CN104228964A - 汽车后备门立体壳体的外侧透明盒体 - Google Patents

Abstract

本发明所要解决的技术问题是：让2维的汽车后备门的壳体变成有立体感，更富于变化的结构。技术方案是：在汽车后备门壳体的外侧设置外侧透明盒体，它由外透明材料层、若干个边框、内壳组成，在外侧透明盒体内部设置有立体装饰物，在外侧透明盒体的外侧设置外镶件，还可以增设外色彩层、弱反射膜、透明保护层、雕刻图案4个增设演变，另外还可以有4个外透明盒体的组合演变结构、2个盒体的镂空演变结构相互组合成若干新的演变结构。

Description

汽车后备门立体壳体的外侧透明盒体

技术领域

本发明描述的汽车除了指使用常规燃油汽车外，还包括电能、燃气、太阳能等等其它所有能源的汽车。  

本发明描述的汽车后备门，又称后备箱、后尾箱、行李箱等，它位于汽车的尾部，可以自由开合，常与汽车后窗设计成一个整体，是汽车存取货物、进出人员、敞篷汽车放置顶棚的通道。汽车的后备门的开合一般为单侧开合，在某些车型中，将汽车的后备门设计成左右对开或上下对开的方式来开合。     

本发明涉及汽车后备门的壳体，它是指汽车后备门除去车灯、车窗、车锁、公安机关登记号牌、轮胎、轮胎支架、与汽车相连接的连接固定装置、内饰板等附属零部件后，形成汽车后备门的整体构架的壳体部分；特别是涉及在汽车后备门的壳体外侧加装一个外侧面为透明的盒体，盒体内设置有立体的装饰物，盒体外侧设置有外镶件。

 

背景技术

目前的汽车后备门的壳体最常见的是采用双层板材的中空结构，它是将两张板材通过模压成型，使它们的边缘相互契合并连接固定，中间部分保持一定距离，形成中空结构，再在外层板材的外表面附着色彩层和透明的保护层，这样的结构在外观上皆为2维的平面或曲面，难以产生多种变化。现代的车主对汽车的追求已经逐渐从功能性向艺术性、文化性提升，但限于后备门壳体的结构，车主仅仅只能在汽车后备门的外表面贴附新的色彩层、车贴等2维材质。

目前汽车后备门的壳体有以下不足之处：1、只有2维的平面或曲面的变化，难以满足车主个性化的需求；2、众多车型的后备门的设计雷同，因为结构的局限，设计师难以在形体设计上形成突破。

在本发明中，所称内侧是指汽车后备门的立体壳体靠汽车车身主体一侧的方向；所称内侧面是指该物体在朝向内侧方向的那个几何面。所称外侧是指汽车后备门的立体壳体靠汽车车身外部环境一侧的方向；所称外侧面是指该物体在朝向外侧方向的那个几何面。所称内围是指沿盒状物体的环形闭合的边框向盒子的几何中心点聚拢收缩的方向；所称内围面是指该盒状物体的环形闭合的边框朝向内围方向的那个几何面。所称外围是指沿盒状物体的环形闭合的边框向该物体的周边扩展发散的方向；所称外围面是指该盒状物体的环形闭合的边框朝向物体的周边扩展发散的那个几何面。

在本发明中，所称连接固定装置是指能使A物体与B物体连接一起、A物体与B物体彼此之间的空间方位保持固定不变的装置，比如可以使用粘接、焊接、螺纹、卡槽、卡扣、锁扣等多种方式，可以设置螺母、活页、螺栓、挂钩、定位体、定位钩、定位钩槽、定位槽、卡扣、卡扣座、定位孔、定位销、转轴、插槽、卡槽、铰链等。固定连接的方式多种多样，相应的装置也就多种多样，难以尽述，这些是一般的技术人员都可以完成的技术问题。A和B固定连接方式在本发明中，不是核心技术，对于其他的专利申请不能因为这些方式的不同而判定其具有新颖性。

    在本发明中，在外侧透明盒体内侧的汽车后备门壳体的结构种类不对本发明的外侧透明盒体的特征保护产生局限。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：让2维的汽车后备门的壳体变成有立体感，更富于变化的结构。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是：

汽车后备门立体壳体的外侧透明盒体，在汽车后备门壳体的外侧面或/和内围面上设置有连接固定装置，其特征在于：外侧透明盒体位于汽车后备门壳体的外侧，外侧透明盒体是一个外侧方向为透明的空心盒体，外侧透明盒体包括有外透明材料层、若干个边框、内壳，外透明材料层、边框、内壳的相互连接构成外侧透明盒体的形状，外透明材料层和内壳为板状材料，外透明材料层位于内壳的外侧方向，若干个边框首尾连接形成闭合的环形，边框的边缘分别与外透明材料层、内壳两者连接固定构成外透明盒体的形状，外透明材料层的外侧表面光滑，外透明材料层为透明或半透明；

在外侧透明盒体内设置有立体的装饰物，立体的装饰物的内侧与内壳的外侧连接固定，在外透明材料层的外侧设置有外镶件，外镶件的内侧与外透明材料层的外侧连接固定。

它还包括有连接固定装置，连接固定装置设置在外侧透明盒体的内侧面或/和外围面上，外侧透明盒体上的连接固定装置与汽车后备门壳体的外侧面或/和内围面上的连接固定装置相互契合，外侧透明盒体和汽车后备门壳体通过连接固定装置相互连接固定。    

