CN201472497U

CN201472497U - 一种新型的机动车外壳

Info

Publication number: CN201472497U
Application number: CN2009202280783U
Authority: CN
Inventors: 张清华
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2009-09-11
Filing date: 2009-09-11
Publication date: 2010-05-19
Anticipated expiration: 2019-09-11

Abstract

本实用新型涉及一种新型的机动车的外壳，包括有透明材料制成的多棱面板，多棱面板的内表面或/和外表面为有规则纹路图案的多棱面，多棱面板的内侧有一个反光面板。与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：利用反光面板的反射和多棱面板对光的多重折射所产生的光学效果，可以使机动车外壳附有晶莹高雅、璀璨夺目的视觉效果；多棱面板为有色的透明材料时，使机动车外壳更具艺术视觉效果；反光面板与车架直接连接，可方便地改变机动车外壳的颜色；利用粘连、锁扣、螺栓或挂钩等方法使机动车的外壳与车架可简单的拆分或连接，实现外壳的生产和车辆的生产相分离，提高了生产和维修更换效率；由于没使用涂料，生产维修过程中减少了涂料对环境的污染。

Description

一种新型的机动车外壳

技术领域

本实用新型涉及一种新型的机动车的外壳，是对现有机动车的外壳的改进。

技术背景

目前的机动车的外壳都是由金属、橡胶、玻璃钢、塑料、碳素纤维等材料制成，通过在其上喷涂涂料或贴纸来改变外壳的颜色或图案。图案都存在着只有二维平面的表现力，没有通透感，并且外壳因为损坏或需要改变为其它颜色、图案时，施工程序繁琐，耗时较长，且有污染。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种新型的机动车的外壳，其具有晶莹高雅、璀璨夺目的视觉效果，并且便于进行外壳的快速更换。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种新型的机动车外壳，其特征在于包括有透明材料制成的多棱面板，多棱面板的内表面或/和外表面为有规则纹路图案的多棱面，多棱面板的内侧有一个反光面板。

按上述方案，所述的多棱面板与反光面板之间通过设置多个柱状支撑物来连接。

按上述方案，所述的多棱面板与反光面板之间通过设置多个板状支撑物来连接。

按上述方案，所述的机动车外壳的多棱面板和反光面板之间无缝隙充填一种折射率小于多棱面板材料的透明材料。

按上述方案，所述的机动车外壳的反光面板靠机动车一侧还设置有支撑架，支撑架与车架相连接。

按上述方案，在支撑架和反光面板之间还设置有支撑板，反光面板的底面与支撑板连接，支撑板的底面与支撑架连接。

按上述方案，所述的机动车外壳的反光面板靠机动车一侧还设置有支撑板，支撑板与车架相连接。

按上述方案，所述的机动车外壳的多棱面板的外侧还无缝隙的覆盖有透明保护层。

按上述方案，所述的机动车外壳的多棱面板的外侧还有缝隙的覆盖有透明保护层，透明保护层的内表面为光滑的平面或曲面。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1)利用反光面板的反射和多棱面板对光的多重折射所产生的光学效果，可以使机动车外壳附有晶莹高雅、璀璨夺目的视觉效果；

