CN103303209A - 向尾灯延伸的汽车后备门立体壳体的外透明材料层 - Google Patents

Abstract

本发明所要解决的技术问题是：在汽车后备门上，让尾灯的设计与立体壳体在视觉上的整体协调；技术方案是：将外透明盒体的外透明材料层的局部向外围方向延伸形成外透明材料延伸层，其将尾灯灯罩整体覆盖，在外透明材料延伸层与尾灯灯罩之间设置有粘连材料层或有色膜，还可以使两者融合成一体，外透明材料延伸层还可以设置延伸色彩层、外镶件、局部表面为凹凸不平。

Description

向尾灯延伸的汽车后备门立体壳体的外透明材料层

技术领域

本发明描述的汽车除了指使用常规燃油汽车外，还包括电能、燃气、太阳能等其它所有能源的汽车。  

本发明描述的汽车后备门，又称后备箱、后尾箱、行李箱等，它位于汽车的尾部，可以自由开合，常与汽车后窗、外灯设计成一个整体，是汽车存取货物、进出人员、敞篷汽车放置顶棚的通道。汽车的后备门的开合一般为单侧开合，在某些车型中，将汽车的后备门设计成左右对开或上下对开的方式来开合。     

本发明涉及汽车后备门的壳体，是指汽车后备门除去尾灯、车窗、车锁、公安机关登记号牌、轮胎、轮胎支架、与汽车相连接的连接固定装置、内饰板等附属零部件后，形成汽车后备门的整体构架的壳体部分；特别是涉及包括有外透明盒体组成的汽车后备门立体壳体。

                                         

背景技术

在专利申请号为2013102331324、专利名称为“一种由内、外层壳体组成壳体的汽车后备门的立体壳体”，专利申请号为2013102329540、专利名称为一种以外层壳体为内壳的汽车后备门的立体壳体”，专利申请号为2013102329790、专利名称为“一种以框架为壳体的汽车后备门的立体壳体”，专利申请号为2013102330618、专利名称为“一种以框架、外层壳体组成壳体的汽车后备门的立体壳体”，专利申请号为2013102329409、专利名称为“汽车后备门立体壳体的外侧透明盒体”，构成了汽车后备门立体壳体的专利池。

其中在专利申请号为2013102329409、专利名称为“汽车后备门立体壳体的外侧透明盒体”中描述的外侧透明盒体即为汽车后备门立体壳体的专利池中其他专利所描述的外透明盒体。

汽车后备门立体壳体改变了目前的汽车后备门壳体的外观都采用平面或曲面的二维视觉效果（局部镶嵌有品牌标识、车型名称的立体模型），通过改变了壳体的结构，构造形成了三维立体的视觉效果。汽车后备门立体壳体的核心部件为外透明盒体、立体装饰物、外镶件。

汽车后备门立体壳体的外透明盒体是一个外侧方向为透明的空心盒体，外透明盒体主要结构包括有外透明材料层、若干个边框、内壳。在外透明盒体中，外透明材料层和内壳是这个扁平的盒子相对方向上的2个宽面，边框是这个扁平的盒子的窄面，若干个边框首尾相连构成闭合的环状。内壳、边框可以是原来汽车后备门壳体的一部分，可以是对原来汽车后备门壳体的形状、尺寸进行合适的改造，也可以是按照汽车后备门立体壳体的尺寸单独设计制造的。特别要说明的是外透明盒体的横截面不仅仅局限于矩形等规则几何形状，还可以是任何不规则的几何形状。 

外透明材料层的内侧和外侧表面光滑，既可以是平面，也可以是曲面，还可以是多个平面或曲面在不同角度的接合。外透明材料层的颜色可以为无色透明，还可以为有色透明。外透明材料层可以使用塑料、玻璃、水晶、树脂、亚克力、聚碳酸脂（PC）等任何常温固态、透明的材料制成，还可以添加适量的颜料来改变颜色。外透明材料层可以是坚硬的，也可以是柔软有弹性的。

透明材料板的背雕工艺已经很成熟，如装修行业使用的艺术玻璃可以制作出美轮美奂的立体图案，还如亚克力的背雕门牌可以制作出晶莹高档的立体视觉效果。玻璃和亚克力都是现代汽车外壳制造广泛使用的材料，汽车后备门立体壳体的外透明材料层的内侧在特定合适的部位采用这种背雕设计，可以使机动车视觉效果更好。外透明材料层的内侧也可以在局部做些凹雕图案，做了凹雕图案的部位的内侧还可以设置色彩层，来增强雕刻效果。