上述方案中，所述的汽车后备门立体壳体的外侧透明盒体，它还包括有外色彩层，外色彩层附着在外透明材料层的内侧或/和外侧表面的局部，外色彩层为不透明，外镶件的内侧与外透明材料层外侧的外色彩层的外侧面连接固定。

上述方案中，所述的汽车后备门立体壳体的外侧透明盒体，外透明材料层内侧表面的局部为凹凸不平的形状。

上述方案中，所述的汽车后备门立体壳体的外侧透明盒体，它还包括有弱反射膜，弱反射膜附着在外透明材料层的外侧面或/和内侧面，外镶件的内侧与外透明材料层外侧的弱反射膜的外侧面连接固定。

上述方案中，所述的汽车后备门立体壳体的外侧透明盒体，它还包括有透明保护层，透明保护层附着在外透明材料层的外侧，透明保护层为透明或半透明。

上述方案中，所述的汽车后备门立体壳体的外侧透明盒体，在外侧透明盒体内侧面的局部有镂空，在镂空处设置有盖板，盖板的面积大小可以将镂空部分全部盖住，盖板和内侧面的镂空处分别设置有相互契合的连接固定装置，盖板与外侧透明盒体内侧面通过连接固定装置相互连接固定，立体装饰物的部分或全部可以通过镂空处进出外侧透明盒体。

上述方案中，所述的汽车后备门立体壳体的外侧透明盒体，在外侧透明盒体外围面的局部有镂空，在镂空处设置有盖板，盖板的面积大小可以将镂空部分全部盖住，盖板和外围面的镂空处分别设置有相互契合的连接固定装置，盖板与外侧透明盒体外围面通过连接固定装置相互连接固定，立体装饰物的部分或全部可以通过镂空处进出外侧透明盒体。

上述方案中，所述的汽车后备门立体壳体的外侧透明盒体，它还可以使外侧透明盒体的内壳与环形闭合的边框为一个整体，构成一个开口的盒子，开口的方向为外侧方向，盒子的边缘与外透明材料层的内侧通过相互契合的连接固定装置相互连接固定。

上述方案中，所述的汽车后备门立体壳体的外侧透明盒体，它还可以使外侧透明盒体的外透明材料层与环形闭合的边框为一个整体，构成一个开口的盒子，开口的方向为内侧方向，盒子的边缘与内壳的外侧通过相互契合的连接固定装置相互连接固定。

上述方案中，所述的汽车后备门立体壳体的外侧透明盒体，将构成环形闭合的若干个边框分为两部分，其中一部分边框与内壳合并成为一个整体制造，另一部分边框与外透明材料层合并成为一个整体制造，两部分边框相互契合并通过相互契合的连接固定装置相互连接固定，形成一个外侧方向为透明的空心盒体，即外侧透明盒体。

上述方案中，所述的汽车后备门立体壳体的外侧透明盒体，它还可以去除边框，将内壳的边缘全部向外侧方向延伸，形成一个向外侧开口的盒子；将外透明材料层的边缘全部向内侧方向延伸，形成一个向内侧开口的盒子；内壳的延伸部分与外透明材料层的延伸部分相互契合并通过相互契合的连接固定装置相互连接固定，形成一个外侧方向为透明的空心盒体，即外侧透明盒体。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1、目前的汽车后备门壳体的结构大都是采用双层板材的中空结构：壳体由内层壳体、外层壳体组成，内层壳体和外层壳体为板状材料，内层壳体设置在外层壳体的内侧，内层壳体与外层壳体为边缘相互连接、中间部分保持一定距离的中空结构。但本发明的核心不在与壳体部分，而是在壳体外侧的外侧透明盒体，也就是说汽车后备门的壳体的结构可以任意改变，不影响其外侧的外侧透明盒体的结构特征的保护。

外侧透明盒体位于汽车后备门壳体的外侧，外侧透明盒体是一个外侧方向为透明的空心盒体，外侧透明盒体包括有外透明材料层、若干个边框、内壳，将立体装饰物设置在外侧透明盒体内，外镶件设置在外透明材料层的外侧。这样的结构使后备门壳体从2维壳体变成了立体壳体。

外侧透明盒体是一个外侧方向为透明的空心盒体，外侧透明盒体主要结构包括有外透明材料层、若干个边框、内壳。在外透明盒体中，外透明材料层和内壳是这个扁平的盒子相对方向上的2个宽面，边框是这个扁平的盒子的窄面。

外透明材料层的外侧表面光滑，既可以是平面，也可以是曲面，还可以是多个平面或曲面在不同角度的接合。外透明材料层的颜色可以为无色透明，还可以为有色透明。外透明材料层可以使用塑料、玻璃、水晶、树脂、亚克力、聚碳酸脂（PC）等任何常温固态、透明的材料制成，还可以添加适量的颜料来改变颜色。外透明材料层可以是坚硬的，也可以是柔软有弹性的。

透明材料板的背雕工艺已经很成熟，如装修行业使用的艺术玻璃可以制作出美轮美奂的立体图案，还如亚克力的背雕门牌可以制作出晶莹高档的立体视觉效果。玻璃和亚克力都是现代机动车外壳制造广泛使用的材料，外透明材料层的内侧在特定合适的部位采用这种背雕设计，可以使汽车后备门的外观视觉效果更好。外透明材料层的内侧也可以在局部做些浮雕图案，做了浮雕图案的外透明材料层的内侧还可以设置外色彩层，来增强雕刻效果。

