CN102765355A - 一种水钻立体车壳 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种立体艺术表现力好、更加时尚、更加美观的水钻立体车壳，技术方案是：它包括有外镶件、弱反射膜、外色彩层、外透明材料层、水钻、环形边框、内透明材料层、反射材料层，外透明材料层、内透明材料层、环形边框构成一个封闭的透明盒子，水钻设置在透明盒子内并按照规律整齐排列，弱反射膜附着在外透明材料层的内侧和外侧表面的局部，外色彩层附着在外透明材料层的内侧或外侧表面的局部，外镶件设置在弱反射膜或外色彩层的外侧，外镶件的内侧与弱反射膜或外色彩层的外侧连接固定，反射材料层设置在透明盒子的内侧并与透明盒子保持适当的距离，外透明材料层和内透明材料层为透明或半透明，反射材料层的外侧表面对光的反射率较高。它还包括有色片、立体模型、透明保护层来辅助，构成立体图案。

Description

一种水钻立体车壳

技术领域

本发明涉及机动车外壳，特别是机动车除车灯、车窗以外的机动车的外壳，具体包括机动车的引擎盖外壳、前箱盖外壳、后备箱盖外壳、前后保险杠外壳、外置备胎箱外壳、外置油箱盖外壳、电动车外壳上的充电器插座门板外壳、前后翼子板外壳、车顶外壳、车门外壳、车箱外壳、杂物箱外壳、A和B和C柱外壳、门框外壳、贴附于外壳上的装饰带和装饰面板等。

 

背景技术

在中国专利申请号为201020543713.X、专利名称为“内雕、内绘、内嵌式机动车水晶浮雕外壳”， 专利申请号为201120203757.2、专利名称为“一种内雕、内绘、外彩式机动车水晶雕刻外壳”， 专利申请号为201120203756.8、专利名称为“多层内雕、内绘、内镶式机动车水晶雕刻外壳”，专利申请号为201120203755.3、专利名称为“一种内雕、内绘式机动车水晶雕刻外壳”， 专利申请号为201110224210.5、专利名称为“一种内雕、内绘、外彩式机动车水晶雕刻外壳”，专利申请号为201110224224.7、专利名称为“一种内雕、内绘、外彩式机动车水晶雕刻外壳”， 专利申请号为201120284106.0、专利名称为“多层内绘、外彩式机动车外壳等所构成的专利群中，公开了多种机动车水晶雕刻外壳，它们的特点是机动车水晶雕刻外壳由外透明材料层、嵌体、内透明材料层、内镶体、外镶体、外彩绘层、外色彩层、内彩绘层、衬底材料层等构成，外透明材料层的外侧表面光滑，内侧多为凹凸不平的雕刻形状。通过嵌体、内镶件、外镶体、外彩绘层、外色彩层、内彩绘层、衬底材料层等装饰来显示立体雕刻图案。在中国专利申请号为201210207583.6、201210207582.1、201210207581.7、201210207585.5专利名称都为“立体车壳”的专利群，申请了多种结构的立体车壳，它们的特点是立体车壳由外透明材料层、立体模型、内壳、弱反射膜、外色彩层、外镶件、光栅立体画、钟表、灯等来展示立体图案。这些发明在构思的某些方面上尚有不足之处：立体图案还局限于传统思维里的浮雕、背雕、立体模型、光栅立体画的概念，缺少时尚流行最前沿的元素。

在本发明中，所称内侧是指机动车外壳靠机动车车身主体一侧的方向，外侧是指机动车外壳靠机动车外部环境一侧的方向。

 

