磁环电路是磁环Z1出线端9和出线端12分别与交流电源进线口JK 1的1端和2端连接，磁环Z1的出线端10与电阻5WA20R连接，电阻5WA20R与可控硅Q1上的B极连接，磁环Z1的出线端11与桥式整流电路D1-D4上的1端连接；所述的磁棒电路是磁棒Z2上出线端5和出线端6分别与可控硅Q1上的B极和桥式整流电路上的1端连接，磁棒Z2上的出线端7和出线端8分别与交流电源进线口的1端和2端连接。
本实用新型的优点是通过电路五部分之间的相互协调，对点钞机专用直流电机的启动、转动、停止实现精确控制，完成电机在断电时要停止转动的同时，立即刹车不动，从而解决了电机的惯性转动问题。由于设计结构简单，成本低廉，而且本控制器启动停止可靠，刹车性能好，电机停止定位准确，对点钞机提高鉴伪和计数性能有很大的作用。
附图说明
图1是直流电机的结构示意图。
图2是装有磁环、磁棒交流启停直流刹车控制器的电路原理图。
图3是装有磁棒时交流启停直流刹车控制器的电路原理图。
图4是装有磁环时交流启停直流刹车控制器的电路原理图。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明实施例。
参照图1，是直流电机的结构，1-前盖、2-机壳、3-后盖、4-电机轴、5-机芯、6-固定架、7-轴承、8-固定架、9-交流启停直流刹车控制器的印刷电路板。机芯5包括转子与定子。如图示，在电机内的固定架6与后盖3之间的空间内安装有印刷电路板9，在该印刷电路板9上安装交流启停直流刹车控制器电路。
参照图2，是装有磁环与磁棒组合电路的交流启停直流刹车控制器的原理图。从图中看出，交流启停直流刹车控制器包括以下五部分电路：一是交流启停受控电路，二是交流启停控制电路，三是直流刹车受控电路，四是直流刹车控制电路，五是直流电机运转保护电路；这些电路均安装在印刷电路板上。交流启停受控电路包括可控硅Q1、电阻R5、桥式整流电路D1-D4；交流启停控制电路包括光耦管G2、电阻R2；直流刹车受控电路包括场效应管Q2、电阻R3、电阻R4；直流刹车控制电路包括光耦管G1、电阻R1；直流电机运转保护电路包括电容C、电阻R6、电阻R7、电阻R8。磁环与磁棒组合电路在控制器电路中连接关系如下：磁环与磁棒组合电路是磁环Z1的出线端10与出线端11分别与磁棒Z2上的出线端8与出线端7连接，磁环Z1上的出线端9与出线端12分别与交流电源进线口JK1的1端和2端连接，磁棒Z2上的出线端5与电阻5WA20R一端连接，电阻5WA20R又与可控硅Q1上的B极连接；磁棒Z2上的出线端6与桥式整流电路D1-D4上的1端连接。
参照图3，是只装有磁棒的交流启停直流刹车控制器原理图。磁棒电路是磁棒Z2上出线端5和出线端6分别与可控硅Q1上的B极和桥式整流电路上的1端连接，磁棒Z2上的出线端7和出线端8分别与交流电源进线口的1端和2端连接。
参照图4，是只装有磁环电路的交流启停直流刹车控制器电路原理图。磁环电路是磁环Z1出线端9和出线端12分别与交流电源进线口JK 1的1端和2端连接，磁环Z1的出线端10与电阻5WA20R连接，电阻5WA20R与可控硅Q1上的B极连接，磁环Z1的出线端11与桥式整流电路D1-D4上的1端连接。
交流启停直流刹车控制器的基本电路的连接关系是交流电源进线口JK1的1端与可控硅Q1的B端相连接，交流电源进线口JK1的2端与桥式整流电路D1-D4的1端相连接；可控硅Q1的E端与光耦管G2的T4端有电阻R5相连接再与桥式整流电路的3端连接；桥式整流电路D1-D4的2端与电阻R7一端连接，R7的另一端分别与直流电源进线口JK2的1端、电阻R8、电阻R4、电阻R6、电解电容C正极连接；桥式整流电路D1-D4的4端分别与光耦管G1的T3端、电阻R3、电阻R6、电阻R8、电解电容C的负极、场效应管Q2的D极连接；场效应管Q2的S极与电阻R4连接，场效应管Q2的G端与电阻R3和光耦管G1的T3端连接；可控硅Q1的C极与光耦管G2的T5端连接，光耦管G2的T1端与电阻R2连接又与T2端连接，再与+5VTTL的JK3中的1端和光耦管G1的T2端连接；电阻R2另一端与+5VTTL的JK3中的2端连接，又与电阻R1连接，电阻R1另一端与光耦管G1上的T1端连接。