外色彩层附着在外透明材料层的内侧或/和外侧表面的局部，是指采用喷绘、涂刷、涂染、粘贴、描绘、电镀等任何生产工艺，使颜色材料附着在外透明材料层的局部表面。当附着在外透明材料层的外侧表面时，可以遮挡立体壳体不需要显示的部分。当附着在外透明材料层的内侧表面时，可以使立体壳体的外透明材料层的厚度显示出来，有晶莹的视觉效果；当外透明材料层的内侧表面为凹凸不平的雕刻形状时，外色彩层可以增强这种雕刻效果。

边框的横截面不仅仅局限于一字形，它可以是矩形、三角形、梯形、五边形、阶梯形等等任意几何形形状，边框可以是实心的、也可以是空心的。若干个边框首尾连接形成闭合的环形，构成外侧透明盒体的环状边框，使外侧透明盒体形成一个比较封闭的空间。

汽车后备门的壳体在实际应用中有3种情况：（1）在我国国家技术标准的关于机动车运行安全技术条件中规定，机动车的某些特定部位必须设置机动车的品牌LOGO、型号、车管部门发放的登记号牌、登记号牌照明灯等标志。在本发明中，汽车后备门的立体壳体经过加工，也可以镶嵌、安装这些规定标志的外镶件；（2）在某些立体图案中，因为对其中的某些部分需要用更加突出的艺术表现形式，就可以将这部分立体图案单独加工出来作为外镶件，镶在外色彩层、外透明材料层或弱反射膜的外侧表面，外镶件可以是立体模型、水钻、浮雕；（3）现代汽车还经常使用在外表面采用电镀合金的装饰条、装饰物来装饰汽车外壳。这3种情况都在本发明所描述的外镶件的范畴内。外镶件为不透明或半透明。外镶件为不透明或半透明。外镶件的材质可以为塑料、金属、橡胶等任何固态材质，形状可以是花虫鸟兽、人、物、文字、抽象图案、品牌标识、几何体、古今中外人文图案物象等等。我们可以采用在外透明材料层、外色彩层、弱反射层、显示装置主体的外侧面上钻孔、攻丝、粘贴、粘连、设置定位杆、螺杆、卡扣等多种方法来连接固定外镶体。

外侧透明盒体与壳体的连接固定是依靠连接固定装置：在外侧透明盒体的内侧面或/和外围面上设置连接固定装置、在壳体的外侧面或/和内围面上设置连接固定装置，两者的连接固定装置相互契合，可以是两者相互连接固定。

2、本发明所述的弱反射膜是指在光线射入和射出时只有极少量的光线会被反射出去的透明薄膜。这种弱反射膜的物理结构目前没有公开的资料可以参考，但已经有产品在市场上出售。其中，日本电气硝子（Nippon Electric Glass）公司2011年公布了其开发出的“隐形玻璃（Invisible Glass）”的玻璃基板，并在太平洋横滨会展中心举行的“FPD International 2011”上进行了展示。在该公司的官方网站(http://www.neg.co.jp)上，展示了该产品的效果图。弱反射膜附着在外透明材料层的内侧和外侧表面的局部，可以极大的增加这部分外透明材料层的清晰度，减少反射光线对观者的影响。本发明所描述的弱反射膜不仅仅局限于日本电气硝子（Nippon Electric Glass）公司所生产的弱反射膜。

3、本发明描述了可以使用的4个外透明材料层的增设演变结构：

（1）、外侧透明盒体还包括有外色彩层，外色彩层附着在外透明材料层的内侧或/和外侧表面的局部，外色彩层为不透明，外镶件的内侧与附着在外透明材料层外侧的外色彩层连接固定；

（2）、外透明材料层内侧表面的局部为凹凸不平的雕刻形状；

（3）、外侧透明盒体还包括有弱反射膜，弱反射膜附着在外透明材料层的外侧面或/和内侧面，外镶件的内侧与外透明材料层外侧的弱反射膜的外侧面连接固定。

（4）、外侧透明盒体还包括有透明保护层，透明保护层附着在外透明材料层的外侧，透明保护层为透明或半透明。

设置色彩层、内侧局部为凹凸不平的形状、设置弱反射膜，它们各有自己的装饰效果，能够与外透明盒体内的立体装饰物一起作为创作元素构成独特的立体图像；设置透明保护层可以起到保护外透明材料层，防止划伤、减少紫外线辐射的作用，延长外透明材料层的使用寿命的作用。

4、本发明描述了可以使用的2个外侧透明盒体的镂空演变结构：

（1）、外侧透明盒体内侧面的局部有镂空，在镂空处设置有盖板，盖板的面积大小可以将镂空部分全部盖住，盖板和外侧透明盒体内侧面的镂空处分别设置有相互契合的连接固定装置，盖板与外侧透明盒体内侧面通过连接固定装置相互连接固定，立体装饰物的部分或全部可以通过镂空处进出外侧透明盒体；