色彩层附着在外透明材料层的内侧或外侧表面的局部，是指采用喷绘、涂刷、涂染、粘贴、描绘、电镀等任何生产工艺，使颜色材料附着在外透明材料层的局部表面。当附着在外透明材料层的外侧表面时，可以遮挡立体车壳不需要显示的部分。当附着在外透明材料层的内侧表面时，可以使立体车壳的外透明材料层的厚度显示出来，有晶莹的视觉效果；当外透明材料层的内侧表面为凹凸不平的雕刻形状时，色彩层可以增强这种雕刻效果。其中所诉的颜色材料除了常规的各种颜料外，还包括有金属材料。

边框的横截面不仅仅局限于一字形，它可以是矩形、三角形、梯形、五边形、阶梯形等等任意几何形状，边框可以是实心的、也可以是空心的。

外透明盒体实际结构中可以有多种结构演变，在专利申请号为2013102329409、专利名称为“汽车后备门立体壳体的外侧透明盒体”中描述了汽车后备门立体壳体的外透明盒体的基本结构及其演变结构。

在专利申请号为2013102331324、专利名称为“一种由内、外层壳体组成壳体的汽车后备门的立体壳体”，专利申请号为2013102329540、专利名称为一种以外层壳体为内壳的汽车后备门的立体壳体”，专利申请号为2013102329790、专利名称为“一种以框架为壳体的汽车后备门的立体壳体”，专利申请号为2013102330618、专利名称为“一种以框架、外层壳体组成壳体的汽车后备门的立体壳体”专利中，描述了4种现代汽车后备门常见的壳体结构与外透明盒体的相组合时的基本结构和演变结构。

汽车后备门立体壳体的专利池的描述方式基本是针对汽车后备门立体壳体的各个组成部分的基本结构及其演变结构、汽车后备门立体壳体各部分之间的组合的基本结构及演变结构分别进行描述，这样的描述方式的优点是可以比较详尽描述各个组成部分、汽车后备门立体壳体在某个特殊组合下的可能出现的结构变化，缺点是难以描述汽车后备门立体壳体专利池的各个专利之间的基本结构与基本结构、基本结构与演变结构、演变结构与演变结构之间的组合变化。而实际上，这种组合变化出来的结构是难以完全罗列完的。根据专利法规关于对权利要求项的数量和申请费金额的相关规定，如果要将组合变化的结构全部罗列出来，将是一个巨量的工作和惊人的费用，这并不符合专利法的立法精神和目的，而这些结合而成的结构在技术上只是对汽车后备门立体壳体专利池中的各专利结构相互之间简单的叠加，一般的技术人员在了解立体车壳各专利结构后就可以将各专利进行组合形成组合结构，这是一个简单的技术演变，因此这些组合结构应该都在立体车壳专利池的保护范围内，否则，专利申请将沦为空谈。如果有使用立体车壳专利池中所描述的结构进行相互之间的组合变化形成的组合结构的专利申请应视为汽车后备门立体壳体专利池的演变结构而予以驳回或撤销。

因此，本发明所描述的关于汽车后备门立体壳体的外透明材料延伸层的基本结构和演变结构的使用和专利保护，不仅仅局限于此前汽车后备门立体壳体中描述的各种基本结构和演变结构，还适用于此后汽车后备门立体壳体中描述的各种基本结构和演变结构。

在目前的汽车后备门立体壳体专利池描述的立体壳体的结构中，还没有考虑到汽车后备门上的3个可能加装的零部件：尾灯、车窗、普通外壳，为了使这些零部件的设置能够与立体壳体的外观整体相协调，我们还需要对汽车后备门立体壳体的结构进行合理的改造。

目前立体车壳会有以下不足之处：没有考虑汽车后备门上尾灯、车窗、普通外壳3个可能加装的零部件与立体壳体在视觉上的整体协调。

在本发明中，所称内侧是指汽车后备门的立体壳体靠汽车车身主体一侧的方向；所称内侧面是指该物体在朝向内侧方向的那个几何面。所称外侧是指汽车后备门的立体壳体靠汽车车身外部环境一侧的方向；所称外侧面是指该物体在朝向外侧方向的那个几何面。所称外围是指沿盒状物体的环形闭合的边框向该物体的周边扩展发散的方向；