为了把电路从交流电源进线口JK1进来的交流电流或电压的波形去除杂波，在交流启停受控电路中的可控硅Q1的B极与交流电源进线口JK 1的1端之间及桥式整流电路D1-D4的1端之间连接有磁环与磁棒组合电路或磁环电路或磁棒电路。
工作原理是：当接到电脑输入启动命令时，电机开始运转；当接到电脑输入停止命令时，电机停止的同时立即刹车。这符合了点钞机所要求启动、停止后立即刹车的条件，更体现了刹车无惯性的理念。
电路中的元器件配置如下：JK1电源220V，JK2直流280V，JK3+5VTTL，Q1BTA08，Q2F740，G1TLP521，G2COSM3063，D1-D4IN4007，R1510J，R2300J，R320K，R45W20R，R53K，R6200K，R710W20J，R8200K，C10UF400V。

Claims (6)

1.装有交流启停直流刹车控制器的直流电机，包括电机前盖、机壳与后盖、转子与定子，其特征在于所述的电机机壳内安装有交流启停直流刹车控制器。
2.根据权利要求1所述的装有交流启停直流刹车控制器的直流电机，其特征在于所述的交流启停直流刹车控制器包括以下五部分电路：一是交流启停受控电路，二是交流启停控制电路，三是直流刹车受控电路，四是直流刹车控制电路，五是直流电机运转保护电路；这些电路均安装在印刷电路板上。
3.根据权利要求1或2所述的装有交流启停直流刹车控制器的直流电机，其特征在于所述的交流启停受控电路包括可控硅Q1、电阻R5、桥式整流电路D1-D4；所述的交流启停控制电路包括光耦管G2、电阻R2；所述的直流刹车受控电路包括场效应管Q2、电阻R3、电阻R4；直流刹车控制电路包括光耦管G1、电阻R1；直流电机运转保护电路包括电容C、电阻R6、电阻R7、电阻R8。
4.根据权利要求1或2所述的装有交流启停直流刹车控制器的直流电机，其特征在于所述的交流启停直流刹车控制器的连接关系如下：交流电源进线口JK1的1端与可控硅Q1的B端相连接，交流电源进线口JK1的2端与桥式整流电路D1-D4的1端相连接；可控硅Q1的E端与光耦管G2的T4端有电阻R5相连接再与桥式整流电路的3端连接；桥式整流电路D1-D4的2端与电阻R7一端连接，R7的另一端分别与直流电源进线口JK2的1端、电阻R8、电阻R4、电阻R6、电解电容C正极连接；桥式整流电路D1-D4的4端分别与光耦管G1的T3端、电阻R3、电阻R6、电阻R8、电解电容C的负极、场效应管Q2的D极连接；场效应管Q2的S极与电阻R4连接，场效应管Q2的G端与电阻R3和光耦管G1的T3端连接；可控硅Q1的C极与光耦管G2的T5端连接，光耦管G2的T1端与电阻R2连接又与T2端连接，再与+5VTTL的JK3中的1端和光耦管G1的T2端连接；电阻R2另一端与+5VTTL的JK3中的2端连接，又与电阻R1连接，电阻R1另一端与光耦管G1上的T1端连接。
5.根据权利要求1所述的装有交流启停直流刹车控制器的直流电机，其特征在于在交流启停受控电路中的可控硅Q1的B极与交流电源进线口JK1的1端之间及桥式整流电路D1-D4的1端之间连接有磁环与磁棒组合电路或磁环电路或磁棒电路。
6.根据权利要求5所述的装有交流启停直流刹车控制器的直流电机，其特征在于所述的磁环与磁棒组合电路是磁环Z1的出线端10与出线端11分别与磁棒Z2上的出线端8与出线端7连接，磁环Z1上的出线端9与出线端12分别与交流电源进线口JK1的1端和2端连接，磁棒Z2上的出线端5与电阻5WA20R一端连接，电阻5WA20R又与可控硅Q1上的B极连接；磁棒Z2上的出线端6与桥式整流电路D1-D4上的1端连接；所述的磁环电路是磁环Z1出线端9和出线端12分别与交流电源进线口JK 1的1端和2端连接，磁环Z1的出线端10与电阻5WA20R连接，电阻5WA20R与可控硅Q1上的B极连接，磁环Z1的出线端11与桥式整流电路D1-D4上的1端连接；所述的磁棒电路是磁棒Z2上出线端5和出线端6分别与可控硅Q1上的B极和桥式整流电路上的1端连接，磁棒Z2上的出线端7和出线端8分别与交流电源进线口的1端和2端连接。
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