（2）、外侧透明盒体外围面的局部有镂空，在镂空处设置有盖板，盖板的面积大小可以将镂空部分全部盖住，盖板和外侧透明盒体外围面的镂空处分别设置有相互契合的连接固定装置，盖板与外侧透明盒体外围面通过连接固定装置相互连接固定，立体装饰物的部分或全部可以通过镂空处进出外侧透明盒体。

外侧透明盒体通过边框和内壳的连接处、边框和外透明材料层的连接处、内壳与外透明材料层的连接处开合，来更换立体装饰物，但是这种方式因为汽车后备门的立体外壳体积较大，拆卸和安装比较麻烦。在外侧透明盒体的内侧面或/和外围面的局部镂空，并设置盖板，可以方便立体装饰物的部分或全部的进出，采用这种方式更换立体装饰物会比较方便。

5、本发明描述了可以使用的4个外侧透明盒体的组合演变结构：

（1）、外侧透明盒体的内壳与环形闭合的边框为一个整体，构成一个开口的盒子，开口的方向为外侧方向，盒子的边缘与外透明材料层的内侧通过相互契合的连接固定装置相互连接固定；

（2）、使外侧透明盒体的外透明材料层与环形闭合的边框为一个整体，构成一个开口的盒子，开口的方向为内侧方向，盒子的边缘与内壳的外侧通过相互契合的连接固定装置相互连接固定（边框可以为透明或半透明，也可以为不透明）；

（3）、将构成环形闭合的若干个边框分为两部分，其中一部分边框与外透明盒体的内壳合并成为一个整体制造，另一部分边框与外侧透明盒体的外透明材料层合并成为一个整体制造，两部分边框相互契合并通过相互契合的连接固定装置相互连接固定，形成一个外侧方向为透明的空心盒体，即外侧透明盒体；

（4）、它还可以去除边框，将外侧透明盒体的内壳的边缘全部向外侧方向延伸，形成一个向外侧开口的盒子；将外侧透明盒体的外透明材料层的边缘全部向内侧方向延伸，形成一个向内侧开口的盒子；内壳的延伸部分与外透明材料层的延伸部分相互契合并通过相互契合的连接固定装置相互连接固定，形成一个外侧方向为透明的空心盒体，即外侧透明盒体。

这4个组合演变结构比较是比较常见的盒体演变方式，当然不排除有些厂家为了刻意回避本专利，使用其他特别的演变结构，这些特别的演变结构的设计初衷不纯并不具有新颖性，都在本发明的保护范围内。后备门的立体车壳的外侧透明盒体的结构能够根据不同的车型选者不同的结构，使安装、使用、拆卸更加便捷，使结构更加简单、安全系数更高、生产流程和成本更低。

8、内壳与边框、边框与外透明材料层、内壳与壳体、外镶件与外透明材料层、外镶件与外色彩层、外镶件与弱反射膜、外镶件与透明保护层、边框与外色彩层、边框与另一边框、开口的盒子与内壳或外透明材料层、开口的盒子与另一开口的盒子、盖板与内壳、盖板与边框、边框与外色彩层、开口的盒子与外色彩层等，它们之间的固定连接方式可以使用粘接、螺纹、卡槽、卡扣、锁扣、焊接等多种方式，可以设置螺母、螺栓、活页、挂钩、定位体、定位钩、定位钩槽、定位槽、卡扣、卡扣座、定位孔、定位销、转轴、插槽、卡槽等，这些解决方案很多，某些部件还可以在连接部位设置弹性材料，使密封更加严实、防止灰尘进入、缓冲的作用，这些都是一般的技术问题。固定连接的方式多种多样，相应的装置也就多种多样，难以尽述，这些是一般的技术人员都可以完成的技术问题。A和B固定连接方式以及在A、B上设置的固定连接装置的种类、大小、型号、位置等，在本发明中不是核心技术，其他的专利申请不能因为这些方式的不同而判定其具有新颖性。

在本发明中，在内壳、边框、盖板的外表面都可以设置色彩层，因为这些色彩层的设置，也会使本发明在表述时发生相应的变化。但这是普通技术演变，一般的技术人员都可以解决，都在本发明的保护范围内。

附图说明

图1为本发明外侧透明盒体正面结构剖视方位图

图2为本发明实施例1的结构剖视图

图3为本发明实施例1的b—b’基线的结构剖视图

图4为本发明实施例2的结构剖视图

图5为本发明实施例3的结构剖视图

图6为本发明实施例4的结构剖视图

图7为本发明实施例5的结构剖视图

图8为本发明实施例6的结构剖视图

图9为本发明实施例7的结构剖视图

图10为本发明实施例8的结构剖视图

图中：1－外透明材料层、2－边框、3－内壳、4－外色彩层、5－外镶体、6-立体装饰物、9-弱反射膜、10-盖板、11-连接固定装置、14-镂空处、15-壳体。

具体实施方案

    下面结合附图对本发明做进一步详细的说明，但是此说明不会构成对本发明的限制。

如图1所示的本发明汽车后备门立体壳体的外侧透明盒体正面结构剖视方位图，外侧透明盒体的4个边框2首尾连接构成闭合的环形，内围是指沿外侧透明盒体的环形闭合的边框向外透明盒体的几何中心点a聚拢收缩的方向；内围面202是指该外侧透明盒体的环形闭合的边框朝向内围方向的那个几何面。外围是指沿外侧透明盒体的环形闭合的边框向该外侧透明盒体的周边扩展发散的方向；所称外围面201是指该外侧透明盒体的环形闭合的边框朝向外侧透明盒体的周边扩展发散的那个几何面。