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种立体艺术表现力好、更加时尚、更加美观的水钻立体车壳。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种水钻立体车壳，其特征在于：它包括有外镶件、弱反射膜、外色彩层、外透明材料层、水钻、环形边框、内透明材料层、反射材料层，外透明材料层、内透明材料层、环形边框构成一个封闭的透明盒子，水钻设置在透明盒子内并按照规律整齐排列，弱反射膜附着在外透明材料层的内侧和外侧表面的局部，外色彩层附着在外透明材料层的内侧或外侧表面的局部，外镶件设置在弱反射膜或外色彩层的外侧，外镶件的内侧与弱反射膜或外色彩层的外侧连接固定，反射材料层设置在透明盒子的内侧并与透明盒子保持适当的距离，外透明材料层和内透明材料层为透明或半透明，反射材料层的外侧表面对光的反射率较高。

上述方案中，所述的一种水钻立体车壳，它不包括有环形边框，外透明材料层和内透明材料层的边缘部分的形状相互咬合连接，构成一个封闭的透明盒子，水钻设置在透明盒子内并按照规律整齐排列。

上述方案中，所述的一种水钻立体车壳，环形边框的横截面为U型，外透明材料层和内透明材料层的边缘嵌套在横截面为U型的环形边框内，形成一个封闭的盒子，水钻按照规律整齐排列设置在盒子内。

上述方案中，所述的一种水钻立体车壳，横截面为U型的环形边框的边缘是多条相同的弯曲曲线按照一定的规则整齐排列构成的阵列图案。

上述方案中，所述的一种水钻立体车壳，反射材料层为反光镜。

上述方案中，所述的一种水钻立体车壳，它还包括色片，色片为有色、透明或半透明，色片设置在反光镜和内透明材料层之间。

上述方案中，所述的一种水钻立体车壳，它还包括有立体模型, 立体模型设置在内透明材料层和外透明材料层之间。

上述方案中，所述的一种水钻立体车壳，它还包括有立体模型, 立体模型设置在内透明材料层和反射材料层之间，立体模型的内侧与反射材料层的外侧连接固定，在外透明材料层、内透明材料层、环形边框构成一个封闭的透明盒子中，立体模型的外侧方向上的部分没有设置水钻，为空心的结构。

上述方案中，所述的一种水钻立体车壳，它还包括有立体模型, 立体模型设置在外透明材料层和反射材料层之间，立体模型的内侧与反射材料层的外侧连接固定，在立体模型的外侧方向上的部分没有设置内透明材料层。

上述方案中，所述的一种水钻立体车壳，它还包括有透明保护层,透明保护层设置在外镶件的外侧。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1、本发明所述的水钻，它是由光的折射率较高的透明材料将外形切割成多个面从而产生

多角度的折射，水钻背面还可以镀上一层水银皮，通过切面的聚光，使它有很好的亮度，切面越多，亮度就越好。水钻为现代大众广泛喜爱的中高档装饰物，若干个水钻按照规律排列会有很好的视觉效果。本发明所述的水钻既包括背面镀上一层水银皮的水钻，也包括背面没有镀水银皮的外形切割成多个面的折射率较高的透明材料。本发明所述的水钻可以是无色的，也可以是有色的，也可以在多种有色、无色水钻的组合。

机动车的外壳在实际应用中有3种情况：（1）在我国国家技术标准的关于机动车运行安全技术条件中规定，机动车的某些特定部位必须设置机动车的品牌、型号等标志。立体车壳经过加工，也可以镶嵌这些规定标志的外镶件；（2）在某些立体图案中，因为对其中的某些部分需要用更加突出的艺术表现形式，就可以将这部分立体图案单独加工出来作为外镶件，镶在外色彩层、外透明材料层或弱反射膜的外侧表面；（3）现代机动车还经常使用在外表面采用电镀合金的装饰件来装饰机动车外壳。这3种情况都在本发明所描述的外镶件的范畴内。外镶件为不透明或半透明。当外透明材料层的外侧表面设置有外色彩层或/和弱反射层时，外镶件可以设置在外色彩层或/和弱反射层上，与外色彩层或/和弱反射层的外侧连接固定。我们可以采用在外透明材料层、外色彩层、弱反射层的外侧面上钻孔、攻丝、粘贴、粘连、设置定位杆、螺杆、卡扣等多种方法来连接固定外镶体。外镶件的外表面也可以设置色彩层，来改变外镶件的外表面的颜色。外镶件上还可以根据设计需要在外侧设置水钻、钟表。外镶件的形状可以是花虫鸟兽、人、物、文字、抽象图案、几何体、品牌LOGO、古今中外图案物象等等。