在本发明中，所称连接固定装置是指能使A物体与B物体连接一起、A物体与B物体彼此之间的空间方位保持固定不变的装置，比如可以使用粘接、焊接、螺纹、卡槽、卡扣、锁扣等多种方式，可以设置螺母、活页、螺栓、挂钩、定位体、定位钩、定位钩槽、定位槽、卡扣、卡扣座、定位孔、定位销、转轴、插槽、卡槽、铰链等。固定连接的方式多种多样，相应的装置也就多种多样，难以尽述，这些是一般的技术人员都可以完成的技术问题。A和B固定连接方式在本发明中，不是核心技术，对于其他的专利申请不能因为这些方式的不同而判定其具有新颖性。

 

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：在汽车后备门上，让尾灯的设计与立体壳体在视觉上的整体协调。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是：      

向尾灯延伸的汽车后备门立体壳体的外透明材料层，汽车后备门立体壳体包括有外透明盒体，外透明盒体包括有外透明材料层，外透明盒体为一个外侧面为透明的空心盒体，外透明材料层为外透明盒体的外侧面；在汽车后备门立体壳体的外围，汽车后备门还设置有尾灯，尾灯包括有透明的尾灯灯罩，尾灯灯罩为尾灯的外侧面，其特征在于：它还包括有外透明材料延伸层，外透明材料延伸层是由外透明盒体中的外透明材料层的局部向外围方向延伸形成，外透明材料延伸层与外透明材料层为一个整体且没有接缝，外透明材料延伸层覆盖在尾灯灯罩的外侧，外透明材料延伸层与尾灯灯罩平行并紧密贴近。

上述方案中，所述的向尾灯延伸的汽车后备门立体壳体的外透明材料层在外透明材料延伸层与尾灯灯罩之间设置有粘连材料层。

上述方案中，所述的向尾灯延伸的汽车后备门立体壳体的外透明材料层在外透明材料延伸层与尾灯灯罩之间设置有有色膜，有色膜为透明、有色的薄膜。

上述方案中，所述的向尾灯延伸的汽车后备门立体壳体的外透明材料层外透明材料延伸层与尾灯灯罩融合在一起，外透明材料延伸层与尾灯灯罩为一个整体、没有接缝。

上述方案中，所述的向尾灯延伸的汽车后备门立体壳体的外透明材料层，它还包括有延伸色彩层，延伸色彩层附着在外透明材料延伸层的的内侧或/和外侧表面的局部，延伸色彩层为不透明。

上述方案中，所述的向尾灯延伸的汽车后备门立体壳体的外透明材料层，外透明材料延伸层内侧表面的局部为凹凸不平的形状。

上述方案中，所述的向尾灯延伸的汽车后备门立体壳体的外透明材料层，在外透明材料延伸层的外侧面设置有外镶件，外镶件的内侧与外透明材料延伸层的外侧连接固定。

上述方案中，所述的向尾灯延伸的汽车后备门立体壳体的外透明材料层，在外透明材料延伸层的外侧设置有外镶件，外镶件的内侧与延伸色彩层的外侧连接固定。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1、本发明在独立权利项的前序部分描述的外透明材料层是指汽车后备门立体壳体专利池中外透明盒体的外透明材料层，它的局部、甚至全部向外透明盒体的外围方向延伸，用以覆盖外透明盒体外围方向上的零部件，其延伸部分命名为外透明材料延伸层。

现代汽车的尾灯可以设置在汽车尾部的外壳上，也可以设置在汽车后备门的壳体上。本发明所描述的尾灯可以是转向灯、夜行灯、日行灯、刹车灯、雾灯等，还可以是它们的组合。

为了使尾灯与汽车后备门立体壳体的外观视觉更加整体性，本发明描述了2个基本结构：

（1）、外透明材料延伸层覆盖在尾灯灯罩的外侧，外透明材料延伸层与尾灯灯罩平行并紧密贴近；

（2）、外透明材料延伸层与尾灯灯罩融合在一起，外透明材料延伸层与尾灯灯罩为一个整体、没有接缝。

在第（1）个基本结构中，可以有2个演变结构：

（1）、在外透明材料延伸层与尾灯灯罩之间设置有粘连材料层。

（2）、在外透明材料延伸层与尾灯灯罩之间设置有有色膜，有色膜为透明、有色的薄膜。

第（1）个演变结构可以使外透明材料延伸层与尾灯灯罩贴近的更加紧密，防止灰尘和水的进入；第（2）个演变结构可以使尾灯产生色彩的变化，这是目前许多汽车改装爱好者喜欢的改装项目。