 

如图2所示的本发明汽车后备门立体壳体的外侧透明盒体实施例1，在汽车后备门壳体的内围面上设置有连接固定装置，其特征在于：外侧透明盒体位于汽车后备门壳体15的外侧，外侧透明盒体是一个外侧方向为透明的空心盒体，外侧透明盒体包括有外透明材料层1、若干个边框2、内壳3，外透明材料层1、边框2、内壳3的相互连接构成外侧透明盒体的形状，外透明材料层1和内壳3为板状材料，外透明材料层1位于内壳3的外侧方向，若干个边框2首尾连接形成闭合的环形，边框2的边缘分别与外透明材料层1、内壳3两者连接固定构成外侧透明盒体的形状，外透明材料层1的外侧表面光滑，外透明材料层1为透明或半透明；

在外侧透明盒体内设置有立体的装饰物6，立体的装饰物6的内侧与内壳3的外侧连接固定，在外透明材料层1的外侧设置有外镶件5；

它还包括有连接固定装置，连接固定装置设置在外侧透明盒体边框2的外围面上，外侧透明盒体边框2上的连接固定装置与汽车后备门壳体15的内围面上的连接固定装置相互契合，外侧透明盒体和汽车后备门壳体15通过连接固定装置相互连接固定。

它还包括有外色彩层4，外色彩层4附着在外透明材料层1的内侧和外侧表面的局部，外色彩层4为不透明；

外透明材料层1内侧表面的局部为凹凸不平的形状。

它还包括有弱反射膜9，弱反射膜9附着在外透明材料层的外侧面和内侧面，外镶件5的内侧与外透明材料层1外侧的弱反射膜9的外侧面连接固定。

 

如图3所示的本发明汽车后备门立体壳体的外侧透明盒体实施例1的b—b’基线的结构剖视图，它还包括有连接固定装置11，连接固定装置11设置在外侧透明盒体边框2的外围面上，外侧透明盒体边框2上的连接固定装置11与汽车后备门壳体15的内围面上的连接固定装置11相互契合，外侧透明盒体和汽车后备门壳体15通过连接固定装置11相互连接固定。

 

如图4所示的本发明汽车后备门立体壳体的外侧透明盒体实施例2，在汽车后备门壳体的外侧面上设置有连接固定装置11，其特征在于：外侧透明盒体位于汽车后备门壳体15的外侧，外侧透明盒体是一个外侧方向为透明的空心盒体，外侧透明盒体包括有外透明材料层1、若干个边框2、内壳3，外透明材料层1、边框2、内壳3的相互连接构成外侧透明盒体的形状，外透明材料层1和内壳3为板状材料，外透明材料层1位于内壳3的外侧方向，若干个边框2首尾连接形成闭合的环形，边框2的边缘分别与外透明材料层1、内壳3两者连接固定构成外侧透明盒体的形状，外透明材料层1的外侧表面光滑，外透明材料层1为透明或半透明；

在外侧透明盒体内设置有立体的装饰物6，立体的装饰物6的内侧与内壳3的外侧连接固定，在外透明材料层1的外侧设置有外镶件5；

它还包括有连接固定装置11，连接固定装置11设置在外侧透明盒体内壳3的内侧面上，外侧透明盒体内壳3上的连接固定装置11与汽车后备门壳体15的外侧面上的连接固定装置11相互契合，外侧透明盒体和汽车后备门壳体15通过连接固定装置11相互连接固定。

它还包括有外色彩层4，外色彩层4附着在外透明材料层1的内侧和外侧表面的局部，外色彩层4为不透明；

外透明材料层1内侧表面的局部为凹凸不平的形状。

它还包括有弱反射膜9，弱反射膜9附着在外透明材料层的外侧面和内侧面，外镶件5的内侧与外透明材料层1外侧的弱反射膜9的外侧面连接固定。

 

如图5所示的本发明汽车后备门立体壳体的外侧透明盒体实施例3，在汽车后备门壳体的外侧面上设置有连接固定装置11，其特征在于：外侧透明盒体位于汽车后备门壳体15的外侧，外侧透明盒体是一个外侧方向为透明的空心盒体，外侧透明盒体包括有外透明材料层1、若干个边框2、内壳3，外透明材料层1、边框2、内壳3的相互连接构成外侧透明盒体的形状，外透明材料层1和内壳3为板状材料，外透明材料层1位于内壳3的外侧方向，若干个边框2首尾连接形成闭合的环形，边框2的边缘分别与外透明材料层1、内壳3两者连接固定构成外侧透明盒体的形状，外透明材料层1的外侧表面光滑，外透明材料层1为透明或半透明；

使外侧透明盒体的内壳3与环形闭合的边框2为一个整体，构成一个开口的盒子，开口的方向为外侧方向，盒子的边缘与外透明材料层1的内侧通过相互契合的连接固定装置相互连接固定；

在外侧透明盒体内设置有立体的装饰物6，立体的装饰物6的内侧与内壳3的外侧连接固定，在外透明材料层1的外侧设置有外镶件5；

它还包括有连接固定装置11，连接固定装置11设置在外侧透明盒体内壳3的内侧面上，外侧透明盒体内壳3上的连接固定装置11与汽车后备门壳体15的外侧面上的连接固定装置11相互契合，外侧透明盒体和汽车后备门壳体15通过连接固定装置11相互连接固定。