    外透明材料层和内透明材料层的内、外侧表面可以平滑也可以凹凸不平，既可以是平面，也可以是曲面，还可以是多个平面或曲面在不同角度的接合，还可以是多棱面。表面平滑的外透明材料层和内透明材料层可以显示出水钻的的原始光泽和形状，表面凹凸不平的外透明材料层和内透明材料层可以通过自身对光的折射来扭曲，来显示特别的立体图案。外透明材料层和内透明材料层的颜色可以为无色透明，还可以为有色透明。外透明材料层和内透明材料层可以是坚硬的，也可以是柔软有弹性的。外透明材料层和内透明材料层可以使用塑料、玻璃、水晶、树脂、亚克力、聚碳酸脂（PC）等任何常温固态、透明的材料制成，还可以添加适量的颜料来改变颜色。

外透明材料层、环形边框、内透明材料层相互连接构成中空的、扁平的盒子，外透明材料层和内透明材料层是这个扁平的盒子相对方向上的2个较宽的面，环形边框是这个扁平的盒子的较窄的面。外透明材料层、环形边框、内壳三者的连接可以使用粘接、螺纹、卡槽、卡扣、活页、锁扣、磁性吸引等多种方式，是一般的技术问题。还可以在外透明材料层、环形边框、内壳连接部位设置粘连物质，使密封更加严实，防止灰尘的进入。

本发明所述的弱反射膜是指在光线射入和射出介质时只有极少量的光线会被反射出去的透明薄膜。这种弱反射膜的物理结构目前没有公开的资料可以参考，但已经有产品在市场上出售。其中，日本电气硝子（Nippon Electric Glass）公司2011年公布了其开发出的“隐形玻璃（Invisible Glass）”的玻璃基板，并在太平洋横滨会展中心举行的“FPD International 2011”上进行了展示。在该公司的官方网站(http://www.neg.co.jp)上，展示了该产品的效果图。国内媒体也多有报道。弱反射膜附着在外透明材料层的内侧和外侧表面的局部，可以极大的增加这部分外透明材料层的清晰度，减少反射光线对观者的影响。

外色彩层附着在外透明材料层的内侧或外侧表面的局部，是指采用喷绘、涂刷、涂染、粘贴、描绘、电镀等任何生产工艺，使颜色材料附着在外透明材料层的局部表面。当附着在外透明材料层的外侧表面时，可以遮挡立体车壳不需要显示的部分。当附着在外透明材料层的内侧表面时，可以使立体车壳的外透明材料层的厚度显示出来，有晶莹的视觉效果；当外透明材料层的内侧表面为凹凸不平的雕刻形状时，外色彩层可以增强这种雕刻效果。

反射材料层的外侧表面对光的反射率较高，可以将通过水钻的光反射回水钻，增加水钻的亮度。它的外侧表面的颜色可以1种，也可以是多种。它的外侧表面可以是平滑的，也可以是凹凸不平的。它可以是各种材料制成，还可以在反射材料层的外侧设置色彩层，色彩层可以使用各种颜料、染料、油漆、电镀、珠光漆等，也可以采用贴纸、贴反光膜、贴反光板、贴反光晶格、贴画、等结构。色彩层的颜色可以是一种，也可以是多种颜色构成。反光膜是采用特殊的工艺将由玻璃微珠形成的反射层和PVC、PU等高分子材料相结合而形成的反光材料。