2)多棱面板为有色的透明材料时，可以使机动车外壳更具艺术视觉效果；

3)反光面板与车架直接连接，可以方便地改变机动车外壳的颜色。

4)利用粘连、锁扣、螺栓或挂钩等方法使机动车的外壳与车架可以简单的拆分或连接，实现了外壳的生产和车辆的生产相分离，提高了生产和维修更换效率；

5)由于没有使用涂料，在生产和维修过程中减少了涂料对环境的污染。

附图说明

图1为本实用新型第一个实施例的机动车的外壳的剖视图；

图2为本实用新型第二个实施例的机动车的外壳的剖视图。

图3为本实用新型第三个实施例的机动车的外壳的剖视图。

具体实施方案

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明，但是此说明不会构成对本实用新型的限制。

实施例1：如图1所示的本实用新型的机动车的外壳，包括有透明材料制成的多棱面板1，多棱面板的内、外表面为有规则纹路图案的多棱面，其内侧有反光面板6，反光面板靠多棱面板的侧面有反射光线的性能，两面板之间有柱状支撑物9，两面板相隔的距离以人的视觉效果好为准，反光面板6通过内侧粘连层2与支撑架7或支撑板相连，支撑架或支撑板上还设置有锁扣位、螺栓位和挂钩位，与机动车车架8之间通过锁扣4、螺栓3和挂钩5连接，保证车壳与车架8的稳固连接，多棱面板1的外表面还无缝隙的覆盖了一层硬度较高的透明保护层10，其中多棱面板的材料为树脂、玻璃、碳素纤维、水晶或塑料中的任意一种或者它们的组合，反光面板6的材料为树脂、橡胶、木材、石材、金属、玻璃、塑料、碳素纤维或合金中的任意一种或者它们的组合，支撑物9的材料为树脂、玻璃、碳素纤维、水晶、塑料、金属、橡胶或合金中的任意一种或者它们的组合，透明保护层10的材料为树脂、釉料、玻璃、碳素纤维、水晶或塑料中的任意一种或者它们的组合。

实施例2：如图2所示的本实用新型的机动车的外壳，其结构与实施例1基本相同，只是在支撑架和反光面板之间还设置有支撑板12，反光面板的底面通过内侧粘连层2与支撑板连接，支撑板的底面与支撑架连接。

实施例3：如图3所示的本实用新型的机动车的外壳，包括有透明材料制成的多棱面板1，多棱面板的内、外表面为有规则纹路图案的多棱面，其内侧有反光面板6，两面板之间无缝隙填充有一种折射率小于多棱面板材料的透明材料11，增强了车壳的耐冲击力，反光面板固定附着有支撑架7，所述的支撑架7上设置有粘连层2，将其与车架8进行固定，支撑架7上还设置有锁扣位、螺栓位、挂钩位，与车架8之间通过锁扣4、螺栓3、挂钩5连接，保证车壳与车架的稳固连接，在多棱面板1的外表面，有缝隙的覆盖着一层内表面为光滑平面的透明保护层10，其中多棱面板的材料为树脂、玻璃、碳素纤维、水晶或塑料中的任意一种或者它们的组合，反光面板的材料为树脂、木材、石材、金属、玻璃、塑料、碳素纤维或合金中的任意一种或者它们的组合，透明材料11为树脂、玻璃、碳素纤维、水晶或塑料中的任意一种或者它们的组合，透明保护层10的材料为树脂、釉料、玻璃、碳素纤维、水晶或塑料中的任意一种或者它们的组合。

Claims

1.一种新型的机动车外壳，其特征在于包括有透明材料制成的多棱面板，多棱面板的内表面或/和外表面为有规则纹路图案的多棱面，多棱面板的内侧有一个反光面板。

2.按权利要求1所述的新型的机动车外壳，其特征在于所述的多棱面板与反光面板之间通过设置多个柱状支撑物来连接。

3.按权利要求1所述的新型的机动车外壳，其特征在于所述的多棱面板与反光面板之间通过设置多个板状支撑物来连接。

4.按权利要求1所述的新型的机动车外壳，其特征在于所述的机动车外壳的多棱面板和反光面板之间无缝隙充填一种折射率小于多棱面板材料的透明材料。

5.按权利要求1-4任意一项所述的新型的机动车外壳，其特征在于所述的机动车外壳的反光面板靠机动车一侧还设置有支撑架，支撑架与车架相连接。

6.按权利要求5所述的新型的机动车外壳，其特征在于在支撑架和反光面板之间还设置有支撑板，反光面板的底面与支撑板连接，支撑板的底面与支撑架连接。

7.按权利要求1-4任意一项所述的新型的机动车外壳，其特征在于所述的机动车外壳的反光面板靠机动车一侧还设置有支撑板，支撑板与车架相连接。

8.按权利要求1-4任意一项所述的新型的机动车外壳，其特征在于所述的机动车外壳的多棱面板的外侧还无缝隙的覆盖有透明保护层。

9.按权利要求1-4任意一项所述的新型的机动车外壳，其特征在于所述的机动车外壳的多棱面板的外侧还有缝隙的覆盖有透明保护层，透明保护层的内表面为光滑的平面或曲面。