它还包括有外色彩层4，外色彩层4附着在外透明材料层1的内侧和外侧表面的局部，外色彩层4为不透明；

外透明材料层1内侧表面的局部为凹凸不平的形状。

它还包括有弱反射膜9，弱反射膜9附着在外透明材料层的外侧面和内侧面，外镶件5的内侧与外透明材料层1外侧的弱反射膜9的外侧面连接固定。

 

如图6所示的本发明汽车后备门立体壳体的外侧透明盒体实施例4，在汽车后备门壳体的外侧面上设置有连接固定装置11，其特征在于：外侧透明盒体位于汽车后备门壳体15的外侧，外侧透明盒体是一个外侧方向为透明的空心盒体，外侧透明盒体包括有外透明材料层1、若干个边框2、内壳3，外透明材料层1、边框2、内壳3的相互连接构成外侧透明盒体的形状，外透明材料层1和内壳3为板状材料，外透明材料层1位于内壳3的外侧方向，若干个边框2首尾连接形成闭合的环形，边框2的边缘分别与外透明材料层1、内壳3两者连接固定构成外侧外透明盒体的形状，外透明材料层1的外侧表面光滑，外透明材料层1为透明或半透明；

使外侧透明盒体的外透明材料层1与环形闭合的边框2为一个整体，构成一个开口的盒子，开口的方向为内侧方向，盒子的边缘与内壳3的外侧通过相互契合的连接固定装置相互连接固定；

在外侧透明盒体内设置有立体的装饰物6，立体的装饰物6的内侧与内壳3的外侧连接固定，在外透明材料层1的外侧设置有外镶件5；

它还包括有连接固定装置11，连接固定装置11设置在外侧透明盒体内壳3的内侧面上，外侧透明盒体内壳3上的连接固定装置11与汽车后备门壳体15的外侧面上的连接固定装置11相互契合，外侧透明盒体和汽车后备门壳体15通过连接固定装置11相互连接固定。

它还包括有外色彩层4，外色彩层4附着在外透明材料层1的内侧和外侧表面的局部，外色彩层4为不透明；

外透明材料层1内侧表面的局部为凹凸不平的形状。

它还包括有弱反射膜9，弱反射膜9附着在外透明材料层的外侧面和内侧面，外镶件5的内侧与外透明材料层1外侧的弱反射膜9的外侧面连接固定。

 

如图7所示的本发明汽车后备门立体壳体的外侧透明盒体实施例5，在汽车后备门壳体的外侧面上设置有连接固定装置11，其特征在于：外侧透明盒体位于汽车后备门壳体15的外侧，外侧透明盒体是一个外侧方向为透明的空心盒体，外侧透明盒体包括有外透明材料层1、若干个边框2、内壳3，外透明材料层1、边框2、内壳3的相互连接构成外侧透明盒体的形状，外透明材料层1和内壳3为板状材料，外透明材料层1位于内壳3的外侧方向，若干个边框2首尾连接形成闭合的环形，边框2的边缘分别与外透明材料层1、内壳3两者连接固定构成外侧透明盒体的形状，外透明材料层1的外侧表面光滑，外透明材料层1为透明或半透明；

将构成环形闭合的若干个边框2分为两部分，其中一部分边框2与内壳3合并成为一个整体制造，另一部分边框2与外透明材料层1合并成为一个整体制造，两部分边框2相互契合并通过相互契合的连接固定装置相互连接固定，形成一个外侧方向为透明的空心盒体，即外侧透明盒体；

在外侧透明盒体内设置有立体的装饰物6，立体的装饰物6的内侧与内壳3的外侧连接固定，在外透明材料层1的外侧设置有外镶件5；

它还包括有连接固定装置11，连接固定装置11设置在外侧透明盒体内壳3的内侧面上，外侧透明盒体内壳3上的连接固定装置11与汽车后备门壳体15的外侧面上的连接固定装置11相互契合，外侧透明盒体和汽车后备门壳体15通过连接固定装置11相互连接固定。

它还包括有外色彩层4，外色彩层4附着在外透明材料层1的内侧和外侧表面的局部，外色彩层4为不透明；

外透明材料层1内侧表面的局部为凹凸不平的形状。

它还包括有弱反射膜9，弱反射膜9附着在外透明材料层的外侧面和内侧面，外镶件5的内侧与外透明材料层1外侧的弱反射膜9的外侧面连接固定。

 

如图8所示的本发明汽车后备门立体壳体的外侧透明盒体实施例6，在汽车后备门壳体的外侧面上设置有连接固定装置11，其特征在于：外侧透明盒体位于汽车后备门壳体15的外侧，外侧透明盒体是一个外侧方向为透明的空心盒体，外侧透明盒体包括有外透明材料层1、内壳3，外透明材料层1、内壳3的相互连接构成外侧透明盒体的形状，外透明材料层1和内壳3为板状材料，外透明材料层1位于内壳3的外侧方向，外透明材料层1的外侧表面光滑，外透明材料层1为透明或半透明；