2、在实际的生产中，外透明材料层、环形边框、内透明材料层会有3种结构的演变：（1）、外透明材料层与环形边框合并成一个整体，成为一个一面为开口的盒子，开口的方向为内侧方向，将水钻设置在外透明材料层与环形边框构成的开口的盒子里后，再与内透明材料层连接固定封口；（2）、内透明材料层与环形边框合并成一个整体，成为一个一面为开口的盒子，开口的方向为外侧方向，将水钻设置在内透明材料层与环形边框构成的开口的盒子里后，再与外透明材料层连接固定封口；（3）、外透明材料层和内透明材料层的边缘部分的形状相互咬合连接，构成一个封闭的盒子，水钻设置在盒子内并按照规律整齐排列，不需要环形边框的结构。前2种结构相当于第3种结构的简单演变。这3种结构都在本发明的保护范围内。

3、当环形边框的横截面为U型，U型的底部的宽度等于外透明材料层、内透明材料层、水钻的厚度之和，将外透明材料层和内透明材料层的边缘嵌套在横截面为U型的环形边框内，形成一个封闭的盒子，水钻可以按照规律整齐排列设置在盒子内。这也是外透明材料层、环形边框、内透明材料层的演变结构。

4、一般情况下，横截面为U型的环形边框的边缘为一条直线或曲线。如果将横截面为U型的环形边框的边缘制成多条相同的弯曲曲线，按照一定的规则整齐排列来构成构成阵列图案，这为立体车壳的设计增加了新的元素，可以起到很好的装饰作用。同样在外镶件中，现代机动车经常使用在外表面采用电镀合金的装饰件来装饰机动车外壳，它也可以在本发明的立体车壳上采用这样的设计，这种装饰件相当于横截面为U型的环形边框的外侧部分，是本发明的一种简单演变。

5、反射材料层为反光镜，反光镜有2种结构：（1）、在光洁的玻璃上镀银和保护层，不耐冲击，价格便宜。（2）、采用聚酯碳酸制造，镜面具有影像清晰反射、不变形和抗撞击的特性。这2种结构的反光镜都可以在本发明中使用。反光镜在光线的发射率上是最强的。反光镜可以是多种颜色的。

6、在反光镜和内透明材料层之间设置色片，可以起到变色和折射扭曲光线的作用。色片为有色的透明或半透明材料制成，色片的内侧和外侧面可以是平滑的，也可以是凹凸不平或多棱的。色片的表面形状为凹凸不平或多棱时对光线的折射扭曲光线可以使水钻立体车壳在不同的视角看起来有一些变化，增强了水钻立体车壳的神秘感。

7、本发明所述的立体模型是指按照设计好的立体图案中某一特定部分先单独生产加工出来，制成立体模型，再将立体模型连接固定在指定的位置，与水钻图案一起共同构成一个完整的立体图案。立体模型可以使用塑料、金属、树脂、木材、石材、磁性材料等任何常温固态材料制造。为了减轻重量，还可以将立体模型制成空心的。立体模型与反射材料层或内透明材料层连接固定的方法，可以采用钻孔、攻丝、粘贴、粘连、设置定位杆、螺杆、卡扣、使用磁性材料等多种方法来连接。立体模型的内侧还可以设置合适长度的连接杆，使立体模型和反射材料层之间保持一定的距离，有利于增加立体感。立体模型的形状可以是花虫鸟兽、人、物、文字、抽象图案、几何体、品牌LOGO、古今中外图案物象等等。立体模型上还可以根据设计需要在外侧设置水钻、钟表。立体模型的外表面还可以设置色彩层，使用各种颜料、染料、油漆、电镀、珠光漆等来美化立体模型。其中珠光漆，又叫云母漆，是现在流行的漆种，在它的漆基中加有涂有二氧化钛和氧化铁的云母颜料。光线射到云母颗粒上后，先带上二氧化钛和氧化铁的颜色，然后在云母颗粒中发生复杂的折射和干涉。同时，云母本身也有一种特殊的、有透明感的颜色。这样，反射出来的光线，就具有一种好像珍珠般的闪光。而且，二氧化钛本身具有黄色，斜视时又改变为浅蓝色，从不同的角度去看，具有不同的颜色。因此，珠光漆就给人一种新奇的、五光十色、琳琅满目的感觉。