粘连材料层可以是透明或半透明的，也可以是不透明的。粘连材料、有色膜的种类和结构市场上有许多种，本发明不作具体限制。

2、外透明材料延伸层除了为透明的板状材料的基本结构外，还可以有3个增设演变结构：

（1）、它还包括有延伸色彩层，延伸色彩层附着在外透明材料延伸层的的内侧或/和外侧表面的局部，延伸色彩层为不透明。

（2）、外透明材料延伸层内侧表面的局部为凹凸不平的形状。

（3）、在外透明材料延伸层的外侧面设置有外镶件，外镶件的内侧与外透明材料延伸层的外侧连接固定。

其中，当第（3）个增设演变结构运用到第（1）个增设演变结构时，外镶件的内侧还可以与延伸色彩层的外侧连接固定。

3、延伸色彩层附着在外透明材料延伸层的内侧或/和外侧表面的局部，是指采用喷绘、涂刷、涂染、粘贴、描绘、电镀等任何生产工艺，使颜色材料附着在外透明材料延伸层的局部表面。当附着在外透明材料延伸层的外侧表面时，可以遮挡立体壳体不需要显示的部分。当附着在外透明材料层的内侧表面时，可以使立体壳体的外透明材料延伸层的厚度显示出来，有晶莹的视觉效果；当外透明材料延伸层的内侧表面为凹凸不平的形状时，延伸色彩层附着在凹凸不平的部位可以增强这种立体效果。

透明材料板的背雕工艺已经很成熟，如装修行业使用的艺术玻璃可以制作出美轮美奂的立体图案，还如亚克力的背雕门牌可以制作出晶莹高档的立体视觉效果。玻璃和亚克力都是现代机动车外壳制造广泛使用的材料，外透明材料延伸层的内侧在特定合适的部位采用这种背雕设计，可以使汽车后备门的外观视觉效果更好。外透明材料延伸层的内侧也可以在局部做些凹雕图案，在做了凹雕图案的部位的内侧还可以设置延伸色彩层，来增强雕刻效果。

在汽车后备门的外侧面上在实际应用中有3种情况：（1）在我国国家技术标准的关于机动车运行安全技术条件中规定，机动车的某些特定部位必须设置机动车的品牌、型号、车管部门发放的登记号牌、登记号牌照明灯等标志。在本发明中，汽车后备门的立体壳体经过加工，也可以镶嵌、安装这些规定标志的外镶件；（2）在某些立体图案中，因为对其中的某些部分需要用更加突出的艺术表现形式，就可以将这部分立体图案单独加工出来作为外镶件，镶在外色彩层、外透明材料层的外侧面；（3）现代汽车还经常使用在外表面采用电镀合金的装饰条、装饰物来装饰汽车外壳。这3种情况都在本发明所描述的外镶件的范畴内。外镶件为不透明或半透明。

4、外镶件与外透明材料延伸层、外镶件与延伸色彩层等，它们之间的固定连接方式可以使用粘接、螺纹、卡槽、卡扣、锁扣、焊接等多种方式，可以设置螺母、螺栓、活页、挂钩、定位体、定位钩、定位钩槽、定位槽、卡扣、卡扣座、定位孔、定位销、转轴、插槽、卡槽等，这些解决方案很多，某些部件还可以在连接部位设置弹性材料，使密封更加严实、防止灰尘进入、缓冲的作用，这些都是一般的技术问题。固定连接的方式多种多样，相应的装置也就多种多样，难以尽述，这些是一般的技术人员都可以完成的技术问题。A和B固定连接方式以及在A、B上设置的固定连接装置的种类、大小、型号、位置等，在本发明中不是核心技术，其他的专利申请不能因为这些方式的不同而判定其具有新颖性。

 

附图说明

图1为本发明外透明盒体正面结构剖视方位图

图2为本发明实施例1的结构剖视图

图3为本发明实施例2的结构剖视图

图4为本发明实施例3的结构剖视图

图5为本发明实施例4的结构剖视图

图中：1－外透明材料层、2－边框、3－内壳、4－外色彩层、5－外镶体、6-立体装饰物、7-内层壳体、8-外层壳体、9-外透明材料延伸层、10-尾灯、11-尾灯灯罩、12-粘连材料层、13-有色膜、14-延伸色彩层、A-基线。