将内壳3的边缘全部向外侧方向延伸，形成一个向外侧开口的盒子；将外透明材料层1的边缘全部向内侧方向延伸，形成一个向内侧开口的盒子；内壳3的延伸部分与外透明材料层1的延伸部分相互契合并通过相互契合的连接固定装置11相互连接固定，形成一个外侧方向为透明的空心盒体，即外侧透明盒体。

在外侧透明盒体内设置有立体的装饰物6，立体的装饰物6的内侧与内壳3的外侧连接固定，在外透明材料层1的外侧设置有外镶件5；

它还包括有连接固定装置11，连接固定装置11设置在外侧外透明盒体内壳3的内侧面上，外侧透明盒体内壳3上的连接固定装置11与汽车后备门壳体15的外侧面上的连接固定装置11相互契合，外侧透明盒体和汽车后备门壳体15通过连接固定装置11相互连接固定。

它还包括有外色彩层4，外色彩层4附着在外透明材料层1的内侧和外侧表面的局部，外色彩层4为不透明；

外透明材料层1内侧表面的局部为凹凸不平的形状。

它还包括有弱反射膜9，弱反射膜9附着在外透明材料层的外侧面和内侧面，外镶件5的内侧与外透明材料层1外侧的弱反射膜9的外侧面连接固定。

 

如图9所示的本发明汽车后备门立体壳体的外侧透明盒体实施例7，在汽车后备门壳体的外侧面上设置有连接固定装置11，其特征在于：外侧透明盒体位于汽车后备门壳体15的外侧，外侧透明盒体是一个外侧方向为透明的空心盒体，外侧透明盒体包括有外透明材料层1、若干个边框2、内壳3，外透明材料层1、边框2、内壳3的相互连接构成外侧透明盒体的形状，外透明材料层1和内壳3为板状材料，外透明材料层1位于内壳3的外侧方向，若干个边框2首尾连接形成闭合的环形，边框2的边缘分别与外透明材料层1、内壳3两者连接固定构成外侧透明盒体的形状，外透明材料层1的外侧表面光滑，外透明材料层1为透明或半透明；

使外侧透明盒体的内壳3与环形闭合的边框2为一个整体，构成一个开口的盒子，开口的方向为外侧方向，盒子的边缘与外透明材料层1的内侧通过相互契合的连接固定装置相互连接固定；

在外侧透明盒体内设置有立体的装饰物6，立体的装饰物6的内侧与内壳3的外侧连接固定，在外透明材料层1的外侧设置有外镶件5；

它还包括有连接固定装置11，连接固定装置11设置在外侧透明盒体内壳3的内侧面上，外侧透明盒体内壳3上的连接固定装置11与汽车后备门壳体15的外侧面上的连接固定装置11相互契合，外侧透明盒体和汽车后备门壳体15通过连接固定装置11相互连接固定。

它还包括有外色彩层4，外色彩层4附着在外透明材料层1的内侧和外侧表面的局部，外色彩层4为不透明；

外透明材料层1内侧表面的局部为凹凸不平的形状。

它还包括有弱反射膜9，弱反射膜9附着在外透明材料层的外侧面和内侧面，外镶件5的内侧与外透明材料层1外侧的弱反射膜9的外侧面连接固定。

在外侧透明盒体内侧面的内壳3局部有镂空，在镂空处14设置有盖板10，盖板10的面积大小可以将镂空部分全部盖住，盖板10和内壳3的镂空处14分别设置有相互契合的连接固定装置，盖板10与外侧透明盒体内侧面通过连接固定装置相互连接固定，立体装饰物6的部分可以通过镂空处14进出外侧透明盒体。

 

如图10所示的本发明汽车后备门立体壳体的外侧透明盒体实施例8，在汽车后备门壳体的外侧面上设置有连接固定装置11，其特征在于：外侧透明盒体位于汽车后备门壳体15的外侧，外侧透明盒体是一个外侧方向为透明的空心盒体，外侧透明盒体包括有外透明材料层1、若干个边框2、内壳3，外透明材料层1、边框2、内壳3的相互连接构成外侧透明盒体的形状，外透明材料层1和内壳3为板状材料，外透明材料层1位于内壳3的外侧方向，若干个边框2首尾连接形成闭合的环形，边框2的边缘分别与外透明材料层1、内壳3两者连接固定构成外侧透明盒体的形状，外透明材料层1的外侧表面光滑，外透明材料层1为透明或半透明；

使外侧透明盒体的外透明材料层1与环形闭合的边框2为一个整体，构成一个开口的盒子，开口的方向为内侧方向，盒子的边缘与内壳3的外侧通过相互契合的连接固定装置相互连接固定；

在外侧透明盒体内设置有立体的装饰物6，立体的装饰物6的内侧与内壳3的外侧连接固定，在外透明材料层1的外侧设置有外镶件5；

它还包括有连接固定装置11，连接固定装置11设置在外侧透明盒体内壳3的内侧面上，外侧透明盒体内壳3上的连接固定装置11与汽车后备门壳体15的外侧面上的连接固定装置11相互契合，外侧透明盒体和汽车后备门壳体15通过连接固定装置11相互连接固定。