本发明设计了4种立体模型的设置方式：（1）、立体模型设置在内透明材料层和外透明材料层之间，立体模型与水钻共同组成立体图案；（2）、立体模型设置在内透明材料层和反射材料层之间，立体模型的内侧与反射材料层的外侧连接固定，在外透明材料层、内透明材料层、环形边框构成一个封闭的盒子中，在立体模型的外侧方向上的部分没有设置水钻，为空心的结构；（3）、立体模型设置在外透明材料层和反射材料层之间，立体模型的内侧与反射材料层的外侧连接固定，在立体模型的外侧方向上的部分没有设置内透明材料层;(4)、在外镶件的外侧设置透明保护层的结构，实际上相当于将立体模型设置在外透明材料层的外侧，这时外镶件相当于立体模型，水钻构成的立体图案为外镶件构成的立体图案的背景。外镶件的内侧还可以设置连接杆，来增加外镶件与外透明材料层的距离，从而增强了立体感。在透明保护层的外侧还可以再设置外镶件，这是本发明的简单演变。

8、本发明的水钻立体车壳可以和技术背景中提到的水晶浮雕外壳、水晶雕刻外壳、立体车壳等专利结构结合起来。即在机动车车壳上根据立体图案的设计，可以一部分使用本发明的结构，一部分使用技术背景发明的结构。本发明的水钻立体车壳还可以包括有灯，灯设置在反射材料层上，灯的内侧与反射材料层外侧连接固定。灯可以是日间行车灯、夜间行车灯、刹车灯、防雾灯、转向灯，也可以由专门的电路来控制，具体设计要根据不影响交通安全、不分散驾驶员注意力为前提。

9、透明材料板的背雕工艺已经很成熟，如装修行业使用的艺术玻璃可以制作出美轮美奂的立体图案，还如亚克力背雕门牌可以制作出晶莹高档的立体视觉效果。而玻璃和亚克力都是现代机动车制造广泛使用的材料，水钻立体车壳外透明材料层的内侧在特定合适的部位采用这种背雕设计，可以使机动车视觉效果更好。外透明材料层的外侧也可以在局部做些浮雕图案，浮雕的深度要考虑到利于清洁的问题。做了浮雕图案的外透明材料层的外侧还可以设置外色彩层，来增强雕刻效果。

10、当环形边框设计成透明或半透明，并使它有一定的宽度和厚度时，环形边框的结构可以有3种设计：（1）、环形边框的内侧表面光滑，在边框色彩层附着在环形边框的内侧设置边框色彩层，可以增强车壳厚度的立体效果。（2）、环形边框的内侧表面为凹凸不平的雕刻形状，由于光的折射，可以使水钻立体车壳的边缘产生晶莹闪烁的视觉效果。（3）、环形边框的内侧表面为凹凸不平的雕刻形状，边框色彩层附着在环形边框的内侧表面，从而使雕刻的图案展现出来，这样的结构可以使即增强车壳厚度的立体效果，还可以用雕刻的图案表达设计者的人文思想。

在实际生产中，在环形边框的内侧表面涂色、电镀需要比较繁琐的工序，因此也可以先生产出模型，并将模型的外表面涂色、电镀好后放置于环形边框的内侧，可以起到同样的视觉效果。边框色彩层是指可以使用化工颜料、天然颜料、各种有机或无机的任何颜料，合金或添加粘连材料来制造，可以是由若干层相同或不同的颜色材料逐层叠加制成；为了增强反光效果，还可以是使用电镀、镭射的工艺制造。