具体实施方案

    下面结合附图对本发明做进一步详细的说明，但是此说明不会构成对本发明的限制。

如图1所示的本发明向尾灯延伸的汽车后备门立体壳体的外透明材料层其外透明盒体正面结构剖视方位图，外透明盒体的4个边框2首尾连接构成闭合的环形，外围是指沿外透明盒体的环形闭合的边框向该外透明盒体的周边扩展发散的方向。

 

如图2所示的本发明向尾灯延伸的汽车后备门立体壳体的外透明材料层实施例1，汽车后备门立体壳体包括有壳体、外透明盒体、立体装饰物6和外镶件5；

壳体由内层壳体7、外层壳体8组成，内层壳体7和外层壳体8为板状材料，内层壳体7设置在外层壳体8的内侧，内层壳体7与外层壳体8为边缘相互连接、中间部分保持一定距离的中空结构；

外透明盒体位于外层壳体8的外侧，外透明盒体是一个外侧方向为透明的空心盒体，外透明盒体包括有外透明材料层1、若干个边框2、内壳3，外透明材料层1、边框2、内壳3的相互连接构成外透明盒体的形状，外透明材料层1和内壳3为板状材料，外透明材料层1位于内壳3的外侧方向，若干个边框2首尾连接形成闭合的环形，边框2的边缘分别与外透明材料层1、内壳3两者连接固定构成外透明盒体的形状，外透明材料层1的外侧表面光滑，外透明材料层1为透明或半透明；

立体装饰物6设置在外透明盒体内，立体装饰物6的内侧与内壳3的外侧连接固定，外镶件5设置在外透明材料层1的外侧；

在汽车后备门立体壳体的外围，汽车后备门还设置有尾灯10，尾灯10包括有透明的灯罩11，灯罩11设置在尾灯10的最外层；

它还包括有外透明材料延伸层9，外透明材料延伸层9是由外透明盒体中的外透明材料层1的局部向外围方向延伸形成，外透明材料延伸层9与外透明材料层1为一个整体且没有接缝，外透明材料延伸层9覆盖在尾灯灯罩11的外侧，外透明材料延伸层9与尾灯灯罩11平行并紧密贴近；

外透明材料层1与外透明材料延伸层9以基线A为分界线，上半部分为外透明材料延伸层9，下半部分为外透明材料层1，外透明材料层1与外透明材料延伸层9为一个整体且没有接缝；

在外透明材料层1和外透明材料延伸层9的外侧面设置有外镶件5，外镶件5的内侧与外透明材料层1和外透明材料延伸层9的外侧连接固定。

 

如图3所示的本发明向尾灯延伸的汽车后备门立体壳体的外透明材料层实施例2，汽车后备门立体壳体包括有壳体、外透明盒体、立体装饰物6和外镶件5；

壳体由内层壳体7、外层壳体8组成，内层壳体7和外层壳体8为板状材料，内层壳体7设置在外层壳体8的内侧，内层壳体7与外层壳体8为边缘相互连接、中间部分保持一定距离的中空结构；

外透明盒体位于外层壳体8的外侧，外透明盒体是一个外侧方向为透明的空心盒体，外透明盒体包括有外透明材料层1、若干个边框2、内壳3，外透明材料层1、边框2、内壳3的相互连接构成外透明盒体的形状，外透明材料层1和内壳3为板状材料，外透明材料层1位于内壳3的外侧方向，若干个边框2首尾连接形成闭合的环形，边框2的边缘分别与外透明材料层1、内壳3两者连接固定构成外透明盒体的形状，外透明材料层1的外侧表面光滑，外透明材料层1为透明或半透明；

立体装饰物6设置在外透明盒体内，立体装饰物6的内侧与内壳3的外侧连接固定，外镶件5设置在外透明材料层1的外侧；

外透明盒体还包括有外色彩层4，外色彩层4附着在外透明材料层1的内侧和外侧表面的局部，外色彩层4为不透明；

在汽车后备门立体壳体的外围，汽车后备门还设置有尾灯10，尾灯10包括有透明的灯罩11，灯罩11设置在尾灯10的最外层；

它还包括有外透明材料延伸层9，外透明材料延伸层9是由外透明盒体中的外透明材料层1的局部向外围方向延伸形成，外透明材料延伸层9与外透明材料层1为一个整体且没有接缝，外透明材料延伸层9覆盖在尾灯灯罩11的外侧，外透明材料延伸层9与尾灯灯罩11平行并紧密贴近；