它还包括有外色彩层4，外色彩层4附着在外透明材料层1的内侧和外侧表面的局部，外色彩层4为不透明；

外透明材料层1内侧表面的局部为凹凸不平的形状。

它还包括有弱反射膜9，弱反射膜9附着在外透明材料层的外侧面和内侧面，外镶件5的内侧与外透明材料层1外侧的弱反射膜9的外侧面连接固定。

在外侧透明盒体外围面边框2的局部有镂空，在镂空处14设置有盖板10，盖板10的面积大小可以将镂空部分全部盖住，盖板10和外围面的镂空处14分别设置有相互契合的连接固定装置，盖板10与外侧透明盒体外围面通过连接固定装置相互连接固定，立体装饰物6的部分可以通过镂空处14进出外侧透明盒体。

Claims (11)

1.汽车后备门立体壳体的外侧透明盒体，在汽车后备门壳体的外侧面或/和内围面上设置有连接固定装置，其特征在于：外侧透明盒体位于汽车后备门壳体的外侧，外侧透明盒体是一个外侧方向为透明的空心盒体，外侧透明盒体包括有外透明材料层、若干个边框、内壳，外透明材料层、边框、内壳的相互连接构成外侧透明盒体的形状，外透明材料层和内壳为板状材料，外透明材料层位于内壳的外侧方向，若干个边框首尾连接形成闭合的环形，边框的边缘分别与外透明材料层、内壳两者连接固定构成外透明盒体的形状，外透明材料层的外侧表面光滑，外透明材料层为透明或半透明；在外侧透明盒体内设置有立体的装饰物，立体的装饰物的内侧与内壳的外侧连接固定，在外透明材料层的外侧设置有外镶件，外镶件的内侧与外透明材料层的外侧连接固定；它还包括有连接固定装置，连接固定装置设置在外侧透明盒体的内侧面或/和外围面上，外侧透明盒体上的连接固定装置与汽车后备门壳体的外侧面或/和内围面上的连接固定装置相互契合，外侧透明盒体和汽车后备门壳体通过连接固定装置相互连接固定。

2.如权利要求1所述的汽车后备门立体壳体的外侧透明盒体，其特征在于：它还包括有外色彩层，外色彩层附着在外透明材料层的内侧或/和外侧表面的局部，外色彩层为不透明，外镶件的内侧与外透明材料层外侧的外色彩层的外侧面连接固定。

3.如权利要求1所述的汽车后备门立体壳体的外侧透明盒体，其特征在于：外透明材料层内侧表面的局部为凹凸不平的形状。

4.如权利要求1所述的汽车后备门立体壳体的外侧透明盒体，其特征在于：它还包括有弱反射膜，弱反射膜附着在外透明材料层的外侧面或/和内侧面，外镶件的内侧与外透明材料层外侧的弱反射膜的外侧面连接固定。

5.如权利要求1所述的汽车后备门立体壳体的外侧透明盒体，其特征在于：它还包括有透明保护层，透明保护层附着在外透明材料层的外侧，透明保护层为透明或半透明。

6.如权利要求1所述的汽车后备门立体壳体的外侧透明盒体，其特征在于：在外侧透明盒体内侧面的局部有镂空，在镂空处设置有盖板，盖板的面积大小可以将镂空部分全部盖住，盖板和内侧面的镂空处分别设置有相互契合的连接固定装置，盖板与外侧透明盒体内侧面通过连接固定装置相互连接固定，立体装饰物的部分或全部可以通过镂空处进出外侧透明盒体。

7.如权利要求1所述的汽车后备门立体壳体的外侧透明盒体，其特征在于：在外侧透明盒体外围面的局部有镂空，在镂空处设置有盖板，盖板的面积大小可以将镂空部分全部盖住，盖板和外围面的镂空处分别设置有相互契合的连接固定装置，盖板与外侧透明盒体外围面通过连接固定装置相互连接固定，立体装饰物的部分或全部可以通过镂空处进出外侧透明盒体。

8.如权利要求1或2或3或4或5或6或7所述的汽车后备门立体壳体的外侧透明盒体，其特征在于：它还可以使外侧透明盒体的内壳与环形闭合的边框为一个整体，构成一个开口的盒子，开口的方向为外侧方向，盒子的边缘与外透明材料层的内侧通过相互契合的连接固定装置相互连接固定。

9.如权利要求1或2或3或4或5或6或7所述的汽车后备门立体壳体的外侧透明盒体，其特征在于：它还可以使外侧透明盒体的外透明材料层与环形闭合的边框为一个整体，构成一个开口的盒子，开口的方向为内侧方向，盒子的边缘与内壳的外侧通过相互契合的连接固定装置相互连接固定。

10.如权利要求1或2或3或4或5或6或7所述的汽车后备门立体壳体的外侧透明盒体，其特征在于：将构成环形闭合的若干个边框分为两部分，其中一部分边框与内壳合并成为一个整体制造，另一部分边框与外透明材料层合并成为一个整体制造，两部分边框相互契合并通过相互契合的连接固定装置相互连接固定，形成一个外侧方向为透明的空心盒体，即外侧透明盒体。

11.如权利要求1或2或3或4或5或6或7所述的汽车后备门立体壳体的外侧透明盒体，其特征在于：它还可以去除边框，将内壳的边缘全部向外侧方向延伸，形成一个向外侧开口的盒子；将外透明材料层的边缘全部向内侧方向延伸，形成一个向内侧开口的盒子；内壳的延伸部分与外透明材料层的延伸部分相互契合并通过相互契合的连接固定装置相互连接固定，形成一个外侧方向为透明的空心盒体，即外侧透明盒体。