11、水钻立体车壳中反射材料层、色片、外透明材料层与内透明材料层与环形边框构成一个封闭的盒子、透明材料层相互之间固定连接的方法很多，可以通过卡槽、螺纹、锁扣、卡扣、活页、磁性吸引等方式来解决；还可以设置一个开口向外侧的大盒子，将反射材料层、色片、外透明材料层与内透明材料层与环形边框构成一个封闭的盒子、透明材料层按顺序固定连接在大盒子上。大盒子可以是机动车本身壳体的变形。

水钻立体车壳可以直接与机动车的主体或相关配件连接，可以通过螺纹、锁扣、卡扣、活页、卡槽、磁性吸引等方式来解决，因此需要在水钻立体车壳的内侧、机动车的主体或相关配件上设置螺母、螺栓、挂钩、定位体、定位钩、定位钩槽、定位槽、卡扣、卡扣座、定位孔、定位销、转轴、插槽、卡槽、支撑板或支撑架、磁铁块等，这些解决方案很多，不胜枚举，属于常识性技术，一般技术人员都可以完成。为了保证汽车原有的碰撞安全性，可以将立体车壳贴附连接在带有抗撞、降低碰撞时冲击力的技术设计的机动车外壳的外侧。

附图说明

图1为本发明实施例1的结构剖视图

图2为本发明实施例2的结构剖视图

图3为本发明实施例3的结构剖视图

图中：1－外透明材料层、2－环形边框、3－内透明材料层、4－水钻、5－外镶件、6-反射材料层、7-弱反射膜、8-外色彩层、9-色片、10-立体模型、11-透明保护层

具体实施方案

    下面结合附图对本发明做进一步详细的说明，但是此说明不会构成对本发明的限制。

如图1所示的本发明一种水钻立体车壳实施例1，它包括有外镶件5、弱反射膜7、外色彩层8、外透明材料层1、水钻4、环形边框2、内透明材料层3、反射材料层6，外透明材料层1、内透明材料层3、环形边框2构成一个封闭的透明盒子，水钻4设置在透明盒子内并按照规律整齐排列，弱反射膜7附着在外透明材料层1的内侧和外侧表面的局部，外色彩层8附着在外透明材料层1的外侧表面的局部，外镶件设5置在弱反射膜7和外色彩层8的外侧，外镶件5的内侧与弱反射膜7和外色彩层8的外侧连接固定，反射材料层6设置在透明盒子的内侧并与透明盒子保持适当的距离，外透明材料层1和内透明材料层3为透明，反射材料层6的外侧表面对光的反射率较高。

它还包括有立体模型10, 立体模型10设置在内透明材料层3和外透明材料层1之间。

 

如图2所示的本发明一种立体车壳实施例2，它包括有外镶件5、弱反射膜7、外色彩层8、外透明材料层1、水钻4、环形边框2、内透明材料层3、反射材料层6，外透明材料层1、内透明材料层3、环形边框2构成一个封闭的透明盒子，水钻4设置在透明盒子内并按照规律整齐排列，弱反射膜7附着在外透明材料层1的内侧和外侧表面的局部，外色彩层8附着在外透明材料层1的外侧表面的局部，外镶件设5置在弱反射膜7和外色彩层8的外侧，外镶件5的内侧与弱反射膜7和外色彩层8的外侧连接固定，反射材料层6设置在透明盒子的内侧并与透明盒子保持适当的距离，外透明材料层1和内透明材料层3为透明，反射材料层6的外侧表面对光的反射率较高。

它不包括有环形边框，外透明材料层1和内透明材料层3的边缘部分的形状相互咬合连接，构成一个封闭的透明盒子，水钻4设置在透明盒子内并按照规律整齐排列。

反射材料层6为反光镜。它还包括色片9，色片9为有色、透明或半透明，色片9设置在反光镜和内透明材料层3之间。

它还包括有立体模型10, 立体模型10设置在内透明材料层3和反射材料层6之间，立体模型10的内侧与反射材料层6的外侧连接固定，在外透明材料层1、内透明材料层3构成一个封闭的透明盒子中，立体模型10的外侧方向上的部分没有设置水钻4，为空心的结构。