在外透明材料延伸层9与尾灯灯罩11之间设置有粘连材料层12；

它还包括有延伸色彩层14，延伸色彩层14附着在外透明材料延伸层的的外侧表面的局部，延伸色彩层14为不透明；

外透明材料层1与外透明材料延伸层9以基线A为分界线，上半部分为外透明材料延伸层9，下半部分为外透明材料层1，外透明材料层1与外透明材料延伸层9为一个整体且没有接缝；

外色彩层4与延伸色彩层14以基线A为分界线，上半部分为延伸色彩层14，下半部分为外色彩层4；

在外色彩层4和延伸色彩层14的外侧面设置有外镶件5，外镶件5的内侧与外色彩层4和延伸色彩层14的外侧连接固定。

 

如图4所示的本发明向尾灯延伸的汽车后备门立体壳体的外透明材料层实施例3，汽车后备门立体壳体包括有壳体、外透明盒体、立体装饰物6和外镶件5；

壳体由内层壳体7、外层壳体8组成，内层壳体7和外层壳体8为板状材料，内层壳体7设置在外层壳体8的内侧，内层壳体7与外层壳体8为边缘相互连接、中间部分保持一定距离的中空结构；

外透明盒体位于外层壳体8的外侧，外透明盒体是一个外侧方向为透明的空心盒体，外透明盒体包括有外透明材料层1、若干个边框2、内壳3，外透明材料层1、边框2、内壳3的相互连接构成外透明盒体的形状，外透明材料层1和内壳3为板状材料，外透明材料层1位于内壳3的外侧方向，若干个边框2首尾连接形成闭合的环形，边框2的边缘分别与外透明材料层1、内壳3两者连接固定构成外透明盒体的形状，外透明材料层1的外侧表面光滑，外透明材料层1为透明或半透明；

立体装饰物6设置在外透明盒体内，立体装饰物6的内侧与内壳3的外侧连接固定，外镶件5设置在外透明材料层1的外侧；

在汽车后备门立体壳体的外围，汽车后备门还设置有尾灯10，尾灯10包括有透明的灯罩11，灯罩11设置在尾灯10的最外层；

它还包括有外透明材料延伸层9，外透明材料延伸层9是由外透明盒体中的外透明材料层1的局部向外围方向延伸形成，外透明材料延伸层9与外透明材料层1为一个整体且没有接缝，外透明材料延伸层9覆盖在尾灯灯罩11的外侧，外透明材料延伸层9与尾灯灯罩11平行并紧密贴近；

在外透明材料延伸层9与尾灯灯罩11之间设置有有色膜13，有色膜13为透明、有色的薄膜；

在外透明材料延伸层9的外侧面设置有外镶件5，外镶件5的内侧与外透明材料延伸层9的外侧连接固定；

外透明材料层1与外透明材料延伸层9以基线A为分界线，上半部分为外透明材料延伸层9，下半部分为外透明材料层1，外透明材料层1与外透明材料延伸层9为一个整体且没有接缝；

在外透明材料层1和外透明材料延伸层9的外侧面设置有外镶件5，外镶件5的内侧与外透明材料层1和外透明材料延伸层9的外侧连接固定。

 

如图5所示的本发明向尾灯延伸的汽车后备门立体壳体的外透明材料层实施例4，汽车后备门立体壳体包括有壳体、外透明盒体、立体装饰物6和外镶件5；

壳体由内层壳体7、外层壳体8组成，内层壳体7和外层壳体8为板状材料，内层壳体7设置在外层壳体8的内侧，内层壳体7与外层壳体8为边缘相互连接、中间部分保持一定距离的中空结构；

外透明盒体位于外层壳体8的外侧，外透明盒体是一个外侧方向为透明的空心盒体，外透明盒体包括有外透明材料层1、若干个边框2、内壳3，外透明材料层1、边框2、内壳3的相互连接构成外透明盒体的形状，外透明材料层1和内壳3为板状材料，外透明材料层1位于内壳3的外侧方向，若干个边框2首尾连接形成闭合的环形，边框2的边缘分别与外透明材料层1、内壳3两者连接固定构成外透明盒体的形状，外透明材料层1的外侧表面光滑，外透明材料层1为透明或半透明；