 

如图3所示的本发明一种立体车壳实施例3，它包括有外镶件5、弱反射膜7、外色彩层8、外透明材料层1、水钻4、环形边框2、内透明材料层3、反射材料层6，外透明材料层1、内透明材料层3、环形边框2构成一个封闭的透明盒子，水钻4设置在透明盒子内并按照规律整齐排列，弱反射膜7附着在外透明材料层1的内侧和外侧表面的局部，外色彩层8附着在外透明材料层1的外侧表面的局部，外镶件设5置在弱反射膜7和外色彩层8的外侧，外镶件5的内侧与弱反射膜7和外色彩层8的外侧连接固定，反射材料层6设置在透明盒子的内侧并与透明盒子保持适当的距离，外透明材料层1和内透明材料层3为透明，反射材料层6的外侧表面对光的反射率较高。

环形边框2的横截面为U型，外透明材料层1和内透明材料层3的边缘嵌套在横截面为U型的环形边框2内，形成一个封闭的盒子，水钻4按照规律整齐排列设置在盒子内。

它还包括有透明保护层11,透明保护层11设置在外镶件5的外侧。

Claims (10)

1.一种水钻立体车壳，其特征在于：它包括有外镶件、弱反射膜、外色彩层、外透明材料层、水钻、环形边框、内透明材料层、反射材料层，外透明材料层、内透明材料层、环形边框构成一个封闭的透明盒子，水钻设置在透明盒子内并按照规律整齐排列，弱反射膜附着在外透明材料层的内侧和外侧表面的局部，外色彩层附着在外透明材料层的内侧或外侧表面的局部，外镶件设置在弱反射膜或外色彩层的外侧，外镶件的内侧与弱反射膜或外色彩层的外侧连接固定，反射材料层设置在透明盒子的内侧并与透明盒子保持适当的距离，外透明材料层和内透明材料层为透明或半透明，反射材料层的外侧表面对光的反射率较高。

2.如权利要求1所述的一种水钻立体车壳，其特征在于：它不包括有环形边框，外透明材料层和内透明材料层的边缘部分的形状相互咬合连接，构成一个封闭的透明盒子，水钻设置在透明盒子内并按照规律整齐排列。

3.如权利要求1所述的一种水钻立体车壳，其特征在于：环形边框的横截面为U型，外透明材料层和内透明材料层的边缘嵌套在横截面为U型的环形边框内，形成一个封闭的盒子，水钻按照规律整齐排列设置在盒子内。

4.如权利要求1所述的一种水钻立体车壳，其特征在于：横截面为U型的环形边框的边缘是多条相同的弯曲曲线按照一定的规则整齐排列构成的阵列图案。

5.如权利要求1或2所述的一种水钻立体车壳，其特征在于：反射材料层为反光镜。

6.如权利要求5所述的一种水钻立体车壳，其特征在于：它还包括色片，色片为有色、透明或半透明，色片设置在反光镜和内透明材料层之间。

7.如权利要求1或2所述的一种水钻立体车壳，其特征在于：它还包括有立体模型, 立体模型设置在内透明材料层和外透明材料层之间。

8.如权利要求1或2所述的一种水钻立体车壳，其特征在于：它还包括有立体模型, 立体模型设置在内透明材料层和反射材料层之间，立体模型的内侧与反射材料层的外侧连接固定，在外透明材料层、内透明材料层、环形边框构成一个封闭的透明盒子中，立体模型的外侧方向上的部分没有设置水钻，为空心的结构。

9.如权利要求1或2所述的一种水钻立体车壳，其特征在于：它还包括有立体模型, 立体模型设置在外透明材料层和反射材料层之间，立体模型的内侧与反射材料层的外侧连接固定，在立体模型的外侧方向上的部分没有设置内透明材料层。

10.如权利要求1或2所述的一种水钻立体车壳，其特征在于：它还包括有透明保护层,透明保护层设置在外镶件的外侧。

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