外透明材料层1内侧表面的局部为凹凸不平的形状；

外透明盒体还包括有外色彩层4，外色彩层4附着在外透明材料层1的内侧和外侧表面的局部，外色彩层4为不透明；

立体装饰物6设置在外透明盒体内，立体装饰物6的内侧与内壳3的外侧连接固定，外镶件5设置在外透明材料层1的外侧；

在外透明材料层1的外侧面设置有外镶件5，外镶件5的内侧与外透明材料层1的外侧连接固定；

在汽车后备门立体壳体的外围，汽车后备门还设置有尾灯10，尾灯10包括有透明的灯罩11，灯罩11设置在尾灯10的最外层；

它还包括有外透明材料延伸层9，外透明材料延伸层9是由外透明盒体中的外透明材料层1的局部向外围方向延伸形成，外透明材料延伸层9与外透明材料层1为一个整体且没有接缝，外透明材料延伸层9覆盖在尾灯灯罩11的外侧，外透明材料延伸层9与尾灯灯罩11平行并紧密贴近；

外透明材料层1与外透明材料延伸层9以基线A为分界线，上半部分为外透明材料延伸层9，下半部分为外透明材料层1，外透明材料层1与外透明材料延伸层9为一个整体且没有接缝；

在外透明材料层1的外侧面设置有外镶件5，外镶件5的内侧与外透明材料层1的外侧连接固定；

外透明材料延伸层9与尾灯灯罩11融合在一起，外透明材料延伸层9与尾灯灯罩11为一个整体、没有接缝；

外透明材料延伸层9内侧表面的局部为凹凸不平的形状；

它还包括有延伸色彩层4，延伸色彩层4附着在外透明材料延伸层9的的内侧表面的局部，延伸色彩层4为不透明；

外色彩层4与延伸色彩层14以基线A为分界线，上半部分为延伸色彩层14，下半部分为外色彩层4。

Claims (8)

1.向尾灯延伸的汽车后备门立体壳体的外透明材料层，汽车后备门立体壳体包括有外透明盒体，外透明盒体包括有外透明材料层，外透明盒体为一个外侧面为透明的空心盒体，外透明材料层为外透明盒体的外侧面；在汽车后备门立体壳体的外围，汽车后备门还设置有尾灯，尾灯包括有透明的尾灯灯罩，尾灯灯罩为尾灯的外侧面，其特征在于：它还包括有外透明材料延伸层，外透明材料延伸层是由外透明盒体中的外透明材料层的局部向外围方向延伸形成，外透明材料延伸层与外透明材料层为一个整体且没有接缝，外透明材料延伸层覆盖在尾灯灯罩的外侧，外透明材料延伸层与尾灯灯罩平行并紧密贴近。

2.如权利要求1所述的向尾灯延伸的汽车后备门立体壳体的外透明材料层，其特征在于：在外透明材料延伸层与尾灯灯罩之间设置有粘连材料层。

3.如权利要求1所述的向尾灯延伸的汽车后备门立体壳体的外透明材料层，其特征在于：在外透明材料延伸层与尾灯灯罩之间设置有有色膜，有色膜为透明、有色的薄膜。

4.如权利要求1所述的向尾灯延伸的汽车后备门立体壳体的外透明材料层，其特征在于：外透明材料延伸层与尾灯灯罩融合在一起，外透明材料延伸层与尾灯灯罩为一个整体、没有接缝。

5.如权利要求1或2或3或4所述的向尾灯延伸的汽车后备门立体壳体的外透明材料层，其特征在于：它还包括有延伸色彩层，延伸色彩层附着在外透明材料延伸层的的内侧或/和外侧表面的局部，延伸色彩层为不透明。

6.如权利要求1或2或3或4所述的向尾灯延伸的汽车后备门立体壳体的外透明材料层，其特征在于：外透明材料延伸层内侧表面的局部为凹凸不平的形状。

7.如权利要求1或2或3或4所述的向尾灯延伸的汽车后备门立体壳体的外透明材料层，其特征在于：在外透明材料延伸层的外侧面设置有外镶件，外镶件的内侧与外透明材料延伸层的外侧连接固定。

8.如权利要求5所述的向尾灯延伸的汽车后备门立体壳体的外透明材料层，其特征在于：在外透明材料延伸层的外侧设置有外镶件，外镶件的内侧与延伸色彩层的外侧连接固定。

Images